Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[FillaRilla]

Sinähän tuota vaikutat tietävän. Minä en ole maininnut asiasta mitään, joten älä valehtele.

No ainakin porukkaa ihmetyttää, mitä vaahtoot, vaikkei succicsista ole mainittu mitään...

[mutanaama]

Sitä sitten, että ajamalla lain mukaisesti kelvillä niin tältäkin olisi välttynyt. Siihen mitä muut tekee ei voi vaikuttaa, mutta omilla valinnoilla voi parantaa omaa turvallisuuttaan.

Lain mukaan autoileva tytöntyllerö ei olisi saanut ajaa alunperinkään.

[IncBuff]

Lain mukaan autoileva tytöntyllerö ei olisi saanut ajaa alunperinkään.

Ei niin, mutta kuten sanottua niin siihen ei voi vaikuttaa mitä muut tekevät.

[mutanaama]

Mutta taas lain mukaan ainakin kuvan osoittamassa paikassa ajaminen onsallittua.

[juusoj]

Eli kelvejä ajelemaan vaan niin ei rattijuopot aja päälle 😂

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[FillaRilla]

Sitä sitten, että ajamalla lain mukaisesti kelvillä niin tältäkin olisi välttynyt. Siihen mitä muut tekee ei voi vaikuttaa, mutta omilla valinnoilla voi parantaa omaa turvallisuuttaan.

Kiinassa on käytäntö, että ulkomaalaiselle tapahtuva liikenneonnettomuus on aina ulkomaalaisen syy. Jos ei olis tullut Kiinaan, ei onnettomuuta olis tapahtunut. Kertovat siellä työmatkailleet, on ehkä urbaania legendaa. Mutta niin tai näin, ei kenenkään päälle saa ajaa. Edes bemarilla, saati jollain paskalla.

[IncBuff]

Mutta taas lain mukaan ainakin kuvan osoittamassa paikassa ajaminen onsallittua.

Minkä kuvan? Ei tässä topicissa ole onnettomuuspaikasta mitään tietoa.

[IncBuff]

Mutta niin tai näin, ei kenenkään päälle saa ajaa. Edes bemarilla, saati jollain paskalla.

Onko joku sanonut että saisi?

[Halloo halloo]

Jos jatkaa päättelyä, niin pyöräilijöiden täytyisi pysyä kotona, etteivät känniurpot pääse ajamaan päälle.

[Pyörällä ja autolla]

Minkä kuvan? Ei tässä topicissa ole onnettomuuspaikasta mitään tietoa.

Kukas se kirjoitti näin Eilen, 10.11. Näyttäkö tutulta ? Ilmeisesti tiedät onnettomuuspaikan kun voit väittää näin.

" Siellä on ajettu ajoradalla vaikka on kelvi. Kelvillä ajamalla tuoltakin olisi vältytty. "

[Ulkorengas]

On täysin turha kinata siitä, onko pyöräilijä syyllinen onnettomuuteen, jos on ajanut kelvin sijaan ajoradalla ja jää rattijuopon alle. Tietyissä tilanteissa pitää käyttää kelviä riippumatta siitä, ajaako muut kännissä. Ellei käytä kelviä, sääntöjen vastaisella toiminnalla lisää onnettomuuden riskiä, vaikka rattijuoppo kasvattaisikin riskiä pyöräilijää enemmän. Kokonaisriski on sitten noiden summa, mutta onnettomuus voi estyä, jos yksikin riski ketjusta puuttuu.

Ainoa, mitä pyöräilijä voi tällöin tehdä, on noudattaa sääntöjä. Autonkuljettajien veren alkoholipitoisuuteen kun on pyörällä ajavan kovin hankala vaikuttaa. Näin minä ainakin ajattelen ja koitan jättää tuomioiden jakamisen tuomareiden tehtäväksi. Sitä kuitenkin ihmettelen, että miksi rattijuoppoa ei syytetä liikennepaosta. Vai meneekö sekin liikenneturvallisuuden vaarantamisen piikkin.

[Sirkkeli]

^juuri näin.

[Hääppönen]

Sinähän tuota vaikutat tietävän. Minä en ole maininnut asiasta mitään, joten älä valehtele.

Taitaa huumorintaju olla nollissa. Jep, et maininnut mitään succiksista. Tällä kertaa.

[Oatmeal Stout]

Taitaa huumorintaju olla nollissa. Jep, et maininnut mitään succiksista. Tällä kertaa.

Toiset vaan kiihottuvat succiksista, jopa yli itsehillinnän rajojen - täytyy suhtautua heihin lempeän immosmaisesti.

[Pyörällä ja autolla]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/ar...045265022.html

Poliisi etsii mustalla Audin citymaasturilla ajanutta - jyräsi pyöräilijän suojatiellä Kokkolassa

Pohjanmaan poliisi etsii Audi-kuljettajaa.

Poliisin mukaan auto on osallinen onnettomuudessa Kokkolassa.

Onnettomuus tapahtui eilen kello yhden aikaan Mustakarintien ja Vanhan Veistämöntien risteyksessä. Polkupyöräilijä oli pysähtynyt risteykseen nähdessään auton tulevan Mustakarin suunnasta.

Audi oli kuitenkin pysähtynyt risteykseen, jolloin pyöräilijä oli lähtenyt ylittämään tietä suojatietä pitkin.

Tällöin auto oli jostain syystä jatkanut matkaansa, törmäten suojatiellä olleeseen pyöräilijään. Hän oli kaatunut osittain konepellin päälle.

Autoilija ei ollut pysähtynyt tarkistamaan miten pyöräilijälle kävi. Poliisin mukaan pyöräilijä ei kuitenkaan tiettävästi loukkaantunut onnettomuudessa.

Autoa oli kuljettanut vanhempi harmaatukkainen mies kyydissään nainen. Kuljettajaa tai asiasta jotain tietäviä pyydetään ottamaan yhteyttä poliisiin nro 0295 415 883.

Paikka tämä ja kuva auton tulosuunnasta https://www.google.fi/maps/@63.86168...7i13312!8i6656

Autoille kolmio eli väistämisvelvollinen pyöräilijään nähden joka ajoi tuossa pyörätien jatketta pitkin, jonka yhteydessä on tosin myös suojatie.

[Pyörällä ja autolla]

^ Iltalehdessä ei puhuta suojatiestä http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015...99633_uu.shtml

eikä myöskään polisin tiedotteessa eli iltasanomien toimittaja on pistänyt uutiseen taas ihan omiaan.

http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...yhteytta_37064

28.07.2015Pohjanmaa
27.7. klo 13.00 aikaan tapahtui polkupyöräilijän ja Audi Citymaasturin välinen törmäys Kokkolassa Mustakarintien ja Vanhan Veistämöntien risteyksessä. Polkupyöräilijä oli pysähtynyt risteykseen, koska näki auton tulevan Mustakarin suunnasta. Auto olikin pysähtynyt, jolloin polkupyöräilijä oli lähtenyt ylittämään tietä. Auto olikin lähtenyt liikkeelle ja törmäsi polkupyöräilijään, joka kaatui osittain konepellin päälle. Auto jatkoi jostain syystä matkaansa. Kyseinen auto oli uudehko, musta Audi-citymaasturi, jota kuljetti vanhempi harmaatukkainen mies kyydissään nainen. Polkupyöräilijä ei loukkaantunut ainakaan tiettävästi. Kuljettajaa tai asiasta jotain tietäviä pyydetään ottamaan yhteyttä poliisiin nro 0295 415 883.

[Hääppönen]

Toiset vaan kiihottuvat succiksista, jopa yli itsehillinnän rajojen - täytyy suhtautua heihin lempeän immosmaisesti.

Näin jatketaan!

[Sanna04]

22-vuotias italialaispyöräilijä Chiara Pierobon on kuollut. Italia ei oikein taivu, mutta google translatorin kautta sain selville, että ovat olleet Saksassa valmistautumassa huomiseen Giro Sparkassen-maailmancupin kisaan ja ilmeisesti Pierobon tuntenut olonsa huonoksi lenkin aikana, viety sairaalaan, jossa kuitenkin menehtynyt. Poimin diagnoosin "upstream pulmonary embolism", viittaako johonkin sydämen toimintahäiriöön? Kielitaitoiset voisi suomentaa mitä tuossa oikeasti kerrottiin.

http://gstopgirls.com/733/

[Markku Silvenius]

22-vuotias italialaispyöräilijä Chiara Pierobon on kuollut. Italia ei oikein taivu, mutta google translatorin kautta sain selville, että ovat olleet Saksassa valmistautumassa huomiseen Giro Sparkassen-maailmancupin kisaan ja ilmeisesti Pierobon tuntenut olonsa huonoksi lenkin aikana, viety sairaalaan, jossa kuitenkin menehtynyt. Poimin diagnoosin "upstream pulmonary embolism", viittaako johonkin sydämen toimintahäiriöön? Kielitaitoiset voisi suomentaa mitä tuossa oikeasti kerrottiin.

http://gstopgirls.com/733/

Keuhkoveritulppa.

[teidentukko]

On täysin turha kinata siitä, onko pyöräilijä syyllinen onnettomuuteen, jos on ajanut kelvin sijaan ajoradalla ja jää rattijuopon alle. Tietyissä tilanteissa pitää käyttää kelviä riippumatta siitä, ajaako muut kännissä. Ellei käytä kelviä, sääntöjen vastaisella toiminnalla lisää onnettomuuden riskiä, vaikka rattijuoppo kasvattaisikin riskiä pyöräilijää enemmän. Kokonaisriski on sitten noiden summa, mutta onnettomuus voi estyä, jos yksikin riski ketjusta puuttuu.

Mistä tulee tää premissi, että kelvillä liikkuminen olis turvallisempaa kuin ajoradalla? Todistettua vaikutusta on ainakin onnettomuustyyppiin (risteys vs. suora tie). Ilman tarkempaa analyysiä, ajatus siitä, että pyöräilijä jotenkin otti aktiivisen riskin on pelkkää post-factum järkeilyä. Samaan tapaan voisi väittää, että lähtemällä 5 minuuttia aikaisemmin olisi välttynyt onnettomuudelta joka tavallaan on totta, mutta ei liity millään tavalla riskeihin. Riskeissä on kysymys tapahtumatodennäköisyyksistä, jotka pätee yleisesti. Säännöt ei myöskään ole riskien kanssa linjassa vaan monen tekijän summa.

[raitsikka]

Kyllähän on aivan eria asia ajaa säädösten vastaisesti ja siten lisätä riskiä liikenteessä tai toisaalta joutua onnettomuuteen vaikka noudattaakin lakia ja säännöksiä. Itselläni ainakin olisi henkisen oppimisen paikka siinä tapauksessa, että ajelisin ajoradalla ja siitä syystä joutuisin kolariin, joka olisi vältetty mikäli olisin ajellut kelvillä.

On mielestäni psykologista torjuntaa väittää muuta. https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Puolustusmekanismi

[rhubarb]

Kyllähän on aivan eria asia ajaa säädösten vastaisesti ja siten lisätä riskiä liikenteessä

Mitä jos ajaa säädösten vastaisesti* ja vähentää riskiä liikenteessä?


* Näytäpä se säädös joka ehdottomasti velvoittaa ajamaan KLV:llä ilman kuljettajalle jätettyä harkinnanvaraa.

[Santerius]

Kyllähän on aivan eria asia ajaa säädösten vastaisesti ja siten lisätä riskiä liikenteessä tai toisaalta joutua onnettomuuteen vaikka noudattaakin lakia ja säännöksiä. Itselläni ainakin olisi henkisen oppimisen paikka siinä tapauksessa, että ajelisin ajoradalla ja siitä syystä joutuisin kolariin, joka olisi vältetty mikäli olisin ajellut kelvillä.

On mielestäni psykologista torjuntaa väittää muuta. https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Puolustusmekanismi

No tietenkin se olisi vältetty. Samoin se olisi myös vältetty, jos olisi jättänyt lähtemättä tai mennyt autolla. Tosin kaikissa tapauksissa olisi ollut muita riskejä.

Haluaisin itsekin tietää onko taajamassa turvallisempaa ajella ajoradalla vaiko kelvillä. Valitettavastinsellaista millään tavalla järkevää ohjenuoraa ei tähän tilastoista saa, sillä tuohan riippuu hyvin paljon siitä miten itse ajaa. Vähän uskon, ettei asiasta ole olemassa tilastoa, eikä etenkään sellaista jossa tarkastelujoukkoina olisivat ajoradalla ja kelvillä kruisailevat melko aktiivisesti pyöräilyä harrastavat miehet.

Loogisesti voisi päätellä, että syrjemmässä on huomattavasti turvallisempaa ajaa kelvillä, kun taas suuremman kaupungin keskustaan saavuttaessa turvallisuustasot ainakin lähestyvät toisiaan.

[kuovipolku]

Itselläni ainakin olisi henkisen oppimisen paikka siinä tapauksessa, että ajelisin ajoradalla ja siitä syystä joutuisin kolariin, joka olisi vältetty mikäli olisin ajellut kelvillä.
On mielestäni psykologista torjuntaa väittää muuta. https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Puolustusmekanismi

Kerropa minulle mikä on oikea psykologinen termi sille kun ajoin kelvillä, jouduin onnettomuuteen ja koen henkistä oppimista ainakin siinä muodossa että kelaan mielessäni kysymystä miksi en s-na ajanut ajoradalla?

Entä mikä on oikea termi sille tosiasialle sille tunteelle että on jotain perustavanlaatuisesti hassua siinä että voin lainkirjaintakin noudattaen ajaa samaa tietä paikassa A mutta en paikassa B joka sijaitsee kahdensadan metrin tai viiden kilometrin päässä ja joka on ajoradan leveyden ym osalta täysin identtinen paikan A kanssa?

[mpk]

Eka termi on suunnaton vitutus
Toka termi on ääretön hämmennys

kummankin perään voi kuvitella haluamansa hymiön

[Käppis]

Trauma ei edusta oppimista, vaikka vähältä piti -tilanteen tai tapaturman jälkeen miettiikin, mitä olisi pitänyt tehdä toisin, sehän on ihan inhimillistä. Henkistä oppimista voisi olla elämän sattumanvaraisuuden tunnustaminen. Mahdollisuus osua rattijuopon ajolinjalle on pieni, ja yliajetuksi voi tulla vaikka bussipysäkillä seistessä.

[asb]

Kyllähän on aivan eria asia ajaa säädösten vastaisesti ja siten lisätä riskiä liikenteessä tai toisaalta joutua onnettomuuteen vaikka noudattaakin lakia ja säännöksiä. Itselläni ainakin olisi henkisen oppimisen paikka siinä tapauksessa, että ajelisin ajoradalla ja siitä syystä joutuisin kolariin, joka olisi vältetty mikäli olisin ajellut kelvillä.

On mielestäni psykologista torjuntaa väittää muuta. https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Puolustusmekanismi

Mites tota jos olen kelviä ajamalla joutunut kymmenisen kertaa kolariin (ei ne mitään onnettomuuksia olleet, väistämisvelvollisina tulivat kaikki päälle). Onko pakko alkaa itsetutkiskelu ensimmäisestä ajoradalla tapahtuvasta vai pitääkö ensin päästä tasalukuun?

[Pyörällä ja autolla]

07.08.2015
Pohjanmaa



6.8.2015 klo 16.15 kaksi nuorta tyttöä pyöräilivät Seinäjoella Törnäväntiellä kevyenlikenteen väylää kohti keskustaa, kun Törnäväntie 19 pihasta oli aidan välistä tyttöjen eteen ajanut kolme mopoilijaa, joista yksi oli törmännyt toiseen tytöistä. Törmäyksessä tyttö sai lieviä vammoja ja tämän polkupyörä vaurioitui. Tapahtuman jälkeen mopoilijat olivat poistuneet paikalta. Polkupyöräilijään törmänneellä mopoilijapojalla oli vaaleat lyhyet hiukset ja tällä oli sininen paita ja ajoi mahdollisesti enduro-mallista mopoa. Myös mopoa kuljettanut poika sai törmäyksessä haavan kasvoihinsa. Poikaa pyydetään ilmoittautumaan poliisille p. 0400 762 009

[Pyörällä ja autolla]

http://www.ts.fi/uutiset/turun+seutu...tiella+Turussa


Pyöräilijä ja rekka törmäsivät Markulantiellä Tampereen valtatien risteyksen tuntumassa perjantaiaamuna kello kahdeksan aikoihin.

Mies jäi jumiin rekan alle. Pelastuslaitos sai irrotettua miehen rekan alta. Mies loukkaantui törmäyksessä ja hänet vietiin sairaalaan tutkittavaksi. Pelastuslaitoksen mukaan miehellä oli onnea matkassa.

Rekka oli kääntynyt Tampereen valtatieltä Markulantielle. Kuljettaja oli huomannut pyöräilijän vasta kolauksen kuultuaan. Poliisi tutkii tapausta.

[Marenki]

Sama uutinen eri lehdissä:

Pyöräilijältä paloi pinna
http://www.uusisuomi.fi/autot/99123-...ta-paloi-pinna

Pyöräilijä poltti päreensä – heitti pyöränsä ja hakkasi autoa
http://www.vantaansanomat.fi/artikke...-hakkasi-autoa

Pikkukolari synnytti fillariraivon - heitti pyöränsä auton konepellille
http://www.mtv.fi/uutiset/rikos/arti...llille/5255714