Canyon Läskipyörät

[Läskimasa]

Ok, eli noista tulee Fatboy (1315g+1578g=)2893g - Dude (1050g+1180g=)2230g = 663g säästöä + renkaista n. 1000g ja sisuritkaan ei välttämättä 530-600g/kpl paina kuten Fatboyssä, eli liki pari kiloo selittyy renkaisiin/kiekkoihin liittyen.

[vitsku]

Onko Tampereella L kokoista läskiä mitä vois kokeilla?

[tmikko]

Omat BR2250 kiekot pyöräytin tubelessiksi Sun Ringlen 78 mm leveällä teipillä, johon taustapuolelle nykyisin mustaa jesaria kevennysreikien kohdalle. Painelin teipin nätisti paikoilleen ja annoin yön ajan sisurien vielä painaa teippiä muotoonsa. Tänään otin sisurit pois ja laitoin litkut tilalle. 4.8" LiteSkin JJ piti ihan tosissaan vääntää vanteelta alas kun otin sisurit pois. Tubeless-teippi tulee siis ihan vanteen hyllyille asti ja tekee kumin ja vanteen sovituksen mukavan tiukaksi. JJ napsahtelivat vanteille kuin muutkin asentelemani tubeless-kumit kun kompuralla hiukan avitti. Kyljetkään eivät tihku litkua, kuten vaikka Rocket Ronit aikanaan.

Ihan luottavaisin fiiliksiin lähdetään katsomaan, että miten kauan tätä iloa nyt sitten kestää.

Miten on ilmat pysyneet renkaissa? Tämä teippi on kyllä hyvä löytö, olettaen, että se toimii

Itse sain tosiaan kiekot pitämään Clas Ohlssonin suojapeiteteipillä, jonka kavensin sopivaksi; tulee vanteen koko leveydelle - myös hyllyjen päälle. Nyt taitaa olla kohta 3 viikkoa olleet, eivätkä vuoda.

-Mikko-

[IncBuff]

Kellään Oulun seudulla L-kokoista, jota voisi sovittaa? Jotenkin tuo stack tuntuu isolta, mutta M-kokoisen reach on taas ihan liian pieni. Canyon näköjään poistanut sivuiltaan standover mitat turhia häiritsemästä.

[Liikuva shikaani]

Dude kotona ja koeajo suoritettu, ohan se se makee Ainoa(lievä)pettymys on paino, Canyon ilmoittaa 11,9 mutta suoraan paketista kasattuna ilman polkimia 12,2 koko S. Eipä tuolla suurta merkitystä ole mutta periaatteessa ketuttaa tuollainen markkinointi mielessä kaunisteltu lukema.

Katotaan mihin vaaka heilahtaa kun vaihdan muutamat palikat jotka odottelee tallissa asennusta..

[Hissitolppa]

Onko Shikaanin vaaka kuinka tarkka ja kalibroitu? Tuli vaan mieleen, että onhan noissa vaaoissakin eroja.

[Liikuva shikaani]

Ei varmasti ole mikään absoluuttisen tarkka mutta ei myöskään valehtele satoja grammoja.

[ealex]

Tuo ero on kokonaiset 2,5%. Aika hyvin on Canyon painon arvioinut kun virhe ei ole 2,5% enempää.

[Liikuva shikaani]

Luulis niilläkin vaakoja olevan ettei tartte arvioda painoja.

[J.Kottenberg]

Punnitse nyt ensin varmasti oikein näyttävällä vaa'alla niin on faktaa missä mennään.

[marmar]

Luulis niilläkin vaakoja olevan ettei tartte arvioda painoja.

Joku kevyt yksilö saatta mennäkin alle 12 kilon, jos samaan yksilöön sattuu ohkanen sisuri ja ohkaset päälykumit. Markkinointimielessä ykkösella alkava näyttää komeammalta.

Jos paino häiritsee, niin nyt ei auta muuta kuin mennä Iglun pajalta (hinnaston viimeinen kohta) hakemaan tulos, niin pääset tehtaan kanssa samoihin lukemiin. .

[ubi]

Miten on ilmat pysyneet renkaissa? Tämä teippi on kyllä hyvä löytö, olettaen, että se toimii

Itse sain tosiaan kiekot pitämään Clas Ohlssonin suojapeiteteipillä, jonka kavensin sopivaksi; tulee vanteen koko leveydelle - myös hyllyjen päälle. Nyt taitaa olla kohta 3 viikkoa olleet, eivätkä vuoda.

-Mikko-

Hyvin on pysynyt ilmat renkaissa ja renkaat vanteilla. Otanta on tosin vasta 4 maastolenkin ja viikon mittainen, mutta edelleen vaikuttaa hyvältä.

Muistaakseni Canyon kaavaili alunperin Dudeen hiukan keveämpiä sisureita ja taitaa nuo painot olla sen perusteella ilmoitettu mitä esituotannosta ovat mittailleet. Tuotantomalleihin tuli kuitenkin nämä hiukan painavammat Schwalben 13J ilmeisesti paremman kestävyyden vuoksi.

Oma M-kokoinen Dude "Unlimited" painaa 11,65 kg kun sain heittää sisurit mäkeen ja varustelin pyörän itselleni sopivilla satulalla, gripeillä ja polkimilla.

[IncBuff]

Dude kotona ja koeajo suoritettu, ohan se se makee Ainoa(lievä)pettymys on paino, Canyon ilmoittaa 11,9 mutta suoraan paketista kasattuna ilman polkimia 12,2 koko S. Eipä tuolla suurta merkitystä ole mutta periaatteessa ketuttaa tuollainen markkinointi mielessä kaunisteltu lukema.

Katotaan mihin vaaka heilahtaa kun vaihdan muutamat palikat jotka odottelee tallissa asennusta..

Pystyykö tommosella ankkurilla edes ajamaan?

[Keskiäkäinen lohjalainen]

L-kokoinen Dude 9.0 on nyt lähtenyt Teutooniasta kohti Lohjaa. Odottavan aika on pitkä. Säätämökin on jo siivottu uutta tulokasta varten...

[Liikuva shikaani]

Pystyykö tommosella ankkurilla edes ajamaan?

Nyt pystyy, 11,19 polkimien ja pullotelineen kera.

[LJL]

Läskien lotinaa grammanviilauksella höystettynä

[MRa]

Dude 9.0 on vielä lähtemättä Saksasta. Varmaan haulla löytyiskin, mutta mikä on tän hetken konsensus parhaasta tavasta tehdä Dudelle tubelesskonversio. Kokemusta on ghettosta ja UST:sta mutta millä nuo DTSwissin kehän reijät kandee tukkia ja pitääkö jotain muutakin tehdä?

[Liikuva shikaani]

Siin se ny on, lemppariosilla höystettynä. M-Carbon, Answer 20/20 stonga ja 1X10 vaihteisto. Kuvaaja vois opetella kuvaamaan

[Jakke81]

^komee peli!

[Paulix]

Neljä kunnon lenkkiä takana, kolme sisuria mennyt. Ei Dudella kyllä kivikoissa kikkailla noilla renkailla. Aika olemattomila vaikuttaa myös JumboJimin kylkien kesto. Kankaat saa näkyville varsin pienellä kivikkohinkkaamisella. Eli pakko tuo on takanakki ainakin on tubeleksoida.

DT Swissin vapaaratas on aika idioottivarman oloinen. Kunhan idiootti muistaa rengasrempan yhteydessä että rataspakka ei ole millään kiinni ja alaspäinkäännettynä putoaa vapaarattaineen maastoon helposti..

e-thirteen keskiön jäykkyyttä ihmettelin myös mutta siinä on joku hieno APS-viritys (preload) käsinpyöritettävä prikka joka oli ruuvautunut liian tiukalle.
Hiukan aukaisi tätä niin alkoi keskiökin pyöriä taas kevyemmin..

Eilen tuli lähetyksen myöhästymis-kylkiäiset, Topeakin multitool ja satulalaukku. Hyvin hoidettu tuo!

[J.Kottenberg]

Neljä kunnon lenkkiä takana, kolme sisuria mennyt. Ei Dudella kyllä kivikoissa kikkailla noilla renkailla. Aika olemattomila vaikuttaa myös JumboJimin kylkien kesto. Kankaat saa näkyville varsin pienellä kivikkohinkkaamisella. Eli pakko tuo on takanakki ainakin on tubeleksoida.

GoExpossa kattelin Jumbo Jimejä ja niissä yksilöissä häämötti kankaat jo valmiiksi näkyvillä ja rengaskeskustelun puolella tuumittiinkin että ei paljoa passaa kivikoissa hieroa. Harmi ettei Schwalbe ole saanut toimitettua kauppoihin Snakeskinejä. Ne varmaan olisi paremmat, takana varsinkin. Muuten toi Liteskin on kyllä ihan hyvä kesäkumiksi.
On tosin noissa Liteskineissäkin vähän varmaan eroja kun omassa kulkineessa(ei Canyon) on Jumbo Jimien kyljet paksumman näköiset ja ne on kestänyt kohtuullisesti. Ei tosin teräviä kiviä ole osunut kohalle.

[Liikuva shikaani]

^komee peli!

Kiitos, täytyy sanoa että livenä paljon hienompi kuin kuvissa...

Jumbo Jimit oli kyllä älyttömän helpot kumit laittaa noille kehille ja tiivisty välittömästi, voisinpa melkein sanoa ettei litkua tarttis ollenkaan mutta saattaahan se paikata mahdollisen vuodon metässä.

[Jakke81]

^omaa odotellessa tosin Hieman eri mallia, vk 32 luvassa. Pysynee vakiona hetken, renkaita lukuun ottamatta joihin tehdään tuo tubeless.

[Liikuva shikaani]

Itselle isoin ajamista helpottava muutos on 1X10 vaihteisto ja toiseksi Answerin stonga, näistä en luovu(ennen kuin tulee 1X11)

[Keskiäkäinen lohjalainen]

No niin...

Nyt on L-kokoinen Dude 9.0 revitty ulos laatikosta, ruuvattu polkimet kiinni ja käyty metsikössä. Ihan snadisti hymyilyttää. Siis vielä tunti lenkin jälkeenkin. Vertailukohtana on Nerve Al 29 -täpäri, jonka ominta maastoa Lohjanharjun nopeat polut ovat.

Geometria tuntuu hyvin onnistuneelta. Minkäänlaista kömpelyyden tunnetta ei ole eikä ohjauskaan vetele oikeastaan ollenkaan. Ajoasento on aika pysty. Ohjaustankona voisin ehkä haluta kokeilla jotakin hiukan "V-mäisempää". Tasamaalla meno on leppoisaa ja kuiturunko joustaa ainakin tällaisen satakiloisen alla aika mukavasti. Eroa täpäriin on normijuurakossa yllättävän vähän. On aivan siinä ja siinä, että tarvitseeko sitä joustavaa maastohiilikuitulehtijousijoustosatulatolppaa vielä lisäksi. Ehkä sellainen tulee vielä hankittua. Mäennousukyky on parasta A-luokkaa. Jyrkät mäet nousevat ehkä vielä Nerveäkin helpommin. Se on jo melkoisen hyvä suoritus. Kivikkoisessa alamäessä vauhtia pystyy pitämään enemmän kuin vaimo sallisi (jos tietäisi). Bluto syö isompia töyssyjä aivan kelvollisesti ja meno on esimerkillisen vakaata. Takapää tietysti hiukan pompottaa kovemmassa vauhdissa, jos ei viitsi nostaa persettään satulasta. Keskiö on aika alhaalla, mutta eipä tuo hirveästi haitannut.

Shimpan SLX -voimansiirto ja jarruttimet toimivat aivan kelvollisesti. En lähde niitä päivittämään.

Asvaltilla läski on /c:stä. Kyllähän se matka silloinkin etenee, mutta kapearenkaista alkaa muutaman kilsan jälkeen tulla ikävä.

Nerve kepittää Duden siirtymillä ja silloin, kun nopeaa polkua painetaan menemään aivan lämä tiskissä. Silloin Nerven meno on suorastaan maagista matalalentoa. Dude on vahvoilla silloin, kun ollaan liikkeellä fiilistelymielellä ja/tai alla voi olla muutakin kuin nopeaa kangasmaastoa. Teknisessä maastossa Dudella kikkailu on hauskempaa.

Jos nyt pitäisi päättää, kumman ostaisin ainoaksi maasturiksi, valinta olisi vaikea. Ehkä se olisi Dude, koska eihän sitä ikinä tiedä, mihin sitä tulee polkupyörällä lähdettyä. Taidan kuitenkin pitää molemmat :-)

[Timppa H]

Läskit senkun lisääntyy, onnea vaan. Klo 15 sitten näyttämään jäähallille, ja se toinen kanssa

Edit: Pojjaat onkin siirtäneet lähtöä tunnilla, klo 14 siis.

[Pekka T L]

Läskit senkun lisääntyy, onnea vaan. Klo 15 sitten näyttämään jäähallille, ja se toinen kanssa

Edit: Pojjaat onkin siirtäneet lähtöä tunnilla, klo 14 siis.

Juu, editoitiin lähtöä aikaisemmaksi, josko saataisiin kuiva lenkki.

Olisi kyllä hieanoa nähdä Dudeja oikein kaksin kappalein tänään lenkillä.

[ubi]

Rämiseekö muidenkin Dudeissa vaakaputken sisäinen takavaihtajan vaijeriveto rungon sisällä?

[Pekka T L]

Juu, editoitiin lähtöä aikaisemmaksi, josko saataisiin kuiva lenkki.

Olisi kyllä hieanoa nähdä Dudeja oikein kaksin kappalein tänään lenkillä.

Tulihan se Keskiäkäinen MTB-Lohjan porukkalenkille näyttämään hienoa Dudeaan

Timoko se olikin? Enpä kyllä tunnistanut.

[Liikuva shikaani]

Rämiseekö muidenkin Dudeissa vaakaputken sisäinen takavaihtajan vaijeriveto rungon sisällä?

Kyllä! Ärsyttävää kieltämättä.