Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Nana]

^
Se on virkistävää välillä, ihana rauha kaikkialla. Hyvä jos autoa tulee vastaan Helsingin keskustassa yöaikaan pikkuteillä.

Tänään oli Nordensjöldinkadun siltaa ennen keskuspuiston puolella olevalla kelvillä 2 pyörää taluttavaa tyttöä ignooranneet käyräsarvella ajavan miehen kellonsoiton, mutta juuri kun hän oli ohittamassa heitä toinen oli kääntänyt pyöränsä eteen. Seurauksena miehen kaatuminen, ainakin irronneet ketjut ja ruhjeita useissa paikoissa. Tytöt olivat todenneet, että sori ja jatkaneet matkaa tarkistamatta pääsekö mies edes ylös. Ihan uskomattoman törkeää. Satuin paikalle kun hän putsaili pahimpia soria vammoistaan pois. Kyllä se kamera taitaisi olla ihan oikeasti hyödyllinen kapistus.

[Ulkorengas]

Komp. Olen pyrkinyt siirtämään lenkille lähdöt ilta-aikaan. Valot mukaan ja tyhjille baanoille ajamaan.

Vielä mukavampaa on ajaa lenkit aamulla, jos vain aikataulu antaa periksi, kuten yleensä viikonloppuna. Ilma on raikas, luonto herännyt juuri uuteen päivään ja itsekin saa tuosta melkoisen startin.

[jolkottaja]

Tervehdys,
Kuvittelin hiljaa mielessäni että pyöräilyn harrastajat on fiksua porukkaa kuten ultrajuoksijat mutta olen erehtynyt.
Bembölessä kehä3 pyörätiellä oli kaksi 12v poikaa pyöräilemässä alamäkeä kohti Kahvitupaa kun vastaan oli tullut "kilpapyöräilijä" punapainotteisissa varusteissa ja päätti sitten lyödä vastaantulevaa poikaa nyrkillä kypärään! Kiroillut vit**** ****** ettekö osaa pyöräillä tms. Kuulemma yli puolet ajoradasta oli vapaana.Hienoa toimintaa tältä kaverilta,en tiedä mitä päässä liikkuu kun uskaltaa lasta lyödä.Tuskin mitään.
Jos he tekivät jonkun virheen niin olisiko isällinen neuvominen ollut mitään?
Ikävää jos teidän lenkinne neni pieleen kesken "tempoajon" mutta ehkä kannattaa harkita pyöräilyn vaihtamista lajiin missä ei muihin törmää,itse juoksen tuossa Oittaan ja Nuuksion metsissä ja hyvin on tilaa löytynyt.
Poika käyttää tuota kehä3 reittiä koulumatkaan,pitääkö mun nyt pyytää häntä sirtymään kuninkaantien puolelle että mahdut pyöräilemään?

[29er]

Yksi Munkinpuiston (Hki) reiteistä kulkee koirapuiston vierustaa. Puiston portin vieressä oli tänään auto, joka on siis sinne päästäkseen joutunut ajamaan satoja metrejä hiekkapäällysteistä kevyen liikenteen väylää. Pysähdyin pienen matkan päähän siten että kuski varmasti huomaa minut. Otin puhelimen taskusta ja "otin kuvia" autosta ja sen jälkeen "soitin puhelun". Urpolle (nimi muutettu) tuli kiire ottaa lampaan näköinen ja kokoinen koira (vai olikohan niitä kaksi) kiinni ja mennä autoon. Lähti ajamaan kevyen liikenteen väylää kohti Tarvoa, ja hyvä ettei ajanut päälleni kun pakkailin puhelintani laukkuun. Varmasti tiesi olevansa luvattomilla teillä, toivottavasti otti opikseen.

[Brutalix]

Tervehdys,
Kuvittelin hiljaa mielessäni että pyöräilyn harrastajat on fiksua porukkaa kuten ultrajuoksijat mutta olen erehtynyt.

Tää on sitten hei syvältä.

Ei yhtään minkään lajin harrastajat ole fiksuja. Ei sen fillarin ostaminen anna mitään boostia älykkyyteen tai käytöstapoihin sen enempää kuin joku miljoonan kilometrin juokseminenkaan. Ihan samanlaisia ihmisiä siellä ajaa pyörillä, juoksee, rullalautailee, sauvakävelee ja vaikka sulkapalloilee kuin autoileekin. Osa on ihan mulkkuja, ja on ihan hölmöä lähteä jossain foorumeilla lainaamaan että ketkä niistä on eniten perseestä.

Se poikaa lyönyt mulkku ei varmaan ollut mulkku siksi että ajoi pyörällä eikä olis vähemmän mulkku vaikka juoksisi täältä Inariin.

[Nalho]

Tää on sitten hei syvältä.

Ei yhtään minkään lajin harrastajat ole fiksuja. Ei sen fillarin ostaminen anna mitään boostia älykkyyteen tai käytöstapoihin sen enempää kuin joku miljoonan kilometrin juokseminenkaan. Ihan samanlaisia ihmisiä siellä ajaa pyörillä, juoksee, rullalautailee, sauvakävelee ja vaikka sulkapalloilee kuin autoileekin. Osa on ihan mulkkuja, ja on ihan hölmöä lähteä jossain foorumeilla lainaamaan että ketkä niistä on eniten perseestä.

Se poikaa lyönyt mulkku ei varmaan ollut mulkku siksi että ajoi pyörällä eikä olis vähemmän mulkku vaikka juoksisi täältä Inariin.

Noinhan se juuri menne. Eli pyöräilevä mulkku on helpompi bongata kuin vaikka shakkimulkku.

[JN75]

Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä ajoi mies selvästi minua hitaammin. Hän ajoi keskellä väylää, joten ennen ohittamista kilautin kelloa ja mies siirtyikin oikeaan reunaan. Pääsen sitten rinnalle ja samalla mies lisääkin selvästi vauhtia. Ihmettelin sitten ääneen, että enkö pääse ohi ja lisäsin entisestään vauhtia, jolloin pääsin ohi. Luulin päässeeni tästä pölvästistä eroon mutta hetken ajettuani vilkaisin taakseni ja siellähän se mies ajeli parin metrin päässä minusta.

Onko oikein estää ohitus lisäämällä vauhtia? Onko oikein jäädä ajamaan tuntemattoman pyöräilijän taakse ilmoittamatta ja lupaa pyytämättä? Muutaman kerran on joku kysynyt, että saako peesata ja olen antanut luvan. Sitä en vaan hyväksy, että ajetaan peesissä ilmoittamatta ja lupaa pyytämättä.

Toisaalla mies oli maantiepyörällään pysähtyneenä pyörätien vasemmassa reunassa ja lähti liikkeelle samaan aikaan, kun tulen vastaan. Miehen takana toinen pyöräilijä ajaa oikeassa reunassa. Soitan kelloa ja liikkeelle lähtijä, joka on siis jo liikkeessä, katsoo ihmeissään taakseen... eikä väistä minua. Takana tuleva taas siirtyy vasempaan reunaan edellä olevan taakse ja rupeaa sieltä huutamaan minulle, että siinä on tilaa ohittaa monta metriä. Itse näin sen vapaan tilan ensisijaisesti paikkana, jossa näiden kahden sankarin olisi pitänyt olla. En kovin mielelläni lähde seikkailemaan vastaantulijan vasemmalle puolelle. Oikeanpuoleinen liikenne tarkoittaa minulle oikeanpuoleista liikennettä. Ei siinä ole kauheasti sovellettavaa.

[Halloo halloo]

Onko oikein estää ohitus lisäämällä vauhtia? Onko oikein jäädä ajamaan tuntemattoman pyöräilijän taakse ilmoittamatta ja lupaa pyytämättä? Muutaman kerran on joku kysynyt, että saako peesata ja olen antanut luvan. Sitä en vaan hyväksy, että ajetaan peesissä ilmoittamatta ja lupaa pyytämättä.

Ei. Joku voisi kutsua sitä liikenteen vaarantamiseksi riippuen tapauksesta.
Ei kysymättä. Peesaus edellä ajavan tietämättä on tyhmää ja voi olla vaarallista molemmille osapuolille.

[oem]

Perässä roikkujasta päässee pysähtymällä tai hidastamalla. Roikkuminen on hermostuttavaa mutta ohituskaan ei joka paikassa ole turvallista. Ohituspaikkaa odotellessa tuntuu että 10m on joidenkin mielestä liian vähän mutta en lähde ohittamaan ennen risteystä tai jos on niukasti tilaa vaikka vastaantulijoiden tai jalankulkijoiden takia. Jos jäädään ohituksen jälkeen perään roikkumaan tai kiihdytetään vauhtia että ei pääse ohi, on asenteessa jotain outoa. En kyllä kattele taakse kun ajan oikeassa laidassa juuri muulloin kuin ennen jalankulkijan tai pyöräilijän ohittamista.

[rhubarb]

Perässä roikkujasta päässee pysähtymällä tai hidastamalla.

Tai voisi jopa avata suunsa (tiedän että tämä neuvo tuntuu Suomessa kummalliselta). Joka kerta on yllätyspeesaajan ymmärrys kasvanut kun olen selittänyt tilanteen vaarallisuuden.

[IncBuff]

Perässä roikkujasta päässee pysähtymällä tai hidastamalla.

Ei kun pitää ajaa lujempaa niin että perässä roikkuja tipahtaa. Yleensä ne tipahtaa harvoin kukaan oikeasti paljon ajava jää roikkumaan tuolleen.

[ptaipale]

Ohituksen estäminen ei tietenkään ole asiallista, mutta jonkinlaiselta peesaukselta on usein vaikea välttyä. Kun ohittaja ohittaa, hän tulee usein itse peesistä ja ohituksen jälkeen vauhti hidastuu. Ohitettu jää peesiin ajaessaan itse luonnollista vauhtiaan, koska peesissä on helppoa ajaa.

Ihan perässä ei tietenkään ole turvallista roikkua; itse katson että 30 cm ei missään nimessä ole OK mutta 2-3 m on normaalia.

[kolistelija]

Jos tuo 2-3 metriä on normaalia, niin ei se nyt turvallista ole, eikä mitenkään ok. Alle sekunnin turvaväli normaalissa liikenteessä...

[ilmora]

Ei vain vaikeaa elämää kelveillä, vaan myös internetin syövereissä.

Päätin antaa palautetta yhdestä pyörätien jatkeesta, jonka reunasta oli rouhittu asvalttia pois niin, että jäljellä oli sellainen miellyttävä ja erittäin yllättävä noin 5 cm korkea, terävä kynnys, johon ei todellakaan ole kiva ajaa. Mutta mutta... Yritäpäs löytää se jokin taho, jolle vastuu siitä kuuluu, kun Lahden kaupunkia on jaettu ties mihin urakka-alueisiin, jotka ovat yhtä sekavia kuin nykyiset terveydenhoitoalueetkin... On aivan päättömän huono sähköinen YIT:n palautelomake sekä puhelinnumero ja sähköposti, johon ehkä joku joskus vastaa? Voi miksi ei näihin voi kehittää sellaisia mukavia karttapohjalta toimivia palautesivustoja, joissa voisi klikata sen paikan missä ongelma on ja laittaa viestin oheen? Vai olenko vaan liian käytännöllinen/mukavuudenhaluinen?

[rhubarb]

Viranomaisen velvollisuuksiin kuuluu yhteydenottojen ohjaaminen oikeaan paikkaan. Rakennusvirastolle tai vastaavalle nootti, kyllä se sieltä perille menee.

[vihtis83]

^^ Täältä löytyy Lahden kaupungin palautekartta ePalvelu https://e-asiointi.lahti.fi/eFeedback/fi/Feedback/16

[Ulkorengas]

Päätin antaa palautetta yhdestä pyörätien jatkeesta, jonka reunasta oli rouhittu asvalttia pois niin, että jäljellä oli sellainen miellyttävä ja erittäin yllättävä noin 5 cm korkea, terävä kynnys, johon ei todellakaan ole kiva ajaa.

Vaikeaksi menee teitä rakentavien/kunnostavien urakoitsijoiden elämä, jos pyörällä ei pääse 5 cm kynnyksestä ilman, että aiheesta pitää antaa palautetta.

[ilmora]

Vaikeaksi menee teitä rakentavien/kunnostavien urakoitsijoiden elämä, jos pyörällä ei pääse 5 cm kynnyksestä ilman, että aiheesta pitää antaa palautetta.

Siinä ei ollut mitään työmaata ja kun kyseisessä risteyksessä keskittyy enemmän siihen, että kukaan ei aja päälle vasemmalta tai mutkan takaa oikealta, ei osaa välttämättä ennakoida tai huomata kyseistä reunaa lainkaan.

Vaikeaksi menee myös pyöräilijöiden elämä mikäli tuonne voidaan vain jättää samanlaisia ansoja sillä oletuksella, ettei se ketään haittaa tai aiheuta mitään vahinkoa?

Ja kappas! Tuo Lahden kaupungin palautekartta taitaa olla just sitä mitä kaipasinkin! Kiitos vihtis83!

[Santerius]

Vaikeaksi menee teitä rakentavien/kunnostavien urakoitsijoiden elämä, jos pyörällä ei pääse 5 cm kynnyksestä ilman, että aiheesta pitää antaa palautetta.

Jos tuollaista ei ole merkitty mitenkään, sehän on suorastaan hengenvaarallinen. Jos ei satu huomaamaan, vaara tangon yli lentämiseen on ilmeinen.

Nimimerkillä kokemusta on.

[plr]

Eilen ihmettelin samaa eli tietöistä ilmoittavien merkkien puutetta pyörätiellä. On tietenkin ok, että teitä kunnostetaan ja niihin voidaan väliaikaisesti tehdä kuoppia tai reunoja. Sen sijaan näitä ei voi jättää merkitsemättä. Pyörällä ajo asfaltin reunaan on paljon vaarallisempaa kuin autolla ajo vastaavaan paikkaan.

[Ulkorengas]

Kun tiet on täynnä nyrkin levyisiä pituussuuntaisia routahalkeamia, reunakiviä, reikiä, koirien talutushihnoja yms. huomioitavia asioita, ei yksi päällystystöiden takia jyrsitty sauma ajotapoihini vaikuta yhtään mitään. Tuossa googlemapsin kuvassa pitää ajonopeutta jo risteyksenkin takia pudottaa reilusti.

[rautajalka]

Eniten harmittaa ehkä koiran ulkoiluttajat, jotka kävelevät itse väylän toista reunaa ja fifi sitten hihnan päässä sitä toista reunaa.

[ilmora]

Kun tiet on täynnä nyrkin levyisiä pituussuuntaisia routahalkeamia, reunakiviä, reikiä, koirien talutushihnoja yms. huomioitavia asioita, ei yksi päällystystöiden takia jyrsitty sauma ajotapoihini vaikuta yhtään mitään. Tuossa googlemapsin kuvassa pitää ajonopeutta jo risteyksenkin takia pudottaa reilusti.

Se että yksi pärjää ei tarkoita sitä että kaikki pärjää. Tuolla liikenteessä on melkoista hajontaa niin iän, kokemuksen kuin kalustonkin suhteen ja itse en laittaisi yhtäkään urakkaa kenenkään turvallisuuden edelle. Itse olen jo ottanut sen asenteen, että kaikkea ei tarvitse sietää, eikä kelvien tule olla siinä kunnossa, että niille ei ole mitään asiaa ellei bunny hop ole hallussa.

[Ulkorengas]

Toki urakoitsija on tehnyt virheen, ellei saumaa ole millään tavalla merkattu. Mutta jos sietokyvyn raja menee mainitsemissani asioissa, miten voit enää kuvitella ajavasi polkupyörällä, kun lähes jokaisella tieosuudella tulee vastaa jotain sietämätöntä. 5 cm saumasta tai halkeamasta pääsee useimmilla pyörillä yli/ohi ilman bunny hoppia.

[MTBVespa]

http://www.talouselama.fi/uutiset/na...jossa/a2313780
Hyvä hyvä.

[ilmora]

Toki urakoitsija on tehnyt virheen, ellei saumaa ole millään tavalla merkattu. Mutta jos sietokyvyn raja menee mainitsemissani asioissa, miten voit enää kuvitella ajavasi polkupyörällä, kun lähes jokaisella tieosuudella tulee vastaa jotain sietämätöntä. 5 cm saumasta tai halkeamasta pääsee useimmilla pyörillä yli/ohi ilman bunny hoppia.

Ei kyllä olisi tullut mieleenkään ajaa omilla maantiegumeksilla siitä yli. Ei edes yrittää. Kyse onkin juuri siitä, että näille asioille ei minusta tule kohautella olkiaan. Kyseessä voi olla paska tsägä ja oma moka jos ajan johonkin routavaurioihin maantiellä tai kelvillä, mutta se ei ole pelkkä paska tsägä, että urakoitsija jättää sen kyseisen sauman/kynnyksen merkitsemättä. Vastuunkantoa. Työt tulee tehdä hyvin, eikä ihan sama/ei se haittaa -asenteella.

Ja mitä tulee muuten pyörällä ajoon, niin helposti. Kävin äskenkin 40 km lenkillä.

[Ulkorengas]

Eli urakoitsija on se, jolta vastuuta edellytetään, mutta ei tienpitäjältä? Ja kyllä kotikulmillakin on eräs kevyenliikenteen väylä merkattu liikennemerkillä, jonka lisäkilvessä lukee "päällystevaurioita". On ollut jo ainakin kolme vuotta tuossa paikoillaan. Halkemista kasvaa kukkia ja muita kasveja. Näin se vastuu kannetaan.

[ilmora]

^Miten olisi myös tienkäyttäjiltä? Huomataan, että jossain on vaarallinen paikka ja annetaan siitä palautetta?

[Hyötypolkija]

Oho, oho, nyt on pakko ihan ääneen avautua, kun oli eka vaikeampi tilanne kahteen kuukauteen uudella työmatkalla. Espoossa Länsiväylän varren klv:llä Karhusaaren tienoilla on ihku Länsimetron työmaa ja sen aita pitänyt tietty rakentaa aivan kelviin kiinni ja kelvissä tiukempi mutka. On siinä aidassa sentään pieni kurkistusaukko, josta näkee hetken sisäkaarteen "läpi" - onneksi. Tuli siinä vastaan reippaasti tempoava hybridisti, jota ohitti joku kippurasarvi... no spandexi. Ja tietysti piti ohittaa siinä nollanäkemän mutkassa juuri, kun tulin vastaan. Jos yhtään osaisi liikennesääntöjä, tuo ei tulisi mieleenkään, sen verran selvät kaistamerkinnätkin tuohon on tehty. Mutta siinä mutkassa piti ohi tempoa, kun ennen ja jälkeen mutkan olisi hyvät suorat sitä varten. Peukku - perseeseen.

[rhubarb]

Tuolla Suomen teillä pimeissä mutkissa ohittelu on ihan arkipäivää oli kulkupeli mikä tahansa, aina saa olla varuillaan.