Vakiovieras
Tyyli se on tuokin!Kenties tärkeintä on kuitenkin lopulta se että siinä fillarissa on "sitä jotain", vaikka asiaa tulkitseekin vain tietokoneen kuvaruudulta. Toisaalta jos vertailupohjaa ei juuri ole, niin vaikea on pettyäkään. Kai se pitää seuraava palkka sähköttää keskieurooppalaisemmille tileille!
Vakiovieras
Floodataan nyt viel tän verran. Nyt kun pyörä on oikeen värinen ja ton Misukan mutarenkaan löysin taakse, niin ei kyllä geometriat tai muutkaan harmita enää yhtään.
Vakiovieras
Hieno video! Täytyy itsekin mennä lapioimaan lähimetsään hyppyri tai pari.
hhcmb.fi
Aktiivijäsen
Maukas pätkä Samuli-1, ei tullu missään vaiheessa tylsää kattoa! Metukan uus värikin about sata kertaa hienompi.
Jäsen
Tulipa juuri tilattua lähinnä pojan käyttöön "halpis" 29 treili/enskapyörän runko. Nyt kysyisinkin asiantuntijoilta vähän tuon keulakulman loivuuden riittävyydestä alamäkirymistelyyn. Eli rungon keulakulma on 140 mm Piken kanssa 68 astetta normiohjainlaakerilla. Arvonkin tässä nyt pitäisikö siihen tilata heti kättelyssä 1,5 asteen slackset. Muut mitat on n. 599,4 mm vaakaputki, 73 asteen satulakulma, 110 mm emäputki, 445 mm:n chainstay ja 1148 mm:n wheelbase.
Lehisj muokkasi tätä : 29.01.2015 at 20.00
Veteraani
Ei tuo 68 asteinen mitenkään jyrkkä ole 29 pyörässä.. Itellä endurossa 67.5 astetta enkä ole loivempaa kulmaa kaivannut missään ajossa..
The end of the road is just the beginning...
Jäsen
Ok aloitellaan ajot sitten varmaankin tuolla 68 asteella ja vaihdetaan loivempaan jos alkaa liikaa ahdistaa.Alkujaan tämän lähetti miku80
Vakiovieras
Metukassa kanssa tuo 68 astetta. Nyt kun siinä on Pike keulilla ja tarpeeksi sisäänvaimennusta, paketti pysyy ryhdikkäänä alamäissä, enkä oo loivempaa keulakulmaa kyllä ikinä kaipaillu. Eihän se mikää dh-pyörä ole, mutta ei oo tarkoituskaan.
Jäsen
Kiitos ajoveljet suosituksista. Eiköhän se poika tuollakin lujaa pääse ja hyppyreistä ilmaan ja turvallisesti alaskin. Ja tiedä vaikka pelkuri-isäkin innostuisi tuota joskus kesällä testaamaan, vaikkei kovaa pääsekään eikä hyppyreistä uskalla ilmaa ottaakaan.
Vakiovieras
Tilasitteko Switchback Thumper/Unveil9:in? Voisitko ilmoitella miten tilaus sujuu ja ajofiiliksiä ite fillarista, jahka saatte sen valmiiksi? Kiitos etukäteen.
Ehkä laitan tuon rungon myös, jos vanha menee kaupaksi (tai siitä raskii luopua)...
Jäsen
Juu Univeil9 tuli tilattua. Tilaus on toistaiseksi sujunut kivuttomasti ja rungon pitäisi saapua ensiviikolla. Ajokokemukset jäävät odottamaan keväisempia kelejä ja jahka saadaan yleensä pyörä lyötyä nippuun.
Vakiovieras
Ok. Tilasitteko rungon Monarkki Plussalla vai FOXilla?
Aktiivijäsen
Hassua ettei commencalilla ole tälle vuodella 29 enskapeliä. Eivät osanneet suunnitella takapäätä väljemmäksi muhkummalle kumille?
Jäsen
Monarkki Plussalla tuli tilattua ja Piken ja kiekot otin samaan pakettiin.
Vakiovieras
Voipi olla, tai sitten muoti ajo 29:n ohi? Takapäästä puheenollen, huomasin tuossa just, että ISP:llä raapii muutama nasta chainstayhyn kun painetta laittaa 2,5 bar hujakoille.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mondrakerin Crafty on aika kuuma. http://www.mondraker.com/15/esp/bikes/crafty-xr/400
Vakiovieras
On kyllä mielettömän komia tuo mondraker...
Aktiivijäsen
Geometria on aika erikoinen. Kaikki paino takarenkaalla. Noin pitkään akseliväliin voisi kyllä olla pidempi takahaarukkakin. Olisi eteneminen vähän tasaisempaa eikä keula pyrkisi jokaisessa montussa ylöspäin.
Vakiovieras
Käytännössähän toi menee just päin vastoin. Etuakseli siirtyy kauemmaksi taka-akselista ja keskiöstä -> keula ei nouse niin helposti kuin "perinteisellä" geometrialla. Helpottaa esim. teknisiä nousuja. Sivuvaikutuksena painonsiirto taakse on totuttua vaikeampaa. Tuloksena saattaa tulla muutamia näyttäviä OTB:ta ennen kuin asian oppii huomioimaan, eikä jää loikoilemaan keulan päälle. Nämä siis 650b Dunella, jossa on hyvin samankaltainen geometria kuin Craftyssä. Pienen totuttelun jälkeen geometria kyllä toimii erinomaisesti.
Jäsen
Mä ymmärrän tuon forward-geometrian niin että painoa ei alamäissä tarvitse olla siirtämässä niin aktiivisesti penkin taakse ettei lentäisi tangon yli. Dune muuten kiipeää äärettömän hienosti, testailin kesällä.
Samulin video on hieno! Hyvää kuvausta ja leikkausta. Ainoastaan mietityttää rungon maalaaminen ulkona parvekkeella talvisäässä.
*****************************
Alhainen kadenssi - dekadenssi?
Vakiovieras
Kiitti!
Runko on kyllä maalattu lämpimässä. Unohdin sillä reissulla kameran, mut tein filmille pienen paikkamaalauksen partsilla.
Vakiovieras
No melkonen kameli on tuon etukyttyränsä kanssa. Iskarin liukupinta aika ottavana tuossa taasen?
Kuumuus on kyllä omaan silmään jossain muualla.
Rennosti paikat jäykkänä
Aktiivijäsen
Noissa mondarekereissahan on suoja sille iskarille että ei se ota muuta kuin iskuja vastaan.
Don’t know if it’s illegal to be handsome and ride a bike at the same time but whatever, I live dangerously
Vakiovieras
Thumper eli Tumputin saapui tänään!
Runko vaikuttaa ihan laadukkaalta ja jämäkältä. Painoa on 3525g Monanch plussan ja taka-akselin kera. Linkuston laakereissa näytti olevan rasvaa, kun yhtä laakeria raotin paitsi takapään rullalaakerit oli kuivia, joten niihin tuhrasin vesivaseliinia.
Kasaaminen vain nyt tyssäsi maaliin keskiön kierteissä (vain toisella puolella). Pitää niitä koittaa raaputtaa varovasti puhtaaksi...
Edit. Kierteet puhdistui suht helposti pienellä metalliharjalla, ja sain keskiön asennettua sekä pyörän kasaan.
KnuutV muokkasi tätä : 17.02.2015 at 22.20 Syy: lisäys
Vakiovieras
Ice Spiker Prot alle ja ajokokemuksia kertomaan
Vakiovieras
Mulla on hiihtoloma tällä hetkellä, joten lenkillä kävin. Ice Spikereita en nyt alkanut kommuutterista vaihtamaan, onneksi ei ollut polut aivan jäässä.
M kokoinen Thumper sopii mulle (175cm) kuin nakutettu 50mm stemmin ja 720mm tangon kanssa. Tanko ei tule 140mm keulallakaan liian korkealle. Ajoasento satulasta on kompakti ja aika pysty, silti putkelle noustessa on tilaa polkea ja peuhata. Runkoon mahtuu taakse ainakin 2.3 tuumainen Maxxis ihan heittämällä. Lisäksi runko on jämäkkä. Toki painoa fillarille kertyy reilusti.
Ylämäissä pyörä tuntuu tasapainoiselta, eli keulumista ei esiinny ja takarenkaalle saa myös pitoa. Tasaisella polkiessa jousitus notkuu hieman, mutta tätä voi estää käntämällä kompressio vaimennusta vivusta lisää. Poluilla tuo notkuminen unohtuu.
Alamäissä pyärä rokkaa, näin ensitunnelmien perusteella!
KnuutV muokkasi tätä : 18.02.2015 at 18.14 Syy: rengas on 2.3" ei 3.3"
Aktiivijäsen
Tälläinen saapui tänään. Suomen eka. 1x10, hissitolppaa, parempaa jarrua ja kiekotkin menee jossain kohti vaihtoon.. Ajokokemuksia ei vielä.
Vakiovieras
Ajelin Teijolla, varmaan miehessä vika kun ei kulkenut mudassa ja kivikoissa. Ajoin tuolla myös viime syksynä Titus Rockstarilla, silloin luotin pyörään enemmän. Keula tuolloin 120mm moodissa. Nyt keula 140mm tuntu jotenkin oudolle ja jouduin laittamaan korkeammat paineet, kuin normi polkuajossa.
Saattaa olla että white brothers looppini tullut tiensä päähän. Pitää vielä metsästää ilmajouseen uusi tiiviste jostain.
Mutta torilla olisi ehkä (vanhoja ilmoituksia) myynnissä X-fusion Trace tai Fox 34 RLC (2012). Osaako raati arvioda tekeekö noilla mitään tai onko ero Looppiin selkeä esim vaimennuksen ja jäykkyyden osalta? Rahkeet ei nyt varmaankaan riitä uuteen Pikeen.
Jäsen
Trace on kyllä hyvä, en keksi mitään valittamista. Ehkä Pike voi olla piirun parempi, mutta on se myös kalliimpi.
Vakiovieras
Meri-Teijossa ja Messilässä vilahti myös sininen Codeine. Onkohan omistaja foorumilainen? Kokemukset kiinnostaa edelleen. Jospa tuon Metan sais vaikka tälle vuodelle ajettua poikki..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit