TREK Fatbikes Farley, Farley 6, Farley 8 and the rest :)

[a-o]

Farley 8:aan tuli vaihdettua uusi ketju. Alkuperäisellä ajettu n. 1200km / 100h ja ketjumitta sujahti sujuvasti läpi ketjun, eli venymää oli n. 1%. Onneksi vaihteisto vielä tuntui pelittävän uudella ketjulla, eli ei tarvinnut alkaa uusimaan kallista pakkaa.

Pyörä on toiminut mukavasti. Jossain vaiheessa ongelmana oli vaihteiden huono toiminta/jäätyminen pakkasella, mutta ongelma helpottui kun oikaisin hieman vaihdevaijerin kulkua. Kasissa vaihdevaijeri kulkee ilman kuorta rungon sisällä ja yksi nippuside oli kiristetty siten, että vaijerinkuori teki liian äkkinäisen mutkan.

Toinen ilmennyt ongelma on jarruissa. Levin huipulta tamppaamatonta laskettelurinnettä laskeminen oli sen verran vauhdikasta, että tuli jarruteltua takajarrulla niin kovasti, että se jäätyi ja meni tunnottomaksi. Nyttemmin jarru tuntuu jäävän laahaamaan aika herkästi, pitänee vähän päästää nestettä vähemmäksi ja katsoa alkaako toimimaan.

[Liikuva shikaani]

Tuota eikös jarrut pikkemminkin kuumene jarruttaessa eikä jäädy? Olisko voinut jopa kiehua jos mäkeä on lasketeltu vauhdikkaasti ja tästä aiheutunut jotain häikkää esim ilmaa järjestelmään tai sitten sinne on kondensoitunut vettä?

[a-o]

Tuota eikös jarrut pikkemminkin kuumene jarruttaessa eikä jäädy? Olisko voinut jopa kiehua jos mäkeä on lasketeltu vauhdikkaasti ja tästä aiheutunut jotain häikkää esim ilmaa järjestelmään tai sitten sinne on kondensoitunut vettä?

No näinhän siinä on varmaan käynyt. Ajattelin, että jarru kuumeni ja sulatti pöllyävän puuterilumen, joka sitten jääty jarrukenkään tms...

Tuo kondensiokin on ehkä mahdollinen, kun tulee säilytettyä pyörää sisällä.

[Liikuva shikaani]

Sillai kyllä on jäätynyt hetkellisesti itsellänikin että puuterilumi on tosiaan kerääntynyt satulan päälle ja normi polkuajelussakin levyt senverta lämpiää että lumi sulaa, sitten kun pysähtyy hetkeksi niin vesi jäätyy levyn pintaan ja jarrut hetken poissa. Onhan se mahdollista kovalla pakkasella että sulle on käynyt jost noin eli viima jäädyttänyt levyn ja ajaessa sitten jäässä?
Varsinkin takasatula on semmoisessa asennossa että kerää herkästi lunta päällensä ja siitä sitten sulaa ja valuu palojen väliin ja levylle.

[a-o]

No ohan se Farley nopea:

[zipo]

Tai sitten ihan koirankusetus väline.
[img][/img]

[Liikuva shikaani]

^Pyörässä ja koirassa on kyllä jotain samaa jyhkeää yrmeyttä, hyvällä tavalla!

[rjrm]

Jos jarrunesteen (öljy) seassa on vesikuplia, voisi kuvitella, että laskettelurinnettä laskettaessa vesi laajenee ja jartupalat ottavat tuntumaa ihan itsestään. Periaatteessa vesi ei sekoitu öljyyn vaan kiehahtaa siellä alhaalla jarrusatulassa. Laajenee ja jarruttaa itsestään. En osaa sanoa palautuuko tilanne normaaliksi...Jotain tämmöistä uumoilen tapahtuneen.

[Antza44]

Eilen viimeksi SLX taka jarrunsatulan päälle kasaantui puuteri lunta. Tämä aiheuttaa tunteen, että kahva on tiukempi, kun puristaa normaalia kovempaa jarru pitää kyllä, mutta normi voimalla yllättää pitämättömyydellään. Suunnittelin jo muovista taivuttaa kopan satulan päälle kokeeksi estämään lumen pääsyä.

[zipo]

^Pyörässä ja koirassa on kyllä jotain samaa jyhkeää yrmeyttä, hyvällä tavalla!

Vuosi sitten ....eri trekki ja koirakin oli pienempi
[img][/img]

[a-o]

^no onko tuo trekki sitte vastaavasti kutistunut? Vai vääristääkö kuva?

[zipo]

Koko vaihtui L:stä S:ään viime syksynä.

[T_2]

Suunnittelin jo muovista taivuttaa kopan satulan päälle kokeeksi estämään lumen pääsyä.

Tämä toimii kuran ja lumen kanssa. Pala muovikalvoa ja kaksi palaa kaksipuoleista teippiä. Joillain runko/jarrukomboilla lähes ehdoton.

[zipo]

Travis Brown:http://www.meriwethercycles.com/2015...tbikes-and-29/

[haedon]

No ohan se Farley nopea...

Höh, hyvien pyörien haaskausta ajaa jotain tasaista rinkulaa, jossa ainut haaste on loska mutkassa.

[Jha]

Moro! Onko kukaan värkänny blutoa kutosen keulalle?

[Liikuva shikaani]

En tiedä Suomesta mutta tuolla mtbr forumilla useampikin on laittanut. Jos bluto kiinostaa niin nimimerkki sixsixone saattaisi luopua omastaan...

[Jha]

Kiitti vinkistä

[a-o]

Näkyy Farley 6:n ohjehinta nousseen 100eur ja Farley 8:n 200eur.

Nyt on ilmeisesti myyjän markkinat

[fob]

Näkyy Farley 6:n ohjehinta nousseen 100eur ja Farley 8:n 200eur.

Nyt on ilmeisesti myyjän markkinat

Saattaa heikentyneellä eurolla olla jotain vaikutusta hintoihin.

[VilleW]

Tyhmä kysymys mutta mitä nämä on? Ostin syksyllä Farley 6:n ja mukana tuli pussillinen pinnaheijastimia sekä tällaisia.

[Liikuva shikaani]

Farley kesäkunnossa 11.8kg Kehtaako tuota läskiksi enää sanoa..

M-Carbonia(Nextie) kehissä ja kuningas ladan keula

[heikkivierela]

No on ihana!

[svheebo]

^^Kevyeksi menee. Tutun näköistä maisemaa kuvissa.

[a-o]

No nyt on Shikaanilla hieno pyörä! Miltä keula tuntuu ajossa?

[Antza44]

Paljoko ladan keula painoi? Mikä napa 150mm?

[Liikuva shikaani]

Keulasta oikein mitään osaa sanoa kun oli niin lyhyt testilenkki, omituista selfsteeringiä tuntui mutta syy oli todennäköisesti liian matalissa paineissa(0,35) kun paineet hieman falskas ja etujarru hiukan laahas, vaati uuden keskityksen niin rupesi rullaamaan.
Keula paino ennen putken katkaisua 670gr ja siinä oli pitkä putki, olisko 20gr vielä pudonnut. Napa on Salsan 150mm

Pyörä kyllä tuntui kokonaisuutena kevyeltä ja vastasi "kaasuun" herkästi!

[zipo]

Oho,sävyteipit laitettu keulaan.Toi vasen grippi ja etujarruletku.....

[Liikuva shikaani]

No juu, myönnetään että jarruletku unohtui kiinnittää keulaan ja grippi ei ole ihan pohjassa.. korjataan.

[Liikuva shikaani]

Nyt on toinen vähän pidempi lenkki ajettu, paineet edessä 0,5 ja takana 0,6, kyllä rullas mukavasti! Keulasta en muuta osaa sanoa kuin kevyeltä tuntuu, olosuhteet on niin paljon muuttunut siitä kun aikaisemmalla setupilla olen ajanut että vaikea verrata muutenkaan.

Nuo kehät on kyllä varmasti se mikä pyörässä eniten tuntuu erilaiselta aikaisempaan verrattuna, pyörä tuntuu liikkuvan selvästi kevyemmin!