Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[haedon]

Eikö tuossa ole ainakin liikennepakoon syyllistynyt autoilija...

Jep, näin se menee. Ei ole ihan suurimmilla älynlahjoilla siunattu tätä kuskia. Vähintään muutamia kymmeniä päiväsakkoja ja pyöräilijälle pahimmassa tapauksessa 20e rikesakko.

Liikennepaostakin mulla on tarina kerrottavana lähimenneisyydestä. Keväällä eräs aamulla töihin menevä (vieläpä oikeuslaitoksessa töissä oleva henkilö) ajoi kiireessä kääntyessään pyöräilijän päälle. Koska hänellä oli kiire niin hän paineli ensiksi sadan metrin päässä olevalle työpaikalle kuittaamaan itsensä "kellokortista" töissä olevaksi. Poliisit tulivat sitten pihaan jututtamaan ja puhalluttamaan kyseistä henkilöä. Sitä en koskaan kysynyt että minkalaista sanktiota siitä seurasi.

[Pyörällä ja autolla]

Oulun poliisilaitos > Uutiset

Liikenneonnettomuus Höyhtyällä

05.12.2014

Henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus Joutsenväylällä klo 14.55.
Henkilöauto tuli Joutsentietä pitkin väistämisvelvollisuutta osoittavan kärkikolmion takaa ja törmäsi suojatiellä Lintulammentien suuntaisesti tietä ylittäneeseen polkupyöräilijään. Polkupyöräilijä loukkaantui tapahtumassa lievästi ja hänet kuljetettiin Oys:aan tarkastukseen. Pyöräilijä säilyi tapahtuman ajan tajuissaan. Hänen pyöränsä romuttui onnettomuuden seurauksena.

Paikka tämä ja tuossakin kaikki neljä " suojatietä " on pyöräilijälle pyörätien jatkeita.

Tuli tänään vastaus Oulun poliisilta.

Kiitos palautteesta!

Olet aivan oikeassa palautteessasi. Suojatie on tietyissä tapauksissa pyörätien jatke, muttei aina. Suojatie sinänsä on aina suojatie ja sillä tavalla kansan suussa tunnetumpi käsitteenä. Sen sijaan pyöräilijän väistämissäännöt eivät ole pyöräilijöiden tiedossa, mikä usein aiheuttaa onnettomuuksia pyöräilijöille. Tässä tapauksessa siis väistämisvelvollisuus oli autoilijalla.

Mutta summa summarum, tiedotteissa on käytettävä lain mukaisia termejä.

Kiitos ja hyvää joulun aikaa!

Tarmo Kangastalo
komisario
Oulun poliisilaitos

Tämä asia vastauksessa tökkii pahasti poliisin omaa tilastoa vastaan. " Sen sijaan pyöräilijän väistämissäännöt eivät ole pyöräilijöiden tiedossa, mikä usein aiheuttaa onnettomuuksia pyöräilijöille "

http://yle.fi/uutiset/pyorailija_vai...llinen/7499703

Pyöräilijä vai autoilija ensin? Kolaritilanteissa autoilija on useammin syyllinen. Autoilijat luulevat usein, että pyörä on aina väistämisvelvollinen.
Kun haetaan syyllistä, tilastot ovat autoilijoiden kannalta synkät. Poliisin tilastoissa autoilija on syyllinen törmäykseen kahdessa tapauksessa kolmesta.

[JuhoIlmari]

Vähän lohtua onnettomuusuutiseen: http://www.keski-uusimaa.fi/artikkel...uin-tama-vaati

[Pyörällä ja autolla]

Lounais-Suomen poliisilaitos > Uutiset

Päivittäistiedote
12.12.2014
PORI:
Porissa Pohjoisrannan ja Konepajanrannan risteyksessä sattui henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen kolari torstaina kello 15.45 aikaan. Henkilöauto oli ajanut Pohjoisrantaa Porinsillan suunnasta tarkoituksena kääntyä vasemmalle Linnansillalle johtavalle rampille kun autoilija törmäsi risteyksessä suojatiellä kulkevaan pyöräilijään. Pyöräilijä lensi törmäyksen voimasta auton konepellille ja loukkasi itseään ainakin olkapäästä. Pyöräilijä kuljetettiin paikalta ensiapuun.

Porissa poliisi ei erota näinkään selvää pyörätien jatketta suojatiestä https://www.google.fi/maps/@61.49213...2yj4zHOodg!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Hämeenkyrö 12.12.2014 kello 12.50 liikenneturvallisuuden vaarantaminen
Henkilöauto törmännyt kahteen pyöräilijään Kyrösjärventien ja Väinämöisentien risteyksessä suojatiellä. Pyöräilijät ajoivat Kyrösjärventien kevyenliikenteenväylää Kyröskosken suunnasta. Väinämöisentientä oli tullut punainen henkilöauto joka oli pysähtynyt suojatien lähelle. Pyörälijät saivat sellaisen käsityksen, että auto antaa heille tietä ja he olivat lähteneet ylittämään tietä pyörillä ajaen. Kun he olivat tulleet ajoradalle auto oli kuitenkin lähtenyt liikkeelle osuen toiseen pyöräilijöistä. Pyöräilijä oli horjahtanut osuen samalla toiseen pyöräilijään. Kumpikaan ei kuitenkaan kaatunut törmäyksen voimasta. Auto oli poistunut paikalta Kyröskosken suuntaan. Risteyksessä on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki Väinämöisentieltä tultaessa. Lievät vammat ja vauriot.

PS: Pyörätien jatke.

[Munarello]

Kun tätä ketjua lukee niin näyttäisi, että lähes päivittäin sattuu auton ja pyöräilijän välinen kolari jossain päin maata. Mitä tekee viranomainen? Noh, joku perä-kurjalan poliisimaisteri kommentoi medialle, että elkää ny sattanan pällit pyöräilkö talvella. Kun minä yritän ymmärtää tätä niin menee aivo solmuun. Mielestäni pitäisi toteuttaa suurimittainen projekti, jolla yksioikoisesti tehtäisiin väestölle selväksi valtamedioiden kautta molempien osapuolten velvollisuudet ja laitettaisiin valvovalle virkamiehelle "task force" valvoa asian toteutumista. Mieluusti tuntuvien sanktioiden kautta, jos asenteisiin ei muuten pystytä vaikuttamaan. Tarkoittaen siis rapsuja sekä ninjapyöräilijöille että eteenkääntyjille/päälleajajille.

[Halloo halloo]

Ei täällä Venäjällä mikään liikennekulttuurissa muutu. En usko, ennen kuin näen vuoden kestävän kampanjan.

[tientukko]

Kuopiossa on pyöräilijät ja autoilijat lakanneet törmäilemästä toisiinsa lähes tyystin. Muutos tapahtui n. 8 kuukautta sitten. Tiedustelin asiaa poliisilta ja heidän mukaansa tiedotuslinjaa ei ole muutettu tältä osin. Olen kuullut lähiaikoina neljästä eri onnettomuudesta (useammassa ambulanssi ainakin ollut paikalla), joista yhdestäkään ei ole poliisin toimesta tiedotettu. Mikäli poliisiin on luottaminen (ja mikseipä olisi), en oikein keksi muuta selitystä kuin sen, että poliisi ei ole käynyt enää juurikaan tuollaisissa kolareissa paikalla.

Liikenneturvallisuuden kannalta tämä on huono asia siinä mielessä, että onnettomuuksia ei tilastoida eikä ne tule myöskään kaupungin tietoisuuteen (joka voisi tehdä korjaavia toimenpiteitä kohteissa joissa tapahtuu onnettomuuksia).

Pyörällä ja autolla: tilastoitko tarkemmin noita onnettomuuksia paikkakunnittain tai oletko kiinnittänyt asiaan huomiota Kuopion tai jonkin muun paikkakunnan osalta?

[nivelrikko]

Kuopiossa on pyöräilijät ja autoilijat lakanneet törmäilemästä toisiinsa lähes tyystin. Muutos tapahtui n. 8 kuukautta sitten. Tiedustelin asiaa poliisilta ja heidän mukaansa tiedotuslinjaa ei ole muutettu tältä osin. Olen kuullut lähiaikoina neljästä eri onnettomuudesta (useammassa ambulanssi ainakin ollut paikalla), joista yhdestäkään ei ole poliisin toimesta tiedotettu. Mikäli poliisiin on luottaminen (ja mikseipä olisi), en oikein keksi muuta selitystä kuin sen, että poliisi ei ole käynyt enää juurikaan tuollaisissa kolareissa paikalla.

Liikenneturvallisuuden kannalta tämä on huono asia siinä mielessä, että onnettomuuksia ei tilastoida eikä ne tule myöskään kaupungin tietoisuuteen (joka voisi tehdä korjaavia toimenpiteitä kohteissa joissa tapahtuu onnettomuuksia).

Pyörällä ja autolla: tilastoitko tarkemmin noita onnettomuuksia paikkakunnittain tai oletko kiinnittänyt asiaan huomiota Kuopion tai jonkin muun paikkakunnan osalta?

Eikös nämä pitäisi tallentua mm. Prontoon, mikäli pelastushenkilöstö käy paikalla. Vakuutusyhtiölle menevät keissit menevät myös tilastoihin. Se, ettei poliisi käy tai tiedota kaikista joutavista mylläyksistä ei varmaan tarkoita sitä, etteikö tilastoihin tule täytettä? Eihän ne ehdi muitakaan pikkurikoksia tarkastamaan paikan päällä.

[tientukko]

Eikös nämä pitäisi tallentua mm. Prontoon, mikäli pelastushenkilöstö käy paikalla. Vakuutusyhtiölle menevät keissit menevät myös tilastoihin. Se, ettei poliisi käy tai tiedota kaikista joutavista mylläyksistä ei varmaan tarkoita sitä, etteikö tilastoihin tule täytettä? Eihän ne ehdi muitakaan pikkurikoksia tarkastamaan paikan päällä.

Paikkatietoikkunassa voi selata liikenneonnettomuuksia vuosilta 2011-2013. Haarukoin sieltä Kuopion osalta onnettomuudet joissa jalankulkija tai polkupyöräilijä osallisena. Tiedon kuvaukseksi kerrotaan "Suomessa poliisin tietoon tulleet ja Tilastokeskukselle ilmoittamat henkilövahinkoon johtaneet tieliikenteen onnettomuudet, joilla on koordinaattitiedot.".

Kuopiossa (keskusta+lähiöt) tapahtuneet pp/jalankulkija ja auto-tyyppiset onnettomuudet:
- 2011: 28
- 2012: 23
- 2013: 31

Kävin järjestelmällisesti kaikki poliisin tiedotteet tämän vuoden alusta ja löysin 2014 vuodelta 8kpl (6pp+auto, 2jalankulkija) tapausta. Mutulla heitettynä kevyen- ja autoliikenteen välisistä onnettomuuksista tiedottaminen on vähentynyt todella rajusti aiempaan verrattuna. Jos oletetaan että onnettomuuksia tapahtuisi mennä vuosien tapaan, niin tiedotteissa niistä on vaan vajaa kolmasosa.

Vertailukohtana Joensuun poliisiasema (joka kuuluu nykyisellään samaan Itä-Suomen poliisilaitokseen) tuntuu tiedottavan kohtuullisen hyvin onnettomuuksista joissa pyöräilijä osallisena. Kuopion poliisiaseman tiedotus keskittyy lähes yksinomaan ylinopeuksiin ja rattijuopumuksiin, joiden yhteyksissä harvoin on tapahtunut onnettomuutta.

UPDATE: Onnettomuusmäärät korjattu oikein, sattui ns. pieni kämmi.

[nivelrikko]

Paikkatietoikkunassa voi selata liikenneonnettomuuksia vuosilta 2011-2013. Haarukoin sieltä Kuopion osalta onnettomuudet joissa jalankulkija tai polkupyöräilijä osallisena. Tiedon kuvaukseksi kerrotaan "Suomessa poliisin tietoon tulleet ja Tilastokeskukselle ilmoittamat henkilövahinkoon johtaneet tieliikenteen onnettomuudet, joilla on koordinaattitiedot.".

Kuopiossa (keskusta+lähiöt) tapahtuneet pp/jalankulkija ja auto-tyyppiset onnettomuudet:
- 2011: 78
- 2012: 78
- 2013: 58

Kävin järjestelmällisesti kaikki poliisin tiedotteet tämän vuoden alusta ja löysin 2014 vuodelta 8kpl (6pp+auto, 2jalankulkija) tapausta. Mutulla heitettynä kevyen- ja autoliikenteen välisistä onnettomuuksista tiedottaminen on vähentynyt todella rajusti aiempaan verrattuna. Jos oletetaan että onnettomuuksia tapahtuisi mennä vuosien tapaan, niin tiedotteissa niistä on vaan reilu kymmenesosa.

Vertailukohtana Joensuun poliisiasema (joka kuuluu nykyisellään samaan Itä-Suomen poliisilaitokseen) tuntuu tiedottavan kohtuullisen hyvin onnettomuuksista joissa pyöräilijä osallisena. Kuopion poliisiaseman tiedotus keskittyy lähes yksinomaan ylinopeuksiin ja rattijuopumuksiin, joiden yhteyksissä harvoin on tapahtunut onnettomuutta.

Liekkö tuo maailma sen huonompi paikka, vaikkei tämän vuoden paikkatietoja ajettaisi järjestelmään ihan reaaliajassa.
Parempi vain, että pollarit jahtaa rosvoja, kuin naputtelee tiedotteitaan oman elämänsä tilastotieteilijöiden mieliksi.

[tientukko]

Liekkö tuo maailma sen huonompi paikka, vaikkei tämän vuoden paikkatietoja ajettaisi järjestelmään ihan reaaliajassa.
Parempi vain, että pollarit jahtaa rosvoja, kuin naputtelee tiedotteitaan oman elämänsä tilastotieteilijöiden mieliksi.

On siinä sellainen ero, että jos poliisi ei tiedota niin lehdet ei kirjoita. Esim. ylinopeuksista ja rattijuopumuksista tiedotetaan runsaasti, ilman että niihin on liittynyt mitään onnettomuutta.

[Ulkorengas]

Kuten toisaalle linkitetystä kirjoituksesta huomaa, samantekevää ei ole se, mitä tai miten asiasta kirjoitetaan. Kun valtaosa liikenteestä tapahtuu autoilla, tahtoo asioiden käsittelyssä kenties tahattomasti auton kuljettajan näkökulma korostua. Se puolestaan heijastuu asioihin, joita ei itse edes huomaa. Todennäköisesti poliisikin, joka suositteli pyöräilystä luopumista, tulee vasta palautteen saatuaan ajatelleeksi asiaa tarkemmin.

http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2...a-onnettomuus/

Ihan yhtä jyrkästi en silti suhtaudu asioihin kuin linkin kirjoittaja. Esim. jos jalankulkija pukeutuu mustiin ilman minkäänlaista heijastinta, on se täydellisen tuomittava juttu.

[pätkä]

Autoilija törmäsi poikaan ja pakeni paikalta.

Autoilija ja pyöräilijä törmäsivät toisiinsa lauantaina aamupäivällä hieman ennen kello yhtätoista.

Somerolaispoika oli ajanut pyörällään Joensuuntien vieressä kulkevaa pyörätietä ja lähtenyt ylittämään liikenneympyrässä Turuntietä, kun ympyrästä poistumassa ollut henkilöauto törmäsi häneen.
Lounais-Suomen poliisin mukaan poika sinkoutui auton konepellille ja siitä edelleen maahan. Pojan pyörä oli jäänyt auton keulan alle.
Kun autoilijan oli tarkoitus peruttaa autoaan hieman taaksepäin, jotta pyörä saataisiin pois auton alta, autoilija karauttikin suoraan pois paikalta jäämättä selvittämään tapahtunutta.
Poika loukkasi törmäyksessä muun muassa lonkkansa ja nilkkansa. Hän pääsi kuitenkin terveyskeskuskäynnin jälkeen kotiin.
Silminnäkijöiden kertoman perusteella tapahtumien kulusta on saatu yksityiskohdiltaan selvä käsitys, mutta paikalta poistuneeseen tummaan henkilöautoon liittyvät tiedot ovat poliisin mukaan vielä vajavaiset ja ristiriitaiset.
Poliisi toivookin kyseisestä autosta tietäviä ottamaan yhteyttä numeroon 0295 417 427

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014121418926875_uu.shtml

[rjrm]

Ranskassa joku cc-kuski on kuollut päävammaan. http://velonews.competitor.com/2014/...ss-race_355313

[Pyörällä ja autolla]

Liikennepako tieliikenteessä ja liikenneturvallisuuden vaarantaminen

Porvoo, Kevätkumpu 15.12.2014 klo 7.45


Hit & Run

Pyöräilijä jäi henkilöauton töytäisemäksi ylittäessään Merituulentietä, pitkin pyörätienjatketta. Autoilija kääntyi Kevätkummuntieltä oikealle Merituulentielle ja törmäsi Merituulentietä polkupyörällä ylittävään mieheen. Auto osui pyörän takarenkaaseen, siten että pyöräilijä lensi ympäri ja selälleen maahan. Polkupyörä vaurioitui, mutta pyöräilijällä oli onni matkassa, eikä hän loukkaantunut pahemmin. Autoilija ei pysähtynyt edes katsomaan kuinka pyöräilijälle kävi, vaan pakeni paikalta tummanpunaisella/ruskehtavalla, mahdollisesti japanilaisella henkilöautolla.

Positiivista tuossa tiedotteessa on se että ei puhuta suojatiestä vaan pyörätien jatkeesta. Rupeaa näköjään palaute menemään perille.

[maantienässä]

yksinkertaisinta ja selvintä kai olisi jos olisi vain suojateitä tai pyörätien jatkeita, eikä molempia iloisesti sekaisin. Ja tällöin kai olisi vain yhden säännötkin

[kuovipolku]

Ranskassa joku cc-kuski on kuollut päävammaan. http://velonews.competitor.com/2014/...ss-race_355313

Departementin mestaruuskisoissa. 80 ajajan lähtö tapahtui asfaltilla ja muutamia sekunteja myöhemmin sattui kolari jonka toinen osapuoli selvisi murtumalla mutta toinen, 34-vuotias François Jury, iski päänsä sellaisella voimalla että "kypärä räjähti". Jury menetti tajuntansa kahdenkymmenen minuutin kuluttua ja todettiin kuolleeksi seuraavana päivänä.

[Peks]

yksinkertaisinta ja selvintä kai olisi jos olisi vain suojateitä tai pyörätien jatkeita, eikä molempia iloisesti sekaisin. Ja tällöin kai olisi vain yhden säännötkin

?

Onhan nytkin vain yhdet säännöt. On vain jalankulkijoihin liittyvät suojatiesäännöt ja pyöräilijöitä koskevat yleiset väistämissäännöt plus pari omaa sääntöä. Kullakin ryhmällä tasan yhdet säännöt, jotka pätevät kaikissa paikoissa. Mikään ei muuttuisi vaikka suojatiet ja pyörätien jatkeet olisivat aina erillään. Ei kai se voi olla vaikeaa, että samassa kohtaa tietä on eri kulkijaryhmillä erilaiset säännöt? Näinhän on ihan jokaisessa tien kohdassa.

Viittaat tässä ehkä siihen, että monet kokevat hankalaksi tietää milloin fillarilla tullaan suojatielle ja milloin pyörätien jatkeelle. Jos ajat pyörätiellä, silloin tulet aina pyörätien jatkeelle, joten tämän ei pitäisi olla ongelma. Pyörätien jatke/suojatie ei edes vaikuta fillaristin väistämissääntöihin mitenkään. Fillarilla olet väistämisvelvollinen aina tullessasi pyörätieltä ajoradalle (myös pyörätien jatkeelle) ellei toisin ole liikennemerkein tai -säännöin määrätty.

Suojateiden ja pyörätien jatkeiden erottaminen vaatisi myös kävelyteiden ja pyörätieden erottamista eli yhdistetyistä kevyen liikenteen väylistä luopumista. Tämä olisi tietenkin jo suurempi revohka, eikä välttämättä huono ollenkaan. Tosin käytännössä melko epärealistinen toive.

[_ava_]

Valoton pyöräilijä jäi kuorma-auton alle

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...n+acutaan.html

[ealex]

Fillarilla olet väistämisvelvollinen aina tullessasi pyörätieltä ajoradalle (myös pyörätien jatkeelle) ellei toisin ole liikennemerkein tai -säännöin määrätty.

Mistä ihmeestä toi ”aina” sitten tulee? Kun pyöräilijä on väistämisvelvollinen ainoastaan näissä harvoissa tilanteissa, kun liikennesääntöjen mukaan tilanne ei ole toisin.

[Peks]

Mistä ihmeestä toi ”aina” sitten tulee? Kun pyöräilijä on väistämisvelvollinen ainoastaan näissä harvoissa tilanteissa, kun liikennesääntöjen mukaan tilanne ei ole toisin.

Onhan tuo "aina" sana hieman vaarallinen, jos ei malta lukea lausetta loppuun. Moni ei lue. Ainakaan ajatuksella.

Minäkin ajattelin aiemmin, että vain harvoissa tilanteissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Taajamassaa isompaa tietä ajavan fillaristin näkökulmasta näin tietenkin on, jos sivuteillä on kolmiot niinkuin usein on. Tilanne on kuitenkin toinen, jos tilannetta katsoo samaa tietä suoraan ajavan autoilijan silmin. Silloin kaikki risteävä pyöräliikenne onkin väistämisvelvollista.

Puutuin taas aiheeseen, koska nämä väistämissäännöt tunnutaan edelleenkin miellettävän jotenkin vaikeaksi ja monimutkaiseksi ja siksi mahdottomaksi oppia. Eivät ne sitä ole. Huonosti ne kyllä osataan, vaikka jokainen pystyy omaksumaan ne helposti kunhan vain unohtaa sen "ei näitä voi tajuta" asenteen pois päältä.

[Pyörällä ja autolla]

Kirkkonummi

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa!

Poliisi kaipaa lisätietoja Kirkkonummen Veikkolassa keskiviikkona 17.12.2014 aamuliikenteen aikaan noin kello seitsemän tapahtuneesta onnettomuudesta. Onnettomuudessa paikkakuntalainen poika joutui kuorma-auton tönäisemäksi suojatiellä Lapinkyläntiellä Tuulensuuntien kohdalla ja sai törmäyksessä vakavia vammoja.

Poliisi pyytää tapauksen silminnäkijöitä ottamaan yhteyttä Kirkkonummen poliisiasemalle 0295438 050 tai Espoon pääpoliisiasemalle numeroon 0295438 003


Pyörätien jatke taas kerran eikä mikään suojatie. Väistämissäännöt on sitten eri asia ja mistäpäin auto ( ajoiko suoraan vai kääntyikö Tuulensuuntieltä Lapinkyläntielle ) tuli niin sitä ei poliisin tiedote kerro.

Paikka tämä https://www.google.fi/maps/@60.26812...-88j2GlBPA!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Helsingin poliisilaitos > Uutiset

Polkupyörä ja auto törmäsivät Tapaninkyläntien ja Kotinummentien risteyksessä

18.12.2014

17.12.2014 kello 12:40 aikaan henkilöauto töytäisi polkupyöräilijää Tapaninkyläntien ja Kotinummentien risteyksessä, Helsingissä. Auto poistui liikenneympyrästä Tapaninkyläntien suuntaan, ja poistuessaan liikenneympyrästä, vasemmalta ajoi polkupyöräilijä, joka osui henkilöauton etukulmaan. Polkupyöräilijä oli ensin lentänyt ajoneuvon konepellille ja edelleen maahan. Polkupyöräilijä löi päänsä ajorataan, hän ei käyttänyt pyöräilykypärää. Pyöräilijä toimitettiin lääkärin tarkastukseen.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena

[Pyörällä ja autolla]

^ Kypärättömyys nostettu esille mutta ei sitä että autoilija oli liikenneympyrästä poistuessaan väistämisvelvollinen. No sehän on paljon vähäpätöisempi asia kuin kypäränkäyttö joka ei ole edes pakko pyöräillessä.

[Pyörällä ja autolla]

Hit & Run

http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...avallassa.html

Vuonna 1998 syntynyt tyttö loukkaantui, kun auto töytäisi hänen pyöräänsä Tuomolankadun ja Elonkadun risteyksessä Harjavallassa keskiviikkona.
Tyttö oli ylittämässä Elonkatua suojatietä pitkin, kun harmaa, vanhanko auto osui hänen pyöräänsä. Autoilija poistui paikalta ilmoittamatta mitään.
Tönäisyn jälkeen tytön päätä alkoi särkeä ja häntä alkoi huimata. Tyttö kävi tarkistuttamassa vammansa terveyskeskuksessa. Poliisilla ei ole tällä hetkellä tarkempaa tietoa hänen voinnistaan.
Poliisi pyytää autoilijaa ilmoittautumaan Kokemäen poliisiasemalle tai asiasta jotakin tietäviä soittamaan päivystyksen numeroon 029 541 7675. Päivystys on auki tiistaisin ja perjantaisin kello 9 – 16. Havainnot voi ilmoittaa myös sähköpostiosoitteeseen tutkinta.kokemaki.lounais-suomi@poliisi.fi.

Pyörätien jatke taas kerran eikä suojatie. Tai onhan siinä suojatie mutta se on jalankulkijoille, samassa paikassa se onkin sitten pyöräilijöille pyörätien jatke.
Paikka tämä ja kuva auton tulosuunnasta
https://www.google.fi/maps/@61.32155...4xcpXUco6Q!2e0

[Pyörällä ja autolla]

Valoton pyöräilijä jäi kuorma-auton alle

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...n+acutaan.html

Ja hienosti saadaan pyöräilijä syylliseksi keskustelussa sen takia että ei ollut valoja, se että auto ajoi päin punaista ei sitten merkitse mitään.

[tvain]

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa!

Pyörätien jatke taas kerran eikä mikään suojatie. Väistämissäännöt on sitten eri asia ja mistäpäin auto ( ajoiko suoraan vai kääntyikö Tuulensuuntieltä Lapinkyläntielle ) tuli niin sitä ei poliisin tiedote kerro.

Voi olla pyörätien jatke, mutta missään ei kyllä sanottu, että poika olisi ollut fillarilla liikenteessä. Jalankulkijan "pikkupikku töytäisystä" tiedotettaessa se suojatie onkin ihan oikea termi.

[elasto]

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa!

...sai törmäyksessä vakavia vammoja.

henkilöauto töytäisi polkupyöräilijää

kun auto töytäisi hänen pyöräänsä

Mitä on tämä "töytäiseminen"? Kuorma-autolla "töytäistään" vähän lasta ja siitä aiheutuu vakavia vammoja. Viimeksi jonkin aikaa sitten oliko nyt Jyväskylässä kun bussi hieman töytäisi jalankulkijaa suojatiellä, niin tämä jalankuljija sattui kuolemaan vammoihinsa. Muutenkin näyttää taas itsekseen kulkevia autoja olevan liikkeellä. Miksi ei voida kertoa vaan ihan rehellisesti, että henkilö A ajoi autolla henkilön B päälle? Todella paskaa tiedotusta ja uutisointia taas jälleen.

[Ulkorengas]

Kuorma-auto töytäisi poikaa suojatiellä Veikkolassa

henkilöauto töytäisi polkupyöräilijää

kun auto töytäisi hänen pyöräänsä

Ritari Ässän Kitt tai vastaava asialla? Ajokortin omaavalla kuljettajalla ei ole mitään osuutta onnettomuuteen, mutta onneksi oli kyse vain töytäisystä. Jokuhan voisi pahoittaa mielensä, jos sanottaisiin kuten asia on.