Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[wekkuli]

Onks toi ihan fiksu ratkaisu? Nythän tuo ketju joutuu selkeästi voimakkaammalle sivuttaisväännölle tuossa ohjurin jälkeen kun rissat on ääriasennoissa?

[HC Andersen]

Onko Dilliger vitonen muka GC:tä leveempi, mulla pyöri ainakin omassa mukluk 2 GC 90mm kehällä ilman ketjuraapimisia, kammet SRAM X5 30T NW

[a-o]

Onko tomibert tai muut Dillingerin käyttäjät havainneet renkaan venymistä käytössä?

Omassa käytössä D5 venähti viikossa niin paljon, ettei rengas enään sopinut pyörimään Farleyn takahaarukassa. Tämä tapahtui sisuskumilla ja noin 0,5 barin paineilla.

Mistä muuten saa edullisimmin Dillinger 4 120tpi nastattomia renkaita?

[a-o]

Onko Dilliger vitonen muka GC:tä leveempi, mulla pyöri ainakin omassa mukluk 2 GC 90mm kehällä ilman ketjuraapimisia, kammet SRAM X5 30T NW

Ski ajelee onnellisena Farleyllä GC takana ja mun Farleyssä ei sovi D5 pyörimään. D5 oli jackalope vanteella n. 110mm leveä nappuloiden reunasta mitattuna.

[Tuomas H]

^^Mulla on ollut D5 kolmisen viikkoa tubelessina ja tänä aikana se on venynyt noin 5 mm.

Jos jotakin sattuu kiinnostamaan niin D5 mahtuu edelleen Puffiniin hyvin. Kehinä on RD:t ja vaihteisto 1x10. Kuvassa ahtain kohta:

[Antza44]

Tuossa askettäin näin vanhemman Muklukin RD vanteella Lou 1X10 vaihtestolla ja no problemo. Kumma, kun D5 RD:llä jo ahistaa kammistako lie kiikastaa?

[mutanaama]

Joskus ne gummit vaan venyy

[HC Andersen]

Se on vielä todettava että kun vertaa ketjulinjaa omassa vs. vaimon muklukkia niin eroa on huomattavasti, emännällä 2 X 9 Midleburnin kammilla ja tilaa Endomorphin ja ketjun väliin ei jää kun muutaman millin, ei siis puhettakaan että GC tai D5 mahtuis pyörimään sillä setupilla. Rouwan pitäisi kasvattaa hieman reittä niin vois heivata tuon 2 X systeemin ja heittää suoraan jonkun spiderillisen rattaan noihin kampiin.

[tomibert]

Tuossa askettäin näin vanhemman Muklukin RD vanteella Lou 1X10 vaihtestolla ja no problemo. Kumma, kun D5 RD:llä jo ahistaa kammistako lie kiikastaa?

Niin, kampia on erilaisia, tässä tapauksessa MrWhirlyt ilman spideriä kuten kuvasta näkyykin. Joillain kammilla ratas tulee ulommaksi kuin joillain toisilla. Voihan tässä tietysti olla myös asennusvirhe kun itse tein...

- Tomi

[tomibert]

tyylipoliisia odotellaan....

Onks toi ihan fiksu ratkaisu? Nythän tuo ketju joutuu selkeästi voimakkaammalle sivuttaisväännölle tuossa ohjurin jälkeen kun rissat on ääriasennoissa?

Niin joutuu. On kai se silti parempi kuin renkaaseen osuva ketju, joka tuottaa läskipyöräilyn flowta ja tunnelmaa pahasti haittaavaa ääntä.

toisille kysyjille:
En ole huomannut että D5:t olisivat venyneet, toisaalta en ole mittaillutkaan niitä lainkaan. Muutaman millin venymää en silmällä huomaa, ellei rengas yks kaks yllättäen ala ottaa runkoon kiinni

- Tomi

[a-o]

En ole huomannut että D5:t olisivat venyneet, toisaalta en ole mittaillutkaan niitä lainkaan. Muutaman millin venymää en silmällä huomaa, ellei rengas yks kaks yllättäen ala ottaa runkoon kiinni

- Tomi

Niinkin voi käydä!

[Antza44]

Ei tarvii teippiä reunaan asti, mutta jos se sormella painamalla päästää vähän roiskeita niin voi olla että joku kohta renkaasta ei ole hyvin, tai siinä kohdassa on valuvika. Muuten se on ihan normaalia et välillä roiskaisee IMO.

Alla video oikealla vanteella ja oikealla renkaalla.

Noita on tullut tehtyä nyt pariinkin Provalkoon, ja oman kohdalla kävi erikoisesti niin, että ne vanteen reunalla olevat reiät puskivat ilmaa ulos. Eli jossain kohdassa otti ilmaa renkaasta sisään ja siinä kohdassa missä rengas ei ollut vielä vanteella, päästi se reikä ilmaa ulos kovalla paineella. Ainoastaan nuo kohdat tuntuvat olevan sellaisia missä vaaditaan vähemmän että silloin tällöin roiskuisi nesteitä.

73mm Gorilla teipillä, kun teippaa Mulefutin tarviiko leikata kapeammaksi, ettei mene kumin uraan asti? Ilmeisesti ei haittaa kumin nousua vanteelle vaikka teippi ulottuu vinolle pinnalle asti? Kannattasko suosiolla vetästä vaikka sikafleksiä pikkasen niihin pikkureikiin kumin urassa, ettei ilma/litku karkaile sinne vai olisko joku muu hyvä kikka?

[rjrm]

Mihin se ilma niistä pikkurei'istä karkaa vai karkaako minnekään?

[Antza44]

^Ei luultavasti mihinkään, mutta suotta sitä vanteen sisusta on litkulla kyllästää. Sitä sinne pääsee kuiteskin. Suurta merkitystä asialla tuskin on.

[lansive]

73mm Gorilla teipillä, kun teippaa Mulefutin tarviiko leikata kapeammaksi, ettei mene kumin uraan asti? Ilmeisesti ei haittaa kumin nousua vanteelle vaikka teippi ulottuu vinolle pinnalle asti? Kannattasko suosiolla vetästä vaikka sikafleksiä pikkasen niihin pikkureikiin kumin urassa, ettei ilma/litku karkaile sinne vai olisko joku muu hyvä kikka?

Eikös muulinkinttu ollut muutenkin tiukka? Kuulostaa huonolta idealta lisätä sisämittaa mitenkään. Kehän ontelo voi mennä nippelinreikiin asti, jolloin ilma karkaa lopulta ulos. Kyllä ne jollakin kannattaa tukkia.

[twentyniner]

73mm Gorilla teipillä, kun teippaa Mulefutin tarviiko leikata kapeammaksi, ettei mene kumin uraan asti? Ilmeisesti ei haittaa kumin nousua vanteelle vaikka teippi ulottuu vinolle pinnalle asti? Kannattasko suosiolla vetästä vaikka sikafleksiä pikkasen niihin pikkureikiin kumin urassa, ettei ilma/litku karkaile sinne vai olisko joku muu hyvä kikka?

Itse otin toisen vannenauhan pois ja kavensin sitä jäljelle jäänyttä hieman. 73mm Gorillaa laitoin kierroksen, noin reilun 5cm matkalta päät lomittain. En leikannut sen koommin sitä ja niistä pikku "reijistä" en välittänyt mitenkään, hyvin on paineet pysyneet. Litkua laitoin reilusti n.2dl per. rengas. Kyseessä siis Pro-lada.

[Timppa H]

Venyy ne tai ainakin tubelessina on isompi. Mittailin tänään uuden Loun Clownshoella (sisurilla) 115mm, oma jonkin aikaa tubelessina pyörinyt RD:llä on 116mm ja aiemmin CS:llä tubelessina sama kumi 118mm.

[Antza44]

Eikös muulinkinttu ollut muutenkin tiukka? Kuulostaa huonolta idealta lisätä sisämittaa mitenkään. Kehän ontelo voi mennä nippelinreikiin asti, jolloin ilma karkaa lopulta ulos. Kyllä ne jollakin kannattaa tukkia.

Juu ei missään nimessä teippiä kumin reunanauhan uraan. Kysymys olikin haittaako jo vinolla pinnalla oleva teippikin, mutta siihen asti tataa olla kaikki teipannut ja on melkein pakkokin, kun tasaiselle pohja osalle tulee heijastin teippi gorillan alle.

[rjrm]

Tuosta kuvasta se näkyykin hyvin. Olen sitä mieltä, että nuo pienet reiät eivät valskaa minnekään. Jos siellä on joku ilmatiivis tila, niin mitäs sitten.

Omissani teippi loppuu juurikin tuohon vinon osan yläreunaan. Levein gorilla on kuin tehty tuohon. Joku tosin on sanonut gorillan liiman sulavan Stanin litkujen takia. Omaa kokemusta asiasta ei vielä onneksi ole. Jos se sulaa, niin eiköhän raportteja ala tulla lähiaikoina.

[pikkupoika]

Tuosta kuvasta se näkyykin hyvin. Olen sitä mieltä, että nuo pienet reiät eivät valskaa minnekään. Jos siellä on joku ilmatiivis tila, niin mitäs sitten.

Omissani teippi loppuu juurikin tuohon vinon osan yläreunaan. Levein gorilla on kuin tehty tuohon. Joku tosin on sanonut gorillan liiman sulavan Stanin litkujen takia. Omaa kokemusta asiasta ei vielä onneksi ole. Jos se sulaa, niin eiköhän raportteja ala tulla lähiaikoina.

Miten se liima voi sulaa, kun se litku on eripuolella teippiä ja liima toisella puolella? Teippi on paineen ja nesteen kestävää. Kyllä mulla ainakin on pelannut jo toista vuotta hyvin. Ilmaa ei tarvii lisäillä kuin noin kerran neljässä kuukaudessa. Jos vanne on puhdas teippiä laittaissa ja laittaa teipin huolella, niin kyllä se pelaa. Kannattaa uhrata teipin laittoon ylimääräinen kymppi minutti niin ei tarte jälkeen päin kirota ja noitua!!!!

[Pexxi]

Ensikokemukset Vee8: En nyt ihan tyrmäisi, olivat toki liukkaat mutta niin taitaa olla nyt kaikki renkaat kun kivien ja juurien päällä on pari senttiä kosteaa lunta joka ei ole siinä kiinni. Vetopidossa toivomisen varaa varmaankin. Rullaa paljon paremmin kuin Floaterit. Tosin pidän Nobby "saippuarengas" Nicejäkin ihan hyvinä renkaina jopa märällä.

Tyrmään ja yhdyn haukkujiin, kyllä noilla tosin selviää ja tänään taisi olla keleistä pahimpia niin aika liukastelua välillä. Varmaan pakkaslumella toimii mutta silloin taitaa toimia kaikki renkaat...

[svheebo]

Tänään taas Dillingerin testailua, kyllä ne pirulaiset pitää jäällä ja lumella. ISP evolutionien tasoa ei pito mielestäni ole, mutta viime talvestakin on aikaa. Voi olla että on aika kullannut muistot järkyttävästä pidosta. Hyvin dillet pitivät vaikka ajeli loivasti viistoon jäisten urien yli yms. Ja lumella pito on mielestäni edelleen ihan eri luokkaa kuin GC:ssa. Muutama nashtan jäläki piti kuvata kanssa "hik"

[elasto]

Tuosta kuvasta se näkyykin hyvin. Olen sitä mieltä, että nuo pienet reiät eivät valskaa minnekään. Jos siellä on joku ilmatiivis tila, niin mitäs sitten.

Omissani teippi loppuu juurikin tuohon vinon osan yläreunaan. Levein gorilla on kuin tehty tuohon. Joku tosin on sanonut gorillan liiman sulavan Stanin litkujen takia. Omaa kokemusta asiasta ei vielä onneksi ole. Jos se sulaa, niin eiköhän raportteja ala tulla lähiaikoina.

Eikös Enven kiekotkin tule gorillateipillä teipattuna "tupeleksi-valmiudessa"? Tuskin laittaisivat 2k€ kiekkoihin tubeless-tarkoitukseen teippiä jonka liima sulaa litkusta...

[Liikuva shikaani]

Minkälaisilla paineilla ajelit svheebo? luulis ainakin että mitä enemmän painetta niin sitä enemmän nasta puree alustaan..?

[Jake_Kona]

Miten se liima voi sulaa, kun se litku on eripuolella teippiä ja liima toisella puolella? Teippi on paineen ja nesteen kestävää. Kyllä mulla ainakin on pelannut jo toista vuotta hyvin. Ilmaa ei tarvii lisäillä kuin noin kerran neljässä kuukaudessa. Jos vanne on puhdas teippiä laittaissa ja laittaa teipin huolella, niin kyllä se pelaa. Kannattaa uhrata teipin laittoon ylimääräinen kymppi minutti niin ei tarte jälkeen päin kirota ja noitua!!!!

Omissa tubeles-tubelteluissani olen huomannut, että jos ei sisurilla paina gorillateippiä kovalla paineella kiinni vanteen pintaan saattaa jäädä kohtia joista ilma pääsee pakenemaan. Silloin on myös litkut menevät teipin alle ja sitä ei pysty korjaamaan muuten kuin vaihtamalla teipit ja puhdistamaan vanteen asetoonilla. Läskivanteissa on vain se ongelma, että sisurilla ei voi painaa kovilla paineilla kun max on noin 1bar. Pikkurinkuloilla kun painetta voi taas käyttää niin paljon, että varmasti tarttuu. Lisäksi läskivanteissa on noita isoja reikiä jolloin teippaus joustaa paineen alaisena ja silloin voi irroittaa teippausta.
Näitä ongelmia lisää myös se, että läskivanne on usein leveämpi kuin gorillateippi l. pitää jättää kahden teipin sauma keskelle vannetta. Yhtälö kaksi jäykkää teippiä koveralle vanteelle ja kakkosteipin pitää tarttua rypyttömästi ensimmäiseen teippiin.

[Hub]

http://fat-bike.com/2014/12/maxxis-mammoth/

Mammoth testiä.

[svheebo]

^^ edessä 0,50 ja takana 0,55.

[brilleaux]

Tänään taas Dillingerin testailua, kyllä ne pirulaiset pitää jäällä ja lumella. ISP evolutionien tasoa ei pito mielestäni ole, mutta viime talvestakin on aikaa. Voi olla että on aika kullannut muistot järkyttävästä pidosta. Hyvin dillet pitivät vaikka ajeli loivasti viistoon jäisten urien yli yms. Ja lumella pito on mielestäni edelleen ihan eri luokkaa kuin GC:ssa.

Kyllähän nastat on pakko hommata jossain välissä. GC kun ei todellakaan ole mikään pitoihme jääjuurella ja -kivellä. Keski-Suomessa maanpinta ollunna lähipäivät sitä luokkaa ettei tuonne oikein ilman nastoja viitsi mennä. Aamun työmatkalla ois nastoja tarvinnu jo kävellessä.

Ja kyllä viime nautiskelullakin jalkauduttiin muutamaan otteeseen ihan pidon menetyksen takia. Se se kyrphii.

[kyprok]

Omissa tubeles-tubelteluissani olen huomannut, että jos ei sisurilla paina gorillateippiä kovalla paineella kiinni vanteen pintaan saattaa jäädä kohtia joista ilma pääsee pakenemaan. Silloin on myös litkut menevät teipin alle ja sitä ei pysty korjaamaan muuten kuin vaihtamalla teipit ja puhdistamaan vanteen asetoonilla. Läskivanteissa on vain se ongelma, että sisurilla ei voi painaa kovilla paineilla kun max on noin 1bar. Pikkurinkuloilla kun painetta voi taas käyttää niin paljon, että varmasti tarttuu. Lisäksi läskivanteissa on noita isoja reikiä jolloin teippaus joustaa paineen alaisena ja silloin voi irroittaa teippausta.
Näitä ongelmia lisää myös se, että läskivanne on usein leveämpi kuin gorillateippi l. pitää jättää kahden teipin sauma keskelle vannetta. Yhtälö kaksi jäykkää teippiä koveralle vanteelle ja kakkosteipin pitää tarttua rypyttömästi ensimmäiseen teippiin.

Rypyttömyys on helppo saavuttaa kun teippiä hieman "venyttää" sitä asentaessa. Samalla tavalla kuin stan asentaa no tubes teipit tutoriaalissaan. Ainakaan itsellä ei ole ollut tässä ongelmaa. Huolellisesti asentaa näin ja käy käsillä läpi teipin kaikkialtaan painellen ei venymää tullun niin paljoa kuin odotin. Toki käytän teipin alla Surlyn vannenauhaa. Vanteet ovat Rolling Darrylit. Raportoin lisää kun aikaa kuluu että pitääkö vai ei.

[Plus]

Itse sain kyllä Gorillat (ja kirkkaat Scotchit) asennettua rypyttömästi kun venytin tarpeeksi, mutta siitä huolimatta vannenauhan pullistuessa kevennysreikien kohdalta litku pääsi teipin reunan alle ja alkoi syödä sen liimoja. 50mm teipin sauma meni pakosta kevennysreikien kohdalle jossa se joutuu vielä extra-venytykseen.

Kolme kierrosta 73mm Gorillaa painaa muuten jo saman verran kuin toimivaksi todettu 24" Q-tubes ghetto-tubeless, joten siinäkään ei ole mitään järkeä. Onneks elmukelmu-viritys toimii niin hyvin että ei tartte enää teippien kanssa ährätä...