Whiten läskipyörät

[Ari71]

Moikka Latati, itsellä sama tauti ja sama lääke; laitoin tilauksen tosin vasta tiistaina iltapäivällä, enkä valitettavasti saanut Interceptoria vielä perjantaina... odottavan aika on (todella) pitkä.... Luin minäkin tällävälin Fillarilehden koeajon tulokset ja tuntuu että ostopäätös oli oikea (vaihtoehtona oli Canyonin Dude CF 9.0 SL. Lopulta viimeviikkoinen xxl:n 25% alennus ja "heti" saatavuus ratkaisi valinnan Interceptorin eduksi)... poimintoja Fillarilehden 7/2014 artikkelista: ...Whitea voi kuvailla kisahenkiseksi... "Valmiiksi laihdutettua" paksupyörää hakevalle Whiten 2Fat Interceptor on oiva valinta, sillä se on 13.55 kiloisena kevyin toistaiseksi ajamamme läskipyörä.... suunnittelija on ollut tehtäviensä tasalla. Interceptor on nimittäin yksi parhaita tähän asti ajamiamme paksupyöriä. Koeajossa todettiin myös myös että Interceptorin "q-factor" (rungon keskilinjan ja polkimen kiinnityspinnan välinen etäisyys) oli tähän asti koeajetuista läskipyöristä suurin, n. 12 cm. Huomasitko itse tuon? Onko suosituksia mihin nuo originaali sisurit kannattaisi päivittää?

[IncBuff]

Onko suosituksia mihin nuo originaali sisurit kannattaisi päivittää?

Tubelekseen

Jos sisureita haluaa vielä käyttää niin Onza freeride.

[Liikuva shikaani]

Fillari lehden artikkelissa sanotaan että White on suunnitellut interceptorin rungon, vähän epäilen tai sitten kiinalaiset on kopioinut sen suoraan ja myy muille merkeille, mikä nyt ei toisaalta olis yllätys sekään.

[Latati]

Ari71, hyvän valinnan teit. Oliko pyöriä vielä tiistaina tilattavissa? Mielestäni XXL:n saldo näytti jo maanantaina illemmalla "Not in Stock".

Aikalailla jalat harallaan tuolla joutui ajamaan, kun vertaan muihin pyöriini. Ei kuitenkaan mitenkään häiritsevästi; asiaan tottui nopeasti. Ei tullut paikat kipeäksi jne.

Stemmi pyörässä on aika lyhyt (minulla koko L ja olen 184 cm), sen vaihtamista esim. 70mm pitkään harkitsen.

Canyonin läskit ovat kyllä houkuttelevia (paino, hinta, osat...) , mutta toimitukset menevät toukokuulle.


Näiden pitäisi venyä Whiteen: http://www.bike-discount.de/de/kaufe...freeride-29673
Painavat 185g, originaalit 600g, eli sästöä painossa 2x415g. En toistaiseksi jaksa perehtyä läskin litkuttamiseen. Kulkee sitten kesällä kevyempi fillari paremmin, kun on talven sotkenut läskillä

[wekkuli]

Joo on tää ihan p-seestä kun rupes toi hiilariversio kuumottamaan.... vaikka tuskin siinä nyt mitään maatamullistavaa olis Liteen verrattuna. Mutta saamari kun pyörii päässä, että pistäis Liten kiertoon ja ostais Interceptorin tilalle. Kyllähän tuo varmasti fillaritorilla menisi kiertoon ihan hyvällä hinnalla...

[lansive]

Kun lunta ei vielä ole, täytyi käydä hiekassa testaamassa. Hyvin kulki paikoista, joissa 29er on uponnut. Pari kuvaa: Kuva 1 Kuva 2

OT: Missä tuo kuoppa sijaitsee? En tunnista paikkaa, kun on tullut yli neljännesvuosisata oltua "sudeettina" täällä etelässä.

Onko kukaan vaihtanut ladansa kampia vähemmän leveisiin? Poika kun tuollaisen liten osti niin vähän käy sääliksi kun sillä pitää polkea kuin John Wayne ja ajattelin jos vaikka jouluksi hommaisi uudet kammet.

[Ari71]

Kiitos Latati vinkistä tuon kevyemmän sisäkumin suhteen - taidan laittaa samantien tilaukseen. Itsellä mittaa 174 cm eli minulle tulossa M-koko; taisin olla viimeinen? joka sai pyörän tuosta erästä, koska tosiaan hetki tilaukseen jälkeen ko. pyörä katosi verkkokaupasta, kävipä tuuri :-) Oliko muuten pyörä valmiiksi kasattu toimituksessa - eli pääsikö heti lenkille? Voi tätä odottavan tuskaa.. ;-)

[Latati]

Kuoppa löytyy täältä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/l...241184&lang=fi

Pyörä oli melkein ajokuntoinen: Pakkausmateriaalien poisto, etukiekko paikoilleen, ohjaustanko paikoilleen, satulatolppa paikoilleen (satula oli kiinni tolpassa) ja menoksi. Polkimet tietenkin tarvitaan, itse laitoin XT:n lukkopolkimet. Renkaisiin laitoin 0,7bar, mutta ekalla lenkillä tiputin noin 0.6bar tasoon.

Rungon muodot vaativat aika leveän ratkaisun polkimiin. Yhden eturattaan systeemillä saisi ehkä kikkailtua leveyttä pois?

[Latati]

Läskiladan saapuminen: kuva1 kuva2 kuva3

[Ari71]

Kiitos kuvista!

[wekkuli]

En kyllä hiilariversiota enää Ladaksi sanoisi. Vähintään Volga, ellei peräti ZIL tai Tatra?

[Bansku81]

Tai tän päivän Skoda.

[JKK]

Tai tän päivän Skoda.

Skoda jossa on kirjaimet TSI ja DSG on kyllä huonompi kuin Lada. Tarinaa riittäisi paljon, 20tkm vaihdelaatikko rikki, 40tkm kone rikki. Sitten se vaihdettiin nopeasti pois.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Latati]

Minulla on tallissa (ja aktiivisessa ajossa tietenkin) neljä pyörää. Niistä kolme on halppiksia ja yksi ns. laatumerkki.

Maantiellä ajelen Rosella (CRS 4400), maastossa Radonilla (ZR Race 10) ja Scottilla (Spark 29er RC) - sekä tietenkin tuolla Whitella (2Fat Interceptor).

Hinnan ja laadun yhteys ei ole ihan suoraviivainen näissä fillareissa. Vaikkapa Rosessa on laadukkaat (tai siis ns. merkkiosat) osat, laadukkaat kiekot, laadukkat putkiosat, laadukas satula... Rungossa lukee Rose, pyörä on ostettu postimyynnistä, joten hinta on edullinen. Runkokin on monissa testeissä todettu hyväksi, ja samaa mieltä olen itsekin. Radonin osalta sama tuomio. Whitessa myös, tosin siinä osissa on säästetty vähän enemmän kuin kahdessa ensin mainitussa. Mutta putket, satula, iso osa voimansiirrosta ns. merkkituotteita...

Scotti oli kallis. Onhan se kevyt ja kaikin puolin hyvä, mutta onko sen runko niin ihmeellinen halppispyöriin verrattuna? Se on ainoa pyöristäni, jonka runko on hajonnut... No, uusittiin kyllä takuuseen.

Olen tullut siihen lopputulokseen, että ns. halppismerkit ovat järkeviä hankintoja. Toiset vain eivät pysty ajamaan niillä, kun rungossa ei lue oikeaa sanaa. Samahan tuo on autoissa: joku haluaa Audin, toinen tyytyy Skodaan.

Ps. Molemmissa autoissani on DSG, toisessa lisäksi TSI, toisessa TDI. Hyvin toimii "Espanjan Audi".

[Anaxagore]

Minulla on tallissa (ja aktiivisessa ajossa tietenkin) neljä pyörää. Niistä kolme on halppiksia ja yksi ns. laatumerkki.

Maantiellä ajelen Rosella (CRS 4400), maastossa Radonilla (ZR Race 10) ja Scottilla (Spark 29er RC) - sekä tietenkin tuolla Whitella (2Fat Interceptor).

Hinnan ja laadun yhteys ei ole ihan suoraviivainen näissä fillareissa. Vaikkapa Rosessa on laadukkaat (tai siis ns. merkkiosat) osat, laadukkaat kiekot, laadukkat putkiosat, laadukas satula... Rungossa lukee Rose, pyörä on ostettu postimyynnistä, joten hinta on edullinen. Runkokin on monissa testeissä todettu hyväksi, ja samaa mieltä olen itsekin. Radonin osalta sama tuomio. Whitessa myös, tosin siinä osissa on säästetty vähän enemmän kuin kahdessa ensin mainitussa. Mutta putket, satula, iso osa voimansiirrosta ns. merkkituotteita...

Scotti oli kallis. Onhan se kevyt ja kaikin puolin hyvä, mutta onko sen runko niin ihmeellinen halppispyöriin verrattuna? Se on ainoa pyöristäni, jonka runko on hajonnut... No, uusittiin kyllä takuuseen.

Olen tullut siihen lopputulokseen, että ns. halppismerkit ovat järkeviä hankintoja. Toiset vain eivät pysty ajamaan niillä, kun rungossa ei lue oikeaa sanaa. Samahan tuo on autoissa: joku haluaa Audin, toinen tyytyy Skodaan.

Ps. Molemmissa autoissani on DSG, toisessa lisäksi TSI, toisessa TDI. Hyvin toimii "Espanjan Audi".

Scott laatumerkki? Scottejahan noi Prismat ja Citymarketit on olleet pullollaan. Se jos mikä on halpis ja markettipyörä.

[Latati]

Scott on Suomessa halppismerkki, kun maahan ei tule kuin peruspyöriä (joita sitten esim. XXL myy). Mutta mallistosta löytyy aivan huipputavaraa maantielle ja maastoon. Harmi, kun niitä ei tuoda Suomeen. Tai hei, kuka niitä Suomesta ostaisikaan, kun tilaamalla ulkomailta saa halvemmalla

[JackOja]

...tilaamalla ulkomailta saa halvemmalla

Ei tuo ihan aukoton totuus ole.

[TuH]

Vaikka huippumallisto onkin korkeatasoista, ei Scott silti mikään pyöräilyn huippubrändi ole (tyyliin Colnago/Pinarello/Look/Cervelo). Näkyy muun muassa siinä kuin aggressiivista alehinnoittelua merkin alla harjoitetaan. Liekö tosiaan niin, että markettipyörien maine painaa koko brändimielikuvaa alaspäin.

[TuH]

Ei tuo ihan aukoton totuus ole.

Niin, näyttäähän pysähtynyt kellokin oikeaa aikaa kaksi kertaa vuorokaudessa...

Kerro toki mikä suomalainen (verkko-)kauppias myy kulutusosat, rungot ja muut mannereurooppalaisittain kilpailukykyiseen hintaan ja laajasta valikoimasta. Tutulta kauppiaalta saatuja naamavippihintoja ei lasketa.

[twentyniner]

Tarmo lähikauppias?

[HC Andersen]

Juu, yläfemma

[JackOja]

Kerro toki mikä suomalainen (verkko-)kauppias myy kulutusosat, rungot ja muut mannereurooppalaisittain kilpailukykyiseen hintaan ja laajasta valikoimasta. Tutulta kauppiaalta saatuja naamavippihintoja ei lasketa.

Sä kun olet tuollainen tarkka poika, niin väitinkö mä kenties jotain sellaista, että on suomalainen kauppias, joka myy myy kulutusosat, rungot ja muut mannereurooppalaisittain kilpailukykyiseen hintaan ja laajasta valikoimasta ilman tutun asiakkaan naamavippihintoja?

Ulkomailta tilaamalla ei aina saa halvemmalla.

[TuH]

Sä kun olet tuollainen tarkka poika, niin väitinkö mä kenties jotain sellaista, että on suomalainen kauppias, joka myy myy kulutusosat, rungot ja muut mannereurooppalaisittain kilpailukykyiseen hintaan ja laajasta valikoimasta ilman tutun asiakkaan naamavippihintoja?

Ulkomailta tilaamalla ei aina saa halvemmalla.

Eli puhuit pelkkää paskaa.

[TuH]

Juu, yläfemma

Hi5:llä on ihan OK hintataso, mutta valikoima on monipuolinen korkeintaan verrattuna muihin kivijalkakauppoihin Suomessa.

[HC Andersen]

^Valikoima on hieman toispuoleinen kun shimano loistaa poissaololla...

[twentyniner]

Varmasti esim. yläfemma jää monessa jälkeen monessa asiassa ulkomaan isojen nettikauppojen suhteen, ei taida löytyä esim. Campaa? Mutta nyt ollaankin läskipyörä topiikissa suomalaiseksi kaupaksi erittäin hyvä valikoima etenkin maastoon menijöille osaa ja tarviketta laidasta laitaan. Itse yritän mahdollisimman paljon suosia kotimaista, joskus se on kieltämättä mahdotonta.

[Ari71]

Interceptor saapui! On se komia!! Ja kevyt!! Rungossa muuten lukee Made in Taiwan - minulla oli käsitys että pyörä olisi valmistettu Kiinassa? Parempi näin... Hiilikuiturunko on todella upea ja viimeistely huippuluokkaa... tuossa kun hiilarirunkoa koputtelee tulee väkisinkin tarve suojata sitä jotenkin; onko vinkkejä miten/mihin kohtiin erityisesti kannattaisi jotain suojavärkkiä laittaa?

[Tank Driver]

Kaikkiin kohtiin, joissa letkut osuvat runkoon. Ovat hetkessä valkoiset. Lisäksi viistoputken alapintaan. Ite en oo suojaillut hiilarirunkoja millään. Ajettavaksi ne on tehty.

[seppony]

Paitukei, teipeillä/tarroilla oilen suojannut Prostakin kaikki vaijerin hankauskohdat. Made inTaiwan lukee valmistusmaana myös Fat2 Pro mallissa rungon tarrassa. Edelleen mennään tyytyväisenä ja tänään huolsin pyörän, se huolto jäi koko pyörän ja ketjujen puhdistukseen, kevyesti öljysin ketjut. Mutterit ja pultit oli kireällä joten kovaa ajoa vaan jatkossakin.

[7-spoke]

Scott laatumerkki? Scottejahan noi Prismat ja Citymarketit on olleet pullollaan. Se jos mikä on halpis ja markettipyörä.

Aha. Maahantuojan jälleenmyyjälistassa ei ole yhtään maitokauppaa. Plussaryhmän urheilukauppoja (Intersport/Kesport) Sportiaa, Stadiumia ja paikallisempia toimijoita.
http://www.patrol.fi/jalleenmyyjat/?...140&kaupunki=0


Aika hyvin lähti lapasesta:

Scott on Suomessa halppismerkki, kun maahan ei tule kuin peruspyöriä (joita sitten esim. XXL myy). Mutta mallistosta löytyy aivan huipputavaraa maantielle ja maastoon. Harmi, kun niitä ei tuoda Suomeen. Tai hei, kuka niitä Suomesta ostaisikaan, kun tilaamalla ulkomailta saa halvemmalla

Josta JackOja lainasi

...kun tilaamalla ulkomailta saa halvemmalla

kommentoiden

Ei tuo ihan aukoton totuus ole.

Niin, näyttäähän pysähtynyt kellokin oikeaa aikaa kaksi kertaa vuorokaudessa...

Kerro toki mikä suomalainen (verkko-)kauppias myy kulutusosat, rungot ja muut mannereurooppalaisittain kilpailukykyiseen hintaan ja laajasta valikoimasta. Tutulta kauppiaalta saatuja naamavippihintoja ei lasketa.

Eli: Koska Scottin pyöriä saa halvemmalla ulkomailta kuin Suomesta, pitäisi löytää suomalainen kulutusosakauppa joka myy halvemmalla kuin ulkomaiset?