Talvipyöräily

[Munarello]

Continental Contacteilla (32mm) pärjäili ihan hyvin kun rauhallisesti tunnin verran ajelin. Liukkaammaksi näyttää muuttuvan sitä mukaa kun tienpinnat tamppaantuu ja kiillottuu, mutta nastat pysyy täälläkin vielä kaapissa juurikin ensi viikon ennusteen vuoksi.

[Liikuttava]

Tämän syksyn/talven ensimmäinen lumilenkki takana. Laskin paineita ennen lenkille lähtöä, mutta paineilmamittari ei suostunut toimimaan. Kyseessä ihan uusi pumppu, mutta nollaa näytti mittarissa. Tästä huolimatta sain (kai) paineita laskettua. Hyvin eteni pyörä tamppaantuneella lumella, vaikka ranteissa tärisi aika paljon. Etuvalon kiinike irtosikin lenkin puolessa välissä ja käsiä kihelmöi ajaessa. Välillä luikerteli jäätyneissä urissa, vaikka renkaiden leveys on 55 mm.

Pitkäkosken majalla tuli vastaan läski ja pari muuta fillaristia, olisiko ollut palstalaisia?

[Ulkorengas]

32mm cyclorenkailla meni kotimatka kivasti. Nastat saa jäädä vielä varastoon, koska etelään luvattu ensiviikoksi plussaa

Noin minäkin ajattelin, kunnes tänään kotikadulle (hiljainen 30 km/h aluerajoitettu umpikuja) kylvettiin sepelit. Hienosti traktorikuski ehti paljaaksi auratulle tielle ennen kuin lumet huomenna tai viimeistää ylihuomenna sulaa, joten turhaa on valitus tiepidon rahoituksesta.

Jollen jaksa huomenna renkaita vaihtaa, ajelen maasturilla metsäpolkuja ja cyclo jää odottelemaan W106:sten vaihtoa.

[Hääppönen]

Tällä seudulla pisteet kelvien hoitajille siitä, että eivät ole kylväneet tappajasepeliä. Osasyy voi olla se, että lumisade alkoi vasta perjantai-iltapäivällä työviikon jo loppuessa. Tosin osa eilen ajamistani kelveistä oli aurattu, eikä silti levitetty sepeliä. Fiksua toimintaa kerrankin!

[ernold]

Tällä seudulla pisteet kelvien hoitajille siitä, että eivät ole kylväneet tappajasepeliä. Osasyy voi olla se, että lumisade alkoi vasta perjantai-iltapäivällä työviikon jo loppuessa. Tosin osa eilen ajamistani kelveistä oli aurattu, eikä silti levitetty sepeliä. Fiksua toimintaa kerrankin!

Täällä Lohjalla käyttävät soraa joka on pyöreärakeista tai ainakin näyttää siltä. Mutta ne hätäisenä ostamani Continentalit 42-622 täytyy kyllä vaihtaa, jos lumikausi pitenee. Raskaat ja suuntavakaus on surkea uralla ym.
Joku joskus selittikin miksi kapeat talvirenkaat eivät rullaa kovin hyvin, Mikähän se syy olikaan?
Onko kenelläkään tiedossa tarjouksia hyvistä 29erin nastarenkaista ?

[E-Cruiser]

Pari kertaa täytyisi käydä vielä Tattarisuolla täältä Hakaniemestä hitsauttamassa seuraavan projektin osia. Ensi viikolla näyttäisi olevan pari säiden puolesta ookoo päivää. Liukkaille pinnoille en tämän kaksivedon kanssa lähde, vähän sama kuin lähtisi Harleyllä jääradalle. Etupään tuntuma tiehen on tällaisessa takapainoisessa hirvensarvistongaisessa todella huono muulla kuin kuivalla asfaltilla.
Vähän on kyllä jälleen sellainen kutina ettei mahda tästäkään talvesta runsaslumista tulla.

[pturunen]

Onko kenelläkään tietoa mistä löytyy 24" pyörään nastarenkaita? Pikainen googletus tuttujen kauppojen sivuille veti vesiperän.

[miku80]

Onko kenelläkään tietoa mistä löytyy 24" pyörään nastarenkaita? Pikainen googletus tuttujen kauppojen sivuille veti vesiperän.

Turuust .. On kuulemman nopeat toimituksetkin..

[pturunen]

Kiits, Turuustpa tietysti. Stadi ei jälleen kerran kyennyt. Naurattaa tuo myrkytön kumiseos. Voiko se olla joku myyntivaltti kun kyseessä on lastenpyörä. 24-tuumaisella ajavat tuskin enää syövät renkaita ja jonku toukka sitten popsii samalla todennäköisyydellä isukin pyöränkumia.

[ernold]

Onkos nämä kumit - Schwalbe Ice Spiker Pro Evo 57-622",olleet jo kenelläkään käytössä. Kannattaako niihin sijoittaa 160,00 € 2kpl?

[pturunen]

^juuri sisäänajelen ao. renkaita. Ensituntuma eilisillä jää/lumisotkuilla oli, että pito on huikea. En tosin revitellyt tässä vaiheessa, joten todellinen suorituskyky selviää tuonnempana. Tuntuvat rullaavan ihan mukavasti, mutta tuo nastojen määrä saa aikaan melkoiset rapinat. Se on oikeastaan ainoa miinus. Tällä kokemuksella suosittelen lämpimästi. Tuo 160 €/ 2 kpl on sitä paitsi edullisin hinta, joka on tullut vastaan. Itse maksoin enemmän.

[stumpe]

Täältä kans suositukset, mutta jos haluaa budjettirenkaat niin kenda klondike on yks vaihtoehto (n. 80e/2kpl saksasta). Ne vaan painaa sit 1464g/kappale vrt. ISP 890g, että sit ei saa kiire olla mihkää. : D Itel kävi mielessä ostaa klondiket, mutta päädyin sitten ISP, vaikka hieman kirpaisi..

[higgins]

Pitäisikö toinen fillari kohta nastoittaa edes etupyörän osalta? Jos tuo loskamössö pääsee jäätymään...

[Hääppönen]

^Kahden fillarin taktiikka paras Etelä-Suomen talvessa!

[stumpe]

Tai silleen että voi vaihdella kiekkoja kahden pyörän välillä päittäin Mulla on 29 jäykkis ja 29 täpäri, välil tarvis työmatkalle nastat, välillä taas metsäänki ku menee täpäril..

[Nappulakenka]

Tänään oli asiakaspäivä, joten hyrryyttelin autolla töihin. Huomenna taas työnantajan-tiloissa eli pyörällä mennään, mutta missä kunnossa klv:t oli tänään Helsingissä, erityisesti tuo Kehä 1:n varsi(Tattarisuo-Pitäjänmäki). Pärjääkö vielä sliksella vai otetaanko jotain järeämpää alle?

[wekkuli]

Läski pitävillä nappuloilla ja normimaasturi isp-nastoilla. Kun lumi on vielä pehmeää, tarviit läskit renkaat, ei nastoja. Kun polut ja tiet muodostuvat jääpolanteisiksi, et tarvii enää läskirengasta kun ei upota, vaan tarviit jääpitoa.

[higgins]

No keulille laitoin Ice Spikerin, jotta suunta pysyisi oikeana Lisäksi nastatahmailujärkytys tulee sitten pienemmissä paloissa...

[pturunen]

Taitaa olla tuo kahden pyörän taktiikka Helsingissä pakollinen. Sulamine jatkuu ja lienee aamuun mennessä on viimeisetkin lumenrippeet haihtuneet olemattomiin. No, ajelen sisään nastat ja jatkan sitten suvikumeilla.

[ernold]

Mikä takavaihtajassa loskassa ja lumessa menee jumiin kun pienimmälle rattaalle ei vaihda? Olen pitänyt vaihtajan sekä ketjun puhtaana, ketjuun motonetin teflonspray öljyä. Pitääkö vaihtajaan käyttää jotain jäätymisen estoon tarkoitettua öljyä tms?

[arctic biker]

Vaihtajan nivelet tykkää voitelusta, siihen tuo teflonspray onkin passelia. Ketjuille kyseenalainen tuote. Ongelmasi johtuu varmaankin huonosti liukuvasta vaijerista. Kannattaa laittaa uudet kuorineen.

[wekkuli]

Kannattaa varmaan tsekata myös se rajoitinruuvi että oikeasti on liikerataa pienimmälle rattaalle asti? Se voi olla pienestä kiinni, että ei rapsahda perille asti.

[ebtre]

Taitaa olla tuo kahden pyörän taktiikka Helsingissä pakollinen.

No eikä ole.

[sledgehammer]

Vaihtajan nivelet tykkää voitelusta, siihen tuo teflonspray onkin passelia. Ketjuille kyseenalainen tuote. Ongelmasi johtuu varmaankin huonosti liukuvasta vaijerista. Kannattaa laittaa uudet kuorineen.

Samaa mäkin veikkaan. Pikaisena korjauksena voisi kokeilla vaihtaa vaikka viimeisen kuorenpätkän takavaihtajalle. Vanhassa cannarissani jäätyi vaijerit keskiön alta. Etupyörä heitteli loskaa ja muuta paskaa sinne keskiön alle.

[Liikuttava]

Olen pitänyt vaihtajan sekä ketjun puhtaana, ketjuun motonetin teflonspray öljyä. Pitääkö vaihtajaan käyttää jotain jäätymisen estoon tarkoitettua öljyä tms?

Ei kannata talvella/syksyllä käyttää teflonöljyä, ellet pese ja öljyä ketjuja joka päivä. Teflon ei kerää likaa, mutta se ei kestä vettä, loskaa, suolaa eikä lunta. Itse käytän talvella ja syksyllä wet lubea, Finish Linen Cross Countrya. Ketju menee toki heti paskaiseksi mutta kestää pidempään kuin muut ketjuöljyt.

[arctic biker]

Samaa mäkin veikkaan. Pikaisena korjauksena voisi kokeilla vaihtaa vaikka viimeisen kuorenpätkän takavaihtajalle. Vanhassa cannarissani jäätyi vaijerit keskiön alta. Etupyörä heitteli loskaa ja muuta paskaa sinne keskiön alle.

13 kk ja 9200 kilsaa on crossarissa ollut Jagwiren Road Pro-piuhasetti. Kahdesti jälkeenpäin olen tuon takavaihtajalta lähtevän kuorenpätkän vaihtanut uuteen, syynä juuri takeltelu alaspäin vaihdossa. Sama vaijeri jäi käyttöön ja eron huomasi. Näitä asentelin https://www.bike-components.de/de/Sh...ichtet-p24978/ Tiivistettyjen kuoren päätyholkkien käyttö toisaalta lisää vaijerin kitkaa mutta mulla nuo on pelanneet hyvin.

Yllään ympärivuotiseen käyttöpyörään kuorien ja vaijerien vaihto kerta vuoteen ja nimenomaan just syksyllä ennen pakkasia on minusta erittäin suositeltava homma. Itse nyt ajan tuolla Jagwiren setillä niin kauan kuin toimii, mielenkiinnosta.

[ernold]

Vaihtajan nivelet tykkää voitelusta, siihen tuo teflonspray onkin passelia. Ketjuille kyseenalainen tuote. Ongelmasi johtuu varmaankin huonosti liukuvasta vaijerista. Kannattaa laittaa uudet kuorineen.

Ok. Vaijeri vaihtoon. Se onkin halpaa ja helppoa.

[arctic biker]

Ok. Vaijeri vaihtoon. Se onkin halpaa ja helppoa.

Tässä on kahden miehen voimin toimitettu jotta KUORET. Ja ihan ens hätään se takavaihtajalta lähtevä pätkä.... Tottakai vaijerikin on hyvä vaihtaa.

[El-Carpaso]

Juu vaijerien vaihto kannattaa aina (siis vuoden välein abaut)
Maksavat ei juuri mitään ja operaatio on itsessään aika helppo. Paremmatkin vaijerit maksaa sen 20e setti ja parhaimmat maksaa sit jo jotain ihan naurettavaa. Jos joku semmoset välttämättä haluaa

[pturunen]

Eilen polkiessa tuumin tuota tappajasepeliä. Mistä se on saanut pahamaineisen nimensä? Otaksun, että renkaiden tuhoutumisesta on kyse, sillä tuskin kukaan on kaupungin setien levittämän sepelin takia henkeään heittänyt. Taitaa olla sepeli muutenkin enemmän sileämpien rengaiden päänvaiva, maasturin renkaisiin tuskin on vaikutusta?