Hyvä yhteydepito? Ei ole kuulunut vielä yhtään mitään.
Onneksi sain omani kuntoon.
Vakiovieras
Hyvä yhteydepito? Ei ole kuulunut vielä yhtään mitään
Onneksi sain omani kuntoon.
tomikulmala muokkasi tätä : 21.11.2014 at 18.37
Läskipyärä!
Aktiivijäsen
Toivottavasti ovat sen verran fiksuja, että hommaavat vapareita isomman erän kerralla. Ennemmin tai myöhemmin niitä kuitenkin napsahtelee rikki. Kuten muillakin valmistajilla.Alkujaan tämän lähetti Mepi
Aktiivijäsen
Mitä runkolaukkuja käytätte Whitessa?
#fillarifoorumi @ IRCNet
Jäsen
Minulla on tuollainen pieni: http://www.bike-discount.de/en/buy/triangle-bag-65475
Jotku jo postailleet omia ratkaisuja tähän ketjuun.
Jäsen
Itsellä on vastaavan kokoinen deuterin runkolaukku, ehkä hieman liian snadi. Vähänkään isompi pumppu ei kovin hevillä mahdu. Näin jälkikäteen myös huomannut, että runkolaukusta on oikeastaan enemmän haittaa pyörää kantaessa, ja kun asuu kerrostalossa ja pyörät säilytetään kämpässä, niin kantamista piisaa.
Mikä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.
Vakiovieras
Olisko joku tehnyt tubelekset tähän pyörään ja miten se käytännössä tällä rengasvanne-kombolla tapahtuu? Nopeat ohjeet olisivat ison peukun arvoinen suoritus! Kiitos ja kumarrus!
Jäsen
Tuon reappearin videon mukaisesti itse laitoin tänään eturenkaan. Takarengasta tässä yrittänyt irrottaa, mutta tuntuu olevan muiden tapaan aika tiukasti itselläkin vannenauhaa välissä.
Mikä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.
Aktiivijäsen
Kävipä sitten näin, olin vaihtamassa itse asentamiani polkimia toisiin tässä iltasella.
Kuvat samasta kammesta. Toinen oikeastaan virheetön, mutta tuo paska tuolla sisällä ei ole kierteen nykypäivää vaan paskaa ja alumiinia. Jos tuon saa puhtaaksi niin näkee sitten tarkemmin, mutta kysytäänpä ihan suoraan, että mistä saa sopivia kampia, halvalla, tartteeko molemmat kerralla ja miten ne vaihdetaan. Vittujen *****.
edit: No, kokeilin ja väänsin sitten. No niin no niin.
Tämä eka on se ns. "toinen" kampi, minkä sain auki todella vähällä vaivalla vrt. tuohon toiseen, niin meni myös uuden polkimen laitto. Toinen kuva on siitä erittäin vaikeasta tapauksesta mistä oli irkissäkin puhetta ja mitä ei meinannut saada irti edes 115kg momentilla. Säästyin siis kampien vaihdolta ennen sitä oikeaa, kampien vaihtoa sitten joskus, mutta uskon, että minun ajotunneilla ja -määrillä ei tule se rajapyykki vastaan ihan heti. Laittakaa silti linkkiä jos tiedätte ja olette jo tilatteetn FSA:n kampisarjan, CRC:ssä näytti joku olevan 100 euroa.
paskalokki muokkasi tätä : 23.11.2014 at 03.35
#fillarifoorumi @ IRCNet
Jäsen
Miten nuo ovat paikalleen menneet? Oisiko tuo polkimen "olake" leikannut kammen pintaan kiinni? Mulla ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia Nukeproofin polkimien kanssa vaikka ne on kiinnitetty ja irroitettu jo moneen kertaan.
Aktiivijäsen
115kg momentilla ja väärään suuntaan vääntö?
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Jäsen
Juu, kai sä tiesit, että toisella puolella on vasenkätinen kierre?
Jäsen
Nyt sais premium ladan hiilikuitusena 1999. Kohtuu hintainen hiilikuitu pyöräksi.
Vakiovieras
Omassa White Litessa löi takavaihtajan vaihdevipu (kevyemmälle) tyhjää. Raskaammalle kyllä toimi. Säädin lenkin ajaksi suht. kevyelle vaihteelle, kävi se maastomöyrintä hyvin niinkin. Kotona sitten pyörä sisään sulatukseen, niin lähti vaihtaja taas toimimaan. Enpä ole tutustunut vaihtajan sisuksiin, mutta oisko pesun jälkeen päässyt sisään kosteutta, joka jäätyessään teki sitten tepposet. Pitäisköhän sinne vaihtaa mömmöt vai kuinka ottaa homma haltuun?
Kyllä tuo paskalokin kampi näyttää siltä että on väännetty kaikki mitä irtoaa väärään suuntaan ja kierteet meni siinä. Kyllähän osaava paja nuo kierteet vielä tuosta pystyy korjaamaan.
Veteraani
^ tuskinpa kannattaa noita kampia alkaa työstämään. Samalla vaivalla (ja kustannuksella) kun ne joutuu kuitenkin irroittamaan niin ostaa/vaihtaa uudet ja sitä laskua katsellessa sitten muistaa seuraavalla kerralla miten päin pedaaleja avataan...
Vakiovieras
Eikös noissa joissain mustaWalkoisissa pyörissä ole nuo Vee rubber Vee mission kumekset? Mitkäs on kokemukset eri keleillä? Itellä kun on BFL:t ja vetopito lumella tuntuu olevan melko olematon niin jotain rouvimpaa tarviis löytää taakse, noi ehkä pystyis nastottaankin. Onnivannilta niitä sais nyt aika sopuisaan hintaankin.
Jäsen
Eilen sitä priimaladaa Vantaalla viimeeksi hypistelin ja on se aika ihqu. Sitä en sitten tiedä, oisko tuo käytännössä merkittävästi juuri sen kummemman tuntuinen möyriessä kuin litekään.
Aktiivijäsen
Todennäköisesti ei, itse on ole oikeasti monestikaan huomannut esim . rungossa juurikaan eroa oli alla 500e tai 1500e runkosetti. Osasarjoissa hiukan eroa ja kiekoissa yleensä se tuntuvin ero.
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Vakiovieras
Ei, litessä on V8 ja Pro:ssa Bulldozerit. Ainakaan noita missioneita ei ole missään netissä erikoisemmin kehuttu. Jos halpaa päivitystä miettii kait nuo Floaterit on järkevin ratkaisu.
Mait muokkasi tätä : 23.11.2014 at 19.51
Jäsen
Aktiivijäsen
Ei, nuo suurimmat visuaaliset vauriot on tehnyt pieni ja aivan äärettömän paska jakoavain kun en lenkkiavainta omista. Materiaali on jakoavaimessa niin pehmeää, että se on tässä enemmän lommoilla ja antanut periksi, aivan luokaton kapistus. Pitää alkaa ostamaan laadukkaita työkaluja pikkuhiljaa.
Kyllä.
Metallialan käyneenä saisin nuo varmaan itsekin oiottua kunnollisen kierretapin kanssa, mutta polkimet ovat nyt kiinni kuten vikoissa kuvissa ovat ja näillä mennään. Toinen ei tietty ihan pohjassa, mutta pyörä on muuten taas telakalla pitkään jos alkaa ähertämään, kun ei noita välineitä ole.
Olisiko nyt sauma halpoihin nastarenkaisiin, jos tilaisi pari tuollaista rengast On-Onelta ja nastoittaisi itse? En tiedä miten hankalaa ja hintaista on tosin itse nastoittaa renkaita.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Se muuten sattuu jos poljin irtoaa ajossa, että kannattaa harkita. Ei näytä kovin hyvältä.
Aktiivijäsen
Tuolla rengas osiossa on paljon juttua renkaiden nastoittamisesta, helpoin tapa on ostaa kierettäviä Bestgrip nastoja mutta ne on tolkuttoman hintaisia, ovh noin 1€/nasta. Selvästi halvempi mutta työläämpi on hommata perinteisiä fillarinastoja ja porata renkaisiin näille reiät, sitten joko liimalla tai ilman nastat kiinni.
Vakiovieras
Noita pedaaleja ei kannata laittaa kuiviltaan vaan aina rasvan kanssa niin saa joskus aukikin. Helikoil kierre noihin kannattaisi molempiin laitattaa niin olisi kuin uudet, eikä varmaan asentaja/koneistaja veloita niistä montaa kymppiä.
Aktiivijäsen
Eikö tässä kuvassa vasen poljin (L) on asennettu oikealle puolelle?
Mistä ihmeen opuksesta näitä totuuksia tulee. VASELIINI on liukuaine, ei ruuvilukite tai hapettumisenestoaine.
Siltä se näyttää. Mitenhän tuo on onnistunut
Aktiivijäsen
Niin, ja sitä liukuainetta on käytettävä aina kierteissä, jopa ns. ”kiinteän” ruuvilukitteen kanssa (nestemäisen ruvilukitteen kanssa ei tarvitse, kun lukite hoitaa saman asian). Ja hyvä rasva (ei vaseliini) on myös hapettumisenestoaine.
En muista, mistä minä olen tätä lukenut, mutta aika monessa paikassa näin lukee, ihme, että et ole törmännyt.
Aktiivijäsen
Oikea puoli se on, mutta mistä sen näkee olevan vasen poljin?Siltä se näyttää. Mitenhän tuo on onnistunut
Edit. Vasemmanpuoleisesa kammessa näyttäis ehkä olevan oikeakätinen kierteen omaava poljin. Se on loogista, koska toisena ollessa väärällä puolella se toinenkin väistämättä on.
rjrm muokkasi tätä : 24.11.2014 at 08.27
Aktiivijäsen
Vasemmassa polkimessa on L kirjain ja oikeassa R.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit