Whiten läskipyörät

**vuohi** · 06.11.2014, 12.10

Etuhaarukka tuossa joustaa. Jos se helinä johtuisi kieroista levyistä se kuuluisi koko ajan, eikä vain kunnolla polkiessa/muussa tilanteessa missä tulee reilusti vääntöä pyörän runkoon. Ja jos jarrulevy jonkun millin vääntyy kolaroidessa sen voi ihan paljain käsin vääntää suoraksi.

**Bansku81** · 06.11.2014, 12.48

Ääntää se välillä hiukan suoraankin ajaessa ja sen nyt näkee ihan silmälläkin kun katsoo palojen ja levyn väliä että se on kierossa. Tarkkaan keskittämällä sen saa juuri ja juuri siten että se heitto mahtuu menemään palojen välissä ottamatta kiinni ja juuri siksi pienikin eläminen haarukassa saa sen ääntämään. Ja koska ääni on sellainen tsup, tsup, tsup tsup niin tietää että se on väkisinkin kierossa kun muuten laahaava ääni olisi tasainen. Täytyy koittaa oikoa vielä sitä käsipelillä, käyttöönhän tuo ei millään tapaa haittaa. Se toinen kysymys oli jo ihan toiseen aiheeseen ja liittyi tuohon jarrutehoon märillä ja kuraisilla jarruilla.

**paskalokki** · 06.11.2014, 12.55

Alkujaan tämän lähetti rjrm

Harkitse nyt vielä niitå polkimia. Jos tarkenet lukkokengilläsi aina, laita oikeat polkimet. Ei kombi.

Alkujaan tämän lähetti tomikulmala

Mäkin ostin tommoset kombipolkimet fillarin mukaan. Tappelin niiden kanssa pari viikkoa ja nyt hain viime viikonloppuna flätit.
Nuo kombit eivät toimineet yhtään normaaleilla kengillä, sillä olivat aina väärinpäin kun lähti polkemaan...

Alkujaan tämän lähetti wekkuli

Ostaa ennemmin vaikka molemmat erikseen. Se kombi on ihan susiajatus.

Tuskin tarkenen edes, mutta en niillä maastossa vielä ajakaan. Ajan citymaihareilla kun tuota kokemusta on sen alle 15h maastossa. Opetellaan eka fläteillä ja sitten lukot joskus kiinni.

Hybridissä kombit myös ja hyvin on toimineet, kerran kun lykkää oikein päin niin asia kunnossa. On toiminut mulla ihan hienosti, vaikka moni niitä parjaakin.

**wekkuli** · 06.11.2014, 13.05

Kyllä fläteillä saa ajaa koko ajan, pitää vaan kestää muotipoliisin pamputus. Minäkin ajan, vaikka enemmistö täällä vannookin lukkopolkimien nimiin. Minäkin yritin niihin opetella, mutta about vuoden päästä totesin, etten saa lukoista mitään hyötyä, joten takaisin flätteihin. Kenkävalikoima on ainakin rennompi ja helpompi. Mulla on sekä läskissä että jäykkäperässä nämä ja oon tykänny...

http://www.bike-discount.de/en/buy/f...339/wg_id-8869

**Bansku81** · 06.11.2014, 15.08

Vielä yksi tyhmä jarru kysymys.

Kuinka paljon herkemmin tuo 180mm levy vääntyy vs. 160mm levy? eli olisiko mieltä downgradeta toi etujarru myös 160mm levylle. Vaihtaisi vain levyn ja jättäisi sen adapterin pois ja laittaisi lyhemmät pultit? Jarru teho riittäisi varmasti 160mm levylläkin.

**Liikuva shikaani** · 06.11.2014, 15.43

Kyllä siihen vääntymisherkkyyteen vaikuttaa moni muukin asia kuin pelkkä halkaisija, esim materiaali ja kuinka kevyeksi levy on tehty. Noi on kuitenkin niin halpoja nykyään että uutta tilalle vaan jos on kiero. Saanen myös epäillä tuota ylempänä mainittua kommenttia että levyn kääntelee käsin suoraksi kolarin jälkeen.. ehkä sen verta saa käänneltyä että ajamaan jotenkuten pystyy mutta tuskin täysin suoraksi saa enää millään.

**wekkuli** · 06.11.2014, 15.55

Jonkun pitäisi kehittää semmonen pinnattu jarrulevy, että sen voisi rihdata suoraksi. Sitten kun sen vielä integroisi kiinteäksi vanteeseen ja käyttäisi vanteen kylkeä jarrupintana.

**Bansku81** · 06.11.2014, 16.06

En usko myöskään että täysin suoraksi saa, ajokuntoiseksi kyllä. Tuon kun on "suoraksi" väännellyt niin koko levy luikertelee kuin käärme palojen välissä

**vuohi** · 06.11.2014, 16.31

Vanhasta täpäristäni väänsin jarrulevyn ihan suoraksi, sen jälkeen kun joku kataja oli sen vääntänyt niin kieroksi ettei rengas pyörinyt. Ei se nyt varmaan ihan kympälleen käynyt mutta niin hyvin kuitenkin, ettei vaikuttanut ajoon mitään.

Itse tosin olen oikonut erilaisia rinkuloita ja akseleita työkseni 10v aikana aika ison kasan, mutta uskon ettei tuollaisen peltilevyn suoraksi kääntely vaadi kuitenkaan erityistä osaamista.

harmis · 06.11.2014, 16.35

Alkujaan tämän lähetti wekkuli

Jonkun pitäisi kehittää semmonen pinnattu jarrulevy, että sen voisi rihdata suoraksi. Sitten kun sen vielä integroisi kiinteäksi vanteeseen ja käyttäisi vanteen kylkeä jarrupintana.

Vähän niinku tähän tyyliin mutta vähän erilailla. http://www.cheapmetalwizard.net/buell-xb

**Liikuva shikaani** · 06.11.2014, 17.13

Alkujaan tämän lähetti vuohi

Vanhasta täpäristäni väänsin jarrulevyn ihan suoraksi, sen jälkeen kun joku kataja oli sen vääntänyt niin kieroksi ettei rengas pyörinyt. Ei se nyt varmaan ihan kympälleen käynyt mutta niin hyvin kuitenkin, ettei vaikuttanut ajoon mitään.

Itse tosin olen oikonut erilaisia rinkuloita ja akseleita työkseni 10v aikana aika ison kasan, mutta uskon ettei tuollaisen peltilevyn suoraksi kääntely vaadi kuitenkaan erityistä osaamista.

Okay, vedetään puheet takaisin kun vaikkuttais olevan vähän enemmän kokemusta siellä päässä!

**Bansku81** · 06.11.2014, 19.02

Laitoin nyt testimielessä 160mm levyn eteenkin. Tiedä sit mistä johtuu, mutta ei ainakaan äännä enää yhtään edes jyrkissä käännöksissä. Täytyy koittaa joku päivä suoralla 180mm levyllä kanssa. Eipä noissa kovin isoa eroa ole jarrutustehossa.

**Puuhis** · 06.11.2014, 21.42

Sitä voitas seuraavalla lenkillä vaihtaa keskenään hetkeksi pyöriä jos paat sen isomman kiehnaavan levyn takasin. Kokeilisi vääntyykö haarukka mun painosta sen verran, että alkaa ääntämään. Tai sais ainakin suljettua pois tai vahvistettua tuon haarukan taipumis teorian. Tietty jos pienemmällä levyllä hiljeni, niin se on vähän niinkuin problem solved. Juolahti vaan mieleen, kun mulla ei tuo etujarru kiehnaa. Johtuuko sitten erilaisista pyöristä ja/tai kuljettajista.

**Bansku81** · 06.11.2014, 23.12

Eipä tuossa varmaan sen kummempaa, kuin että vähän kierolla levyllä keulan joustamisen kuulee. Taitaa noista levyjarruista silloin tällöin tulla enämpi tai vähempi jotain ääniä. Ei haittaa menoa. Laittelen jossain vaiheessa uuden suoran 180mm levyn paikalle. Ei maksa vaivaa ihmetellä noitten kanssa jos levyllä on hintaa se 10€.

**Mepi** · 07.11.2014, 16.22

Nyt kävi näin eli ketjut poikki. Kannattaako hommata parempilaatuiset ketjut vai pistää lukko? Ja millä jaolla (mitkä ketjut) tohon sopii?

Ajovirhe, vaihdoin pienemmälle runsaasti ja luulin jo oikean vaihteen olevan vaihtunut kun aloin runtaista, ilmeisesti oli vielä vaihto kesken ja ketju vinossa takarattaiden päällä

**Ski** · 07.11.2014, 17.37

onko KMC ketju ?

**vuohi** · 07.11.2014, 17.39

Uudet ketjut vaan tilalle, ovat ilmeisen huonoja kun nyt jo meillä molemmilla ketjut rikki. Mikä vaan 10-vaihteiselle maastopyörälle tarkoitettu ketju menee. Itse pistin jotkut sramin vähän paremmat kun tykkään siittä sramin pikalukosta.

**Mepi** · 07.11.2014, 17.52

Onko antaa linkkiä mistä tilata moiset? Kivijalkakauppoihin en ehdi alkuviikosta

Noita näyttää olevan 112-138 lenkkisiä. Harmi kun ei tullut laskettua omia ketjuja

**vuohi** · 07.11.2014, 19.02

Kävin zekkaamassa tuon ketjun laatikon minkä asensin itselle tänään ja siinä oli 114 lenkkiä, mikä oli pari lenkkiä vähemmän kuin orginaalissa mutta menee silti vaikka ajaisi vahingossa ketjun ristiin isoimmille rattaille. parempi kyllä varmaan vähän pidempi kuin tuo 114. Noita perus ketjuja saa ihan kaikista pyörä- ja urheilukaupoista ja varmaan löytyy jostain prismastakin.

**rjrm** · 07.11.2014, 20.27

Ei taida kymppiketjua olla Prismassa?
Ketjulukko vaan tilalle ja ajoon.

**Poy** · 07.11.2014, 21.03

Alkujaan tämän lähetti Mepi

Onko antaa linkkiä mistä tilata moiset? Kivijalkakauppoihin en ehdi alkuviikosta

Vaikka joku KMC:n ketju:
http://www.bike-discount.de/en/buy/x...9183/wg_id-405

Mukaan kannattaa myös tilata yksi ylimääräinen missing link, jos saattuu katkeamaan kesken matkan.

**tiki** · 07.11.2014, 21.11

KMC:n sopivan malliset pikalinkit avautuvat helpommin näppivoimilla kuin SRAMin (ovatko ne edes tarkoitettu uusioavautuviksi?) ja käyvät KMC:n, SRAMin ja Shimpan ketjuihin.

**twentyniner** · 07.11.2014, 21.42

Tilasin 1x10 kokeiluun 28T eturattaan , katsotaan pärjääkö tuolla vakio takapakan kanssa, sen verran usein on ollut mukava pyörittää 24-piikkisellä eturattaalla.

IncBuff · 07.11.2014, 21.59

Mitkä kammet tulee?

**twentyniner** · 07.11.2014, 22.06

Vakiokammet ja absolut blackin 64bcd Narrow pikkurattaan tilalle .

**Ski** · 08.11.2014, 00.00

Alkujaan tämän lähetti Poy

Vaikka joku KMC:n ketju:
http://www.bike-discount.de/en/buy/x...9183/wg_id-405

Mukaan kannattaa myös tilata yksi ylimääräinen missing link, jos saattuu katkeamaan kesken matkan.

KMC on ainoa ketju Shimanon ja SRAMin kesken jonka olen tuollain poikki pari kertaa saanut. SRAM ja Shimano rulettaa mulla.

**Two-Shoes** · 08.11.2014, 09.03

Alkujaan tämän lähetti Mepi

Nyt kävi näin eli ketjut poikki. Kannattaako hommata parempilaatuiset ketjut vai pistää lukko? Ja millä jaolla (mitkä ketjut) tohon sopii?

Ajovirhe, vaihdoin pienemmälle runsaasti ja luulin jo oikean vaihteen olevan vaihtunut kun aloin runtaista, ilmeisesti oli vielä vaihto kesken ja ketju vinossa takarattaiden päällä

Onko toi liitostapin kohdalta? Mulla hajosi 60 km jälkeen juuri liitos kohdalta, näytti että mulla ois tappi vedetty liian pitkälle ja sitten painettu takaisin päin. Eikä ollut poltettu ristiin. Joku amatööri noita ketjuja tainnut asentaa.

**Pekka T L** · 08.11.2014, 16.59

Se on ilmeisesti Lohjallekin ilmaantunut toinen Walko, tuskin oli Jukkiksen. Oli kiinnitettynä hirmuisella ketjulla Aplicon eteen tolppaan, liekö kuski mennyt spinningiin