^olisko niin, että noin pientä ratasta ei voi tehdä 110-jaolla?
Kyllähän muuten NW-rattaita 110-jaolla löytyy ihan helposti, vaikkapa Yläfemmasta.
Moottoriturpa
^olisko niin, että noin pientä ratasta ei voi tehdä 110-jaolla?
Kyllähän muuten NW-rattaita 110-jaolla löytyy ihan helposti, vaikkapa Yläfemmasta.
Vanha jäärä
120/80 BCD:n nelipulttisissa maastokammissa pienin mahdollinen 120-rieska on 36t. Voisi siten kuvitella, että 110mm BCD:lle saisi rypistettyä ainakin 34t limpun.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vanha jäärä
Tossa oli pienin N/W-ratas jonka löysin, 38t
http://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Kettenb...8-Zaehne-66g_1
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Joo, raceface kotisivuilta bongasin, että pienin olisi 38T. Hmph, eli kasettikin menis vaihtoon. Mitä on nii onnettomat jalat
Ahneella on kehno loppu.
Jäsen
En todellakaan ymmärrä mihin niin pientä tarvitset. Laita vaikka 11-32 -pakka taakse ja 38-piikkinen eteen, niin välitys on huomattavasti kevyempi kuin normaalissa krossarissa kompaktikammilla ja normipakalla. Puolison krossariin juuri laitoin 38 ja 11-32, toimii hyvin lyhyellä Shimanon 105-vaihtajalla. Itsellä 40 ja 11-36.Alkujaan tämän lähetti litku
Korson Kaiku / Hi5bikes.fi
http://vapaaratas.blogspot.fi
"Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.
Vakiovieras
Ideanahan oli, että jos saisi pienen eturattaan, ei tartteis kasettia vaihtaa. Mutta tehdään se näin
Ahneella on kehno loppu.
Jäsen
http://www.ritzelrechner.de
Tuossa muistutukseksi todella helppo ja visuaalinen työkalu välitysten laskemiseksi kun spekuloi uusia. Toiseen ikkunaan vaikka auki nykyinen välitys, ja toiseen uusi. Avot että on vertailu helppoa! On aivan turha pohtia päässään näitä välityksiä, ellei omaa poikkeuksellisia matemaatikonlahjoja
*****************************
Alhainen kadenssi - dekadenssi?
Aktiivijäsen
Laitoin itselleni tuon paremman puoliskosi kaltaisen "setin" ja hyvin toimii omissa ajoissa.
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Vakiovieras
Todella hyvä välityksien vertailu linkki, kiitos siitä! Tällä hetkellä välitys 34/11-28. Vertailin nykyiseen yllämainittuja 38/11-32 ja 40/11-36. Taidan välita jälkimmäisen. Saan ylämäki kiipeämiseen vaihteita lisää ja kuitenkin löytyy pykälä joka 90kadenssilla menee sen ~30km/h.
Ahneella on kehno loppu.
Vakiovieras
Suoraan Wolftoothilta löytyy myös 36t, on vaan tällä hetkellä loppu.Ideanahan oli, että jos saisi pienen eturattaan, ei tartteis kasettia vaihtaa. Mutta tehdään se näin
Veteraani
Nyt näkyis taas olevan Wolftoothilla 36t rattaita.
Mua kiinnostaa toi 50 piikkinen joka on tuloillaan. Meinasin laittaa maantiepyörästä 1x11. 50t NW ratas eteen ja 11-28 pakka taakse. Jos vuorille joutuu, niin sitten 11-32 pakka kiinni jotta saa saman pienen välityksen kuin 39x25. Itse asiassa 48t NW olisi parempi maantielle kun harvemmin pitää ajaa yli 6-kymppiä pidempiä pätkiä polkien ja jotkut lyhyet pyrähdykset menee kyllä isommillakin jengoilla.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Onko joku testannut 1x10 vaihteet ZEE takavaihtajalla ja normirattaalla? Eli pysyykö luotettavasti vai onko ohjuri tai N/W kuitenkin pakollinen hankinta?
Bash on tukena kammen puolella mutta seat tuben puolella on tilaa ketjulle. Budjettikasaus meneillään :-)
Vakiovieras
Mulla oli juuri semmonen järjestelmä, mutta polku ajoissa ei pysynyt ketju millään paikallaan. Kahdesta ruuveista ja muovipalasta tein sitten sisäpuolelle ohjurin. Myöhemmin ostin sitten jumpstopin http://n-gear.com/whatis.html mikä oli oli huomattavasti kauniimpi. Eikä ole kallis.
Nyt on n/w eturatas joka on paras ja yksinkertaisin ratkaisu. Varsinkin jos ei tarvitse bashi.
Mulla oli vanhassa pyörässä zee vaihtaja. En kyllä tiedä etuhampaasta mikä oli. Tuli zeen kampien mukana mutta kun ketju oli oikean pituinen ja vaihtaja säädöissään niin ei hyppinyt ketju eturattaalta.
Jäsen
Moro! Nykyinen XT takavaihtaja sai sen verran osumaa että ajattelin päivityksen yhteydessä siirtyä 1x10 systeemiin. Tällä hetkellä voimansiirto on XT:n 3x10 ja hieman neuvoja kaipailisin tuohon päivitykseen. Menisikö tämä niinkin yksinkertaisesti, että hommaan medium häkkisen XT takavaihtajan, nykyisiin kampiin laitan vain 32t narrow wide rattaan ja hommaan jonkinmoisen ohjurin ketjulle(minkälainen)?.
Yritän pitää budjetin maltillisena, joten mitään hipo ohjuria en tarvitse, riittää että hoitaa hommansa.
Tämän näköinen on pyörä:
Kiitoksia etukäteen.
Vanha jäärä
Eiköhän se menisi pelkällä eturattaanvaihdolla ja etuvaihtajan kuuseenheittämisellä. Ohjurin voi tietysti laittaa varmuuden varalle, kiinnitys taitaa olla mallia high direct mount.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Jäsen
Ok. Takavaihtaja kärsi sen verran pahan kolauksen että se tarvii vaihtaa muutenkin, eli tuo medium häkkinen ajaa ilmeisesti paremmin asiansa 1x10 setupissa
Vanha jäärä
Kappas, luin huonosti eli jos tosiaan uusi vaihtaja, niin medium tai jopa lyhyt häkki
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vanha jäärä
Sinänsä hyvä aihio 1x10:iin toi XT 104/64mm BCD:n triplakampisetti, kun 120/80 tuplakampiin pienin mahdollinen etulimppu on 36t.
LJL muokkasi tätä : 20.10.2014 at 14.31 Syy: Väärää tietoa
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Ei kai se Narrow Wide mitään ohjuria tartte tai ei oo ainakaan mun käytössä tarttenu. Laita vaihtajaksi Zee. Se kai on parhaiten toiminu noissa.
Aktiivijäsen
Type2 X9 ja E cog 42.
Nyt vois ottaa etu ohjurin pois kunhan jaksaa. Ja jossain vaiheessa hommata 16 piikkisen kun on vähän iso harppaus loppupään vaihteissa.
Jäsen
Eli näillä pitäisi tulla toimivaa:
http://www.bike-discount.de/en/buy/z...6175/wg_id-379
http://www.bike-discount.de/en/buy/x...647/wg_id-6854
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...579/wg_id-6855
Lähes ajamaton 32t narrow wide löytyy jo sinkulasta ja taidan sen tässä rahatilanteessa ottaa tähän projektiin.
Pakan ja ketjun uusin myös.
Aktiivijäsen
Onkohan noi ne "uudet" XT-kammet jotka on 22-30-40 -rattailla? Niissä on BCD 96, joihin on vähän nihkeämmin N/W-rattaita.
Löytyy Works Componentslta, mutta ei tosin varastossa. http://www.workscomponents.co.uk/wor...soon-406-p.asp
Jäsen
no vituikshan se suunnitelma meni. Empä älynny tota pulttijakoa etukäteen varmistaa ja 96bcd noi xt kammet sitten onkin.
Mulla löytyy Saintin 68/73 kammet oikealla jaolla mutta käykö ne tuohon pressfit keskiöön. Jos käy niin mitenkäs ketjulinja asettuu, spacereitä kuinka paljon ja mihin väliin?
Mikähän älynväläys on käyttää tuollaista pulttijakoa?
Kyllähän ne Saintit käy. Eiköhän se ketjulinja mene hyvin kohdalleen. Canyonissa taitaa olla 73mm keskiö?
Tuollaisen pulttijaon idea on, että keskirattaaksi mahtuu 30 piikkinen.
Jäsen
Kiitoksia, eli shimanon ohjeen mukaan yksi spaceri vetopuolelle 73mm keskiössä.
Täytyypi odotella noita NW rattaita tulevaksi. Blackspirellä hinta 72$ ja postimaksuja näytti tulevan 130$ suomeen eli melkosen tyyriiks tulisi tilata.
Jäsen
Menee vähän OTksi mutta jatkan nyt vielä vähän. Löin saintit kiinni ilman spacereitä ja hyvin asettui paikalleen ilman klappia tai muuta probleemaa. Mietin vain että miten tuohon presfitt keskiöön edes mikään spaceri käy vrt. Hollowtech keskiö( ulkoiset laakerikupit).
Nyt odottelen vaan takavaihtajaa ja ketjua saksasta. Ekaa kertaa asentamassa joten voi olla ettei ilman ongelmia selvitä. Ketjun pituus yms.
Palataanpas asialinjalle
Vakiovieras
Sikäli mikäli itse olen oikein ymmärtänyt niin press-fitit tulee yhdellä adapterilla jos keskiöleveys on 89.5mm mutta se ei vaikuta kampiin itsessään.
https://media.canyon.com/download/ma...l_SM_BB_91.pdf
Vakiovieras
Btw, Superstarin NW tuli posteineen Suomeen maksamaan alle 40e.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit