Työmatkatemmon säännöt?

[Ketjureaktio]

Tänään oli koominen työmatkatempoilija liikkeellä välilllä Pasila-Linnunlaulu. Herralla oli täysi kisavarustus päällä, sinisissä pöksyissä teksti "Penisol", "Primasol" tms. ja alla ehkä hitusen vanhempi maantiepyörä. Mies ohitti mummopyöräni n. 5 cm päästä kovalla tohinalla, jonka jälkeen jäi edessä ajavan ladyn takarenkaaseen kiinni roikkumaan, ohituspaikkaan voimaa kenties säästellen. Vauhtia tässä meillä lie ollut rapiat 20 km/h. Pikaisesti tourdefrancelainen sitten koukkasikin rouvan ohi n. ½ sentin päästä, hulvattomasti pyöräänsä jostain syystä sivuille tempoen. Ajotyyli oli alaotteelta, ja satula oli n. 5 cm liian korkealla estäen tehokkaan polkemisen. Nauroin tappiosta huolimatta ääneen, miehen elkeet oli kuin TDH:n kärkiryhmässä maalin tuntumassa...

[Subzero]

Ei vieläkään oo näkynyt potentiaalisia kirittäjiä työmatkan varrella. Pitäs varmaan muuttaa omaa aikataulua.

[latuman]

Hävisin. Joku veti isossa mäessä runnomalla ohi. Sivutieltä tuli myös eteen ajamaan pyöräilijä, joka meni kovempaa kuin minä, niin periaatteessa hävisin, koska en saanut kiinni.

[Liikuttava]

Tänään oli hyvä päivä. Ohitin jokaisen eteen tulleen, eikä kukaan tullut ohi. Tai no tälläistähän tämä on ollut jo useamman kuukauden ajan...

[Halloo halloo]

^ Ihme retostelija. Kostautuu vielä, takaan sen

[Ketjureaktio]

"Belisol". "Belisol" ja "Cycle Center". Tänään herra veti minulle tappion aamun työmatkalla, ei nauramista. Tyylikkäitä ohituksia. No ehkä hitusen totinen suhtautuminen ajamiseen käsimerkkeineen kelviohituksissa, mutta tappio mikä tappio. Olin kyllä liikkeellä sinkulamaasturilla.... seli seli

Tänään oli koominen työmatkatempoilija liikkeellä välilllä Pasila-Linnunlaulu. Herralla oli täysi kisavarustus päällä, sinisissä pöksyissä teksti "Penisol", "Primasol" tms. ja alla ehkä hitusen vanhempi maantiepyörä. Mies ohitti mummopyöräni n. 5 cm päästä kovalla tohinalla, jonka jälkeen jäi edessä ajavan ladyn takarenkaaseen kiinni roikkumaan, ohituspaikkaan voimaa kenties säästellen. Vauhtia tässä meillä lie ollut rapiat 20 km/h. Pikaisesti tourdefrancelainen sitten koukkasikin rouvan ohi n. ½ sentin päästä, hulvattomasti pyöräänsä jostain syystä sivuille tempoen. Ajotyyli oli alaotteelta, ja satula oli n. 5 cm liian korkealla estäen tehokkaan polkemisen. Nauroin tappiosta huolimatta ääneen, miehen elkeet oli kuin TDH:n kärkiryhmässä maalin tuntumassa...

[ArtoR]

Tuomarinkylän kiitotiellä tulee kyllä tappioita melkein harva se päivä. Onneton luuseri.

[asb]

Tuomarinkylän kiitotiellä tulee kyllä tappioita melkein harva se päivä. Onneton luuseri.

Peesasitko mua eilen? Bianchi-kitti ja 40 vauhtia? En mä varsinaisesti kisailutarkoituksessa, mutta alkoi vaan vituttaa se turha mutkissa himmailu kun oli oikeasti helvetillinen kiire kotiin, että vaimo ehtii lastenhoitovuorosta porukkalenkille. Tuli siksi ehkä vähän aggressivinen ohitus.

[LJL]

No ehkä hitusen totinen suhtautuminen ajamiseen käsimerkkeineen kelviohituksissa...

Öö.. Työmatkatemmon sääntöihin ei kuulu minkään valtakunnan käsimerkit ohittaessa, tappio tuotetaan vain katse eteenpäin kiinnittyneenä. Hengästyminen ei missään olosuhteissa saa näkyä, ja myös tarpeeton alaote, heiluminen tai muu tekniikan hajoaminen on epic fail. Alkaa olla häviämisen makua, jos jotain nysväilee ja näyttää kädellä "vilkkua" ohittaessaan eli tappiota aiheuttaessaan.

[ArtoR]

Peesasitko mua eilen? Bianchi-kitti ja 40 vauhtia?

Peesasinko neljänkympin vauhdissa? En, voin kertoa.

Enkä yleensäkään välitä hirveästi peesailla, koska se ei välttämättä ole kaverista kivaa. Jos vauhti riittää, niin reilusti ohi tai sitten jättäydytään vähän kauemmaksi. (Ja hävitään, tiedän.)

[LJL]

...tai sitten jättäydytään vähän kauemmaksi. (Ja hävitään, tiedän.)

Lohdullisesti ei hävitä, jos edellä oleva on ollut jatkuvasti edelläsi. Muuten kyllä

[ArtoR]

No eiköhän siinä hävitä, jos olisi mahdollisuus ohittaa, muttei halua kun sen jälkeen kaveri tod.näk. jäisi peesaamaan taakse.

[LJL]

Työmatkatemmon erittäin harvinainen, erittäin vanha (3800 eKr pyörän keksimisen ajalta) ja suurelle yleisölle tuntematon ns. Hurjien Yrjänöiden Koulukunta ajattelee näin. Koulukunnan tunnistaa siitä, että työmatkatempoa ajaessaan heillä on 1kpl Crank brothersin vispiläpolkimia asennettuna hanuriin. Tai siis tunnistuksen voi tehdä vain erittäin harjaantunut asiantuntija, sillä ilme on tietynlainen, kun se on siellä.

[Risto Koivunen]

No eiköhän siinä hävitä, jos olisi mahdollisuus ohittaa, muttei halua kun sen jälkeen kaveri tod.näk. jäisi peesaamaan taakse.

Ohittaa riittävän täysiä, niin eipä ehti ohitettu iskeä peesiin.

[Hääppönen]

Öö.. Työmatkatemmon sääntöihin ei kuulu minkään valtakunnan käsimerkit ohittaessa, tappio tuotetaan vain katse eteenpäin kiinnittyneenä. Hengästyminen ei missään olosuhteissa saa näkyä, ja myös tarpeeton alaote, heiluminen tai muu tekniikan hajoaminen on epic fail. Alkaa olla häviämisen makua, jos jotain nysväilee ja näyttää kädellä "vilkkua" ohittaessaan eli tappiota aiheuttaessaan.

Nyt on mennyt jotain ohi/nuoruuden ymmärtämättömyyttä; JOS ohitettaessa on vielä varaa näyttää suuntamerkkejä, pistää se ohitetun miettimään kaluston myymistä tai muita mahdollisia toimenpiteitä totaalinujerretun sieluun. Suuntamerkki ei ole tässä tapauksessa seurustelua (joka ei ehdottomasti kuulu TMTn), vaan täydellisen ylivallan osoitus.
edit. (Tuo hymiö ei kuulu tuohon!)

[Fuuga]

Nyt on mennyt jotain ohi/nuoruuden ymmärtämättömyyttä; JOS ohitettaessa on vielä varaa näyttää suuntamerkkejä, pistää se ohitetun miettimään kaluston myymistä tai muita mahdollisia toimenpiteitä totaalinujerretun sieluun. Suuntamerkki ei ole tässä tapauksessa seurustelua (joka ei ehdottomasti kuulu TMTn), vaan täydellisen ylivallan osoitus.
edit. (Tuo hymiö ei kuulu tuohon!)

Vertautuu hyvin sätkän käärimiseen ohitushetkellä.

[ArtoR]

Tai ohitushetkellä soitetaan hanuria, jossa on se vispiläpoljin. Eiku... hmmm

[LJL]

Se ääni kuuluu jotenkuten näin "Hä-prrrttzzzzz"

[viivi]

Kuinka alas pitää vuorokauden keskilämpötilan laskea että voidaan julistaa TMT pro-kausi avatuksi? Pitääkö nämä ties kuinka mones tappioton kuukausi-elvistelyt ottaa tosissaan näin kesähelteillä?

[marmar]

Kuinka alas pitää vuorokauden keskilämpötilan laskea että voidaan julistaa TMT pro-kausi avatuksi? Pitääkö nämä ties kuinka mones tappioton kuukausi-elvistelyt ottaa tosissaan näin kesähelteillä?

Eiköhän ainakin aamumittarissa lämpötilat alle -15 ole jo pro kautta. Samoin yli 10 cm auraamatontalunta. Aika hiljaista alkaa olla noissa lukemissa.

Itse olen tässä koittanut testata mikä on kylmä lämpötila, mutta eihän se täällä etelässä onnistu. -29 taitaa olla kylmin aamulukema ja silloin ainakin oli vielä lämmintä...

Jokainen julkisella tai autolla liikkuvahan sitten ottaa tappion jo lähtiessä, lämpötilasta riippumatta.

Taitaa moni tappioton putki elvistelijä ottaa koko vuoden tappiot tukkupakkauksena talvella

[ArtoR]

Kuinka alas

OT: Luulin että tämä jatkuu "voi keskustelun taso vajota".

[toripolliisi]

Taitaa moni tappioton putki elvistelijä ottaa koko vuoden tappiot tukkupakkauksena talvella

Nännänää! Eipä päde ainakaan minuun Viimeksi muulla kuin pyörällä mennyt töihin astettuu 9/13. Sekin oli yksittäinen päivä. Tai no... Onhan mulla hitto vie muutama juoksupäiväkin ollut, joten vaikenen! Tappiotili on TASAN nolla tälle kesälle, joten pikkuisen rupiaa jo keuliin

[LJL]

On ymmärrettävä se perusasia, ettei työmatkatemmossa tai sitä koskevassa keskustelussa ole mitään ala- tai ylärajaa. On vain häviäminen.

[supertele]

Eilen pitkästä aikaa tuli otettua osaa. Ja heti tappioton työmatka - uskoisin. Kukaan ei tietääkseni ohittanut minua ja kaikki samaan suuntaan kulkevat pyöräilijät tuli ohitettua. Lopussa meinasin vähän tehdä tiukkaa, kun horisonttiin ilmestyi pyöräilijä vähän ennen käännöstä kotipihaan, mutta ehdin tuottaa tappion vielä ennen risteystä.

Tänään toki aamulla nolottava tappio lämpimässä autossa. Iltapäivästä en ole ihan varma lasketaanko se osallistumiseksi työmatkatempoon, kun linnuntietä 10 km matkaan ajattelin käyttää 4 tuntia (vähän isomman mutkan kautta).

[IncBuff]

Aamulla joku hybridimies luuli ilmeisesti keksineensä tavan olla häviämättä. Ajoi koko ajan kun oli näköetäisyydellä keskiviivan vasemmalla puolen niin ettei kohtalaisen kapealla väylällä oikein kummaltakaan puolen ohi tahtonut päästä. No se teki ensimmäiseen pieneen töppyrään virheen ja valui vähän oikealle...

[asb]

Kukaan ei tietääkseni ohittanut minua

Eli et ole varma?

Hah hah haa.

Tiedät kyllä.

[asb]

Kuinka alas pitää vuorokauden keskilämpötilan laskea että voidaan julistaa TMT pro-kausi avatuksi? Pitääkö nämä ties kuinka mones tappioton kuukausi-elvistelyt ottaa tosissaan näin kesähelteillä?

Kausi alkaa, kun et näe ensimmäistäkään toista pyöräilijää työmatkan aikana. Koska kaikkihan tietää, että kaikki muut liikenteessä on täysiä amatöörejä.

[Risto Koivunen]

Eivätkös kaikki TMT-kuskit ole määritelmän kautta jonkin alan ammattilaisia, koska nämä ovat matkalla työpaikalleen ammattia harjoittamaan? Tai sitten palaamassa.

[pesuman]

Tänään bongattu kaikkien TMT-harrastajien esikuva ja roolimalli.

Lämpötila +4 astetta. Herralla yllään pyöräilyshortsit ja pelkkä ajopaita. Ajokalustona jäykkäperäinen 26" semimaasturi maastorenkain ja levarein. Erityistä hilpeyttä herätti kun kaveri riuhtoi menemään suoratankoisella, jossa tempokahvat. Kevennyssettiin kuului tietysti kypärättömyys.

Ohitetuksi tuleminen tapahtui vaarallisimmassa mahdollisessa paikassa, eli kävelijöiden täyttämällä klv:lla rautatiealikulun jälkeen, kun olin armollisesti hiljentänyt omaa vauhtiani olosuhteiden mukaiseksi, eli reilusti.

Muodon vuoksi ohitin herra TMT:n, jotta totuus ei unohtuisi.

Ohitus tapahtui vain, koska sallin sen tapahtua jarruttamalla jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi ja ikäänkuin keltaisten lippujen alueella.

Tappio tämäkin, mutta moraalisen selkärangan katkeamattomuus lämmitti.

[ArtoR]

Eivätkös kaikki TMT-kuskit ole määritelmän kautta jonkin alan ammattilaisia, koska nämä ovat matkalla työpaikalleen ammattia harjoittamaan? Tai sitten palaamassa.

Emmekös (ainakin) me kaikki, jotka ajamme TMT mielessä, ole TMT-ammattilaisia. Mutta kaikissa ammateissa on hyviä ja huonoja ammattilaisia.