Maastopyöräily kansallispuistoissa

[haedon]

Tommosta tarjolla:http://www.luontoon.fi/Ajankohtaista...mDW_Q.facebook

[thm]

Lapparissa pari päivää sitten juttua pyöräilystä kansallispuistoissa nyt ja tulevaisuudessa.

[Juha Jokila]

Mettähallitus ja puistoihmiset, älkää nyt hitossa rakentako mitään sepeliteitä maastopyöräilijöille. Luonnolliset polut riittää. Toki olisi kivaa, jos pitkospuut olisivat ehjiä ja pahimpia puskia karsittu esim. vanhoilta UKK-reiteiltä. Samalla vähän kuljettujen siirtymäreittien uudelleenmerkintä maalitäplillä puihin olisi hieno juttu.

[Johan Moraal]

+1

Koko sana pyöräilyreitti herättää jo suurta levottomuutta ja huolen tunnetta.

[>Jaska<]

Samaa mieltä Juhan kanssa.

Olisivat valinneet Uk puistoonkin haamukuskin niin olisin lähtenyt välittömästi.

[lansive]

Mettähallitus ja puistoihmiset, älkää nyt hitossa rakentako mitään sepeliteitä maastopyöräilijöille. Luonnolliset polut riittää. Toki olisi kivaa, jos pitkospuut olisivat ehjiä ja pahimpia puskia karsittu esim. vanhoilta UKK-reiteiltä. Samalla vähän kuljettujen siirtymäreittien uudelleenmerkintä maalitäplillä puihin olisi hieno juttu.

Jos mietitään tätä toiselta kantilta, niin noita juuri tarvitaan jotta saadaan tavalliset ihmisen pyörien kanssa sinne kansallispuistoon. Vakiintuneet harrastajat ajavat vähän huonompaakin polkua. Tietysti jos sitten linja vedetään siihen ettei muualla saa ajaa lainkaan niin silloin homma menee pahasti pieleen. Todennäköisesti rahat loppuvat joka tapauksessa kesken, joten ei tarvitse pelätä mitään kovin kattavaa baanaverkostoa.

[Johan Moraal]

Yksi sivuseikka mikä metsähallituksen väen mielessä pyörii on ilmeisesti vastuukysymys. Mitä jos joku satuttaa itsensä pyörän kanssa metsähallituksen hallinnoimalla polulla. Näin minä olen joskus kuullut erään kansallispuistovartijan suusta. En tiedä miten tuo ajatuskulku menee, mutta ehkä on pieni pelko että jos aletaan sallimaan ja mainostamaan pyöräilyä siellä metsässä, silloin on polut oltava sellaisessa "foolproof" kunnossa ettei tule vahingonkorvausvaatimuksia. Tämä siis ei koske pelkästään k.puistoja. Ehkä ei pidä vaan tehdä niin iso numero tästä kaikesta. Pyöräily on vaan yksi tapa liikkua metsässä ja mitä kauniimpi ja arvokkaampi metsä ja maisema sitä hitaampi on vauhti. Pyörällä patikointi. Saavat murskeella ja katteella suojata polkuosuudet missä jalankulijat muuten potkisivat polut auki mutta muuten jäisivät pois kottikärryjen ja lapioiden kanssa.

[Mannavelli]

Voiko se noin mennä? Ei kai metsähallitus korvaa vaeltajille sattuneita vahinkojakaan, jos ne sattuu patikkapoluilla?

[Johan Moraal]

Voiko se noin mennä? Ei kai metsähallitus korvaa vaeltajille sattuneita vahinkojakaan, jos ne sattuu patikkapoluilla?

Ei kai. Tai mistä minä tiedän. Mutta sellaisen huolen olivat metsämiehet kuulemma ilmaisseet.

[Nappulakenka]

Sain tuossa juuri sähköpostia Metsähallituksesta. Valitettavasti minua ei arvonnassa onnistanut tällä kertaa. Onniteluni valituille haamuille Viesti sisälsi hyvää info, mitä siellä Metsähallituksen päässä puuhailla ja haluan jakaa sen myös teille.


Hei!

Kiitos mielenkiinnostasi vapaaehtoisena haamuretkeilijänä toimimista kohtaan. Kiinnostus haamuretkeilyä kohtaan ylitti odotuksemme, sillä saimme yhteensä huimat 249 ilmoittautumista tehtävään. Koska haluamme käsitellä haamujen raportit perusteellisesti, arvoimme kolme haamua kullekin kohteelle haamujen ilmoittaman kiinnostuksen kohteen mukaan. Yhteensä haamuja jalkautuu siis 13 kohteelle 39 kappaletta. Olemme olleet tällä viikolla yhteydessä arvonnan kautta valikoituneisiin haamuihin. Mikäli et ole saanut viestiä, ikävä kyllä arpaonni ei tällä kertaa suosinut sinua. Suurin osa haamuista on ottanut paikan vastaan, mutta muutama retkeilijä ei ole vielä vahvistanut osallistumistaan. Saatamme siis olla vielä ensi viikolla olla suoraan yhteydessä ja tarjota peruutuspaikkoja. Palautetta ja kehittämisehdotuksia otamme haamuretkeilyn lisäksi vastaan jatkuvasti kohteistamme ja kaikkiin palautteisiin vastataan. Palautteen voi lähettää esimerkiksi osoitteeseen palaute@metsa.fi.

Käytän tämän tilaisuuden myös kertoakseni muista ajankohtaisista aiheistamme.

Suojelualueiden hoitoa ja käyttöä ohjaavia periaatteita päivitetty muun muassa maastopyöräilyn osalta
Metsähallitus noudattaa luonnonsuojelu- ja erämaa-alueiden hoidossa ja käytön ohjaamisessa ohjetta "Suojelualueiden hoidon ja käytön periaatteet". Suojelualueiden hoidon ja käytön periaatteet laadittiin ensi kerran jo vuonna 1992. Uudet suojelualueiden hoidon ja käytön periaatteet hyväksyttiin päivitettynä ohjeena loppukeväästä 2014 ja kesällä siitä valmistui julkaisu: http://julkaisut.metsa.fi/julkaisut/show/1710. Tähän ohjeeseen tehtiin nyt kolmas isompi remontti, vähäisempiä päivityksiä on tehty vuosien varrella lukuisia. Erityisesti luonnon virkistys- ja harrastuskäyttöön liittyviä linjauksia on täsmennetty muun muassa maastopyöräilyn osalta. Käy siis tutustumassa periaatteisiin maastopyöräilyn näkökulmasta. Lisätietoja periaatteista yleensä: http://bit.ly/1rc5XEu.

Miten osallistua suojelualueiden hoidon ja käytön suunnitteluun?
Luonnonsuojelulainsäädännön ja yllä mainittujen periaatteiden ohjauksessa hallinnassamme oleville luonnonsuojelu-, erämaa-, retkeily- ja Natura 2000 -alueille tehdään yleensä hoito- ja käyttösuunnitelma, joka ohjaa sitten alueen käyttöä. Suunnitelman avulla sovitetaan yhteen luonnonsuojelun, virkistyskäytön ja muun käytön tavoitteita. Suunnitelmia päivitetään kunkin kohteen osalta määräajoin ja niihin vaikuttaminen on paras tapa osallistua jonkin alueen suunnitteluun laajemmin ja pitkällä aikavälillä. Kaikkiin hoito- ja käyttösuunnitelmiin voi vaikuttaa niiden valmisteluvaiheessa. Käynnistymässä, käynnissä tai valmistumassa olevien suojelualueiden hoito- ja käyttösuunnitelmien etenemistä voitte seurata täällä: http://bit.ly/1CwO4sR. Voimassa olevat suunnitelmat löydät julkaisusarjastamme julkaisut.metsa.fi.

Urho Kekkosen kansallispuistossa päivitetään parhaillaan hoito- ja käyttösuunnitelmaa
Urho Kekkosen kansallispuistossa on parhaillaan menossa edellä mainitun hoito- ja käyttösuunnitelman teko ja vuonna 2013 myös kävijöiltä kerättiin laajasti ajatuksia puiston tulevaisuudesta. Parhaillaan kirjoitetaan uutta hoito- ja käyttösuunnitelmaa kootun tiedon pohjalta ja moni onkin kysellyt Urho Kekkosen kansallispuiston ja Saariselän alueen maastopyöräilymahdollisuuksista. Tähän asti maastopyöräily kansallispuistossa on ollut kiellettyä kansallispuiston järjestyssääntöön (laki) kirjatun kiellon vuoksi. Käynnissä olevassa hoidon ja käytön suunnittelussa maastopyöräilijöiden toiveet on kuultu. Uuden hoito- ja käyttösuunnitelman, sitä seuraavan ympäristöministeriön vahvistamispäätöksen ja sen pohjalta laadittavan uuden lakisääteisen järjestyssäännön myötä tarkoitus on, että kaikki merkityt kesä- ja talvireitit, sekä niiden lisäksi Kopsusjärventie ja väli Niilanpää-Suomunruoktu avataan maastopyöräilijöille. Pyöräilijöiden kannalta valitettavasti tässä menee vielä tovi aikaa, kun kaikkiin vaiheisiin liittyy monia kuulemisia ja neuvotteluita kunnes päästään säätämään uusi lakisääteinen järjestyssääntö puistolle. Uudet säännöt saadaan toivottavasti voimaan kesäkaudelle 2016. Vaikuttaminen siis kannattaa vaikkakin pitkällä aikajänteellä!

Maastopyöräilijän etiketti
Muun muassa Syötteen kansallispuistossa ja alueella on kehitetty maastopyöräilyreittejä systemaattisesti jo pidempään ja esimerkiksi viime kesänä Krossikommuuni ry talkoili puistossa mastopyöräilyreittien kunnostuksen merkeissä (http://bit.ly/1lEdZJJ). Syötteellä on myös luotu maastopyöräilijän etiketti, joka minusta soveltuu kaikille maastopyöräreiteille:

· Käytä oikeaa tilannenopeutta kun liikut samoilla reiteillä jalankulkijoiden kanssa.
· Lähestyessäsi jalankulkijaa, hidasta vauhtia ja yritä saada jalankulkija huomaamaan lähestymisesi.
· Polkupyörä kulkee noin kolme kertaa nopeammin kuin jalankulkija, anna kävelijöille aikaa toimia!
· Muista huomaavaisuus muita tiellä liikkujia kohtaan!
· Kohtelias käytös liikenteessä jättää muillekin hyvän mielen. Pyöräilijänä liikenteessä et edusta pelkästään itseäsi vaan myös muita pyöräilijöitä.
· Pidä huolta luonnosta ja vältä tarpeetonta maaston kuluttamista. Ylä- ja alamäet ovat herkimpiä kulumiselle. Pysy siis reitillä.
· Tutustu Ympäristöä säästävän retkeilyn ohjeisiin. Kaiken, minkä jaksat viedä mukanasi maastoon, jaksat tuoda sieltä myös pois.
· Maasto- ja retkipyöräilyreiteillä pyöräillään omalla vastuulla. Metsähallitus ei ole vastuussa pyöräilijälle tai välineille aiheutuneesta vahingosta reitin tai sillä olevien rakenteiden ominaisuuksista johtuen.



Suomen Latu edistää Pyöräpolku –hankkeen avulla maastopyöräilyn olosuhteita, Metsähallituksen luontopalvelut mukana hankkeessa
Suomen Latu aloitti vuonna 2014 maastopyöräilyn olosuhdehankkeen, joka jatkuu syksyyn 2015 asti. Hankkeen tuloksena helpotetaan maastopyöräilyn liikuntapaikkojen ja muiden lajiin soveltuvien luontoalueiden kehittämistä vastaamaan maastopyöräilypaikkojen kasvanutta kysyntää ja lajin erityistarpeita. Samalla selkiytetään maastopyöräilyn asemaa luonnon virkistyskäytössä lähiliikuntana, jokamiehenoikeutena, retkeilynä ja luontomatkailuna muiden ulkoilu- ja terveysliikuntalajien joukossa. Hanketta rahoittaa opetus- ja kulttuuriministeriö (OKM) liikuntapaikkojen erityisavustuksella. Yhteistyössä ja asiantuntijoina PyöräPolku –hankkeessa ovat mukana mm. Metsähallitus, Suomen Pyöräilykuntien Verkosto ja Suomen Pyöräilyunioni (SPU) sekä liikunta-alan ammattilaiset ja maastopyöräilyn harrastajat. Maastopyöräilyn olosuhdehanke jatkuu syksyyn 2015 asti. Lisätietoja: http://bit.ly/1uokkcU.

Hyvää syksyn jatkoa kaikille ja mukavia maastopyöräretkiä!

[ilmora]

Samaan aikaan Norjassa mietitään onko maastopyöräilijä uhka tunturipeuralle.

[Juha Jokila]

Yksi sivuseikka mikä metsähallituksen väen mielessä pyörii on ilmeisesti vastuukysymys. Mitä jos joku satuttaa itsensä pyörän kanssa metsähallituksen hallinnoimalla polulla. Näin minä olen joskus kuullut erään kansallispuistovartijan suusta. En tiedä miten tuo ajatuskulku menee, mutta ehkä on pieni pelko että jos aletaan sallimaan ja mainostamaan pyöräilyä siellä metsässä, silloin on polut oltava sellaisessa "foolproof" kunnossa ettei tule vahingonkorvausvaatimuksia. Tämä siis ei koske pelkästään k.puistoja. Ehkä ei pidä vaan tehdä niin iso numero tästä kaikesta. Pyöräily on vaan yksi tapa liikkua metsässä ja mitä kauniimpi ja arvokkaampi metsä ja maisema sitä hitaampi on vauhti. Pyörällä patikointi. Saavat murskeella ja katteella suojata polkuosuudet missä jalankulijat muuten potkisivat polut auki mutta muuten jäisivät pois kottikärryjen ja lapioiden kanssa.

Maastopyöräilyä ei pysty tekemään turvallisemmaksi reittiä parantamalla, koska esim. sepelöinti helpottaa ajamista, joka johtaa ajonopeuden kasvamiseen ja edelleen vakavampiin seurauksiin kaatumis ja kohtaamistilanteissa. Lopputulos olisi kevyenliikenteenväylän standardeilla rakennettu päällystetty reitti, josta alettaisiin kinata, että tarvitaanko talvikunnossapitoa.

Reitin vastuukysymys menee siten, että jos reitin pitäjä tekee jotain rakenteita reitille, niin niiden rakenteiden pitää olla turvallisessa kunnossa. Jos rakenteita ei ole, niin ei ole vastuutakaan. Esimerkiksi jos rakennat sillan puron yli, olet vastuussa sillan kunnosta, ettei se lahoa ja romahda jokeen.

[okahkonen]

Yksi sivuseikka mikä metsähallituksen väen mielessä pyörii on ilmeisesti vastuukysymys. Mitä jos joku satuttaa itsensä pyörän kanssa metsähallituksen hallinnoimalla polulla. Näin minä olen joskus kuullut erään kansallispuistovartijan suusta. En tiedä miten tuo ajatuskulku menee, mutta ehkä on pieni pelko että jos aletaan sallimaan ja mainostamaan pyöräilyä siellä metsässä, silloin on polut oltava sellaisessa "foolproof" kunnossa ettei tule vahingonkorvausvaatimuksia. Tämä siis ei koske pelkästään k.puistoja. Ehkä ei pidä vaan tehdä niin iso numero tästä kaikesta. Pyöräily on vaan yksi tapa liikkua metsässä ja mitä kauniimpi ja arvokkaampi metsä ja maisema sitä hitaampi on vauhti. Pyörällä patikointi. Saavat murskeella ja katteella suojata polkuosuudet missä jalankulijat muuten potkisivat polut auki mutta muuten jäisivät pois kottikärryjen ja lapioiden kanssa.

Onneksi Suomessa ei tuollaista vastuu ongelmaa ole. Jos metsähallituksen väen mielessä tällainen ongelma pyörii, pitää sinne suunnata 10%:n juustohöyläleikkaus, niin eivät käytä aikaansa moisiin turhuuksiin.

[Plus]

Onniteluni valituille haamuille

Kiitokset onnitteluista

[Johan Moraal]

Onneksi Suomessa ei tuollaista vastuu ongelmaa ole. Jos metsähallituksen väen mielessä tällainen ongelma pyörii, pitää sinne suunnata 10%:n juustohöyläleikkaus, niin eivät käytä aikaansa moisiin turhuuksiin.

Niin no eihän tämä teoreettinen vastuukysymys joka ehkä pyörii jonkun mielessä kosketa meitä kunhan sen turvin ei rakenneta ns turvallisia reittiä jos sellainen nyt ylipäätään on mahdollista, tai rajoiteta maastopyöräilyä "koska se on tässä liian vaarallista".


Hyviä linkkejä Nappiksella tuolla ylempänä. Asialla ollaan.

[JackOja]

Kiitokset onnitteluista

Minäkin kiitän

[Herman]

Aiheesta tänään erätulilla, TV2 klo 19.30. http://ohjelmaopas.yle.fi/1-2159372

[okahkonen]

Nappiksen hyviin kommentteihin liittyen, varmaan aiemminkin postattu, mutta kerrataan kun Uudessa Seelannissa nämä hommat mielestäni osataan: http://www.doc.govt.nz/parks-and-rec...n-bikers-code/

Mountain bikers code

The following MTB code was developed by the New Zealand MTB Association (NZ MBA) in liaison with key stakeholders and DOC.
Respect others

• Stay in control. So you can safely avoid others and keep yourself intact.
• Give way to walkers.
• Use a bell or greeting when approaching others. Most negative feedback from walkers on shared-use tracks concerns being surprised by bikers approaching without warning.
• Ride shared-use tracks in small groups. A ‘bike-train’ with a dozen riders displaces other users. 6-8, or less, is a better number.

Respect the rules

• Only ride MTB and shared-use tracks; stay off closed tracks – including those that are seasonally closed to protect the surface or minimise conflict with other users. Land managers are generally pretty reasonable so talk with them about issues or ideas you may have.
• Be prepared - take food, water, tools, First Aid and warm clothes. Plan for the unexpected - a change in the weather, an accident or getting lost and late.
• Obtain permission from private landowners before you set out.
• Leave gates as you find them either open or closed to keep stock where they are intended to be.

Respect the track

• Don't skid, cut corners or make new lines. Skidding creates water channels and causes erosion. Use both brakes to slow down without skidding as you approach a corner. Cutting corners is cheating and damages fragile ecosystems.
• Avoid riding in the mud and rain. Both bikes and walkers damage soft, wet tracks.
• Clean your bike to prevent spreading weeds like gorse and didymo.
• Take rubbish home – like banana skins, old tubes and snack wrappers. Rubbish in the outdoors detracts from everyone’s experience.

Respect public access easements

Some mountain bike rides travel along public access easements through private land. All easements and tracks are well marked. Please:

• Stay on the public easement track.
• Leave gates as you find them.
• Do not disturb stock – cycle slowly through livestock areas.

Highlighttasin omasta mielestäni tärkeimmät kohdat. Erityisesti junien lyhentäminen ja lukkojarrutuksen välttäminen olisivat meilläkin omiaan vähentämään luonnossa liikkujien ennakkoluuloja toisiaan kohtaan, vaikkapa ihan tässä Helsingin keskuspuistossa. Ja toki osa ohjeista ei - kiitos jokamiehenoikeuden - ole meillä niin oleellisia.

[mni]

Aiheesta tänään erätulilla...

Hienoa! Hyvä Kooki ja kumppanit! Juuri tällaista kuvaa tarvitaan, että muutkin kuin pyöräilijät vähitellen ymmärtäisivät, ettei maastopyöräily tuhoa luontoa sen enempää kuin vaeltajatkaan. Pätkä katsottavissa Areenassa, jos joku missasi.

Mukavan oloinen reitti paikoittaisista alkupään polunpilaamisyrityksistä huolimatta. Pitäähän tuo reitti käydä ajamassa, kun niille kulmille taas sattuu.

[Markku Liitiä]

Erityisesti junien lyhentäminen ja lukkojarrutuksen välttäminen olisivat meilläkin omiaan vähentämään luonnossa liikkujien ennakkoluuloja toisiaan kohtaan,

Jos tässä on kyse Fingerpori-tyyppisistä junista, ei ihme että kävelijät nyrpistelevät maastopyöräilijöille!

Sorry, oli pakko näin perjantain kunniaksi. Bannaan itseni, jollei moinen lopu.

[okahkonen]

Jos tässä on kyse Fingerpori-tyyppisistä junista, ei ihme että kävelijät nyrpistelevät maastopyöräilijöille!

Sorry, oli pakko näin perjantain kunniaksi. Bannaan itseni, jollei moinen lopu.

Joo, se on loppujenlopuksi aika suppea osa keskuspuistoa missä tuollaisia junia katsottaisiin hyvällä

[Smo]

Joo, se on loppujenlopuksi aika suppea osa keskuspuistoa missä tuollaisia junia katsottaisiin hyvällä

Ja succikset koettu aikamoiseksi magneetiksi

[usko juntunen]

Hienoa! Hyvä Kooki ja kumppanit! Juuri tällaista kuvaa tarvitaan, että muutkin kuin pyöräilijät vähitellen ymmärtäisivät, ettei maastopyöräily tuhoa luontoa sen enempää kuin vaeltajatkaan. Pätkä katsottavissa Areenassa, jos joku missasi.

Mukavan oloinen reitti paikoittaisista alkupään polunpilaamisyrityksistä huolimatta. Pitäähän tuo reitti käydä ajamassa, kun niille kulmille taas sattuu.

Illan paras elokuva! Juu, olihan jo siinä koskien puhdistajat-pätkässä pyöräilyyn liittyvää..(joen pohjasta ongittu jopo)

[ilmora]

Haamuretkeilijä Teijossa.

[Smo]

Haamuretkeilijä Teijossa.

Kiitoksia tuosta .. ollut tarkoitus polkea täysjäykällä teräsmaasturiromulla majoitteiden kanssa mökiltä tuonne, pistää leiri pystyyn ja pyörähtää ympäriinsä mutta jäi tänä kesänä tekemättä .. hyvältä näyttää, toivottavasti eivät rakenna baanpja tuonne.

[Nappulakenka]

Haamuretkeilijä Teijossa.

Hienoa!! Kiitos, täytyy ehdottomasti lähteä käymään tuolla jossain vaiheessa

[ilmora]

^Hyvä blogi, mutta saakohan tarpeeksi näkyvyyttä? Onhan siellä jo useampikin haamuretkeilijän kirjoitus, mutta itse bongasin tekstin vasta nyt Suomen Kansallispuistot FB-sivujen kautta.

[Suomen Latu / PyöräPolku]

^Hyvä blogi, mutta saakohan tarpeeksi näkyvyyttä?

http://www.metsafi-lehti.fi/era-retk...ijon-lumoissa/
Tämmöinen juttu oli jokin aika sitten Metsä.fi -lehdessä. Paperisena lehti menee Metsähallituksen koko henkilöstölle (sektorista riippumatta) sekä erinäisille tärkeille sidosryhmille (esim. alan ministeriöihin ja monenmoisille päättäjille). Aika hyvää näkyvyyttä vaikuttajiin päin, kun juttu oli lehden takasivulla koko sivun juttuna niin ainakin erottui.

[Juha Jokila]

^Oikein hyvä kirjoitus.

[slow]

Komps. Hienoa pr-työtä.