Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[CwA]

No niin tietysti, taas unohtui miten yksinkertaisia ne väistämissäännöt lopulta on

Niin sillä kaikenlaisia sitä onkin tekstillä meinasin autoiljaa, hoksasin nyt että taas olen ilmaissut epäselvästi ajatuksiani, jotka ei välttämättä sen selvempiä ole.

Meillä autokoulunopettaja ohjeisti useassa kohtaa, että olkoon vaikka vaaleanpunainen elefantti, niin väistettävä on.

MPS, sotakoirilla oli jotain eroa lemmikeihin

[pätkä]

Niin sillä kaikenlaisia sitä onkin tekstillä meinasin autoiljaa, hoksasin nyt että taas olen ilmaissut epäselvästi ajatuksiani, jotka ei välttämättä sen selvempiä ole.

Meillä autokoulunopettaja ohjeisti useassa kohtaa, että olkoon vaikka vaaleanpunainen elefantti, niin väistettävä on.

MPS, sotakoirilla oli jotain eroa lemmikeihin

Jep, hoksin kyllä, että autoilijaa tarkoitit. Tänään ajelin taas tuosta ohi ja nyt osaa olla jo varuillaan, että autoja voi tulla myös suunnasta, jossa tietä ei ole. Eipä ole ennen moinen mielessä käynyt. Nurmikolla näyttää olevan sen verran renkaan jälkeä, että taitaa olla ko. kuskilla tuo oikoreitti vakiokäytössä.

[Pyörällä ja autolla]

Sattuipa sopivasti tämä uutinen tähän keskusteluun.

http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu14...257D15003F090F

Koira puri polkupyöräilijää Raahen Lapaluodossa
14.07.2014

Tapaus sattui sunnuntai-iltapäivänä 6.7.2014 Maivaperän ja Lapaluodontien risteyksessä. Iäkäs nainen oli ajanut polkupyörällä Maivaperän suuntaan, kun häntä vastaan oli kävellyt nuorehko nainen, jolla oli ollut vaaleanruskea, pystykorvainen koira talutushihnassa. Kohtaamispaikalla koira oli puraissut pyöräilijää oikeaan käsivarteen aiheuttaen laajan verenpurkauman. Asiaa tutkitaan vammantuottamuksena.

[SeKo]

Tänään olin matkalla kauppaan ja asuinalueeni pääkelviä ajoin. Siinä tuli vastaan pitkällä suoralla kaksi n. 5 vuotiasta lasta ja heidän isänsä. Kun huomasin heidät vähensin vauhtia, mutta toinen lapsista ajaa hel-ve-tin kovaa mua päin ja meinasin törmätä häneen mutta viimehetken väistö pelasti. Haastellisuutta tässä lisäsi vielä se, että porukka ajoi 2-1-2 muodostelmassa eli lapset ajoivat eri laidoissa ja isä keskellä takana. Sanoin sitten isälle, että voisi vähän katsoa miten lapset ajavat, kevyen liikenteen väylä on siinä kohdassa kuitenkin tosi vilkas ja lapsi kumminkin posotti aika kovaa vauhtia. Sanoi sitten, että "ei niihin ole kaukosäätimiä" ja minun olisi pitänyt varoa enemmän. Sanoin että voisivat mennä harjoittelemaan ajamista vähän rauhallisimmille teille ennen kuin jotakin sattuu. Isä ei tuntunut välittävän muista tielläliikkujista ollenkaan, sillä häntä ei kiinnostanut valvoa lapsiensa ajamista vaan katsoi mieluummin muualle. Kyllä sitä voisi lapselle sanoa että "nyt tulee toinen pyörä, meneppä oikeaan reunaan".

Mun mielestä lasten pitää olla hallittavissa ja hallinnassa silloin kun liikutaan siellä missä on muita. Meillä on yksi 5v, jonka kanssa ollaan nyt toista kesää liikkeellä 2-pyöräisellä (ekan kesän meni potkupyörällä) ja nyt on polkupyörä. Harjoitteluahan se vielä on, mutta kun kulkupeli on hallinnassa ja sen kanssa tulee toimeen, ei liikkuminen ole mahdotonta tai arvaamatonta. Olen heti alusta alkaen opettanut oikeassa laidassa kulkemisen ja kommentoin tai käsken oikeaan reunaan kun meinaa hairahtua liian keskelle tai jopa vasempaan reunaan. Toi on onneksi aika hiljainen väylä missä ollaan enimmäkseen liikuttu. Pienempi ei pyöräile vielä, mutta vähin ollaan käyty potkupyörällä (minä itse toki kävellen/juosten perässä) ja hyvin silläkin jo menee Koulutuskysymys.

[Fuuga]

Meillä on yksi 5v, jonka kanssa ollaan nyt toista kesää liikkeellä 2-pyöräisellä (ekan kesän meni potkupyörällä) ja nyt on polkupyörä. Harjoitteluahan se vielä on, mutta kun kulkupeli on hallinnassa ja sen kanssa tulee toimeen, ei liikkuminen ole mahdotonta tai arvaamatonta. Olen heti alusta alkaen opettanut oikeassa laidassa kulkemisen ja kommentoin tai käsken oikeaan reunaan kun meinaa hairahtua liian keskelle tai jopa vasempaan reunaan. Toi on onneksi aika hiljainen väylä missä ollaan enimmäkseen liikuttu. Pienempi ei pyöräile vielä, mutta vähin ollaan käyty potkupyörällä (minä itse toki kävellen/juosten perässä) ja hyvin silläkin jo menee Koulutuskysymys.

Samat lääkkeet on täällä. Nuo 3-5 -vuotiaat ovat vielä niin ohjattavissa, että imevät kaiken opin kun vain vähän viitsii opettaa. Ennenpitkää alkavat pitää jöötä myös isommilleen. Meillä pienin kulkee vielä kärryissä tai istuimessa kun ei vielä ymmärrä pyörien päälle.

[Mosse]

Samat lääkkeet on täällä. Nuo 3-5 -vuotiaat ovat vielä niin ohjattavissa, että imevät kaiken opin kun vain vähän viitsii opettaa. Ennenpitkää alkavat pitää jöötä myös isommilleen. Meillä pienin kulkee vielä kärryissä tai istuimessa kun ei vielä ymmärrä pyörien päälle.

Meillä 1- ja 3-vuotiaat ovat aika haastavassa iässä, keskittyminen kestää ehkä kolme sekuntia ja sitten ollaan taas keskellä KLV:ää. Mutta kun koko ajan jaksaa motkottaa niin eiköhän ne siitä opi...

Muuten kesä on tuonut KLV:lle suuren määrän päin helvettiä pyöräileviä tampioita - nautitaan kesästä ja mairea ilme kasvoilla pyöräillään väärää laitaa, vedellään sokeisiin ja kaikkiin muihinkin mutkiin väärää laitaa, pyöräillään useampi rinnakkain, keskitytään puhelimeen, tehdään paniikkiliikkeitä kun huomataan toinen pyöräilijä, jne. jne.

[orc biker]

Lapsista puhuen. Eilen pari penskaa meinasi vetää autoni alle. Ensin ajoivat ajoradan reunassa, vaikka oli pyörätiekin samalla puolella. Sitten yllättäen vetivät mutkassa taakseen katsomatta tien ylitse siitä toisella puolella alkavalle kelville. Siinä ei siis ollut mitään suojatietä tai jatketta whatever, ei mitään ylityskohtaa. No, kun olivat lapsia, niin eivät niin yllättäen, ettenkö olisi ajatellutkin, että jotain tuollaista voi tapahtua. Ei tullut edes mikään kiire jarrutella, mutta jos olisin ajanut ennakoimatta ja ihan vain omaan menooni keskittyen, niin hassusti olisi voinut käydä. Nuo vielä olivat niin nuoria, että olisivat saaneet ajaa jalkakäytävälläkin.

Vanhempien pitäisi enemmän ajaa lastensa kanssa. Tiedän, että monessa perheessä vain lapset pyöräilevät. Siitä johtuen jää sitten moni oppi opettamatta. Jos yhdessä ajaa, niin voisi opettaa liikennesääntöjen lisäksi myös järjen käyttöä. Tietysti useinhan ne kuitenkin unohtuvat, kun huomio on kaverin kanssa keskustelussa. Mutta ehkä siitä jotain jäisi takaraivoon kuitenkin. Että edes muistaisi taakseen katsoa ennen kuin vetää tien ylitse mistä sattuu.

[ilmora]

Vanhempien pitäisi enemmän ajaa lastensa kanssa. Tiedän, että monessa perheessä vain lapset pyöräilevät. Siitä johtuen jää sitten moni oppi opettamatta. Jos yhdessä ajaa, niin voisi opettaa liikennesääntöjen lisäksi myös järjen käyttöä. Tietysti useinhan ne kuitenkin unohtuvat, kun huomio on kaverin kanssa keskustelussa. Mutta ehkä siitä jotain jäisi takaraivoon kuitenkin. Että edes muistaisi taakseen katsoa ennen kuin vetää tien ylitse mistä sattuu.

Tänään oli justiinsa jossain uutisessa, että Liikenneturva toivoo enemmän liikennekasvatusta sidottuna mukaan koulujen perusopetukseen. Ei hassumpi idea. Esim. Sveitsissä on käsittääkseni koulussa lapsilla mahdollisuus suorittaa eräänlainen fillarikorttikin, mikä on fiksua.

[rjrm]

Niin kerran viikossako sitä lähdettäisiin luokan kanssa liikeelle muka opettelemaan. Tai katsotaan kalvoja ja kolarivideoita. Sitten isän ja äidin kyydissä saadaan vastakkaista asennekasvatusta. Kaahataan ja otetaan riskejä. Ihan oikeasti, koululle ei kannata ihan kaikkea vastuuta yrittää sälyttää.

[CwA]

Meilläkin oli koulussa vuosikymmeniä sitten pyöräilypäivä, yksi per 9 kouluvuotta, siinä jonossa sitten ajeltiin alamäkeä ja opettaja alkaa mesoamaan, että mikä ihme siinä on kun jatkuvasti kuuluu jarrujen kirskumista. Taisi unohtua se ilmanvastuksen vaikutus ensimmäisiin vs perässä tuleviin.

Toki mukana oli kaikki 9 koululuokkaa kerralla, mitään tietoa tai informaatiota ei annettu, kunhan ajeltiin se lyhyt matka. Ehkä sitä liikennekasvatusta voisi paremminkin opastaa, mutta koulujen resursseilla ehkä se parempi oppi tulisi kumminkin kotoa.

Sitten on tietty ne jotka ovat ulkoistaneet lastensa kasvatuksen yhteiskunnalle, mutta en tiedä kuinka paljon noita on vs. niitä jotka tekee jotain lastensa eteen.

Olen usein nähnyt kun vanhempi ajaa alle kouluikäisen apupyörillä varustetun kanssa, vanhempi menee jonkun 10m edellä hyvin hitaalla vauhdilla ja kakru poukkoilee kiinnostavien asioiden perässä väylää laidasta laitaan. Siinäkään ei ehkä se kasvatuksellinen puoli toteudu, mutta hyvin harvahan tekee tietoista kasvatusta tai tietoisia valintoja ylipäätään, ne jotka tekevät ovat poikkeuksia. Jollain tasolla syiden ja seurausten ymmärrystä ehkä pitäisi tuossa kasvatustouhussa saada lisättyä, että vanhemmat olisi parempia vanhempia? Harva varmaan ihan tarkoituksella jättää sen pyöräilykäytöksen opettamatta, ei vaan osata ajatella asiaa kovin syvällisesti.

[ilmora]

Ironista kyllä se on nimenomaan vanhemmat, jotka haluavat sitä liikennekasvatusta: https://liikenneturva.fi/fi/ajankoht...ennekasvatusta Parempi sekin kuin ei mitään? Neljä tuntia tosin ei ole paljon.

Iso virhehän se minusta on, että lapsille hankitaan fillarit, mutta ei opeteta kunnolla liikennesääntöjä eikä käyttäytymistä liikenteessä. Eihän se nyt mikään hassu ja hauska leikki ole. Viimeksi tuli maaseudulla vastaan perhe, jossa lapset pyöräilivät aikuisten keskellä maantien laitaa kävelyvauhtia. Niin mutkaisella ja mäkisellä osuudella on hyväkin lähteä siten liikkeelle kun mitään kelvejä ei ole. Varmaan osa vanhemmista tuudittautuu tuolla kelvillä sellaiseen turvallisuuden tunteeseen, että eihän tässä nyt voi mitään tapahtua?

[CwA]

Niin kauan on jo toitotettu sitä turvapumpulia kansalle, että ei mikään ihme olisi jos tosiaan kuvittelisivat ettei mitään voisi tapahtua, on melkein kuin osa eläisi täysin epätodellisessa satumaailmassa tuon suhteen vailla mitään käsitystä siitä mikä maailmassa oikeasti on mahdollista. Ilmatkin pitäsi olla vakaita ja stabiileja satoja vuosia jo nykymasinoinnin mukaan, niin entä sitten liikkuminen jossain väylällä.

Hyvä se olisi jos vähän lähempänä reaalimaailmaa se käsitys ympäröivästä maailmasta olisi, mutta nykyään vaan kiihtyy tuo turvapumpulipaapominen niin ettei pian kukaan ymmärrä niitä riskejä mitä jokapäivä on jokapuolella ympärillä ja sitä kautta ei osata kohdata eikä hallita niitä riskejä.

[orc biker]

"7–10-vuotiaat lapset havaitsivat noin 10 prosenttia liikenteessä tapahtuvista asioista. Helpoissa tehtävissä lapset ylsivät 50 prosenttiin."

Kappas. Tämähän sattui:

"Lapsen liikennekäyttäytymiseen vaikuttaa paljon se, onko hän liikkunut vanhempien kanssa esimerkiksi pyöräillen. Auton takapenkillä ei juurikaan opi liikenteen havainnointia ja muita liikenteessä tarvittavia taitoja", Heltimo sanoo."

http://www.hs.fi/terveys/Tutkimus+Al...dd320e09a4cc63

[Sundo]

Näkeehän noita huonosti kasvattavia vanhempia aina silloin tällöin, mutta ei niitä täällä ainakaan pilvin pimein ole. Tommonen kolmevuotias ei vain ole täysin hallittavissa, en ainakaan omaani aio ulkoiluttaa niinkun koiraa fleksin päässä. Jos se potkii pyörällä kymmenen metriä karkuun ja sitten päättää lähteä katsomaan kukkaa tien toiselle puolelle, siinä on keinot vähän vähissä. Pyörä toki lähtee pois ja jatketaan kävellen tai muulla kyydillä jos useampi komento menee ihan ohi korvien. Harjottelu tapahtuu tuolla puiston puolella eikä tien varressa, mutta kyllä sielläkin näkyy näitä suhaajia, joiden mielestä lapsen kanssa ei ilmeisesti saisi sielläkään liikkua kun joutuvat raukat varomaan.

Vähän ihmetyttää minkälaisessa utopiassa "lapsi on hallinnassa ja hallittavissa". Ei se ole. Se on ihminen, jolla on oma tahto, mutta valitettavasti ei kykyä käsittää liikennettä samalla tavoin kuin aikuisella. Lasten havainnointikyvystä lienee tutkimuksiakin melkoinen kasa, tuolta voi vaikka ilokseen selailla yhden läpi. Jopa kymmenvuotiaat, jotka kykenevät kyllä hyvin ymmärtämään liikennesäännöt, eivät kuitenkaan kykene havainnoimaan liikennettä yhtä hyvin kuin aikuiset.

[Fuuga]

Niin kerran viikossako sitä lähdettäisiin luokan kanssa liikeelle muka opettelemaan. Tai katsotaan kalvoja ja kolarivideoita. Sitten isän ja äidin kyydissä saadaan vastakkaista asennekasvatusta. Kaahataan ja otetaan riskejä. Ihan oikeasti, koululle ei kannata ihan kaikkea vastuuta yrittää sälyttää.

Ennemminkin suosittelisin aktiivisia pyöräilyn harrastajia ottamaan kouluihin yhteyttä ja tarjoutumaan mukaan pyöräretkille ja pieneen oppituntiin ennen sitä. Mitä varhaisemmassa koululaisen iässä sen parempi.

[toripolliisi]

Näkeehän noita huonosti kasvattavia vanhempia aina silloin tällöin, mutta ei niitä täällä ainakaan pilvin pimein ole. Tommonen kolmevuotias ei vain ole täysin hallittavissa, en ainakaan omaani aio ulkoiluttaa niinkun koiraa fleksin päässä. Jos se potkii pyörällä kymmenen metriä karkuun ja sitten päättää lähteä katsomaan kukkaa tien toiselle puolelle, siinä on keinot vähän vähissä. Pyörä toki lähtee pois ja jatketaan kävellen tai muulla kyydillä jos useampi komento menee ihan ohi korvien. Harjottelu tapahtuu tuolla puiston puolella eikä tien varressa, mutta kyllä sielläkin näkyy näitä suhaajia, joiden mielestä lapsen kanssa ei ilmeisesti saisi sielläkään liikkua kun joutuvat raukat varomaan.

Vähän ihmetyttää minkälaisessa utopiassa "lapsi on hallinnassa ja hallittavissa". Ei se ole. Se on ihminen, jolla on oma tahto, mutta valitettavasti ei kykyä käsittää liikennettä samalla tavoin kuin aikuisella. Lasten havainnointikyvystä lienee tutkimuksiakin melkoinen kasa, tuolta voi vaikka ilokseen selailla yhden läpi. Jopa kymmenvuotiaat, jotka kykenevät kyllä hyvin ymmärtämään liikennesäännöt, eivät kuitenkaan kykene havainnoimaan liikennettä yhtä hyvin kuin aikuiset.

Silloin kun KLV:llä on näitä 3-4vuotiaita niin pitää olla todella varpaillaan. Meidänkin tyttö on niin nopea liikkeissään, että ei mitään mahdollisuutta ehtiä varoittaan kaikesta ympärillä tapahtuvasta tai olla koko ajan tilanteen herra. Tästä syystä emme ulkoile vilkkailla klv:llä vaan ihan jossain muualla. Taitoja pitää harjoitella, mutta siinä mielessä se on vanhempien vastuu, että missä tämä harjoittelu tapahtuu.

[JN75]

http://goo.gl/fI3DwS

Tuossa kuvan risteyksessä ja vajaa kaksisataa metriä siitä eteenpäin olin neljä kertaa lähellä törmätä autoon tai auto oli törmätä minuun. Joka kerta auto oli väistämisvelvollinen ja näkyvyys hyvä. Oma nopeuteni maltillinen 20 km/h. Autoilijoita nyt vain ei tälläkään kertaa kiinnostanut katsoa oikealle tullessaan sellaiseen risteykseen tai pihaliittymään, jossa väistettäviä autoja tulee vain vasemmalta.

Ensimmäinen autoilija ajoi samaan suuntaan kuin minä ja tulimme samaan aikaan kiertoliittymään. Ehdin alta pois juuri ja juuri. Sama autoilija kääntyi sitten melkein heti kaupan pihaan ja suoraan eteeni. Ymmärsi viime hetkellä autoilija katsoa pyörätielle ja pysähtyi keskelle katua tukkien koko tien...

Seuraavat kaksi autoilijaa tulivat sitten kaupan pihasta ja tarkoituksena kääntyä oikealle eli ainoastaan vasemmalle tarvitsi katsoa. Paitsi että minä tulin oikealta... Nämäkin autoilijat toki huomasivat minut viimein mutta aika ahdasta siellä oli, kun pysähtyivät keskelle pyörätietä. Osasin myös varautua siihen, että eivät jaksa katsoa oikealle ja varauduin väistämään/jarruttamaan ja näin myös jouduin tekemään.

[PatilZ]

Sopisikohan tämä kokemus tähän säikeeseen. Tapahtuipa minulle joku aika sitten sellainen tapaus, että ajelin maantiepyörällä Turengissa (Janakkala, Kanta-Häme) Lammintietä alamäkeä kohti liikenneympyrää (siis ihan tietä pitkin, nopeus öhöm. sallitussa 40km/h puitteissa) ja samassa auto tuli oikealta kevyenliikenteenväylää pitkin ja koukkasi kevyenliikenteenväylän jatketta pitkin eteeni. Jarrutus pelasti poloisen kevyenliikenteenväylän jatketta käyttäneen.

*sarkasmi alkaa* Voi poloista, joutuuu pelkäämään ajoradalla kaahaavia pyöräilijöitä eikä ole turvassa edes "suojatiellä". Kaikenlaisia hunsvotteja sitä tiellä liikkuukin eivätkä yhtään osaa varoa "suojatietä" käyttäviä. *sarkasmi päättyy*

Paikka näkyy tässä: https://www.google.fi/maps/@60.92130...!6m1!1e1?hl=fi

Ja siis auto tuli oikealta kvl-jatketta kolmion takaa eteen ja minä polkupyörällä maantietä pitkin. Kuulin, että kunta aikoo poistaa ko. kvl-jatkeen ja kevyenliikenteen väylän, koska sitä käyttää vain yksi tietty autoilija. Sata metriä alaspäin on kvl ja kvl-jatke ja sama matka ylämäkeen löytyy puolestaan tunneli. Nämä ovat sen sijaan kävelijöiden ja pyöräilijöiden käytössä, koska johtavatkin johonkin.

Tässä vielä näkymä auton tulosuunnasta: https://www.google.fi/maps/@60.92169...BRJA!2e0?hl=fi

[CwA]

Silloin kun KLV:llä on näitä 3-4vuotiaita niin pitää olla todella varpaillaan. Meidänkin tyttö on niin nopea liikkeissään, että ei mitään mahdollisuutta ehtiä varoittaan kaikesta ympärillä tapahtuvasta tai olla koko ajan tilanteen herra. Tästä syystä emme ulkoile vilkkailla klv:llä vaan ihan jossain muualla. Taitoja pitää harjoitella, mutta siinä mielessä se on vanhempien vastuu, että missä tämä harjoittelu tapahtuu.

Tykkään, että tämä on hyvä lähestymistapa.

Kiva olisi myös se, että kaikki kelvin käyttäjät myös sisäistäisi tuon ja tarvittaessa hidastaisivat mateluksi, niin ei tule ainakaan niin pahaa jälkeä, kun tenava tai lemmikki päättää yks kaks sinkoutua suoraan eteen.

Tuulisella kelillä jos vielä on suht vilkasta autoliikennettä, se kävelijä takaansa kuulee pyörän ehkä muutaman metrin päästä ja sekin parhaimmillaan, jos kävelijä puhuu parhaillaan, tuskin huomaa ennen näköhavaintoa.


Tänään kohtasin lemmikin ulkoiluttajan, koira seisoi kelvillä poikittain siinä kelvin oikeassa reunassa ja seurasi kun hihnan päässä isäntänsä tonki nurmea tohkeissaan. Hidastin kävelyvauhtiin ja koira pysyi paikallaan, mutta omistaja säntäsi kelville, kiihdytellessäni matkavauhtiin pohdin että kumpikohan tuossa oli kumpaa ulkoiluttamassa

Koiralla oli häntä tikkusuorana ylöspäin, sehän meinaa, että koira ilmaisee olevansa pomo ja joissain tilanteissa meinaa sitä että on varoitus pysyä kaukana, mutta kun kyseessä nähdäkseni oli Beagle, sellainen luppakorva, jolla taas neutraali hännän asento on tikkusuoraan ylöspäin, niin sehän ei sillä meinaa sitä että olisi syytä huoleen ja siitä pystyi ihan hyvin hissukseen ajelemaan ohi. Hännän asennotkin pitää tulkita vähän rodun mukaan, jos olisi ollut joku toinen rotu jolla neutraali hännän asento ei ole suoraan ylöspäin, olisin kiertänyt ajoradan kautta.

Siis tuollainen on Beagle, kuva Wikipediasta:

[Auli77]

Vanhempi herra oli päiväajelulla mun edessä. Ajattelin polkasta ohi, kun setä päätti kääntyä vasemmalle. Iski se kamala tunne, että nyt tulee lähtes uuteen pyörään naarmu. Törmäykseltä vältyttiin, onneksi toimi refleksit ja jalka irtosi polkimesta. Hävetti oma kielenkäyttö: v***u mikä urpo. Toivottavasti ei jääny setälle paha mieli.

Mutta naarmu se vasta meinasi tulla, kun auto tuli vasemmalta risteyksestä kelville. Luulin, että huomasi mut, koska vauhti hidastui ennen kelviä. Lähdin ylittämään risteystä. Kunnes auton konepellin kohdalla tajusin, että ei se kuski muuten huomannu mua, eikä pysäytä. Auto ei väistänytkään vaan kuljettaja varmaan näki päiväunia ratin takana. Ihan just ennen törmäystä, kuski painoi jarrut pohjaan. Se oli pelottavaa..

[CamoN]

Rentouttaako tämä kesä ihmiset niin totaalisesti, että autoakin voi ajaa havainnoiden sitä mitä huvittaa? Tyypillisesti olen ollut kouvolalaisten autoilijoiden käytökseen todella tyytyväinen. Harvoin rynnätään eteen risteyksessä tai jäädään suojatien päälle seisomaan, jos pyöräilijä lähestyy. Tällä viikolla saldo on kuitenkin pahasti punaisella.

Maanantai - ajoin taajama-alueella valkoisella viivalla maantiepyörällä, vieressä rupinen kevyenliikenteenväylä. Lähestyn T-risteystä josta jatkan suoraan, oikealta tulevaa tienhaaraa tulee rouva perheauton kanssa. Havaitsee ainoastaan minua vastaan tulevan pakettiauton ja kääntyy sen perään. Vähän jarruttelin, mutta ehdin silti melkein koskettaa auton perää ylittäessäni risteyksen.

Keskiviikko - ajoin kaupunkialueella kevyenliikenteenväylällä maantiepyörällä. Lähestyn T-risteystä aikomuksena jatkaa isomman kadun suuntaisesti suoraan. Vasemmalta tulevasta tienhaarasta ajaa vanha rouva kauppakassilla. Pysähtyy suojatielle, pää kääntyilee kaikkiin muihin suuntiin paitsi minun suuntaani. Mamman vieressä isäntä havaitsee minut, katsoo kuin mykkä v*ttua. Vastaan yhtä tyhjällä katseella, kierrän auton takakautta.

Torstai - Taas liikkeellä maantiepyörällä ja pääpiirteittäin tuon maanantain tapauksen uusinta. Huoh. Pisteet kuitenkin yhdelle Skeida-kuskille, joka osasi pysähtyä kohteliaasti kolmion taakse ennen hyvää kevyenliikenteenväylää, eikä minun tarvinnut kuin pitää ketju kireällä muutaman kilometrin tempovedon aikana. Autolla olisi voinut tulla samaan paikkaan myös hieman liian kovaa tai pysähtyä suojatielle, kuten muutama muu näytti tekevän ennen tätä kyseistä herraa.

[CwA]

Ajelin vähän reippaammin keskustassa joten päätin ajaa laittomasti ajoradalla, kun jonkin tapahtuman vuoksi vielä oli kansaakin liikkeellä, piti sitten.

Tien toisessa laidassa jonkun perheenjäsen kulki ja suojatiellehän se siitä kääntyi katua ylittämään, joten hidastin kun suojatietä käyttäville pitää antaa esteetön kulku, kiihdyttelin sitten taas matkavauhtiin ja mietin, että olipa siinä hyvin opetettu kissa, kun osasi suojatietä käyttää

Jaa mutta tämä taitaisi sopiva paremmin siihen toiseen ketjuun, avautuisin kumminkin noista turisteista, kun jonkin tapahtuman vuoksi täyttävät kelvin niin ettei siellä mahdu ajamaan, tietty perheet kulkevat rinnakkain, sehän on normaalia, mutta kun niitä on niin ettei joukkoon sovi, äkkiä kerää nousukahvalla jonkun vilkkaamman piltin silmän.

[mutanaama]

https://www.google.fi/maps/@60.30362...3oLm7ajYhA!2e0 Paikka on lentokentän ja kehä kolmosen välissä. Tuossa risteyksessä tulee ajettua aika usein, ja tänään taas yksi noheva kuorkkikuski tempasi suoraan eteen, mulla myötätuulessa alamäessä vauhtia vajaa 40, onneks tuo läski ei kulje kovempaa. Jätkä näki mut satavarmasti, mutta eteen piti päästä, ja tietysti pysähtyä suoraan suojatien päälle. Ehdin siinä hypätä fillarin päältä pois ja yritin tempaista apparin oven auki, mutta tämä ehti lukita oven. Olisin hiukan avautunut kolmion merkityksestä. Lomien jälkeen vois soittaa vantaan kaupungille ja pyytää siihen stoppimerkkiä ja hidastetta. Tuossa kuitenkin fillaroi pirusti ihmisiä joka päivä, ja kun uusi reitti avautuu useammalle, niin liikennemäärä sen kuin kasvaa.
On tietysti mahdollista, että olen muuttunut näkymättömäksi, mutta jos muilla on samasta paikasta kokemuksia, niin laittakaa vaikka tänne infoa, niin pistän sen eteenpäin

[Pyörällä ja autolla]

^ On kokemuksia samasta paikasta.

[Ronktgen]

^^ Mullakin on lähes samanlainen kokemus ko. paikasta.

[JN75]

http://goo.gl/N880wm

Ajan Veturikatua pohjoiseen tarkoituksena ylittää Lahdenperänkatu ja jatkaa sitten matkaa Lahdenperänkadun pohjoispuolen yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää pitkin itään. Huoltoaseman pihasta tulee hinausauto ja kääntyy vasemmalle eli itään päin ja yhteentörmäyksen välttämiseksi joudun väistämään oikealle tätä hinausautoa. Ei ollut ensimmäinen eikä varmaankaan viimeinen kerta, kun tuossa risteyksessä joudun henkeni kaupalla väistämään autoja. Ja tämä kaikki vain sen takia, että en suostu ajamaan Veturikadun jalkakäytävää pitkin. Noin 95% kaikista Veturikadulla pyöräilevistä ajaa jalkakäytävää pitkin välin Kartanonkatu-Lahdenperänkatu.

Toisaalla kaupungissa ajan ajoradalla ja ylitän vihreillä risteävän tien ja samaan aikaan nainen polkee punaisia päin suojatietä pitkin (ei pyörätien jatke) ehtien juuri ja juuri alta pois. Kyllä pyöräilijöitäkin kannattaisi varoa, jos punaisia päin ajelee suojatietä pitkin...

[mutanaama]

Kuinkas ollakkaan, paluumatkalla seuraavassa risteyksessä läskin renkaat piirtivät mustaa asfalttiin. Sen verran hermostuin, etten muistanut kenen auto oli kyseessä, mutta kyljessä luki kiitolinja. Pistin sitten oheisen palautteen kiitolinjalle. Jatkossa vois pitää action camin päällä ja laittaa video nettiin + ilmoitus poliisille. Se skodan kiukuttelu ohitustilanteessa oli typerää, muttei vaarantanut muiden henkeä, tuolla näitä läheltäpiti tilanteita sattuu turhan usein.

Tuollaisen lähetin

Hei
Ajoin tänään fillarilla tikkurilantien ja muistaakseni caravellentien liikenneympyrään noin kello 15:27, jolloin kuskinne ajoi suoraan eteeni kolmion takaa, jääden vielä suojatien päälle estäen koukkaamisen takaa. Jouduin tekemään lukkojarrutuksen, ja vain vaivoin pysähdyin ennen ajoneuvoa. Kuskia asia ei kiinnostanut, vaikka näkikin minun tulevan, oli hirmuinen kiire puhua puhelimessa. Kuljetusliikkeen nimi siinä hötäkässä unohtui, mutta perässä oli rekisterinumero WZC-592.
Tämä ei todellakaan ollut ensimmäinen kerta, kun teidän autot ovat meinanneet joutua meikäläisen kohtaloksi, tänään teon törkeys oli jo vertaansa vailla.

Toivoisinkin teidän teroittavan sopimuskuljettajillenne liikennesääntöjen noudattamista, moinen piittaamattomuus aiheuttaa ennemmin tai myöhemmin jonkun kuoleman.

Jatkossa teen ilmoituksen poliisille.

Kari Ahola

[ilmora]

Mietin miksi jo toista kertaa kohdalle osuva maantiefillaristi (mies) sylkäisee sivulleen minut nähdessään - koska kun kehtaan liikkua sellaisella epäarvokkaalla ysärifillarilla hänen Bianchinsa läheisyydessä, vai onko kyseessä vain sattuma? Tyhjällä kelvillä muiden poissaollessa? Tarve sylkeä juuri silloin kun nainen tulee vastaan?

Tulisiko minun ottaa tämä nyt vihjeenä siitä, etten aja tarpeeksi tyylikkäällä kalustolla vai oliko se muotipoliisin puuttuminen asiaan, kun asuni oli enemmän Lara Croft kuin Nicole Cooke? Reviirinmerkkausta? Äärimmäisen epäonnistunut maskuliinisuuden ja viriliteetin osoitus? Huonoa harkintaa? Rukkaset?

[Marsusram]

Viime päivinä on kyllä saanut syljeskellä lentomuurahaisia ym ötököitä suustaan.
Jäähdytyksen takia tulee hengitettyä enempi suun kautta kuin yleensä.
Toivottavasti ei osu niin huono ajoitus että tulee vastaavia väärinkäsityksiä.
Hieno herrasmies ehkä pureskelee ötökän ja ottaa pullosta huikan palan painikkeeksi.

[ilmora]

Hieno herrasmies ehkä pureskelee ötökän ja ottaa pullosta huikan palan painikkeeksi.

Ei se millä ajetaan, vaan miten ajetaan.