Virallinen Fatbike™ - TechTalk ketju.

[Jukkis]

Tietenkään halpa hinta (tai no, eihän tää nyt sentään tolkuttoman paljon halvempi ole kuin huippusuosittu On One,,,) ei synny tyhjästä eli osasarjat ovat baselinea ja renkaat ne samat halvat Vee Rubberit kuin Kona Wo:ssa. Itse olen tuohon kaikin puolin tosi tyytyväinen. Ei ole esim. vaihteiden toimivuudessa mitään huomautettavaa ja ajellut olen kaikentyyppisissä maastoissa ja ihan pikipintaakin kymmenen kilsan siirtymiä. Jarrut tuossa ovat kyllä varsin tehottomat vaikka hydrauliset ovatkin. Ehkä palat vaihtamalla sais tehoa lisää. Noillakin tosin pärjää kun tietää minkälaisia hidastuvuukIa on odotettavissa. Jos perheessä olis toisen läskin tarve niin sumeilematta tekisin saman valinnan toistamiseen.
Vaikea ottaa kantaa tuohon korroosiojuttuun. Päällepäin on laadukkaan näköinen. Katsotaan sitten vuoden päästä keväällä onko norjankromia päässyt syntymään ja jos niin missä määrin


Tapatalkista iLuuri vitosella

[jakkok]

Minullakin budjetti rajoitti läskipyörän hankintaa. Vaihtoehtoina Wo, Fatty ja Cooker maxi. Wo ei sytyttänyt ja viimeaikaisten fatty uutisten myötä pistin tilaten tuon CookerMaxin. Tuo on nyt halvennuksessa wigglellä ja yksi nuista pitäis saapua alkuviikosta tänne.. Onko tuosta pöörästä kokemuksia ja kertooko mitään nuo Promaxin hyd.levyjarrut?

[Antza44]

^^ Eikös Whitessä ole Shimanon SLX jarrut? Kyllä niissä voimaa on läskin renkaisiin ainakin 180mm levyillä ihan riittävästi. Oisko ilmaa tai jotain. Shimanon jarrut yleisesti ihan kovassa suosiossa tällä hetkellä sekä hinnan, että laadun suhteen.

[jakkok]

^^^Jarruista löytyy varmasti pitoa, kunhan on uutuudenkiilto kulunut. Sama ilmiö oli omassa 29tuumasessa aikoinaan...

[Kuupo]

Oletetaan sellainen kuvitteellinen tilanne, että joku haluaisi rakentaa Blutoon sopivan etukiekon esmes Halo Tundrasta ja Hope 150mm Fatsnosta (linkin takana mainitaan kylläkin vain 135mm/142mm). Miten pinnojen pituuden saa selville? Hopen navasta ei tunnu löytyvän tarkkoja mittoja laskureita varten ja laskurit eivät ilmeisesti älyä mitään sen päälle, että pinnoille on kaksi riviä reikiä kiekossa.

[tonytee]

^^ Kyllä Shimanon SLX:t tehottomilta tuntuu jos on tottunut esim. Avidin tekeleisiin.
Parempi tuntuma noissa Shimanoissa on mutta Avidit vie tehon puolella voiton.
Tälläiset olivat ainakin omat kokemukset Shimanoista.

[miku80]

kyllähän noissa shitmanoissa juurikin on se on/off-tuntuma ennemminkin verrattuna avideihin ja tehoahan noissa on ihan sikana kunhan on "sisäänajot" suoritettu..

[rjrm]

Se kirjoitetaan Shimano. Mitähän se japanin kielelllä tarkoittaa?

[Jukkis]

Shitmano nimeä käytetään noista ihan läpällä

http://www.cyclingforums.com/t/25256...re-sora-tiagra


Tapatalkista iLuuri vitosella

[Kemizti]

Mustan OnOne carbon fatty -keulan omistajat; onko decalit maalattu/lakan alla, vai onko ihan tarroina??!

[Shimaani]

Lakan alla olivat ainakin siinä yksilössä joka siirtyi veli Hooseelle, kynnellä rapsutellen ei tuntunut mtn pykälää

[Kemizti]

Kuitti, tietää vähän enemmän Iglulle töitä, mutta hyvä siittä tulee.. :P

kuvaa "siittä" sitten joskus, kun on valmista..

[Antza44]

^Näin myös valkoisessa. No ei kannata välittää vaikka joutuu mainostamaan ihan Ok keula, jos ei 100mm/Bud kompoa suunnittele.

[Kemizti]

Ihan tolla samalla hrd/bfl -setillä on tarkootus jatkaa.. Keula vain vaihtuu..

[Antza44]

Tänään hiipi ajatus Pluton tarpeellisuudesta, kun tuli ajettua 4 tuntia Juustopolkua Heinolasta-Vuolenkoskelle ja takas. Sen verran oli teknistä pompotusta koko setti, että kädet oli aika makaroonia tosin olis pitäny heti ajaa pienemmillä paineilla ja kääntää ergonin tupit tukemaan enemmä ranteita. Huskeria alussa 0.71bar ja lopussa 0.63bar, sen verran oli kiveä, että alle 0.6 tuskin olis keulaakaan voinu pudottaa. No, jos malttas mielensä ja oottelee talven yli, kun Bud tulee kuiteskin talveksi hommattua eteen. Kotipuolen poluilla tulee aina lyhyitä siirtymiä, niin helpottaa käsiä ja ei muutenkaan ole yhtä pompottavia polut.

[Kemizti]

Kuitu vai Alu -stonga? Ite huomasin valtavan eron, kun vaihdoin jäykkääkin jäykemmästä eastonin alu-havocista mitoiltaan about identtiseen Azonicin kuitustongaan, ei hakkaa käsille lainkaan samallai..

+ sopivan paksut foamitupit (pro:n paksuin malli, lukkorengasversio..)

[kooki]

Oletetaan sellainen kuvitteellinen tilanne, että joku haluaisi rakentaa Blutoon sopivan etukiekon esmes Halo Tundrasta ja Hope 150mm Fatsnosta (linkin takana mainitaan kylläkin vain 135mm/142mm). Miten pinnojen pituuden saa selville? Hopen navasta ei tunnu löytyvän tarkkoja mittoja laskureita varten ja laskurit eivät ilmeisesti älyä mitään sen päälle, että pinnoille on kaksi riviä reikiä kiekossa.

Mittaat itte tai sitten katot esim Freespokesta, jonka mitoilla onnistuu ihan hyvin. Ottaa offsetit huomioon, kun ne sinne syötät. Perinteiseen tapaan tiputin 1-2 mm pois tuosta mitasta, jotta pinna ei jää vahingossakaan törröttämään nippelistä.

[Antza44]

^^Answerin 20/20 kuitu ja Ergonin GS1 gripparikahvat on muutes tosi pehmoset. Tuppaa vaan ranteissa olemaan jotain häikkää muuteskin, niin käy tömmonen pidempi pompottelu oudokselttaan.

[devon]

Tuli eilen vastaan oikein "iloinen" yllätys, kun laskin Muklukin ohjaamoa ja mies painosti katsomaan ohjainlaakerin kunnon samalla. Pyörä on jonkin aikaa voimalla runtatessa paukkanut ja ääni ei vaikuttaisi tulevan keskiöstä, mies jo aiemmin tarkistikin sen kunnon. Etupäätä purkaessa kävi aika nopeasti selväksi, että ohjainlaakeri tyytyväisenä itki ruostetta minkä ehti, ei tainnut viime talvi olla sille ihan suurinta herkkua... Laakerit mitä ilmeisemminkin ovat vielä suunnilleen ehjät, mies elvytti niitä vielä parhaansa mukaan putsaamalla ja rasvaamalla. Noihin kai saa erillisiä laakerisettejä aika hyvin varaosina, muuten kun tilanne näytti vielä ihan hyvältä, ei tarvitsisi alkaa paukuttamaan koko härdelliä irti pyörästä.

Pahoitteluni epäselvästä selityksestä, sanasto on himppu hakusessa. Kyseessä on kuitenkin ohjainlaakeri, jossa laakerit ovat omassa irtonaisessa kiekossaan ja niitä laakerikiekkoja kai saa ostettua ilman koko ohjainlaakerisettiä. Mies puhui teollisuuslaakereista?

Ja sitähän ei vielä tiedetä poistiko tuo purku/kasaus sitä alkuperäistä pauketta/napsetta, sen näkee sitten seuraavan kerran runtatessa.

Ja niin, miehellä on se periaate, että minun pitää sen verran osallistua oman pyörän laittamiseen, että osaan aina tehdä vähintään jotain itsekin. Hän sitten istuu vieressä ja latelee neuvoja ja kun minä menen kädettömäksi, tarttuu vasta sitten itse hommaan. Mutta itse täytyy vähintään yrittää, hän kyllä neuvoo ja opastaa mielellään. Tuo äijä kun meillä on se pyöräinsinööri, vaikka minä se nimellinen insinööri taloudessa olenkin.

[Timppa H]

Kesä on pitkällä mutta Blutoraportteja ei näy. Nyt ryhtiä näppäimiin!!

Ei ole raporttia kirjoittaa, kun puuttuu jarruadapteria. Käpistelin Blutoa kaupassa, on se leviä Mulla on kiekossa 135mm napa, koska halusin säilyttää option orkkiskeulasta talviajoa varten ja muutenkin. Napa vaatinee jarrusatulaan adapterin ja pidemmät "akselihatut".

Tuommoista ylösalaisin keulaa ilman nimeä tuli koeajettua. Ei juuri sotke 100 millisenä mun geometrioita, koska alkuperäisessäkin on selänoikaisupino spacereitä stemmin alla. Kunnoa ajoa ei voinut tehdä, koska kaulaputki oli hieman liian lyhyt, mutta mukavaltahan tuo tuntui juurakossa ja vauhtiakin taisi tulla lisää. Tiukassa nousussa vähän keuli, vaikka painoa tuli n. 1,5 kg lisää hiilariin verrattuna , mutta äkkiä tottui.

[Antza44]

^^Minä kans eilen tuumailin Muklukkiani, että katkeeko sarvet kohta. Ainakun nosteli keulaa kuiluui outo narina. Kas sen kerran, kun jätin ohjainlaakerin vähän löysemmälle, niin siinä hän se syy oli laakeri tiukalle, niin loppui natinat. Laakeeri Cane Creek konelaakerimalli mikä lie.

[Tank Driver]

Terveisiä perseestä. Yampan chainstay murtunut puoliksi poikki. SE siellä naksuu.

[Kemizti]

O

Terveisiä perseestä. Yampan chainstay murtunut puoliksi poikki. SE siellä naksuu.

No johan ponppas, ookko kolhinna sen johonki, vai ihan "vanhuuttaan" murtunu?
[haihattelua]
onko tässä jo vedettävä hätäinen johtopäätös, että kuitu ei sovi läskin runkoon, kun siihen kohdistuu niin suuria voimia, isojen kehämassojen ja murjovan ajotyylin takia..
[/haihattelua]
^ ylläolevaa ei pidä ottaa ihankaan vakavasti..

[Tank Driver]

Ei oo kolohuja havaittavia, ihan on itellään mennynnä. Kauheasti en oo paiskonna. Tiätty ny joku roppi ja loikka, mutta kai ny maastovehkeen pitäis semmottiset kestää. Olisin kyä tolla hinnalla luullunna jotta jotain kestäisikin. Vähän kyllä luotto kärsii, saapi nähä jotta mitä maahantuuttaaja huomenissa tuumii.

[Antza44]

^Tiedän tunteen, jos ei mene takuuseen on mailman 5 ihme. Se mikä -tulee mieleen, että kestääkö seuraavakaan. Taitaa vaan olla valitettavasti, niin että hinta ei ole kestontae nykyään. Noissa keisseissä voi käydä kuskillekkin hullusti ja siinä ei uusi runko lohduta, jos napsahtaa kuskiinkin kunnolla.

[HC Andersen]

Tankille iso VoimaHali™

[Tank Driver]

Tankille iso VoimaHali™

Kiitos. Tuli tarpeeseen. Hienosti on Bore tähän asti takuunsa maailmalla hoitanut, joten ongelmia tuskin tulee. Vituttaa vaan kuin pientä kirahvia kun ei pääse läskillä metsään. Onneksi on toi semikakskuusplusjoustin niin saapi jollain ajettua. Soijjerikin on pajalla levällään. Saapa taas rauhassa speksailla kun odottaa takuuasiain etenemistä.

[Lauttis]

Se mikä -tulee mieleen, että kestääkö seuraavakaan.

Minusta enempi vaikuttaa siltä, että kyseessä on yksittäistapaus ja valmistus/materiaalivirhe. Ei tuolla amerikan foorumilla ainakaan ole kuulunut muita vastaavia tapauksia.

[PedroK]

Aikamoista runtua joidenkin läskit saa, joten ei ole mikään ihme, että paikat joskus on kovilla. Itse en ainakaan säästele Fattyä kivikossa. Eipä ainakaan vielä ole rikki mennyt. Toisaalta ulkomaan foorumeilla ei ole Fattyn rungostakaan raportoitu yhtään sen kummemmin ongelmia.

[Antza44]

Minusta enempi vaikuttaa siltä, että kyseessä on yksittäistapaus ja valmistus/materiaalivirhe. Ei tuolla amerikan foorumilla ainakaan ole kuulunut muita vastaavia tapauksia.

No aika uusi vehe tuokin on, että pitkä aikaistestit on aika vähissä vielä no aika näyttää. Muutenkin tuntuu, että postimyynti vehkeiden hajoamisesta raportoidaa helpommin foorumeille, kuin "maahantuojan vehkestä". Perseestä joka tapauksessa, kun vehkeet ei kestä.