Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kiituri Katso viesti
Sattuuko olemaan kokemusta keskiömoottorin (kuten Bafang 8FUN) asentamisesta? Sellainen kiinnostaisi joustopyörään mutta pari asiaa arveluttaa.
1. pääasiassa esimerkit mitä netissä olen nähnyt on olleet vanhoja peruspyöriä missä taitaa olla aivan erityyppinen keskiö kuin maastopyörissä. Sopiiko siis tuollainen 8FUN vähän uudempaan maastopyörään?
2. kuinka paljon jää maavaraa käytännössä? Jo nyt bashring hakkaa tämän tästä kiviin ja puunrunkoihin. Moottori ei taida kovin paljon täyden elopainon iskuja kestää.
3. Kuinka nopeasti veto katkeaa siitä kun kaasun kääntää kiinni? Yleensähän noisa ne jarrukahvakytkimet on vain vaijerijarruihin joten niistä ei ole maastopyörään ja ainoa keino on jättää ne ja poljin anturointi pois ja käyttää puolikkaan kokoista kaasukahvaa.
1. Saa keskiöön mikäli leveys on 68 -73mm, joustosta en osaa sanoa.
2. Omassa trekissä ei ole maakosketuksia ollut, tuskin kovia iskuja kestää.
3. Veto katkeaa aikamoisella viiveellä, jarrukytkin on must. Tykkään viiveestä...vaikea selittää. Maastossa saa hyvän flow fiiliksen, kun pääsee rytmiin. Esim. lyhyt nousu, niin se viive vetää mäen päälle, ei tarvi polkea. Siinä on mukava keskittyä vaan ohjaamiseen. Tai esim. just ennen sivuavaa tietä lopettaa polkemisen, viive vetää tien yli. Tiessä on aikamoiset routavauriot, niin mukava nousta seisomaan ja viiveellä "ratsastaa" rynkytyksen yli. Sama toimii maastossa...