Nöösi
Olen lähdössä autolla Espanjaan kuukaudeksi ja tarkoituksena ottaa yksi hiilikuitu-runkoinen maantiepyörä mukaan Thule Outride 561-telineessä katolla. Thulen käyttöohjeessa maksiminopeudeksi mainitaan 130 km/h. Ei huvittaisi ajaa noin hiljaa koko matkaa, joten mietinkin jos sittenkin pakkaisin fillarin auton sisälle.
Mitä mieltä olette esim. 150 km/h nopeudesta fillarin ollessa em. kattotelineessä kiinni? Teline on kattokaiteissa kiinni.
Aktiivijäsen
Jos epäilet, niin silloin pyörä auton sisälle. Harva noilla nopeuksilla on pyörää kuljetellut. Polttoaineen kulutuatakin saattaa lisätä reilusti.
Nöösi
Laskeskelinkin tuota polttoaineen kulutusta ja tulin siihen tulokseen, että kun matkaa on edestakaisin n. 7000 km, saa säästetyllä polttoaineella rahoitettua ison osan fillarin kuljetuslaukun hinnasta. Sille on varmasti muulloinkin käyttöä. Eikä tarvii olla huolissaan fillarin ja telineen kestämisestä suurilla nopeuksilla. Autossa on sisälläkin juuri sopivasti tilaa.Alkujaan tämän lähetti Nufan
"Dont clamp your pride and joy that has probably cost close to three months wages to your roof rack by the down tube even if it is gently holding it, Carbon frames are not designed to be held my there and have 70mph wind drag around it on a motorway..IT WILL BREAK"
lainaus tuolta:
http://www.carboncyclerepairs.co.uk/...estions_4.html
Palstajyrä
Alkaa aika moni kiikku olemaan melko mielenkiintoinen ajettava, kun on pyöriä katolla ja puolitoistasataa vauhtia. Toisaalta saa olla jonkin verran ruutia koneessakin, jos tuohon meinaa järkevästi päästä.
Tämä voisi kuulua jo autot-topikkiin, mutta asiaan sen verran, että noissa vauhdeissa, minä pistäisin pyörät sisään.
Nöösi
Kiitos asiallisista vastauksista. Pyörä pääsee sisätiloihin ��
Suurtietäjä
Oman Biltsu-telineen kanssa tuli ongelmaksi tuon tukiraudan huono tai väärä asento rungon viistoputkeen nähden. Ja se näkyy jo tuossa mainoksen kuvassakin. Kiinnitys ei ole 90 asteen kulmassa runkoputkeen nähden vaikka niin pitäisi olla.
Pyörät joissa on korkea keskiö ja vielä jyrkässä kulmassa nouseva viistoputki, ovat hankalia tuolle Biltemalle. Aika monessa 29" fillarissa emäputken alueen muotoilu jyrkentää tuon viistoputken kulmaa. Klassisesti muotoilun maantiepyörän kanssa ei ollut samaa ongelmaa.
Mutta tuosta syystä hommasin uuden FreeRide 532:n ja Tahkolle lähtiessä katsotaan kuinka 29" Nishiki siihen istuu.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Nöösi
Viime kesänä euroopan halki max. 180 km/h vauhtia pari pyörää katolla (ja yksi takakontissa). Mikä oli teline? Virtaviivaisen mallinen suksiboxi. Ei tosin kovin isoja pyöriä sinne mahdu, mutta ainakin kaksi 48 kokoista nyt kuitenkin. Kohta lähdetään Lappiin samalla setillä, ei tosin 180 vauhtia, ja menomatkalla kolmas pyörä ei ole takakontissa, vaan ajan sen
http://www.kaupinkanuunat.fi
Aktiivijäsen
Ohiampuja,kyl sen Thulen vastaavan telineen kanskii tarvii kikkailla sen kohtisuoruuden saamiseksi .Onneksi siin pystyy siirtelee niit pyörien (etu/taka) sidontapisteitä ja jousituskorkeuden tiputus myös auttaa esim. täpäreiden kanssa.Jousipaineethan kuitenkin tarkistetaan ennen kisaa tai tapahtumaa.Voiko noit pyörien sidontapisteitä siirtämään tuossa Biltsu-telineessä?
Löytyykö Outrideä B-D:n 99€ hintaa halvemmalla?
Palstajyrä
Oisko jollain lainata/vuokrata BMW 3-sarjaan (E91) sopivia kattokaiteita viikoksi? Viime kesänä käytin tällaisia, jotka ainakin sopi autoon:
Suurtietäjä
Tuossa uudessa mallissa sen putken taivutus hiukan auttaa asiaa...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Vakiovieras
Katolle tuleva pyöräteline alkaa olla ajankohtainen. Tekeekö tällä mitään?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/46100...elineeseen-Alu
Outride tuli. Onpahan huomattavasti laadukkaamman oloisesti tehty kampe kuin Freeride.
Aktiivijäsen
No voihan helvetti. Tuli vaihdettua autoa ja uudessa autossa kattokaiteet tosi takana ja kaikenlisäksi takaluukun mukana aukeaa pätkä kattoa. Nyt takaluukkua ei saa auki, kun Outride telineet on kattotelineissä kiinni. Telineitä ei viitsisi vaihtaa toisenmallisiin, kun olen noihin Outrideihin tykästynyt.
Tulikin mieleen, että onko kukaan kiinnittänyt telinettä mistään muusta kohdasta, kuin siitä etuosasta?
Takaperinhän noi telineet voisi kiinnittää, mutta ne on vaan niin uskomattoman hölmön näköiset väärinpäin ja telineet on käytänössä koko kesän katolla.
Aktiivijäsen
Hölmön näköiset väärin päin... haloo.
Mulla on telineet eri päin. En ole ajatellutkaan että olisi hölmön näköiset.
Palstajyrä
Sitten alkaa ehkä mennä hölmön näköiseksi, jos niiden pyörätelineiden päät tulee tuulilasin yläpuolelle. Omalla kohdalla päät ovat juuri tuulilasin ylälaidan tasalla, kehtaa ajella isommallakin maalikylällä.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Mä nyt olisin kaivannut keskustelua siitä, kestääkö toi teline ehjänä,, jos sitä ei kiinnitä siitä etummaisesta alkuperäisestä kiinnityskohdasta. Sen saisi patentoitua siitä liitoskohdasta kattotelineeseen kiinni, mutta onko riski, että se napsahtaa poikki, kun ajaa motarilla. Toi tän viestin pointti oli.
Suurtietäjä
Se etupää on vakiona aika heppoinen, eli sellaisenaan se ei varmaankaan kestä.
Mutta voihan siihen telineen alle tehdä teräslevystä eräänlaisen "hylly-rakenteen", jolla siirtää ne vääntövoimat etuhaarukan kiinnityspisteestä siihen uuteen kiinnityspisteeseen. Kun sen "hyllyn" kiinnittää tukevalla pulttiliitoksella siitä orkkis-kiinnityspisteestä ja sitten sen "hyllyn" kiinnittää kohdesta pisteestä kattotelineeseen, eli molemmilta puolilta sitä Thulen profiilia, niin ihme jos ei kestäisi.
Ja vielä jos sen "hyllyn" reunoihin tekee pokkaukset molempiin reunoihin, niin kyllä siitä aika kiertojäykän luulisi saavan... riippuu tietysti kuinka paljon sitä pitää siirtää, 100-150 mm vai 250-300 mm...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Palstajyrä
En lähtisi muuttamaan telinettä rakenteellisesti. Ne olemassa olevat kiinnikkeet on kuitenkin melko fiksusti suunniteltu, kun kokonaisuutena niinkin kevyellä telineellä voidaan taata raskaankin pyörän pysyminen paikallaan moottoritienopeuksissa, kaikenlaisissa tuuliolosuhteissa. Sellaista mietin joskus itse, että etummaista taakkakiskoa voisi "jatkaa" eteenpäin jonkinlaisella vahvalla alumiiniprofiililla. Se kiinnittyisi toisesta päästään taakkakiskoon vaikka kahdesta pisteestä ja toisesta päästä siihen OutRiden varsinaiseen etukiinnikkeeseen. Jos ei ole ollut liian monimutkaisesti kuvailtu.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Nyt meni keskustelu siihen suuntaan, mitä tarkoitin. Ohiampujan ehdottamaan lisälevyä suunnittelin itsekin. Pitää mennä sovittelemaan.
Suurtietäjä
Tätä samaa tarkoitin itsekin.
Mutta kyllä noitakin parantamaan pystyy. Aika useasti suunnittelussa on panostettu vaikkapa helppoon ja nopeaan asentamiseen. Mutta eihän sillä ole mitään merkitystä, jos telinettä pitää koko kesän auton katolla. Silloin kiinnityksistä pystyy tekemään ihan sellaiset kuin haluaa. Kourallinen M8 ruuveja nylok-muttereilla on varmaan tukevampi, kuin yksikään pikakiinnitys-vipu zydeemi.
Tietysti pitää hiukan tuntea mekaniikkaa ja niitä voimia mitä kiinnitykseen kohdistuu...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
Jahas. Olin just virittelemässä Thulen telinettä katolle kun huomasin että yksi kiinnitinrauta on kateissa. Sen mallinen joka tulee siis kattotelineen ympäri, ei se T-mallin kiinnike. Täytynee rakentaa kunnon nippusiteistä väliaikainen kiinnitysratkaisu huomiselle, mutta täytyy alkaa ensiviikolla etsimään uutta kiinnikerautaa.
Saako noita kiinnikerautoja Thulen telineitä myyvistä kaupoista, lähikaupastani internetistä vai joutuuko ostamaan koko telineen että saa uuden kiinnikeen?
Parissa minuutissa en ainakaan löyänyt että jostain olisi treelta saanut moista. Täytynee jatkaa etsimistä vielä hetki ja ensi viikolla jatkaa etsimistä kun palailen reissusta.
Edit. Suurimman todennäköisyyden osan löytymiselle laitan melkein Polar Autovarusteelle. Ainakin muita Thulen varaosia siellä näyttäisi olevan kattavasti.
Ja hätähousu tilasi ebaystä koko kolmen setin justiinsa, niin jää pari vielä varuille myöhempiä katoamisia varten.
Itsok muokkasi tätä : 01.08.2014 at 19.50
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Nöösi
Viikolla kävin ostamassa pari kappaletta proride telineitä ja thulen kattotelineet. Myyjä ainakin mainosti silloin, että varaosia löytyy telineisiin. Kerro toki, miten tuon osan metsästyksen kanssa käy.
Sent from my Lumia 800 using Tapatalk
Vanha jäärä
Proride katolla 3000km ja siinä toimi erittäin hyvin. Nyt hukkasin ne u:n muotoiset kiinnitysraudat itsekin, tyhmä juttu että pääsevät tippumaan kun teline ei ole kiinni.
Nöösi
täytyypi pistää mieleen tuo, jos noin kerran on.
Sent from my Lumia 800 using Tapatalk
Nöösi
Ei täsmätietoa täällä, mulla on ne vielä halvemmat Bilteman kattotelineet ja niissä ilman muuta pystyy säätämään kiekkojen kiinnityspisteet ja pyörä kannattaakin sovittaa tellinkeihin maassa ennen kuin ne kiinnittää katolle, koska siellä se on huomattavasti hankalampi homma samalla fillaria yhdellä kädellä kannatellen. Kiskot ajossa toista kesää, kilsoja vaatimattomat parituhatta eikä mitään valittamista. Tosin kuskatut pyörätkin on olleet samanlaista budjettikamaa: pyöreäprofiilista teräsputkea. Kiinnitys on sen näköinen että muun mallisen putken kanssa joutuisi soveltamaan.
Aktiivijäsen
Eli tilasin tämän setin http://www.ebay.co.uk/itm/Thule-591-...item564c410b6b perjantaina ennen ilta kahdeksaa. Tulin takasin kotia keskiviikko iltana ja paketti odotti pöydällä (air mail, tullut luultavammin tiistaina, koska eläimen hoitaja kävi ma ja ti).
Uskoisin kyllä että esim Polarautotarvikkeessa noita olisi saanut jopa hyllystä, jos olisin ehtinyt paikalle aukioloaikaan. Ja jos oikein kauniisti olisi pyytänyt, niin mahdollisesti jopa jostain esittelykappaleesta yhden raudan, jos ei hyllyssä olisi ollut. Polartarvikkeessa on ollut aina tähän asti hyvä palvelu.
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Aktiivijäsen
Tämä ei nyt varsinaisesti liity telineisiin (jotka ovat Thulen Outride) vaan pyörien suojaamiseen pahalla kelillä kattokuljetuksessa. Tilasimme Bike24:sta Sciconin Bike Defender MTB:t ja hyvin näyttivät toimivan, auto on JKL:stä Helsinkiin ajamisen jälkeen täyssuolattu, mutta pyörät näyttivät puhtailta, uikkarikankainen suoja on toki likainen. Jos suojista tulee germaanien autobaanalla ajamisessa tulee ääni- tai muita efektejä, niin kirjoittelen ensi viikolla.
https://luimupupu.wordpress.com/2015...an-puolustaja/
Aktiivijäsen
Vaatiiko eturenkaan irroituksen?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit