Asentoon on tekniset syyt. Telineen kiinnitykseen on käytetty adapteria, jolla alapää on tuettu vain pikalinkkuun ja samalla telineen jalat siirtyvät taaksepäin niin, etteivät ne osu runkoon. Toiseksi halusin, että painopiste kuormattunakin tulee suoraan akselille, eikä rasita jarruputltin siltaa. Jos tarakan kääntäisi vatupassiin, niin kuorma nostaisi luultavasti keulan ilmaan ihan itsestään kuskin jalkautuessa. Kolmanneksi kantapäille tarvitsee olla tilaa ja tuossa asennossa laukut kääntyvät juuri sopivasti.
Kiitokset kommenteista muillekkin. En osaa itsekkään haaveilla enempää pyöriä.
Kirjanmerkit