Sähköpyörä/ sähkö kitin hankinta.

[juminy]

Riippuu paljonko poljet avuksi. 15 Ah*36V=540 Wh Täydellä 250W avustusteholla ihan maksimi käyttöaika on 2h, 25 km/h -> 50km. Mäkisessä maastossa alamäissä ei tarvita avustusta, mutta silti 80 km jää luultavasti haaveeksi, jos avustus on kokoajan täysillä.

Melko varman päälle laskettuna: 10Wh/km * 80km / 0,8 (ajetaan akusta ulos 0,8*kapasiteetti) = 1KWh

Ja sitte semmonen, että vastatuulessa ei ehkä ihan päästä koko matkaa:
8Wh/km * 80 / 0,85 = 750Wh

Mä sanoisin, että joku 800 Wh on ihan minimi noilla spekseillä. Toi kulutus voi jäädä monesti allekin kasin. Mullon pyörineet jossain 6...10 Wh/km (tosin ajellu ehkä noin 27..28km/h enkä muutenkaan sähköä varsin säästelly, olisko ottotehon maksimi jossain 500...600W:ssa liikkeellelähdöissä ja ylämäissä, ihan about laillisissa tehoissa kyllä mennään, koska matalien kierrosten hyötysuhde). Kunnon vastatuuli koko matkalle, niin kyllähän toki rupee näkymään. Bullitissa on vielä varmaan vähän lastiakin ja muutenkin raskaampi setti, joten kyllä mä vähintään kasilla laskisin. Ja sitte se akku sais olla semmonen, että jos se uutena hyvällä tuulella just riittää, niin... ei semmonen, vaan vähän reserviä olis hyvä olla.

Jos Bullittia saa valmiiksi Boschin uudella koneella, niin vahtaisin runkkon Toi Bafangin kone voi olla ihan hyvä, mutta jostain syystä vähän epäilen sitä. Eikä ole ihan halpakaan. Pikkasen kovempi luotto noihin napakoneisiin, joskin niistäkin varsin rajallinen kokemus ja niitäkin rikottu turhan helposti takamoottoreita (9Continent ja MXUS) kun pakan kiinnitys on haljennut irti.

Noi halvat kiinansarjat on kyllä huonoja just noista pedelec-antureistaan ja siitä ohjaimen softasta. Ihan tyypillistä, että sekunnin (tai enemmänkin... mullon tossa varmaan pari kolme sekuntia, mutten käytä ohjaimen pedeleciä; senhän voi aina korvata toisella lutikalla, joka kyttää anturia ja ohjaa kaasua; vaatii toki vaivaa se; näprääjälle, joka ei jaksa tehä ihan kaikkea ite, on Cycle Analyst varsin oiva, vaikke täydellinen toki sekään) vielä avustaa kun lopetat polkemisen ja onhan se muutenkin vähän köhö systeemi ilman voima-anturia. Sinänsä napamoottori on ihan ok, ei sen tarvii painaa kuin 2...3kg. Nylonrattaita musta turha pelätä, jos ottotehot pysyy jossain 500W:n hujakoilla ja pysytään laillisissa nopeuksissa. Isot piirakat ihan turhia avustepyörässä noin sähkömekaanisessa mielessä. Ja painoa on monesti ihan liikaa. Mopossa ne ovat ehkä turhia sitten mekaanisessa kestävyydessä, ei tosin ehkä kaikki.

Jarrutusenergian talteenotto on tosiaan aika tarpeeton fillarissa. Tietty jos on suoravetopiirakka, niin kyllähän se silloin kannattaa käyttää, vaikka onkin neppailua.