Cyclocross VOL. II

[stenu]

Heille, ketkä vielä uskovat, että krossipyörästä saa vauhdin pois vannejarruillakin, on näköjään tullut tarjolle kaunista Columbuksen Zonaa suht edulliseen hintaan ja valmiiksi Suomeen rahdattuna.



(Kuva ei ole Velobian, vaan lainattu intternetin syövereistä - stemmi on liian lyhyt ja stonga notkahtanu.)

Ps. Hyvällä omalla tunnolla voi laittaa Open Prota alle, eikä tartte tapella sisureiden kanssa sisärenkaattomaan käyttöön tarkoitettujen vanteiden takia

[vwg4]

Kiinnostaisi myös kuulla Vaporin lokarimahdollisuuksista lisää.

Itselleni cyclo olisi jonkinasteinen kompromissi työmatkakulkineena ja harrasteajossa. Kuivina kesäpäivinä käyttäisin ehdottomasti maantiepyörää ja sadepäivinä auto ainut vaihtoehto. Mutta niille kevät-,syys- ja kesäpäiville kun tiet ovat aamusta märkänä olisi mukava käyttää lokaria. Kuitenkaan cyclolenkeillä en nää lokareista mitään hyötyä joten kohtalaisen kivuton irrottaminen olisi kiva (saako nuo Canyonin omat lokarit helposti irti ja takaisin paikoilleen?).

Pikalokareita en ole viimesen 10v aikana käyttänyt ja sellainen mielikuva etteivät ne hirveän hyvin suojaa ja paikallaan pysyminen heikkoa.

Hintaeroa noilla ei ole merkittävästi kun kysyi tarjousta Vaporista ja se olisi enemmän omaan mieleen harrasteajossa. Työmatkassa Canyonin lokarit olisi kiva. Sitkun osaisi viellä päättää...

itellä oli kans canyon inflite loppumetreille mukana. Ja varmaan jos olisi AL9.0 mallia ollut oikealla runkokoolla saatavilla oisin sen ottanu. Mut ei ollu, ja AL8.0:n väri tökkii pahasti (tulee vanha inhokki hybridi mieleen). Väri siis ratkaisi pelin Vaporille

Eiköhän ne lokarit sinne saada istutettua...

[JackOja]

Ei muuten ole helppoa löytää suht keveitä levarikiekkoja järkihintaan joita voisi vielä käyttää reilummilla paineilla.....

Tuolta toisaalta (kun Slow kehui hankkineensa Kinesiksen 29er-kiekot) johdattelin itsen saman firman CX-kiekkoihin, Kinesis Crosslight CXDisc:

http://www.kinesisbikes.co.uk/produc...sslight-cxdisc
http://road.cc/content/review/69946-...-cxdisc-wheels

Winstanleyltä ~330€
http://www.winstanleysbikes.co.uk/pr...sc_V3_Wheelset

Eihän tuo ~1800g erityisen kevyttä ole, mutta leveähkö vanne ja tuossa road.cc:n testissä mainitsevat ajaneensa sujuvasti maantiekumeillakin.
Maksimipaineista ei sitten olekaan puhetta missään eikä tubeless-valmiudesta.

Vois olla kokeilun arvoinen setti. Siirtää kakkoskiekoiksi sitten jos ei miellytä?

---
Karella ollut fillari jo monta päivää eikä vieläkään kuulu fiilistelyjä

[IncBuff]

Nuohan vois olla joo jos jaksais kiinnostua uudestaan. Vähä ehkä arvokkaat kakkoskiekoiksi. Tarviiko joku osasarjaa, en taida jaksaa rakentaa mitään.

[Kare_Eskola]

Eka versio Pickenflickistä. Kumit eri paria ja laittamatta tubelesseiksi. Testilenkillä vähensin satulan keulimista ja laskin satulaa 3 mm. Vaijerivedoissa säätämistä ja sahaa pitää näyttää ruodolle.

[slow]

Varsin tyylikäs. Tarrattomuus tuo arvostettavaa selkeyttä.

*muoks*

Millainen ajotuntuma?

[Kare_Eskola]

Möhköetusellakin pikkuisen vikkelämpi käänteissään kuin Cross-check. Tasakokoisilla renkailla varmaan muuttuu vielä ohjaus. Cross-check olikin liian juna.

44 cm tangolla sellainen pakettiautomainen ote, maastossa toimii. Keula on kevyt ja kätevästi nosteltavissa, ei ole etupainoinen laite.

Runko tuntuu tehokkaalla tavalla jäykältä, samoin haarukka, paitsi droppien päissä etukiekko elää sen verran että välillä jarrulevy kuuluu. Läpiakselit varmaan seuraava edistysaskel rossihommissa.

Mukavuudesta ysi. Tärinän suodattaa tosi hyvin mutta terävämmissä iskuissa ei spöijaa niin kuin Cross-check.

[Takamisakari]

Iha stanan hieno!!

E: miltä välitykset tuntuu?

[A.B.]

Karella on hillityn tyylikäs menopeli!

[Kare_Eskola]

miltä välitykset tuntuu?

Tänään ajelin testilenkin Pickenflick-rossarilla. 40t sudenhammas edessä, 11-36t takana, Sram X9 Type 2 mediumina ja Rivalin kaffat.

Toimi kuin unelma. Ketjun kireydessä on tosiaan melko tavalla varaa. Ainoa yllätys oli että vaijerinkireydelle ei tietenkään ole pikasäätöä kahvassa eikä vaihtajassa. Pitää laittaa joku barrel adjuster väliin.

Välitykset toimivat maantietä kruisiessa hyvin. Tavallista isommat pykälät huomasi asvaltilla mutta vaihtelevassa maastossa niistä on vain hyötyä.

[stenu]

Eka versio Pickenflickistä.

Ens syksyn VPCX:iä ja HEL CX:iä ei sitten tarttekaan ajaa ollenkaan, koska voittaja on jo selvillä. Vaikka ei se ihan yksinomaan taidakaan johtua hienosta pyörästä.

[Kare_Eskola]

Aattelin kisat ajaa rostsekillä fiksinä niin on hauskempaa.

[SaunanTakana]

Pelagolla tullut päivitetty versio Stavangerista, any thoughts arvon ammattilaiset?

http://pelagobicycles.com/bicycles20..._from_store=en

[Ulkorengas]

Kiinnostavan tuntuinen ratkaisu, mutta hinta vaikuttaa aika kovalta.

[JackOja]

Eka versio Pickenflickistä......

https://lh4.googleusercontent.com/-F...o/IMG_4333.JPG

Kovasti on hieno ja itseä kuumottaa ko. kapine lujasti tositarkoituksella. Kiinnostaisi tsekata tuo livenä ja saatankin laittaa aiheesta yyveetä...

[Kare_Eskola]

Stavangerin keskiö on ihan saakelin korkealla yleispyörään. Se tekee pyörästä horjakan ajaa ja vaikean nousta satulaan. Mitään hyötyä siitä ei ole yleispyörän käyttötarkoituksessa.

Tuollaisia bb dropeja on vanhan liiton belgialaisissa kisakrossareissa. Oliskohan Pelagolla nyt kopioitu vähän liian vanhat ja benelux-maiset piirustukset?

[Capu]

Tervehdys, olen aikeissa vahtaa fillaria uudempaan ja paikallinen kivijalkakauppias teki mielestäni asiallisen tarjouksen Feltin F5X:stä. Minkälaisia kokemuksia tuosta fillarista ihmisillä on? Itselläni käyttötarkoitus tulisi olemaan pääasiassa työmatka-ajo ja huviajelu asfaltti- ja sorapintaisilla teillä.

Itselläni tuo olisi aika suuri hyppäys pyörätyypistä toiseen, vanhasta teräsrunkoisesta 90-luvun alkupuolen hybridistä, hiilikuitucycloon. Vaihto on kuitenkin väistämättä edessä johonkin uuteen fillariin. Ympärivuotisesti ajettava työmatka, joka on osittain raskaasti suolattua maantienlaitaa ja suola on syönyt vanhan sotaratsun teräsrungon siihen pisteeseen, että muistuttaa paikotellen raumalaista pitsiä ja voimansiirtokin on jo uusittu sen verran monta kertaa, että ei enää viitsisi tuohon enempää raha sijoittaa.

[KriHa]

Miten olisi cyclolla talvikauden ulkopuolella ja talvella vanhalla fillarilla? Cyclo ei ole parhaimmillaan kapealla/jäisellä/sohjoisella tien pientareella.

[PekkaO]

Miten olisi cyclolla talvikauden ulkopuolella ja talvella vanhalla fillarilla? Cyclo ei ole parhaimmillaan kapealla/jäisellä/sohjoisella tien pientareella.

Sellaisella alustalla crossarilla nimenomaan ajellaan?! Ainakin minä.

[Capu]

Tämäkin olisi vaihtoehto, jos tuo vanha runko ei olisi ihan "finaalissa". Takahaarukan toisesta vaakaputkesta poljinkeskiön päästä metalli mureni ruosteena pois, kun puhdistuksen yhteydessä irtomaalin poistin ja nyt siinä on n. puolen sentin levydeltä putken suuntaisesti ilmaa teräksen tilalla 5 cm:n matkalla. Pysyy vielä kasassa kun varovasti ajaa, mutta "laina-ajalla" mennään. Tietenkin jos jostain saisi jonkun vanhan rungon ja vaihtaisi kilkkeet siihen... onhan tässä nyt melkein kevät ovella, joten cyclolla voisi painaa tästä eteenpäin syksyyn asti ja siinä ohessa askarrella

Mutta kokemuksia kaipailen tuosta F5X:stä, onko minkälainen laatu, ajettavuus, jne.

[tourer]

itsellä yleiskäyttökrossari hankkimatta. Uusi Stavanger näyttää kyllä hyvältä, samoin Straggler ja tietty tuo Karen Pickenflick. Noista kyllä taitaisi parhaiten jokapaikanhöyläksi sopia tuo Straggler.

[cigant]

stagglerin omistajalta,ääni staglerille,vaikka palstalaiset suosittelee luultavasti kaikkia muita hienoja crossareita,niin omaani olen ollut tyytyväinen.

[KriHa]

Sellaisella alustalla crossarilla nimenomaan ajellaan?! Ainakin minä.

Makuasioita mutta itse ajelen mieluummin maasturilla kelirikkoaikana. En koe cycloilua nautittavaksi jos alla on liukasta jäätä, sohjoa tai lumipöperöä, varsinkin kun vierestä suhahtelee nelipyöröisiä ohi.

[JackOja]

stagglerin omistajalta,ääni staglerille,vaikka palstalaiset suosittelee luultavasti kaikkia muita hienoja crossareita,niin omaani olen ollut tyytyväinen.

Voitko yhtään avata mikä Stragglerissa on hyvää? Mistä löysit omasi?

[IncBuff]

stagglerin omistajalta,ääni staglerille,vaikka palstalaiset suosittelee luultavasti kaikkia muita hienoja crossareita,niin omaani olen ollut tyytyväinen.

Kärsiikö kysyä pyörän ja kuskin mittoja? Tuo geo kun näyttää vähän oudolta.

[cigant]

Voitko yhtään avata mikä Stragglerissa on hyvää? Mistä löysit omasi?

Pidän yleensäkin surlyn tavasta tehdä asioita(omistan myös KM:n),joten täysin objektiivinen en osaa rungon suhteen olla,mutta yritän.Geo on mielestäni toimiva.Numeroitten kautta en osaa asiaa valottaa,mutta mielestäni erittäin vakaa ajettava.Runko taipuu moneksi;Monster-cross,tilaa löytyy isommalle renkaalle,aina 2.2 ? tuumaiseen asti.Soveltuu esim.talviajokiksi kapeimmilla cx kumeilla,ja kuvittelisin,että mitä mainioin matka-ajokki.Takadropit mahdollistavat helpon muunneltavuuden sinkula/fix käyttöön.Levyjarrut,on itselleni se ainoa oikea.Tavarateline sekä lokasuoja kiinnikkeet.Keväisin ja syksyisin ei pyhähousut kastu,kun saa täyspitkät lokasuojta helposti kiinni.Steel is real..

Miinuksena;painava,ruma kapeilla kumeilla,suolainen hinta.

One bike rule 'em all,ajatuksella oman runkoni hankin.Tässä vaiheessa toiminut vielä ainoastaan työmatka/yleisenä liikkumis välineenä,mutta tulevana kesänä matkajoa ja mosnter-crossia luvassa.Poluille mennään sitten maasturilla.

Omani löysin singlespeed.nl:stä,ennen joulua ainoa paikka,josta oman -koon runkoa saatavilla(activesport.uk toinen,mutta asikaspalautteiden perusteella,singlespeed.nl veti pidemmän korren).

Kärsiikö kysyä pyörän ja kuskin mittoja? Tuo geo kun näyttää vähän oudolta.

Kärsii,ja saa kysyä.Geo:a en osaa kommentoida numeroiden valossa.Istuintuntumalta 58 cm.n runko 182 cm:ä pitkälle kuskille,on juuri sopiva.Pidemmällä stemmillä 56 cm.n runko olisi varmaan ollut sopivampi,mutta kun 60 mm.n stemmi löytyi jo omasta takaa,joten isompi runkoko lähti tilaukseen(olin aluksi tilaamassa 56 cm.n runkoa,mutta viime hetkellä päädyin astetta isompaan kokoon).

Runko ollut ajossa reilu kaksi kuukautta,ja vielä ei ainakaan ole käynyt harmittamaan sen hankinta

[IncBuff]

Mä olen 5cm pidempi ja oon miettiny 56cm ja 58cm välillä. Tarkoitus ois kyllä ajaa 100-110mm stemmillä. Mun mielestä crossariin kuuluu väh. tuon mittainen stemmi ja tykkään kompaktista rungosta joten tällä hetkellä valinta ois tuo 56cm.

[oge]

Itse oon 180 ja 56 kokoinen Straggleri kiikarissa. Stragglerissä taitaa päteä geon suhteen samat säännöt kun Cross Checkissä, eli vaakaputken pituus ei saa kokoa valitessa olla kaikki kaikessa.

[Plus]

Olen 184 ja 58cm cross-check / straggler on just sopiva 110mm stemmillä. Vaakaputki ei tunnu käytännössä niin pitkältä kuin geometriataulukon perusteella voisi olettaa. 56 olisi pieni, joutuisi pitämään aivan järkyttävän määrän spacereita

[cigant]

^ selvennyksenä,ajan tällähetkellä riserilla.Droppi tulossa kesäksi,ja satula tulee vaihtumaan brooksiin,tällöin voi olla tarvetta stemmin pidennykselle..