Täällä menee lyhennykset ja lyhennykset sekasin. Jos laitetaan iskarin sisään, männän ja pohjatulpan väliin lyhennysholkki, lyhenee kepin max-pituus, sekä iskunpituus. Samu88 haluaa käsittääkseni pitää iskarin maksimipituuden ennallaan, mutta lyhentää joustoa niin, että isompi rengas ei ota takajouston pohjatessa runkoon. Silloin toimitaan niinkuin tarinan päähenkilö alussa uumoilikin, eli laitetaan pohjaanlyöntikumin alle sopivasti lisuketta. Jousen kanssa joutuu vähän pulaamaan, voi olla paras vaihtaa vähän jäykempi jousi, niin että sagin voi pitää ennallaan ja jousivoima ennen pohjaamista olisi sama kuin ennen lyhennystä. Itse pihinä koittaisin ensin ajaa vaan vähän tiukemmalla esijännityksellä.
Pohjaamista, etenkään pohjaamiskumia vasten, on turha pelätä ainakaan iskarin kannalta, ne kyllä kestää. Ne kumit on siellä juuri sitä varten. Vaikkei kumia olisi, pitäisin todennäköisenä, että linkut tai runko korkkaa ennen kuin keppi.