Jäsen
Ymmärtääkseni se 2012 versio on tämä uusin versio ja siihen liittyen pitikin kysyä niiltä ketkä moisen on ostanut että tuliko siinä paketissa pikalinkku mukana?Alkujaan tämän lähetti lecce
Jos hyvin menee niiin lauantaina voisi marssia Malmille hakemaan moisen kotiin.
http://www.huh.fi/cat/product_details.php?p=13185
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Jäsen
Kannattaa huomioida tämä mikä kerrotaan huhhin sivuilla: "Kaikki verkkokaupan tuotteiden hinnat ovat voimassa ainoastaan ostettaessa verkkokaupasta. Verkkokaupasta ostettuja tuotteita ei ole mahdollisuus noutaa liikkeestä."
Jäsen
Hyvä otan siis puhelimen kouraan ja selvittelen mitä ja mihin hintaan liikkeestä kamat saisi, jos hinta ei ole mieleen pitää sitten tilata netistä
En oikeen lämpene tollaiseen kaksoishinnoitteluun varsinkin jos liikeen hintoja ei netissä näe.
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Vakiovieras
Hyvä juttu. Viitsitkö infota tänne, kun asia selviää. Itsekin hakisin mielellään suoraan Malmilta, mutta ilmeisesti ei onnistu.Hyvä otan siis puhelimen kouraan ja selvittelen mitä ja mihin hintaan liikkeestä kamat saisi, jos hinta ei ole mieleen pitää sitten tilata netistä
En oikeen lämpene tollaiseen kaksoishinnoitteluun varsinkin jos liikeen hintoja ei netissä näe.
Sent from my iPad using Tapatalk
Jäsen
Sitä tässä vielä mietin että mahtaako tuo Kurtin Road Machine olla paras raineri tuossa n.400€ hintaluokassa? Kuitenkin haen mahdollisimman hiljaista raineria tuossa hintaluokassa.
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Palstajyrä
Kurtissa tulee mukana pikalinkkuakseli.
Elite Turbo Muin on noin 400€ hintaluokassa ja veikkaisin sen olevan vielä hiljaisempi. Eikös siinäkin ole nestevastus ja ainakin kaikki renkaan luistoäänet yms. häviää kun se korvaa koko takakiekon. Minä hankin Road Machinen koska haluan käyttää pyörän omia sensoreita ja sijoittaa mielummin niihin, pitäen trainerin mahdollisimman yksinkertaisena ja luotettavana. Turbo Muinin kanssa olisi ilmeisesti joutunut kikkailemaan nopeusanturin kanssa.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Jäsen
No juu turbo Muin näyttäisi olevan n.500-600€ paikasta riippuen mutta siinä tosiaan tuon datan saanti on hieman erikoinen ja mullakin tosiaan mittareita ja antureita piisaa joten niitä toki mielellään käyttäisi.
Eliten E-Motion vaikutti ihan mielenkiintoiselta mutta hinta ei miellytä yhtään, mikähän tollasessakin maksaa
Grugi muokkasi tätä : 21.01.2014 at 19.59
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Vakiovieras
Elite taitaa tehdä lisenssillä jenkkiläisten patentin takia.Eliten E-Motion vaikutti ihan mielenkiintoiselta mutta hinta ei miellytä yhtään, mikähän tollasessakin maksaa
Aktiivijäsen
Mikä tuossa Muinin datan saannissa/sensoreissa on erikoista?
Itsellä on tuollainen käytössä, Wahoon nopeus/kadenssianturi on kiinni ja hyvin tulee dataa Suunnon movestickin kautta Trainerroadiin. E-motionia en käytä enää kun saivat tuen TR:ään. Samalla tavallahan tuo nopeus/kadenssianturi asennetaan kuin takakiekonkin kanssa. Muinin sisällä olevassa vauhtipyörässä on magneetti johon nopeusanturi reagoi. Eli sitä anturin mukana tulevaa ei tarvitse teipata tms. mihinkään
Hintaa oli 469e kun tilasin b-d:stä. Taitaa vaan olla sen verran suosittu että tuoltakin on jatkuvasti loppu. Itse laitoin sähköpostimuistutuksen ja samalla sekunilla kun se tuli varastoon niin tilasin.
Tukeva ja hiljainenhan tuo on, äänet mitä tulevat niin tulevat voimansiirrosta. Suosittelen kyllä jos on varaa laittaa tuon verran kiinni.
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Jäsen
Löytyykö jostain lista mistä näkisi mitä trainereita Trainerroad tukee?
30T
Aktiivijäsen
Klikkaa Trainerroadin etusivulta linkkiä VirtualPower ja katso sieltä
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Jäsen
^Kiitos, sieltähän se sivun alalaidasta löytyi
30T
Jäsen
Lähinnä se että kun käytössä on jo Garminin nopeus/kadenssi anturi joka on pyörässä kiinni eikä sitä viitsisi joka kerta irrottaa ja vaihtaa paikkaa. Tokihan aina voi ostaa toisen anturin jota käyttää Muinin kanssa mutta on siinä oma hommansa kuitenkin.Mikä tuossa Muinin datan saannissa/sensoreissa on erikoista?
Itsellä on tuollainen käytössä, Wahoon nopeus/kadenssianturi on kiinni ja hyvin tulee dataa Suunnon movestickin kautta Trainerroadiin. E-motionia en käytä enää kun saivat tuen TR:ään. Samalla tavallahan tuo nopeus/kadenssianturi asennetaan kuin takakiekonkin kanssa. Muinin sisällä olevassa vauhtipyörässä on magneetti johon nopeusanturi reagoi. Eli sitä anturin mukana tulevaa ei tarvitse teipata tms. mihinkään
Hintaa oli 469e kun tilasin b-d:stä. Taitaa vaan olla sen verran suosittu että tuoltakin on jatkuvasti loppu. Itse laitoin sähköpostimuistutuksen ja samalla sekunilla kun se tuli varastoon niin tilasin.
Tukeva ja hiljainenhan tuo on, äänet mitä tulevat niin tulevat voimansiirrosta. Suosittelen kyllä jos on varaa laittaa tuon verran kiinni.
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Aktiivijäsen
Tai laitat takakiekon pinnassa sen magneetin samalle etäisyydelle kuin Muinin magneetti, niin laitetta vaihtaessahan ei tarvitse kuin hieman kääntää vastaanotinta paikallaan
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Palstajyrä
Jos sama anturi ottaa sekä nopeus- että kadenssitiedot, tuota säätöä voi olla hankalampi toteuttaa. Ja joka tapauksessa se on taas lisäsäätöä (esim. minun tapauksessani se olisi talvikaudella viikottaista) jota en halua yhtään enempää siinä vaiheessa, kun saa jonkun tällaisen langattoman sensorin pelaamaan moitteettomasti.Tai laitat takakiekon pinnassa sen magneetin samalle etäisyydelle kuin Muinin magneetti, niin laitetta vaihtaessahan ei tarvitse kuin hieman kääntää vastaanotinta paikallaan
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Aa ok tuollaisiakin on olemassa. Wahoon ja Eliten anturit ovat tämän Mion kaltaisia: http://www.bike-discount.de/shop/k10...ce-sensor.html eli niissä on johdon päässä nuo mittarit. Tuollaisen kanssa ainoa säätö on tuo sisäänpäin kääntö, koska se Muinin vapaaratas on "sisempänä". En ole kyllä testaillut kuinka kaukaa ottavat että voisiko se periaatteessa olla samalla säädöllä molemmissa. Jokseenkin heikot maantiepyöräilykelitkin näyttäisi olevan ulkona
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Nöösi
Onko täällä erikseen aihetta ton TR:n käytöstä? Miten sieltä löytää haluamansa ohjelman, luoko kyseinen ohjelma mahdollisen harjoituskalenterin jota seurataan, vai pitääkö sieltä osata itse valita kulloinkin sopiva treeni jonka TR vain säätää omalle FTP levelille?
Aktiivijäsen
Oli niiden todo-listalla vielä tuo että voisi ohjelmaa seurata softasta. Nyt pitää vaan veppisivulta tsekata harjoitusohjelmasta seuraava harjoitus ja hakea se ohjelmaan.
Trainerroadin FB-sivulla ilmoittivat juuri uudesta päivityksestä, tämä oli viestin lopussa:
"Coming Soon: In App Filtering
The next version of TrainerRoad will have the ability to sort/filter workouts right in the app. We get this request all the time. You'll be able to look at specific workouts for a plan, team, power zone, duration, ect. You'll also be able to sort by time and TSS. This should make it very easy to find the workout you're looking for."
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Palstajyrä
Nojuu, minulla on Wahoon ANT+ nopeus/kadenssianturi ja internet oli sitä mieltä asiaa tutkiessani, ettei se johto riitä käytettäväksi kuvaamallasi tavalla Elite Turbo Muinin kanssa. En ole mitannut johdon pituutta, mutta minulla se johto riittää juuri siten että saan kadenssianturin kammen pään kohdalle takahaarukan alaputken alapintaan ja yläpintaan nopeusanturin.Aa ok tuollaisiakin on olemassa. Wahoon ja Eliten anturit ovat tämän Mion kaltaisia: http://www.bike-discount.de/shop/k10...ce-sensor.html eli niissä on johdon päässä nuo mittarit. Tuollaisen kanssa ainoa säätö on tuo sisäänpäin kääntö, koska se Muinin vapaaratas on "sisempänä". En ole kyllä testaillut kuinka kaukaa ottavat että voisiko se periaatteessa olla samalla säädöllä molemmissa. Jokseenkin heikot maantiepyöräilykelitkin näyttäisi olevan ulkona
Johtoa ei ole millään 15 senttiä, jonka luin jostain sopivaksi mitaksi Turbo Muinin kanssa käyttämistä varten. Eli sieltä normaalimittaisen kammen (172,5mm ?) päästä trainerin magneetille. Toki rungoissakin ja takahaarukan pituuksissa voi olla merkitseviä eroa.
Minä käyn tuulettamassa maantiepyörää seuran hallivuorolla viikottain maaliskuun loppuun. Siitä tulee se tarve saada pyörä jatkuvasti myös normaaliin "ajokuntoon".
Pari asiaa loksahti kohdalleen ja rahankäyttö lähti tuttuun tyyliin aavistuksen lapasesta. Ostan tänään läppärin ja Suunnon Movestickin TrainerRoadia varten. Kunhan saan huomenna koneen käyttökuntoon, alkaa Sufferlandia FTP-testillä ja jatkuu viikon, aina karvaaseen loppuun saakka.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Tuolta näyttää oma viritys, Wahoon anturit siis kyseessä: https://dl.dropboxusercontent.com/u/3336681/muin.jpg
Eihän tuossa ihan hirveesti oo varaa, nopeusanturia varmaan voisi hieman siirtää eteenpäin ja alakautta ois tosiaan ehkä saanut vähän paremmin.
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Jäsen
Siirtääkö Suunto Movestic Garminin nopeus/kadenssi anturin ja sykevyön tiedot Trainerroadiin?
30T
Aktiivijäsen
Suunto Movestick Mini siirtää. Hieman hämäävästi pakkauksessa ei muistaakseni puhuttu mitään ANT+-tuesta vaan mainostettiin vain minkä Polarin mittarien kanssa se on yhteensopiva.
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Jäsen
^Hyvä, vielä näytti olevan mac yhteensopiva. Eikun ostoksille.
30T
Vakiovieras
Tuolla on monenlaisia harjoittelun kalentereita, joita voi soveltaa mielensä mukaan. Taitavat näkyä vain sisään kirjautuneille. Ekan kuukauden 7,5€ ei ole kova "kurkistusmaksu", kun sen voi vielä saada palautuksena. Onhan tossa "No Risk 30-Day Refund Period. Cancel Any Time".
Jäsen
Nyt on Movestic mini hankittu, harmi vain että ajureita ei voi hakea kun on huoltokatko. Yllättäen.
Lisäys: Ei tarvinnutkaan ladata Suunnon sivuilta mitään ajureita, TR löysi heti kaikki.
30 hampainen muokkasi tätä : 23.01.2014 at 14.28
30T
Aktiivijäsen
Trainerroadin blogista löytyy vinkkejä oikean harjoitusohjelman valintaan.
http://blog.trainerroad.com/which-tr...s-best-for-me/
Rule #1: Obey The Rules
Jäsen
Ensimmäinen tr-treeni tehty. Ei mennyt ihan putkeen. Tr näyttää watteja aivan liian vähän.
Vitosvastuksella 20 kmh 120 w, Eliten mainoksen mukaan watteja on tuolla nopeudella ja vastuksella 270.
Tr 40 kmh 260 W, Elite 660w.
Oli vähän vaativa rata nimittäin. Piti vetää yli kaksinkertaisilla tehoilla, ei tietenkään onnistunut.
Nopeus ja syke täsmäsivät pyörän mittarin kanssa.
30T
Aktiivijäsen
Tee se 20 minuutin testi niin saat kalibroitua TR:n niihin säätöihin mitä sulla on. Jatkossa vaan ajelet tyytyväisenä samoilla säädöillä riippumatta Eliten mainoksista. Jos vastus on mallia jota pyöritetään renkaalla, niin vaikuttaahan ne paineetkin ja vastuksen kiristys niihin watteihin.
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Jäsen
^Pitääpä tehdä tuo testi.
Treinerinä mulla on Elite Volare Mag alu. Huomenna etsiskelen listalta jonkun muun trainerin jonka watit menisivät mahdollisimman lähelle Volaren ilmoitettuja, niin olisi jotain tolkkua noissa tallentuvissa wattitiedoissa.
30T
Jäsen
Miksi ihmeessä et käytä sitä Volare Mag Alu kun sen mukaan niillä on käyrät olemassa. Käsittääkseni sun rainerissa on viisi eri vastusasetusta ja niille on omat käyrät.
Tämän mukaan sulla on ihan oikein watit.
http://support.trainerroad.com/attac...oncept+Alu.pdf
Täällä lisää asiasta
http://support.trainerroad.com/entri...ite-volare-mag
Ok. this one has been added. Look for these power profiles under power source. The number at the end indicates the resistance level.
- (Beta) Elite Volare Mag Alu 1
- (Beta) Elite Volare Mag Alu 2
- (Beta) Elite Volare Mag Alu 3
- (Beta) Elite Volare Mag Alu 4
- (Beta) Elite Volare Mag Alu 5
Kun heti startissa vetää lipat niin loppumatka on pelkkää nautintoa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit