Talvipyöräily

[Joenranta]

Kävin pyörälenkillä sunnuntaina, kun ei enää ollut jäätä. Kevyen liikenteen väylillä jonkinlainen ongelma oli sinne jäänyt hiekka, jota oli levitetty jäisille väylille vähän aikaisemmin. Edelleen kovahko tuuli ei tähän vuoden aikaan tuntunut oikein mukavalta. Kuitenkin näyttää siltä, että talvipyöräily pitää ottaa ohjelmaan, jos tätä lumetonta talvea jatkuu pidempään. Sauvakävely ei oikein viehätä. Sitä paitsi se kuluttaa kaloreita selvästi vähemmän kuin pyöräily.

[IncBuff]

Onhan tää ihan ahterista. Viime vuonna joulukuussa sai nautiskella hyvä kuntoisista talvipoluista. Asfaltin hinkkaamisessa jossain +5 asteessa ja vesikelillä ei ole mitään hienoa. Ihan perseestä.

[Wacky]

Onhan tää ihan ahterista. Viime vuonna joulukuussa sai nautiskella hyvä kuntoisista talvipoluista. Asfaltin hinkkaamisessa jossain +5 asteessa ja vesikelillä ei ole mitään hienoa. Ihan perseestä.

Sanos muuta. Ottaa päähän kun piti mennä kiireesti vaihtamaan nastaläskit tubelessina alle joulukuun alussa kun näytti siltä että talvi alkais, mutta talvesta ei ole ollut tietoakaan viimeiseen kolmeen viikkoon.

[Iglumies]

Täällä Tampereella saa nauttia kesäkuntoisista poluista ilman häiritsevää aluskasvillisuutta ja ikäviä hyönteisiä.
Vähän kosteaahan tuolla on, mutta vaatteet ja pesukone on keksitty.

[Hardza]

Sangen vaihtelevaa keliä oli kyllä lenkillä. Pururadan pohjat ja isommat polut mukavalla jäätiköllä ja syvemmällä metässä sulat polut. Mukava oli kyllä noita jäärännejä pitkin päästellä menemään, kun rapina vaa kuulu. Ihan perus Ice Spikerillakin sai aika huoletta ajaa poislukien jyrkemmät käännökset.
Tuossa pikkuset testivideot vielä: http://www.youtube.com/watch?v=5fffJvEQoDA&hd=1

[CwA]

Spämmätään kuva nyt tännekkin:


Kun viimeinkin alkaa paineet löytymään, millä ei tarvitse halata jäätikköä niin ahkerasti, niin kyllähän tuollainen "rata" on aika hauska ajella ja alamäkeen voi aika lujaakin päästellä renkaiden pitäessä melkoista hurinaa.

Harmillisesti jäi lenkki kesken, kun ajattelin säätää vähän painetta pois eturenkaasta, mutta venttiili taas kerran jumitti ja ajelin sitten sellaisilla 0,3bar paineilla varovasti kotiin, tarkkaa painelukemaa en saanut, mutta ei se mittari juuri värähtänyt kotona. Sellaista pumppua kun mulla ei ole mikä kulkisi mukana ja täyttäisi nuo autoventtiilillä varustetut renkaat.

Aika raskaat viimeiset 4km, paino mahdollisimman takana ja sellaista pehmeää soratietä, eikä hiilareita pariin päivään juurikaan (no kun kinkku nyt vaan on hyvää).

Toi jään reuna, mikä oikeassa reunassa näkyy, ei se kovin kummoinen ollut, mutta se oli riittävästi, että eturengas ei noussut siitä ylös, jos erehtyi väärälle puolen ajamaan, mistä tietty seurasi se, että eturengas puskee kylki edellä ja meinaa kaatua kumoon, kun painopistettä ei saa kiinni.

Oikeastaan muuta suurempaa haastetta ei ollut nyt, aika huoletta pystyi tekemään tiukkojakin käännöksiä, kunhan varoi vaan noita jään reunoja ja jyrkkiä viistoja muotoja jäässä. Pari mökkiläistäkin tuli vastaan toisella tiellä ja siirryin tien reunaan, jossa sellaista erittäin pehmeää/vetelää hiekkaa, kaikki isommat kivet esimerkiksi ovat painuneet mittansa verran tien sisään jättäen reiän siihen hiekkapintaan, mutta leveä rengas hyvin kantoi siinäkin. Parin päivän kuluttua saattaa tosin olla aika mutavelliä.


Sateella, kun laittaa sade-asun, niin ei kastu.

[krs6]

Kukin tyylillään ja mieltymyksillään. Mua ei sepelit, sateet, kura tai pimeys häiritse, mutta lumella fillaroinnista en erityisemmin välitä. Lumen tullessa vaihtuu enskafillari enskaprätkään ja kaatuillaan spoorissa. On harvinaisen hienoa päästä ajamaan suomessa vielä joulun jälkeen maastolenkkejä fillarilla. Kyllä se lumi saleen tulee ja pysyy taas liian pitkään.

Tänään oli jälleen upea päivä. Alla kuva reissulta. Koko stoori täällä: http://www.therollinghobo.com/2013/1...onderland.html

[janne kuivakangas]

keski-suomes kans metäs sulaa pururadat ja sivutiet jässä..eli nastat oli alla ..Eilen tapaninpvä lenkki oli huikeeta !

[N.N.]

nyt pitää koputtaa maalaamatonta puuta, mutta toistaiseksi ihan perus Duranot (ei +) ovat kestäneet puhkeamatta. Kaivoin muutaman sepelinsirun renkaan pinnasta ennen eilistä lenkkiä


Sent from my iPad using Tapatalk HD

nonni, eilisellä 100 km lenkillä 2 rengasrikkoa, onneksi oli 2 varasisuria. Lisään pistosuojanauhat ja laitan Durano plussat tilaukseen.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[VeeVee]

Sauvakävely ei oikein viehätä. Sitä paitsi se kuluttaa kaloreita selvästi vähemmän kuin pyöräily.

Offaria sen verran, että eikös tuo riipu täysin henkilöstä itsestään. Jos sauvakävelyä tekee tosissaan, niin kyllä siinä kaloreita palaa. Jos mahdollista, niin menet jonnekin mäkiselle lenkkipolulle ja vedät täysillä mäkiä ylös ja alas, niin kalorit palaa. Suurin osa sauvakävelijöistä vetää sauvoja perässään ja laahustaa hitaasti eteenpäin. Siinä ei kalorit juurikaan pala. Tempoa lisää ja kädet mukaan.

Nastat rullaa aika heikosti sepelin päällä. Tulis nyt lunta edes vähän niin näyttäs valoisammalta.

[haedon]

nonni, eilisellä 100 km lenkillä 2 rengasrikkoa...

Mulla kanssa viikon sisällä kaksi kertaa sepeli renkaasta läpi. Ekasta vaihdoin koko renkaan, kun niin paha reikä tuli. Toisella kertaa vähän pienempi, mutta kiven pala jäi renkaan sisään, joten vähän aikaa piti kaivella irti ettei heti puhkee uudestaan. Normaalitalvena renkaita menee ehkä kerran koko aikana.

Nyt saa sadella vaikka vanhoja mummoja mun puolesta viikonlopun, kun ei pääse ajelemaan.

[CwA]

Offaria sen verran, että eikös tuo riipu täysin henkilöstä itsestään. Jos sauvakävelyä tekee tosissaan, niin kyllä siinä kaloreita palaa. Jos mahdollista, niin menet jonnekin mäkiselle lenkkipolulle ja vedät täysillä mäkiä ylös ja alas, niin kalorit palaa. Suurin osa sauvakävelijöistä vetää sauvoja perässään ja laahustaa hitaasti eteenpäin. Siinä ei kalorit juurikaan pala. Tempoa lisää ja kädet mukaan.

Nastat rullaa aika heikosti sepelin päällä. Tulis nyt lunta edes vähän niin näyttäs valoisammalta.

Sauvakävelyyn lisätehoa saa kivasti jarruttamalla jaloilla ja lykkimällä lujempaa käsillä ja vatsalihaksetkin tykkää. Tasamaallakin saa vähän samantapaista kuin ylämäessä siitä harjoittelusta tuolla tapaa.

Toki se myös auttaa pyöräilyäkin, kun saa jaloissa eri lihaksille työtä tuolla jarrutuksella, osa mielestäni on samoja mitä pyörittämisessäkin tarvitsee.

Peukalonpäänkokoista terävää kiveä väylällä näkyi olevan, onneksi ei tarvitse moisilla ajella, noilla pikkuteillä enemmänkin.

Taas näkyy sitä vetistä lunta ja vettä satavan sekaisin, eli oikeaa räntää, jonkinlaiseksi sohjoksi tuo näkyy kerääntyvän, jos pakastuu, niin pitoa taitaa olla korkeammillakin paineilla, jos ei pakastu, niin saattaa olla aivan liian vetistä, ei kestä tien pinnalla pian sulissa kohdissa, jäisissä kohdissa taas pitäisi olla tosi matalat paineet, kun se on sitä pyörämuotoista vesipäällysteistä ja lisänä tie kallistettu yli 10 astetta pahimmissa paikoissa.

[Halloo halloo]

Hgin hiekkakelvit jäättömiä. Nappularenkailla nastoitta meno on kevyttä. Asfalttikelveillä tuntui löytyvän toisesta reunasta vajaan metrin levyinen hiekoittamaton väylä. Jos se on tarkoituksella jätetty, niin hattua nostan hiekoittajille.

[fob]

Ei ole lunta eikä valoa. Ihan liian paljon on liikenteessä ninjoja sekä jalankulkijoita että pyöräilijöinä. Itselläni on vaatteissa riittävästi heijastimia ja takkina joku näkyvän värinen vaihtoehto. Valojen lisäksi pyörässäkin on heijastimia.

Tällainen lumeton talvi sopii minulle. Liikunta pysyy säännöllisempänä kuin lumitalvena. Mutta ilman nastarenkaita en pärjäisi, koska tuo fillari ei pysy asvaltilla vaan vie väkisin maastoon. Jäätä riittää urilla eikä näillä keleillä koiranulkoiluttajat ole ajamisen esteenä.

[arctic biker]

Parikin kertaa olen pimeällä maantiellä meinannut lenkkeilijän päälle ajaa, ei minkäännäköstä heijastinta tai jos onkin niin eipä ole vilahtanut. Liukkaat kelit on onneksi paikalliset valottomat pyörät pitänyt kohtuudella poissa.

[haedon]

fobin pyörästä taitaisi tulla kuitenkin poliisedältä sama kommentti kuin minulle että "sun pyörä on laiton". Siinä kun ei ollut lukkopolkimissa poljinheijastimia ja eteen sekä taakse on valo, lain mukaan kun vaaditaan heijastin. Keltaista valoa heijastavia sivuheijastimia mulla oli etuvanteessa yksi ja takana kaksi. Sekin oli sedän mukaan laitonta, vaikka niin ei lakitekstissä lue. Nauratti kyllä tää poliisisedän kettuilu, kun suuri osa vetää tuolla mustissa ilman valoja ja meikä on niihin verrattuna kuin liikkuva kaupan mainospyloni valoineen ja oranssi/heijastavin huomiovaatetuksineen, mutta lakiahan pitää noudattaa pilkulleen.

[fob]

Tunnustan! Poljinheijastimet puuttuu. Siinä varmaan on syy, kun poliisit hidastivat joululenkillä kohdallani ja katsoivat pyörääni poikkeuksellisen tarkasti.

Edellisissä lukkopolkimissa oli keitaiset heijastinteipit. Fläteissä on edelleen. Tänä syksynä lisäsin eturenkaaseen keltaisen heijastimen. Etu- ja takaheijastimet (3 kpl molempia) ovat olleet vakiovaruste jo vuosia hämärässä ja pimeällä. Tuosta kuvasta ne eivät kaikki erotu.



Varastossa saattaisi olla vielä sitä keltaista teippiä. Lähdenpä säätämöön etsimään.

[arctic biker]

Jaa, Haedonilla kesti kuiten huumori?

Panin Sciroccot Contin Race ja Speed renkaineen. Kohta lennetään.

[haedon]

No se on joskus poliisisedälläkin nuppikireenä yövuoron päätteeksi. Eipä ne siinä sen kummempia ihmisiä ole kuin me muutkaan, joten enempi huumorilla kannattaa suhtautua.

[Pyörällä ja autolla]

fobin pyörästä taitaisi tulla kuitenkin poliisedältä sama kommentti kuin minulle että "sun pyörä on laiton". Siinä kun ei ollut lukkopolkimissa poljinheijastimia ja eteen sekä taakse on valo, lain mukaan kun vaaditaan heijastin. Keltaista valoa heijastavia sivuheijastimia mulla oli etuvanteessa yksi ja takana kaksi. Sekin oli sedän mukaan laitonta, vaikka niin ei lakitekstissä lue. Nauratti kyllä tää poliisisedän kettuilu, kun suuri osa vetää tuolla mustissa ilman valoja ja meikä on niihin verrattuna kuin liikkuva kaupan mainospyloni valoineen ja oranssi/heijastavin huomiovaatetuksineen, mutta lakiahan pitää noudattaa pilkulleen.

Siis hetkinen. Oliko poliisisedän mielestä laitonta se että etuvanteessa oli yksi heijastin ja takavanteessa kaksi, vai se että ne oli keltaiset ?

Laki heijastimista sanoo kyllä ihan toista näistä sivuheijastimista, eli niiden pitääkin olla keltaiset tai jos on heijastava nauha renkaassa ( ovat muuten lähes aina vaaleita eivätkä keltaisia, keltaista heijastavaa sivua en ole koskaan nähnyt pyöränrenkaassa ) niin ei tarvitse erillisä sivuheijastimia olla. .

Heijastimet
Polkupyörässä tulee olla etu-, sivu-, poljin- ja takaheijastimet. Sivuheijastimet on oltava polkupyörän sekä etu- että takaosassa kummallakin sivulla. Poljinheijastimia tulee kussakin polkimessa olla kaksi ja poljettaessa niistä toisen tulee olla suunnattu eteen- ja toisen taaksepäin.

Etuheijastimen tulee olla valkoinen, takaheijastimen punainen sekä poljin- ja sivuheijastimien ruskeankeltaisia. Sivuheijastimina hyväksytään myös heijastavat renkaat, jotka väriltään ja heijastuskyvyltään vastaavat E-säännön n 88 vaatimuksia.

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19 §.

[N.N.]

No se on joskus poliisisedälläkin nuppikireenä yövuoron päätteeksi. Eipä ne siinä sen kummempia ihmisiä ole kuin me muutkaan, joten enempi huumorilla kannattaa suhtautua.

Moni poliisi harrastaa pyöräilyä tosissaan, luulen että siitä johtuvat poliisiautojen hidastukset kohdallani (usein vaikka kaikki poljinheijastimia lukuun ottamatta kunnossa). Kun tein mäkivetoja Tullivuorentiellä, ihmettelin kun kuulin auton lähestyvän, mutta ei mennyt ohi, vaikka vauhti hidastui todella jyrkässä rypistykšessä - vasta päällä huomasin että se oli maija... ei niillä mulle mitään asiaa ollut, tsekkasivat vain kestääkö jätkällä reisi tuota mäkeä.


Sent from my iPad using Tapatalk H

[Shimaani]

...eikä näillä keleillä koiranulkoiluttajat ole ajamisen esteenä.

Ilman meitä koirankusettajia meillä maastopyöräilijöillä ei ole polkuja ajettavaksi jtn polkua aukipitävä koirankusettaja ei ikuna ole este.

Mettässä on ihanan rapaisaa keliä paksupyörälle

Nimim.
Ainakuu Lumisiavaih Tamassa

[Smo]

Hgin hiekkakelvit jäättömiä. Nappularenkailla nastoitta meno on kevyttä. Asfalttikelveillä tuntui löytyvän toisesta reunasta vajaan metrin levyinen hiekoittamaton väylä. Jos se on tarkoituksella jätetty, niin hattua nostan hiekoittajille.

Espoon suunnalla tuollaisia näkyi viime talvena.

[stenu]

Rantaradan kelvillä oli tänään aamulla harja-auto putsaamassa sepeleitä pois. Mä vaihdoin talvikengät kesäkengiksi. Kevät..?

[MäkiHiiri]

...vaihdoin talvikengät kesäkengiksi. Kevät..?

Hei! ällös ennenaikaista. Mulla on nasta edessä ja pysyy vaikka alankin vuoden omalla minietappiajollani, koukkaamalla myös siellä `ei koskaan pakkasta, routaa, nuoskaa ja lunta -sektorilla´ Mutta viimeisimpien tarkistusten mukaan lupaa pakastumista ja jopa lumen leijailua Tampereen korkeudelle la.

[haedon]

Siis hetkinen. Oliko poliisisedän mielestä laitonta se että etuvanteessa oli yksi heijastin ja takavanteessa kaksi...

Se, kyllä se hetkisen juttelun jälkeen myönsi ettei niitä tarvitsekaan olla kuin yksi vanteessa. Toivotti vielä hyvät joulun kun erkaannuttiin.

[lastumaki]

Näyttäis vuosi alkavan etelässä loskaisena

[CwA]

Mulla on Bilteman varvaskoukut olleet jo pitkään, tuntuvat hintaansa nähden olevan hyvät, kestävät pahoinpitelyä ja noissa on poljinheijastimille paikka, joten on lain mukaiset poljinheijastimet. Otin vain Wellgon polkimista heijastimen irti, koukut ruuvautuu siihen heijastimen reikiin, sitten itse heijastin siitä muovirungostaan irti ja painaen Bilteman varvaskoukun heijastinpaikkaan, sopii täydellisesti.

Tosi vähän noita poljinheijastimia olen nähnyt kaupoissa myynnissä, mutta jos ne painaa 2 grammaa ja laki velvoittaa, niin en minä ilman painonsäästön takia ainakaan olisi, mutta se saatavuus ja löytäminen on taas varmasti useammalle ongelma.

Heijastimet pinnoista katoaa aina lenkillä, mutta Mara Wintereissähän on E-hyväksytty heijastinraita, jolloin niitä käyttäessä ei isompaa ongelmaa.

Takavalossa on heijastin samassa ja etuheiastinkin löytyy, joten vaikkei täällä poliisiin törmää vaikka soittaisi ne paikalle, niin pitäisi tuolta osin olla kaikki järjestyksessä + sitten tuo näkyvä vaatetus ja valoja eteen ja taakse.

Ehkä heijastimiin ja valoihin suhtautuu vakavammin siksi, kun suurin osa muutamasta miljoonasta autolla ajetusta kilometristä tuli pimeään aikaan.

Kunnon heijastimin varustetun kulkijan näkee valaisemattomalla tiellä vastaantulijoista huolimatta paljon paremmin kuin valaistulla alueella minimiheijastimin varustetun kulkijan, valollisen näkee huonossa kelissäkin vastaantulijoista huolimatta.

Eli takavalo on ihan tärkeä pyörässä.


Saksanpakettien myötä on tainnut tulla saksalainen talvi kylkiäisenä, kelpaa kyllä itselleni, mutta suvikumin keli taitaa päättyä muutaman päivän kuluttua. Vielä tuota lunta ja jäätä vähän on, ettei ihan kaikkialle voi ajaa suvikumeilla, mutta kaikki pikitiet on sulia, 0,5-1m reunaviivasta keskitielleppäin on tosin melkoista hiekan ja kiven sekoitusta, jossa ei oikein huvita ajaa, sama ajaa sitten hiekkatietä.

[kmw]

Otin Rostsekistä nappulakumit poies ja laitoin Mara Supremet. Eiköhän niillä pärjää vähän aikaa. Jos talvi oikeasti tulee niin ehkä 45mm Panaracer FireCrossit saa nastat, ehkä.

[N.N.]

21.12. vaihdoin sileät Duranot alle. 250 ekaa kilsaa ilman pistosuojanauhoja, 2 rengasrikkoa, sitten pistosuojanauhat ja 80 lisää: 1 rengasrikko. Duranon vähän kulunut pinta tuntuu imevän tappajasepeliä, välillä rengas näyttää nastarenkaalta jonka nastat (sepelinsirpaleet) osoittaa sisäänpäin. Toimisikohan Durano Plussat paremmin kuin Durano suojanauhalla? Marathon plussat on niin raskaat että niitä en viitsi cyclocrossariin laittaa.


Sent from my iPad using Tapatalk HD