Pyöräprojekti

[Rufus]

Tällaista projektia pukkaa:


Eli "yksilöllinen" teräksinen gravel grainderi levareilla . Monta vuotta himoinnut tuota runkoa mutta yksivaihteisuus ollut päällimmäisenä mielessä viime vuosina joten jäi hommaamatta kunnes nyt päätin iskeä kiinni kun kerran maastossakin sorruin vaihteisiin ja joustoihin.

Viime kesänä innostuin pyöräretkeilystä ja gravel grindingista ja ajattelin tuon olevan hyvä kompromissi/ratkaisu kumpaankin. Saa nähdä kuin käy Ohjainlaakeri on vielä postissa ja kunhan stemmin pituus varmistuu vaihtuu sekin mustaan. Täyspitkät lokarit olisi tarkoitus mahduttaa, kuten myös tarakka laukkuja varten kesäksi. Tolppa on "asennuskorkeudella", ei ihan noin korkealla taida tarvita pitää satulaa Evansilta tilasin rungon, kuvissa oli 2013-malli mutta paketista kuoriutui ensi vuoden versio. Sitä en nyt sitten tiedä onko se parempi vai huonompi, tarakan ja lokareiden näkökulmasta varmaan parempi mutta nähtäväksi jää vaivaako takajarrun jäätymisongelmat.

Haastavinta projektissa tähän asti on (budjetin kurissapitäisen lisäksi) ollut etuvaihtaja + ohut teräsrunko-yhdistelmä. Koska halusin hyvän ja modernin vaihtajan ei ole juurikaan muita mahiksia kuin keksiä sovitin olemassa oleville pantakoo'ille. Ratkaisu olikin helpompi kuin kuvittelin: ohut avaruudetin (1 1/8" ~28,6 mm eli melkein 28,9 mm joka on putken halkaisija) ensin pitkittäin puoliksi, sitten poikittain puoliksi ja vähän viilaa teräville reunoille. Aikalailla optimaalinen eikä näytä hullummalta (itse uhrasin nukeproofin turbine-speisserin koska on sopivan ohut ja pystyin käyttämään "olaketta" hyväkseni jotta näyttää nätimmältä). Tietty kaljatölkkishimmityskin onnaa, mutta en ole niiden fani jos vaan voi välttää.

E: snowfakella hieno Roadrat tuossa yllä, sekin oli "shortlistillä" mutta droppitankokäyttöön ei kyllä siitä rungosta minulle ole. Harmi että lopettivat sen droppitankoversion tekemisen.

E2: tcheggelle: Tilasin BB7:t bike-discountista, levyt ja molemmat adapterit (etu/taka) kuuluivat pakettiin. Vaikuttavat muuten todella tukevilta ja fiksuilta jarruilta ainakin laatikosta ottaessa, edelliset mekaaniset levarini olivat "Biltema"-tektrot vuosituhannen alusta eikä niistä voi kyllä samana päivänä puhua. En tietenkään odota hydraulisten suorituskykyä mutta jos nyt edes puolet siitä saa on odotukset ylitetty.

E3: Hi5Bikesissä on Forcea todella kilpailukykyiseen hintaan, suosittelen visiittiä. Budjetti oli mitä oli alunperin mutta pienellä (heh) lisäsatsauksella sai kyllä aika paljon parempaa. Miljoonalaatikko-osilla täydennettynä loppuhinnaksi jäänee suurinpiirtein sama kuin Croix de fer-kompliitti briteistä - huomattavasti paremmilla spekseillä.