Pitäisikö tehdä addressi pyörävarkauksien rangaistuksien koventamisesta?

[Jani R.]

Mihin perustuen, onko lähdeviitettä antaa tähän?

(Offtopic) https://www.facebook.com/haastammehallituksen (/Offtopic)

Mielestäni toimenpiteet olisivat:
1) Vaadimme kovempia rangaistuksia yli satasenkin arvoisesta varkaudesta tai luvattomasta käyttöönotosta ilman lupaa (vrt. autot)
2) Pyydämme kaupungeilta lukittavia pyörähäkkejä tms ratkaisuja vaikka sitten maksullisina
3) Kehitämme luotettavan pyörien rekisteröintipalvelun

[CwA]

Mun mielestä pitäisi se itse varastaminen saada vähemmän houkuttelevaksi, rangaistus ei tehoa jos teosta ei jää kiinni, sehän nykyäänkin on ongelma, että toiminta on tuottoisaa ja sisältää vähäisen riskin jäädä kiinni.

Meillähän on mahdottomasti elektroniikkapuolelta hävinnyt työpaikkoja, entä jos alettaisiin kehittämään sellaista palikkaa pyörään, joka on hyvin hankala havaita/irroittaa, mutta jonka voisi aktivoida netin/puhelimen kautta ja tällöin pyörä kertoisi sijaintinsa kartalle?

Tässäkin toki ongelma on, jos pyörä on betonikellarissa ja jos pyörä on jo vaihtanut käsiä, mutta jos tiedossa olisi missä se pyörä menee, niin saataisiin edes osa rosmoista helpommin kiinni?

[Smo]

Jos ihmiset eivät ostaisi varastettuja pyöriä, pyörävarkaat joutuisivat etsimään toisen elinkeinon.

Voi olla että on tullut varastettu pyörä ostettua .. ei ollut runkonumeroa poliiseilla mutta jäljet takahaarukassa vähän vihjaili .. halpis Mognoose maasturi.

[Jani R.]

voisi aktivoida netin/puhelimen kautta ja tällöin pyörä kertoisi sijaintinsa kartalle?

http://www.integratedtrackers.com/GPSTrack/

[CwA]

http://www.integratedtrackers.com/GPSTrack/

Investointi pitäisi saada 10-20 euroon, 50 euron fillariinkin pitäisi toki moinen olla järkevää investoida, ehkä siinä kohtaa voitaisiin ohjata verovaroja systeemin pyöritykseen, tokihan fillarivarkauksien lopettaminen olisi jotenkin suotavaa?

edit:
Toki sitten sellainenkin kuin karkurit.net mutta fillareille voisi olla hyvä sivusto, jonne pitäisi syöttää ne runkonumerot, kätevintähän olisi, jos fillarin hankkii, niin sivustolle rekisteröisi fillarin ja jos se varastetaan, niin sitten vaan ilmoittaa varastetuksi, olisi valmiina tietty kuvat ja muut olemassa, kun fillarin oston jälkeen moinen pitäisi tehdä. Vakuutusyhtiöidenhän olisi fiksuinta moinen kehitellä. Eli kuten aiemminkin on ehdotettu.

[Paavi]

Laillistetaan huumeet. Loppuu pyörävarkaudet ynnämuut pikkurikokset kun kuukauden mömmöt saa alkosta 50eurolla. Ne jotka mömmöjä haluaa käyttää, käyttävät niitä jo nyt, laillista tai ei. Laillinen teollisuus pystyy tuottamaan mömmöjä niin halvalla että rikollinen mömmöteollisuus ei pysty kilpailemaan ja poistuu maasta. Ratkaistaan monta ongelmaa kertaheitolla.

[Smo]

En kyllä menis laillistamaan kuin mietoja huumeita .. noi pyörärosvot on niitä piripäitä jotka vetää kovempaa kamaa ja niitä ei tulis laillistaa ... mietojen huumeiden pössyttelijät ja viihdekäyttäjät ei pahemmin pyöriä varastele.

[Paavi]

Vaikka piripäät on ärsyttäviä ja pelottavia niin en kyllä keksi mitään hyötyä siitä että kovat huumeet on kiellettyjä. Jotkut sitä piriä vetää jokatapauksessa. Järjestäytynyt rikollisuus joka sitä piriä tuottaa ja maahantuo, taitaa olla ainoa taho joka oikeasti hyötyy siitä että mömmöt on kiellettyjä. Ja ehkä siitä hyötyy myös ne lainsäätäjät jotka saa rahaa mafialta jotta mömmöt olisivat jatkossakin kiellettyjä.

[Jopoman]

Juuri tänään jätin pyörän hetkeksi parkkin Postitalon edustalle (siihen Kiasman sisäänpääsyn puolelle) ja näkyi olevan taas tapaus,että yhdestä kilpatyyppisestä pyörästä oli takarengas lisätarpeineen viety.

Aika helppo on tuollainen välttää: 180 cm vaijerilukkoa jolla kiekot ja runko samaan nippuun ja kiinnitys johonkin kiinteään. Okei, niitä kiinteitä kiinnityspisteitä ei kantakaupungissa ole mitenkään liikaa, siitä vois sen adressin väsätä.

[JK71]

Runkonumerot rekisteriin, niiden poistaminen rangaistavaksi teoksi ja rikosilmoituksiin sekä vakuutusten vahinkoilmoituksiin runkonumero pakollisiksi. Netin myyntipalstoille runkonumero pakolliseksi ja siten, että ne voidaan koneellisesti tarkistaa eräajona poliisin rutiinitoimenpiteenä. Runkonumerottomat pyörät poliisin hoiteisiin ja, jollei oikeaa omistajaa löydy, merkattavaksi uudella tunnisteella ja myyntiin huutokaupalla, kuten nyt tehdään löytöpyörille.

Asioille ei vain haluta tehdä mitään, koska liian moni taho hyötyy tilanteesta. Esim. Pyöräkauppa pysyy vilkkaana ja tuottaa osaltaan verotuloja ja vakuutukset menevät paremmin kaupaksi, kun on riittävästi pelättäviä asioita...

[IncBuff]

Runkonumerot rekisteriin, niiden poistaminen rangaistavaksi teoksi ja rikosilmoituksiin sekä vakuutusten vahinkoilmoituksiin runkonumero pakollisiksi. Netin myyntipalstoille runkonumero pakolliseksi ja siten, että ne voidaan koneellisesti tarkistaa eräajona poliisin rutiinitoimenpiteenä. Runkonumerottomat pyörät poliisin hoiteisiin ja, jollei oikeaa omistajaa löydy, merkattavaksi uudella tunnisteella ja myyntiin huutokaupalla, kuten nyt tehdään löytöpyörille.

Jaha. Täytyykin kiikuttaa tuo eteisessä makaava hiilarin romu kytille kun siitä ei runkonumeroa löydy.

[lansive]

Talouden ainoat pyörät joista löytyy runkonumero on vaimon Insera ja 70-luvun Jupiter. Kaikki muut 12 on ilmeisesti varastettuja. Miten voin haastaa saksalaisen nettikaupan oikeuteen varastetun tavaran myynnistä?

[Jani R.]

Jaha. Täytyykin kiikuttaa tuo eteisessä makaava hiilarin romu kytille kun siitä ei runkonumeroa löydy.

Esim Canyonissa runkonumero on tarralapulla, keskiön alla olevan muovin alla.

[mutanaama]

Talouden ainoat pyörät joista löytyy runkonumero on vaimon Insera ja 70-luvun Jupiter. Kaikki muut 12 on ilmeisesti varastettuja. Miten voin haastaa saksalaisen nettikaupan oikeuteen varastetun tavaran myynnistä?

Kattoo uudelleen, eiköhän nuo sieltä löydy. Mutta tuo JK71 teksti oli pelkkää asiaa.

[Halloo halloo]

Runkonumerot rekisteriin, niiden poistaminen rangaistavaksi teoksi ja rikosilmoituksiin sekä vakuutusten vahinkoilmoituksiin runkonumero pakollisiksi. Netin myyntipalstoille runkonumero pakolliseksi ja siten, että ne voidaan koneellisesti tarkistaa eräajona poliisin rutiinitoimenpiteenä. Runkonumerottomat pyörät poliisin hoiteisiin ja, jollei oikeaa omistajaa löydy, merkattavaksi uudella tunnisteella ja myyntiin huutokaupalla, kuten nyt tehdään löytöpyörille.

Asioille ei vain haluta tehdä mitään, koska liian moni taho hyötyy tilanteesta. Esim. Pyöräkauppa pysyy vilkkaana ja tuottaa osaltaan verotuloja ja vakuutukset menevät paremmin kaupaksi, kun on riittävästi pelättäviä asioita...

Erinomainen idea.

[IncBuff]

Esim Canyonissa runkonumero on tarralapulla, keskiön alla olevan muovin alla.

No hieno juttu esim. Canyonin omistajille.

[CwA]

Voisihan alkuvaiheessa olla siirtymä, jolloin pyörä jossa selkeästi ei ole ollut sarjanumeroa, voitaisiin sarjanumeroittaa.

Senhän kyllä yleensä näkee jos on sarjanumero viilattu pois, jos siis meistetty.

Tosin yhdessä mun pyörässä runkonumero tuli näkyviin vasta kun hioi maalit pois, oli niin paksusti maalia, että runkonumeron kohdalla oli täysin tasainen maalipinta.

[vauhtikorjaavirheet]

Runkonumeron merkkaamisesta vois ehkä olla jotain sääntöjä. Joissain kun ne on vain tarralla tms.

[Jani R.]

Ne, joilla puuttuu, laittakaapa kysely pyörän valmistajalle / kauppiaalle...mielenkiintoista olisi kuulla mitä vastaavat.

[Jake_Kona]

Paras ratkaisu estää pyörävarkauksia.
1) Mielummin jokaisen kaupan ja liikkeen eteen kunnon ankkurointipisteitä ja
2) valvontakamera lähelle osoittamaan kys. alueelle.
3) kunnon lukot omasta takaa ja kiinnityspisteeseen hEaVy ketju kiinteänä

[IncBuff]

Pikkasen luulen että kiinassa tehdyn rungon myynyttä brittikauppiasta ei asia kiinnosta.

[marmar]

Paras ratkaisu estää pyörävarkauksia.
1) Mielummin jokaisen kaupan ja liikkeen eteen kunnon ankkurointipisteitä ja
2) valvontakamera lähelle osoittamaan kys. alueelle.
3) kunnon lukot omasta takaa ja kiinnityspisteeseen hEaVy ketju kiinteänä

Skanssin kauppakeskuksessa on telineet, joissa on sissänkelautuva ankkuriketju, joka on helppo pujottaa runkolukon salpaan. Suurehko miinus kuitenkin siitä, että ketju oli kovin vaatimattoman paksuinen. Estää kuitenkin varmasti tehokkaasti satunnaiset pyörien kerääjät. Ammativarkaita ketju pidättelee ehkä sen sekunnin tai pari. Tietysti vilkaasti liikennöidyssä paikassa minkä tahansa ketjun katkaiseminen ja pyörän kanto pois nostaa kiinnijäämisriskiä melkoisesti.

[pesuman]

http://www.hilavitkutin.com/2008/09/...ckerin avulla/ Testiryhmä havaitsi, että suurin osa "luvattomista" käyttäjistä oli aivan taviksia "känniapinoita", tosin pyörätkään eivät olleet muistaakseni kovin arvokkaita. Toiminta voi olla myös hyvinkin ammattimaista. Ajetaan pakulla fillariparkin viereen ja nostetaan rivistöstä parhaat lukkoineen päivineen pakun perään. Aikaa kuluu ehkä noin minuutti ja kokemusperäisesti kukaan ei näe tai muista mitään.Valvontakameroista ei ole apua kun pakun kilvet on anastettu. Pyöriä kulkeutuu valtaisat määrät myös Viroon ja sieltä sitten ties minne. Moottoripyöriä varastetaan saman kaavan mukaan. On todella raivostuttavaa, että nykyisin on kuljetettava kahta kilon painoista lukkoa mukana, jotta voi pistäytyä vaikkapa kaupassa fillarilla. Toisella lukolla lukitaan runko kiinteään esineeseen tai kaupan seinään ja toisella vanteet runkoon. No, lopputuloksena viedään satula tolppineen. Pääasia, että jotain viedään. Vaan vähäistä pyörävarkaudet ovat polttoainevarkauksien rinnalla nykyisin. Ihmettelen, että kukaan ylipäätään enää maksaa tankkaustaan. Niin yleistä juoksubensan tankkaaminen tänä päivänä on. Vaan kaikki tämä on puhtaasti lainsäätäjän tahdosta kiinni. Halutaan, että näitä pikkurikoksia tehdään. Miksi? Se onkin sitten eri kysymys.

[JackOja]

...vähäistä pyörävarkaudet ovat polttoainevarkauksien rinnalla nykyisin. Ihmettelen, että kukaan ylipäätään enää maksaa tankkaustaan. Niin yleistä juoksubensan tankkaaminen tänä päivänä on.....

Onko sulla tästä jotain tilastoa linkata?

[CwA]

Vaihdetaan kansa tai kielletään isot taajamat?

Unohtui taas kerran lukko matkasta, kun kävin kaupassa, jälleen pyörä säilyi koskemattomana, tuttu kööri ukkoja istuskeli kaupan oven vieressä ja tarkasti seurasivat jokaisen kulkijan. Jos pidettäisiin miljööt riittävän pieninä, niin kaikki tuntisivat toisensa, siitä olisi myös hirvittävästi hyötyä ihmisten henkisen kantin osalta myös. Varkaille ei jäisi näin elintilaa, koska kaikki tietäisivät kuka se varastelija on. Toki täälläkin on yksi joka tiedetään varkaaksi, kaikki tietää kuka se on ja se ei voi mihinkään mennä ettei joku sitä vahtisi. Oikeusjärjestelmämme ehkä katsoo että henkilö on sovittanut tekonsa, mutta kyläyhteisö muistaa yksilön varkaana ja sen mukaan kohteleekin. Ehkä julmaa, mutta onhan se reilumpi sosiaalinen paine joka ohjaa sitten pysymään kaidalla polulla.

Eihän se tietenkään enää nykyään ole mahdollista, mutta jos aikoinaan olisi osattu tehdä parempia linjauksia, niin ongelmaa ei olisi päässyt syntymäänkään.