Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Pyörällä ja autolla]

Korjaa jos muistan väärin, mutta kielto koskee vain moottoriajoneuvoja. Nimim. Teinkö asetelineen maastopyörään turhaan?

Mitä tohon kohtaamiseen radanvarren kelvillä Huopalahdessa, juoksijat harvemmin sinkoilevat sivusuunnassa, joten menen tilan salliessa oikealta ohi kelloa kilauttamatta. Jalankulkijan näkökulmasta on pähkähullua, että hänen pitäisi siirtyä eri kohtaan, jotta pääset ohi vasemmalta, kun oikeallakin on tilaa. Toki pyöräilijän pitäisi ohittaa vasemmalta, mutta jalankulkijan paikkaa KLV:llä ei ole määrätty, eikä koko homma ole hänen ongelmansa. Vastaantuleva liikenne ei ole myöskään hänen syytään. Jalankulkija ei ole ajoneuvo, joten ohitussääntöjenkin soveltaminen on aika niin ja näin.

Oon ite ajanu kyseistä pätkää työmatka-ajona ja myös ajanut siinä ainoan pyöräkolarini varmaan 10-15 vuoteen. Väylää pitkin pääsee yleensä niin sujuvasti liikkumaan, että joku satunnainen hidastaminen - vaikka johtuisikin vähän pelisilmättömästä jalankulkijasta - on helpompi sivuuttaa, kun antaa vaan olla.

Mainitaan nyt vielä sen verran kyseisestä tapauksesta että siinä Helsinkiin päin menevällä puolella ei oikeassa reunassa ollut ketään. Ei muita jalankulkijoita ei pyöräilijöitä eli tilanne ihan sama kuin kuvassa ja tilannekkin ihan sama noin etäisyyden puolesta eli minä voisin hyvin olla kuvan etunmainen pyöräilijä ja juoksija juuri kuvanottopaikassa. Joten sen takia ihmetyttää että miksi siitä huolimatta piti juosta kaistaviivojen päällä.

[pöökke]

Tämä ei nyt ehkä ollut vaikeaa elämää, mutta siitä olisi voinut sellaista tulla.. Kivikossa ulkoilutietä ylämäkeen ajaessani lähestyn joukkoa 7-8 vuotiata poikia jotka ovat pysähtyneet kaikki tutkimaan pyöriään. Yksi kaveri oli laittanut pyöränsä ylösalaisin poikittain tielle ja keskittyneesti tutki jotain! Mietin että hetkinen ja pysäytin viereen ja kehoitin mukavaan sävyyn että olisi hyvä jos siirtyisit fiksaamaan fillaria tuohon sivummalle koska tuolta mäeltä saattaa tulla joku aika kovaa (itse ainakin tulen), ihan vaan ettei satu ketään tai mitään. Pojat ei saaneet sanaa suustaan, kunhan kattoivat suu auki että mitä toi ukko horisee mutta kaveri siirsi kuitenkin pyöränsä tien sivuun missä muutkin olivat. Meinasin vielä kysyä että onko pyörässä joku pahastikkin vialla, mutta en sitten viitsinyt kun nähtävästi olin heille ufo. Jatkoin matkaa ja ei aikaakaan kun vastaan tulee joku aikasta haipakkaa (hyvä että tie riitti) ja hetken kuluttua seuraava.. tuli tunne että hyvä kun pysähdyin - saatettiin välttyä ikäviltä otsikoilta. Ja joskus tuossa porhaltaa mopotkin ihan kiitettävää vauhtia vaikkei siinä käsittääkseni saisi mopolla ajella.

[CwA]

Mainitaan nyt vielä sen verran kyseisestä tapauksesta että siinä Helsinkiin päin menevällä puolella ei oikeassa reunassa ollut ketään. Ei muita jalankulkijoita ei pyöräilijöitä eli tilanne ihan sama kuin kuvassa ja tilannekkin ihan sama noin etäisyyden puolesta eli minä voisin hyvin olla kuvan etunmainen pyöräilijä ja juoksija juuri kuvanottopaikassa. Joten sen takia ihmetyttää että miksi siitä huolimatta piti juosta kaistaviivojen päällä.

Onhan se voinut olla avohoitopotilas, jolla on pakkoneurooseja, noin esimerkiksi.

Tai sitten ihan tavallinen huumeveikko, jonka universimun astraalitasomatkan menit pilaamaan ja palkokasvi iskeytyi sieraimeen, kaikenlaisiahan nykyään on, ei sitä voi ymmärtää, mutta varovainen kannattaa aina olla.

[El-Carpaso]

Nopea vilkaisu metsästyslakiin osoittaa, että siellä todellakin kaikki ajoneuvojen käyttöä koskevat rajoitukset maalla metsästettäessä näyttävät koskevan vain moottoriajoneuvoja.

Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla on kanssa aseen kuljettaminen maastossa kielletty ilman erityistä lupaa, mutta tuollaisista Saulin pyörän haulikkotelineistä ei näyttäisi heti löytyvän kieltoa metsästyslain puolelta.

Fatbike metsästys.
Nyt syksyllä rupeaa tulemaan sen verta elikkoa metsässä vastaan, että joka lenkiltä lähtis vähintään joku pyy lounaaks. Välillä myös peuroja

[Pyörällä ja autolla]

Onhan se voinut olla avohoitopotilas, jolla on pakkoneurooseja, noin esimerkiksi.

Tai sitten ihan tavallinen huumeveikko, jonka universimun astraalitasomatkan menit pilaamaan ja palkokasvi iskeytyi sieraimeen, kaikenlaisiahan nykyään on, ei sitä voi ymmärtää, mutta varovainen kannattaa aina olla.

Vaihtoehdosta 1 en osaa sano mutta kakkosvaihtoehto ei varmaan ollut, sillä tällä tyypillä oli viimeisen päälle juoksuvermeet päällä.

[Pyörällä ja autolla]

Tänään oli sitten törmäys mopoilijan kanssa todella lähellä kehä 1: sen viereisellä kelvillä. http://goo.gl/maps/QHE1c Rullailin vapaalla Leppävaarasta päin alamäkeä kohti Turvesuontien risteystä tiukasti oikeanpuoleista reunaa, kun siinä kaarteessa ( Laitan kuvan paikasta huomenna kun tulen töistä ) missä ei näe kunnolla vastaantulijoita, niin mopo kaksi päällä tulee vastaan minun puoltani koska olivat lähteneet ohittamaan pyöräilijöitä paikassa missä ei näe tuleeko vastaan ketään. Väliä ei montaa senttiä minun ja mopon välille jäänyt ja muutama ärräpää pääsi niin että varmaan kuului sinne kypärän sisäänkin mopon kuskille ja kyydissä olleelle. Perässäni ajanut nainen ruskealla Konalla pelästyi myös tilannetta ja kommentit mopilijan käytöksestä oli painokelvottomia. Teki mieli lähteä mopon perään, mutta annoin olla. PS: Taas olis ollut kypäräkameralle käyttöä.

[Sauli Lumikko]

Pitää taas kysellä, olisko kenelläkään vinkata kameraa, jolla saisi dokumentoitua uhkauksia ja muuta törkeilyä? Pitäis saada kypärään kiinni, haitata elämää mahdollisimman vähän ja hinta saisi olla kohtuullinen. Kuvanlaadun ei sitten tarvii mitään HD-tasoa olla.

[marko.k]

Olisko ollu verkkokaupan kautta ns handsfree kamera mikä valmiudessa ja napin painalluksella alkaa nauhottamaan -30sek painalluksesta.

[ptaipale]

^Sauli myös tämmöistä voisi harkita, ohjaustankoon eikä kypärään, tavallaan diskreetimpi.
http://dx.com/p/yddvf-bike-mount-300...ht-blue-204739
Taisin jo jossain ketjussa mainitakin, itse ostin aiemmin DX:stä autoon tarkoitetun dashcamin ja senkin saa suht näppärästi ohjaustankoon kiinni. Akku vain on huonompi kuin tuossa.

[CwA]

^Sauli myös tämmöistä voisi harkita, ohjaustankoon eikä kypärään, tavallaan diskreetimpi.
http://dx.com/p/yddvf-bike-mount-300...ht-blue-204739
Taisin jo jossain ketjussa mainitakin, itse ostin aiemmin DX:stä autoon tarkoitetun dashcamin ja senkin saa suht näppärästi ohjaustankoon kiinni. Akku vain on huonompi kuin tuossa.

Tuossa kannattaa miettiä sitä millä ja missä ajaa, aika pienestä se kuva menee sellaiseksi pomppulinnatouhuksi, ettei siitä ole mitään iloa, ainakin mun ajo-alustoilla ja kun ei ole mitään jousituksia edessä, niin ei siitä kuvasta saa mitään tolkkua, vaikka kuinka pehmustettu kiinnitys olisi.

Ne peukun pään kokoiset terävät kivet tahtoo täryttää niin, ettei omien käsien ääriviivojakaan meinaa erottaa.

[isokanki]

Minä olen kuvaillut GoProlla ajelujani siten, että olen kiinnittänyt kameran stemmiin ilman mitään joustavia kilkkeitä. Ihan kisakireillä renkaillakin ajaessa kuva pomppii todellä vähän meikäläisillä rouheilla asfalttiteillä, vaikkei siis pyörässäkään ole mitään joustoja. Kypäräkäyttöön tuo on ehkä kuitenkin turhan iso kapistus?

[IncBuff]

Pitäisikin virittää kamera kojelaudalle ennen kuin seuraava punaisia päin tai väistämisvelvollisena suojatielle katsomatta vetävä sukkispoika sattuu kohdalle ettei syyllisestä jää epäselvyyttä ja saa auton maalautettua oikean syyllisen piikkiin.

[AK-87]

Pääsääntöisesti ne sukkispojat ja -tytöt yms. vompit kyllä parhaiten noudattaa liikennesääntöjä. Ei-harrastajat vastaavasti tuntuvat poukkoilevan suhteellisen päättömästi...

[kuovipolku]

"Let it go, Skippy, let it go..."

Iso kaupunkimaasturi seisoi keskellä Uuden Porvoontien kelviä Talosaarentien risteyksen kohdalla. Ensin arvelin että on sattunut jokin onnettomuus, mutta auton ympärillä ei näkynyt mitään. Kun pysähdyin - kiertämään ei yksinkertaisesti mahtunut - autosta nousi haalaripukuinen ylioppilasnuorukainen ja suuntasi tien toiselle puolelle. Autonkuljettajana toiminut naishenkilö, ilmeisesti äiti, havaitsi minut ja rupesi sompailemaan ja peruuttelemaan edestakaisin kääntääkseen autoaan niin että oli turvallisempaa jäädä odottamaan manööverin päättymistä kuin yrittää nopeaa sivutusta.

Otin sen arkipäivän zen-harjoituksena.

[toripolliisi]

Pääsääntöisesti ne sukkispojat ja -tytöt yms. vompit kyllä parhaiten noudattaa liikennesääntöjä. Ei-harrastajat vastaavasti tuntuvat poukkoilevan suhteellisen päättömästi...

+1 Mut meitähän on joka junaan. Oli harrastaja porukka mikä tahansa niin aina rapatessa roiskuu. Tuleehan noita virheitä myös itselleni, mutta PYRIN olemaan harrastajana esimerkkinä liikenteessä. Lähinnä töpit johtuvat liian kovasta vauhdista, väärin arvioiduista välimatkoista sekä huonosta liikenteen lukemisesta.

[Risto Koivunen]

Autonkuljettajana toiminut naishenkilö, ilmeisesti äiti, havaitsi minut ja rupesi sompailemaan ja peruuttelemaan edestakaisin kääntääkseen autoaan niin että oli turvallisempaa jäädä odottamaan manööverin päättymistä kuin yrittää nopeaa sivutusta.

Vastaavia sompailijoita löytyy säännöllisesti myös erilaisten asuinkatujen ajoradoilta.

Tosin tuossa paikassa ihmetyttää, että eikö sitä katumaasturia olisi ollut helpompi stopata sinne Talosaarentien puolelle?

[isokanki]

Pitäisikin virittää kamera kojelaudalle ennen kuin seuraava punaisia päin tai väistämisvelvollisena suojatielle katsomatta vetävä sukkispoika sattuu kohdalle ettei syyllisestä jää epäselvyyttä ja saa auton maalautettua oikean syyllisen piikkiin.

Onko sinulle sattunut tuollaisia kolhuja useinkin?

[VeeVee]

Pitäisikin virittää kamera kojelaudalle ennen kuin seuraava punaisia päin tai väistämisvelvollisena suojatielle katsomatta vetävä sukkispoika sattuu kohdalle ettei syyllisestä jää epäselvyyttä ja saa auton maalautettua oikean syyllisen piikkiin.

Työmatkatempoilija vois olla helpompi saalis ja joissakin paikoissa niitä voi saada auton kylkeen kaksi yhtä aikaa. Omastakin autosta vasen kylki kaipaa maalia. Moni sukkistelijakin ajaa päin punaisia, mutta katsovat ympärilleen enemmän kuin työmatkatempoilija eivätkä ajaa risteyksiin ja valoihin hiljentämättä vauhtia.

[CwA]

Työmatkatempoilija vois olla helpompi saalis ja joissakin paikoissa niitä voi saada auton kylkeen kaksi yhtä aikaa. Omastakin autosta vasen kylki kaipaa maalia. Moni sukkistelijakin ajaa päin punaisia, mutta katsovat ympärilleen enemmän kuin työmatkatempoilija eivätkä ajaa risteyksiin ja valoihin hiljentämättä vauhtia.

Hmm, huono idea, mun autossa katto kaipaisi maalia, turhan haastavaa saada pyöräilijä katolle 'vahingossa' ja ilman omaa syytä.

Niinhän se on, että ihminen joka keskittyy siihen mitä tekee, on valppaampi siihen tekemiseen liittyvien asioiden suhteen.

Teillämme on sitten paljon noita passiivisia kulkijoita, jotka apaattisesti kulkevat matkaansa juurikaan keskittymättä siihen, kunhan pääsisivät äkkiä pois matkustamasta ja sellaiset on se suurin vaara, kun niitä on ensinnäkin niin paljon, että kaksi mokaajaa osuu helposti samaan paikkaan.

[Sauli Lumikko]

Pitäisikin virittää kamera kojelaudalle ennen kuin seuraava punaisia päin tai väistämisvelvollisena suojatielle katsomatta vetävä sukkispoika sattuu kohdalle ettei syyllisestä jää epäselvyyttä ja saa auton maalautettua oikean syyllisen piikkiin.

Ei huolta, kyllä media laittaa nämä lähtökohtaisesti pyöräilijän syyksi ja viimeistään oikeuslaitos tulkkaa tilanteen eduksesi. Itse asiassa niissäkin tilanteissa, missä autoilija on rikkonut väistämisvelvollisuuttaan, jätetään syyllisyys ilmaan ja jos sitä vähän töytäisee toisen kuoliaaksi, selviää 300 euron sakoilla.

[Nalho]

Näin Kangasalla. Angry eukko on vaatimassa väylälle ihan omia sääntöjä. Nähtävästi hänellä on kokemuksia noista kameroista. Juttu on ollut paikallislehdessä ja Aamulehdessä.

Angryrullaajien kuntoklubi

Odottelimme kovasti, että saisimme Saarenmaantielle turvallisen kevytväylän. Vihdoin se rakennettiinkin. Koululaiset, opiskelijat ja työssäkäyvät pääsevät turvallisesti kouluun sekä työ- ja opiskelupaikoilleen.
Saarenmaantien kevytväylää käyttää suunnaton joukko agressiivisia välineurheilijoita, jotka rullaavat kilpapyörillä tai rullaluistimilla koko väylän leveydeltä – väistämättä lapsia, koiria tai kävelijöitä.
Röyhkeimmät pyöräilijät lähestyvät äänimerkkiä antamatta 20 kilometrin tuntinopeudella ja suhahtavat ohi hihaa hipoen. Entä jos juuri silloin kävelijä, aikuinen, lapsi tai koira ottaa sivuaskeleen katsomatta taakseen – seurauksena törmäys ja onnettomuus.
Rullaajat huiskivat sauvoillaan keskiväylää, kuin omistaisivat kävelytien kuntoklubin osakkeita. Ilmeisesti ongelmia ja selvittelyjä on jossain tullut, kun törkeimmillä on kypäräkamera tallentamassa tilanteita.
Itsekin liikun ja kuntoilen sitä varten merkityillä reiteillä, kuten laduilla tai rinteissä, mutten mene harrastamaan liikuntaa ihmisten asuinalueille tai kaupunkeihin.
Huomio taajama-alueen alkuun, merkki toimimaan rullaajien kääntöpaikkana ja nopeat pyöräilijät ajamaan ajavien autojen sekaan, niin on reilumpaa kaikille tielläliikujille.
Me lähiympäristössä asuvat kävelijät ja koiranulkoiluttajat saamme valita toiset reitit, jotta voimme ulkoilla vapaa-aikanamme rauhassa. Ketä varten kevytväylä rakennettiin?
Nyt tulisi saada Saarenmaantien kevytväylälle käyttövuorot, jotka osoittavat turvalliseen koiranulkoiluttamiseen ja kävelyyn.
Kuntorullaajat pysyköön sitä varten rakennetuilla alueilla etteivät vie paikallisten asukkaiden kävelyrauhaa.
Päivi Mäkinen

[asb]

Otetaan se kevytväylä pois ja laitetaan jalankulkijat ajoradan pientareelle. Siellä autojen seassa on jotenkin yllättäen itsestäänselvää, ettei sivuaskeleita oteta taakse katsomatta...

[AK-87]

Otetaan se kevytväylä pois ja laitetaan jalankulkijat ajoradan pientareelle. Siellä autojen seassa on jotenkin yllättäen itsestäänselvää, ettei sivuaskeleita oteta taakse katsomatta...

Ällistyttävän hyvin sanottu!

[CwA]

Ällistyttävän hyvin sanottu!

Komppaan tätä.

Väylä tosiaan pitäisi olla kaikkeen liikuntaan, eikä siellä kukaan voi muista piittamatta mennä, mutta sellaista tuo Päivi kirjoituksessaan tahtoi? Merkillistä sekin. Toki kohteliaisuuden vuoksi voisi kai pyöräilijätkin himmata vähän reilusti jalankulkijoita sivuuttaessaan, mutta kohtuutonta on edellyttää muiden lakoavan niin että itse saa kulkea juuri kuten sattuu huvittamaan.

[Risto Koivunen]

Itsekin liikun ja kuntoilen sitä varten merkityillä reiteillä, kuten laduilla tai rinteissä, mutten mene harrastamaan liikuntaa ihmisten asuinalueille tai kaupunkeihin.
<snip>
Me lähiympäristössä asuvat kävelijät ja koiranulkoiluttajat saamme valita toiset reitit, jotta voimme ulkoilla vapaa-aikanamme rauhassa. Ketä varten kevytväylä rakennettiin?

Olenko havaitsevinani tässä kirjoituksessa jotakin sisäistä ristiriitaa?

Vakavammin ottaen, paljonko tuolla kyseisellä tieosuudella on oikeasti liikennettä? Google Mapsin kuvien pohjalta näyttäisi siltä, että kovin tiivistä asutusta tai liikennettä ei tuolla ole. Tietysti jos ei osata käyttäytyä liikenteessä puolin tai toisin, niin ongelmia saadaan kyllä syntymään hyvinkin pienillä väkimäärillä.

[Velogi]

Vakavammin ottaen, paljonko tuolla kyseisellä tieosuudella on oikeasti liikennettä? Google Mapsin kuvien pohjalta näyttäisi siltä, että kovin tiivistä asutusta tai liikennettä ei tuolla ole. Tietysti jos ei osata käyttäytyä liikenteessä puolin tai toisin, niin ongelmia saadaan kyllä syntymään hyvinkin pienillä väkimäärillä.

Kangasalan puoleisessa päässä väylä menee taajamassa, mutta Tampereen puoleinen pää on täyttä maaseutua. Väylä oli heti valmistuessaan rullahiihtäjien ja luistelijoiden suosikki ja sinne tosiaan ajetaan autolla kauempaakin luistelemaan. Onhan siellä enemmän ihmisiä liikkeellä kuin ennen kvl vylää, mutta eikös se vain todista että hankkeelle oli tilaus ja verorahat meni oikeaan paikkaan?

[Vepa]

^ Rullaluistelijoita tuolla on paljon, joten ymmärrän Päivin avautumisen.

[pmw]

Pitäisikin virittää kamera kojelaudalle ennen kuin seuraava punaisia päin tai väistämisvelvollisena suojatielle katsomatta vetävä sukkispoika sattuu kohdalle ettei syyllisestä jää epäselvyyttä ja saa auton maalautettua oikean syyllisen piikkiin.

Tilasin kiinasta 30 dollarin autokameran(1280x720) joka on aina autoillessa päällä (tupakansytyttimestä), aivan huippuväline. Kohta pari vuotta nauhotellut jokaista meikäläisen ajoa ja oon keränny videoklippejä talteen. koskaan ei ole vielä kolahtanu, mutta sanottakoon että trikoofillaristeista on aivan pirusti videoita kun ajavat kuin mielipuolet. Mummopyöräilijät eivät aiheuta niin härskejä tilanteita kuin nuo. Mutta kamera, suosittelen.

[MacKonte]

Tänään ajelin varsin rauhallista (<30km/h) vauhtia hevospitäjän keskustan pyörätietä. Mummopyöräilijä oli parkkeerannut fillarin pitkittäin keskelle pyörätietä ja noukki jotain esinettä maasta. Kilautin hyvissä ajoin useamman kerran kelloa (huom! 25v vanhassa kilpa-Peugeotissa on varusteena sen aikainen kello!) varoittaakseni ohituksesta, jolloin tämä iältäänkin todellinen "mummopyöräilijä" kiepautti fillarinsa täysin poikittain pyörätielle ja alkoi kavuta sen kyytiin....

Ohitus sujui turvallisesti penkan kautta varoen ja hiljaa.

[Risto Koivunen]

Väylä oli heti valmistuessaan rullahiihtäjien ja luistelijoiden suosikki ja sinne tosiaan ajetaan autolla kauempaakin luistelemaan.

Ensimmäinen kerta kun kuulen jonkun vartavasten ajavan jonnekin kauemmas rullaluistelemaan tiealueella... no, ehkä sitä joku täällä pääkaupunkiseudullakin tekee.

Joka tapauksessa yleinen tie on lähtökohtaisesti yleinen tie, ei mikään paikallisten asukkaiden olohuoneen jatke. Ja yleisellä tiellä saa lähtökohtaisesti kuka tahansa liikkua, kunhan noudattaa liikennesääntöjä ja ohjauslaitteita sekä ottaa muut tiellä liikkujat asianmukaisesti huomioon. Tuossa viimeisessä olisi tietysti tässä maassa parantamista suuntaan jos toiseenkin.