Flow EX seuraavaks.
Aktiivijäsen
Flow EX seuraavaks.
Aktiivijäsen
Siis vanne meni solmuun ilman, että yhtään pinnaa meni poikki???Alkujaan tämän lähetti AxJ
Maalaisjärki sanoo, että jossakin on joku kohta pettänyt. Toinen vaihtoehto on, että pinnat ovat olleet aivan liian löysällä. Kannattaa tsekata kehä todella tarkasti murtumien varalta. Jos mitään ei löydy, oikomisen pitäisi onnistua.
Reilulla parilla sadalla tietysti saa sellaisen kiekon, jonka ei pitäisi aivan pienestä loikkimisesta mennnä solmuun.
Aktiivijäsen
Eikö kukaan ole tilannut tuolta vielä kiekkoja? http://www.light-bicycle.com/carbon-...in-bike-wheels kovasti ainakin Ameriikan foorumiella noita käyttävät ja tilailevat. Ei ole ainakaan hinnoilla pilattu.
Veteraani
Mites Moilaselle on noin negatiivinen käsitys Novatecin navoista tullut?Fun Worksin navat ovat epävirallisen tiedon mukaan Novatechin tekele. Eli sama putka, joka tekee mm. Switch:n navat. Teknisistä samankaltaisuuksista en osaa sanoa, mutta tämän tiedon valossa jättäisin kauppaan.
http://www.pinkbike.com/news/Making-...-Hub-2013.html
I väntan på ännu dåligare tidet
Vakiovieras
Meikäläisellä on tuolta kehät (28h wider 29" malli) ja kaikki kesän kisat on niillä rymistelty. Jäykät kun perkeleet ja ilmeisen kestävät. Vanteelle on kolissut muutamaan otteseen ja hyvin on kehä kestänyt. Meikäläisen versio painoi n. 390g per kehä ja kiekkosetti 1550g. Tubelessiksi menee helposti ja burppausta ei ole ilmennyt vielä kertaakaan vaikka (liian) alhaisilla paineilla ajelisikin. Suurin osa ajelusta on xc-henkistä joten en ole kovin väkivaltainen kiekoille.
Jos joku haluaa noita tulla ihmettelemään niin Tuuslassa majailen.
Palstajyrä
Switchit karvastelee.
Holokki auki ku H. Moilane.
Vakiovieras
Paljonko noille kiinan ihmeille on tullit ja ALVit?
Born to lose - Live to win
Veteraani
Jouvut nyt Moilanen pikkasen perusteellisemmin asian perustelemaanSwitchit karvastelee.
I väntan på ännu dåligare tidet
Vakiovieras
Kukahan näistä kiinan ihmeistä osaisi kasata kunnon kiekot?
Palstajyrä
Ei-niin-maireita-käyttökokemuksia on interpleksi puolillaan. Joskus harkitsin noita Switchin Evoja, mutta hetken plärättyäni veeveeveetä, päädyin olemaan harkitsematta tuota merkkiä. Sikälimikäli FunWorks on yhtään Switchin kaltainen kosto pyöräilevälle maailmalle, pitäytyisin mielummin vaikka Hopen navoissa. Hope on hitusen kalliimpi, mutta normaalihinnoilla ero ei ole niin merkittävä ettenkö sitä maksaisi.
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Jos kyseessä on Superstarin Switch takanapa, niin siinä on ainakin pari suunnitteluvirhettä. Normaali QR:lle tarkoitettu akseli on paperinohut eikä kestä miehen painoa, tämä korjaantuu täysin vaihtamalla 10mm läpiakseliversio tilalle. Vapaarattaan runko on liian ohut väkästen alla. Kuormitettuna runko painuu paikalla olevaa muhvia vasten aiheuttaen lisäkitkaa, lisäksi näihin kohtiin syntyy hiusmurtumat. En tiedä, korjaantuuko tämä teräksisellä vapaarattaalla vai ei...
Vakiovieras
Palstajyrä
Mitä mulla on kokemuksia Novateceista niin vapaaratas on niissä ihan kestävä. Ainakin Fun Worksin S-light takanavassa se on erilainen eikä läheskään niin kestävä, mutta painoa on tietenkin vähemmän. Fun Works N-light napojen vapaarattaasta ei kokemuksia.
LoneWolfin kuva kertoo asian laidan aika hyvin. S-lightissa on nimittäin samalainen kuin Nubukissa.
haedon muokkasi tätä : 19.08.2013 at 17.14 Syy: Lisätty
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Banned
Hopessa murtunut pikalinkku taka-akseli, olemattomiin ruostuneet vapaarattaan kynsien jouset ja vaihdettuja konelaakereita isommalla rahalla, kuin napojen hankintahinta. Kolme settiä löytyy, Bulb, Pro2 ja Pro2evo. Pidän niitä silti aika hyvinä varsinkin hintaansa nähden.
Aktiivijäsen
Switch vapaaratas on samanlainen, kuin kuvassa oikealla:
Ja kuten näkyy, siinä on ainetta kynnen alla vielä vähemmän, kuin vasemmalla olevassa.
Vika on täsmälleen sama, kuin tässä linkissä:
http://weightweenies.starbike.com/fo...p?f=1&t=112298
Vakiovieras
Nyt alkaa pinna palamaan odottelun kanssa. Toimituspäivät pahoitteluineen olleet: 5.8, 12.8, 20.8 ja nyt 27.8. Tähän piti jo reagoida ja laittaa kyselyä takaisin päin...
Jäsen
Mä tilasin omat kesäkuun lopussa ja nyt ilmoittavat samaa 27.8
________
Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride. ~John F. Kennedy
Vakiovieras
27.8. lähtivät kiekot liikkeelle ja tänään hain postista. Toisen laatikon kyljessä reikä ja takakiekon napahan sieltä pilkotti. Ehjiltä ja suorilta kaikin puolin vaikuttavat. Kohtuudella sai Smorgasbordit väännettyä vanteelle.Mä tilasin omat kesäkuun lopussa ja nyt ilmoittavat samaa 27.8
Edit. Kyseessä siis Winstanleyltä tilatut Arch ex:t.
Jäsen
Seurannan mukaan varmaan huomenna jakelussa itselläkin. Vihdoinkin...
________
Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride. ~John F. Kennedy
Jäsen
Nyt hoopsit kotona. Onko porukka ottanut hopen vihreän vanneteipin pois notubes keltaisen teipin alta?
________
Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride. ~John F. Kennedy
Aktiivijäsen
Kyllä.
Aktiivijäsen
Ei :-)
Vakiovieras
Tottahan sen vihreän teipin aika siä allakin kuluu, mutta turhaahan sitä siä säilyttää. pois vaan, näin tein itsekkin flow kehille.
Born to lose - Live to win
Jäsen
pelkkä vihreä teippi ? ellei vihreän vannenauhan alla keltaista teippiä,chk.
edit.vihreä
cigant muokkasi tätä : 08.09.2013 at 14.04
Vakiovieras
Nöösiltä painokysymys:
Kesällä tuli hommattua Giant Trance X1 29r, runkokoko XL. Painoa perkeleellä on vakio-osin 14 260g, joten puntaroin sitten kiekot kumeineen kaikkineen. Kiekothan tuossa on Giantin omat P-XC2:et ja kumeina sisuskumilliset Nobby Nicit. Painot olivat:
Etukiekko: 2040g
Takakiekko: 2710g
Äkkiseltään laskettuna tuosta syntyy 33,3% fillarin kokonaismassasta, ja minusta se kuulostaa paljolle.
Oiskos vinkkiä, mistä tuota kannattaisi lähteä keventelemään, olisiko tuossa otettavissa painoa minkä verran pois? Menisikö kiekkojen uusimiseksi, vai tulisiko jo tubeless-hommilla kevennystä?
Jäsen
Perussisäkumit painaa jotain 200 gramman luokkaa kappale, joten siltä puolelta ei ole odotettavissa kummoista kevennystä. Tubelessina saa kyllä paremmin pitoa ja vähemmän vierintävastusta, joten se on kiva juttu, jos vain jaksaa nähdä vaivan.
Nobby Nicit eivät ole raskaat pitoonsa nähden. Vaikuttaa siltä, että sulla on todella painavat kiekot tossa pyörässä.
Laskin nopsasti seuraavasti:
2040 + 2710 = 4750 g
- Pari Nobby Niciä n. 1400 g = 3350 g
- Pari sisuria n. 400 g = 2950 g
- Takapakka n. 400 g = 2550 g
Kaksi ja puoli kiloa on todella paljon, siitä saa 29erissäkin naurettavan helposti puoli kiloa pois. N. 1600 gramman kiekotkaan ei kauhean kalliiksi vielä tule.
Yli 14 kilon pyörässä on kyllä varmasti muuallakin siellä täällä painoa "piilossa".
Vakiovieras
Itellä 2 kesää ajetut Light Bicycles'n kapeemmat ja yhen kesän ajetut leveemmät kehät, 28h. Toinen pari 1500g ja toinen 1450g. Ei moitteen sanaa, kuulemma hyvät kasata, kestävät (hissipyöräilyä/vuorilla 100kg kuski) kepeät jäykkyyteensä nähden, miinuksena että kapee ei pelaa tubeleksena ja kunnon kiekontekijöitä ei oo liikaa. Hintaa kiekkosetille Tunen navoilla tuli joku 7-800€. Raskaampaan käyttöön voisin suositella pinnojen juottamista ristiinmenokohdissa, tuntuisi mukavasti tukevoittavan kiekkoa.
Jäsen
Jobst Brandtin mukaan pinnojen juottamisesta risteyskohdassa ei ole mitään etua, ja se vaikeuttaa pinnojen vaihtamista.
Itelläni on tilauksessa Light Bicyclen kehät, mutta kooksi tuli 650B, joten ei niistä sen enempää tässä topikissa.
Vakiovieras
En tunne tota bränttiä, mutta OMANkokemukseni pohjalta tämä tunne että juottaminen tukevoittaa ja se pinnojen vaihtaminen ei ole iso ongelma kun kahteen vuoteen ei oo pinnoja katkennut .
Moottoriturpa
T i e t e n k i n .
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit