"Gravel Grinding" -fillarit

Aihe: "Gravel Grinding" -fillarit

  1. TimoP said:
    Mistään mitään tietämättä, ihan villinä arvauksena, että joo - jonkinlainen lokariviritelmä. Esim. tyyliin http://www.crudproducts.com/products...cher-09/page-1 (ensimmäinen googlen tulos hakusanoilla crud catcher)
     
  2. MAntti said:
    Mitenkä olisi Giant Revolt

    http://www.giant-bicycles.com/en-us/...1/14818/66244/

    yrittänyt katsella saatavuutta ja päästä näkemään livenä, mutta taitaa olla vain USA:ssa ja Australiassa vasta myynnissä.

    laitteessa näyttäisi olevan tuo crud catcher valmiina ja lisäksi taitaa saada lokarit ja taakkatelineen eli toimisi myös retkipyörän korvikkeena

    http://spokemag.de/news/giant-prasen...eue-crossbikes

    [edit toinen linkki lisätty]
    MAntti muokkasi tätä : 06.08.2013 at 10.07
     
  3. Käyttäjän 'fob' Avatar

    fob said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MAntti Katso viesti
    Mitenkä olisi Giant Revolt

    http://www.giant-bicycles.com/en-us/...1/14818/66244/

    yrittänyt katsella saatavuutta ja päästä näkemään livenä, mutta taitaa olla vain USA:ssa ja Australiassa vasta myynnissä.

    laitteessa näyttäisi olevan tuo crud catcher valmiina ja lisäksi taitaa saada lokarit ja taakkatelineen eli toimisi myös retkipyörän korvikkeena

    http://spokemag.de/news/giant-prasen...eue-crossbikes

    [edit toinen linkki lisätty]
    voisi olla seuraava pyöräni: tarpeeksi iso ja 50 mm kumit sopii. Tämä menee saatavuus seurantaan. Hintakin voisi olla järkevä.
    Kyllä se on ihan ajettava polku...
     
  4. Käyttäjän 'kmw' Avatar

    kmw said:
    [QUOTE=Sauli Lumikko;2071999]Olenko ainoa, jonka mielestä Cross-Checkistä saa levyjarruversion edullisesti ja helposti vaihdolla?..../QUOTE]
    Tämä on ollut mielessä jo jonniin aikaa. Tosin v-jarru + Koolstop näin kesäkuivilla on ihan tarpeeksi tehokas, mutta kun kelit taas märempään muuttuvat niin ehkä oikeasti aktivoidun. Salsan keuloja kummiskin olen tiiraillut. La Cruz vai Vaya? Onko mielipiteitä?
     
  5. Käyttäjän 'stenu' Avatar

    stenu said:
    ^ Mää sanoisin, että turhaa . Tällä viikolla on saanut graindailla työmatkoja ns. riittävän märissä olosuhteissa ja kertaakaan ei ole pito loppunut mini-V/Kool Stop/Open Pro -yhdistelmästä. Niitä kelejä, jolloin oikeasti levarin jarrutusteholla on jotain merkitystä lienee n. 0-10 päivää vuodesta ("märkä pakkaskeli", jolloin vanteen jäätyminen on riski).

    IMO: Levareiden kaupitteleminen käyrätankofillareihin on samanlaista reservien markkinointia, kuin joustopyörien joustomillien myyminen. Suurin osa joustopyöräilijöistä pärjäisi loistavasti tai jopa paremmin 95% maastossa viettämästään ajasta pyörällä, jossa joustoa olisi vähintään muutama sentti vähemmän. Mutta sitä pitää silti olla reservissä sitä 5%:a varten. Ainoa varsinainen hyöty levareista on siinä, että vanteet ei kulu ja sottaa yhtä paljoa kuin vannejarruilla. Mutta hyöty tulee auttamatta painon kustannuksella.

    Tässä muuten tällainen varmasti GG-käyttöönkin soveltuva Saksan versio Rostsekista vähän Rostsekkia korkeammalla geolla:

    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
     
  6. Käyttäjän 'kmw' Avatar

    kmw said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    ^ Mää sanoisin, että turhaa ....
    Ugh. Speksausinto speksaamisen vuoksi vaan täällä nostelee päätään.
     
  7. Käyttäjän 'JackOja' Avatar

    JackOja said:
    Mitä miehelle jää jos siltä otetaan speksaus poies? Pyöräily, koti ja perhe joo... mutta oliko muuta?

    OnTopic: Sanokaapa joku nyt jotain ikävää Croix de Feristä jotta vaihtoehtoja hiukan vähenis...

     
  8. Käyttäjän 'lansive' Avatar

    lansive said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    ^ Mää sanoisin, että turhaa . Tällä viikolla on saanut graindailla työmatkoja ns. riittävän märissä olosuhteissa ja kertaakaan ei ole pito loppunut mini-V/Kool Stop/Open Pro -yhdistelmästä. Niitä kelejä, jolloin oikeasti levarin jarrutusteholla on jotain merkitystä lienee n. 0-10 päivää vuodesta ("märkä pakkaskeli", jolloin vanteen jäätyminen on riski).
    Kyllä teho loppuu kun on massaa tarpeeksi. Tämä tulee vastaan isolla kuormalla retkeillessä, eli vähän niinkuin GG-fillarin väärinkäytössä. Harvinaista se tietysti näissäkin tapauksissa on. Toisaalta en näe levareita minään mörkönä jota pitäisi kovasti pelätäkään. Omissa suunnitelmissa on kyllä levyjarrut, mutta tuleeko niitä valmiiseen tuotteeseen on vähän epävarmaa.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
     
  9. Käyttäjän 'Mika K' Avatar

    Mika K said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    OnTopic: Sanokaapa joku nyt jotain ikävää Croix de Feristä jotta vaihtoehtoja hiukan vähenis...
    Ei tässä nyt eilisen polku/soratielenkin jäljiltä hirveästi pahaa sanottavaa ole, ellei persiiseen sopimaton jakkara, narustonga ilman kunnon tankonauhoja tai tuo Shimanon osasarja Campaan tottuneelle sellaiseksi sitten käänny. Pirun hyväntuntoinen oli tuo raami ja keula verraten esim. Surlyn CC:hen eli eiköhän tästä saada kunnon kokoonpano pienellä laitolla aikaiseksi..

    Krossikommuuni / Syöte MTB
     
  10. Käyttäjän 'Fide' Avatar

    Fide said:
    Vai Gravel Grinding... no siis tämmöinenhän mulle ois pitänyt hommata kun ottaa lähitiet huomioon =), mutta kertokaas nyt nöösille noin niinkuin hitaasti ja yksinkertaisesti että miten nämä kuvatut - kieltämättä hienot - fillarit nyt sitten oikeasti eroavat Cyclo Crossareista, häh?

    Mitä tulee hiekkateihin, niin cc:llä olen havainnut kaikkein tappavimmaksi asiaksi vanhan kunnon "nimismiehen kiharan", siinä kohden alkaa olla iso ikävä joustohaarukkaa, muuten tuo CC on tuntunut olevan ihan kelvollinen jokapaikan höylä... jaa no, ehkä parissa tiukassa paikassa leveämpi tanko olisi auttanut myös asiaa, mutta tuohan on vain taito-kysymys varmaan.
    - Elämä on joukkuelaji -
     
  11. Käyttäjän 'stenu' Avatar

    stenu said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fide Katso viesti
    Vai Gravel Grinding... no siis tämmöinenhän mulle ois pitänyt hommata kun ottaa lähitiet huomioon =), mutta kertokaas nyt nöösille noin niinkuin hitaasti ja yksinkertaisesti että miten nämä kuvatut - kieltämättä hienot - fillarit nyt sitten oikeasti eroavat Cyclo Crossareista, häh?

    Mitä tulee hiekkateihin, niin cc:llä olen havainnut kaikkein tappavimmaksi asiaksi vanhan kunnon "nimismiehen kiharan", siinä kohden alkaa olla iso ikävä joustohaarukkaa, muuten tuo CC on tuntunut olevan ihan kelvollinen jokapaikan höylä... jaa no, ehkä parissa tiukassa paikassa leveämpi tanko olisi auttanut myös asiaa, mutta tuohan on vain taito-kysymys varmaan.
    Tätä ketjua lukemalla, jostain tuolta viestistä #27 eteenpäin, löytyy pohdintaa GG- vs CC-eroista tai eroamattomuuksista. Mutta lyhyesti sanottuna GG-touhuihin sopii niin maantiepyörä vähän kestävämmillä kumeilla kuin maastopyöräkin vähän rullaavammilla kumeilla. Mutta fillarifirmat tietysti speksaa heti, kun joku "uusi" markkinarako jostain löytyy... Teräsrunko, teräshaarukka ja 40-milliset renkaat 2,5 barin paineilla on mun lääke nimismiehenkiharaan. Ei tarvi alamäissäkään kiharoiden takia juuri toppuutella.

    @ kmw ja JackOja: juu speksatkaa vaan . Kyl täälläkin speksataan tubeless-GG-kiekkoja Rosshairsiin vaikkei mitään todellista tarvetta olekaan... Jos pitäsi joku moniväärinkäyttöpyörä nyt laittaa, niin CDF olisi vahvoilla minunkin listoilla. Eikös sitä saanut runkosettinäkin?

    E: tai sitten uus Equilibrium Disc, sikäli mikäli se syö paksumpaakin rengasta. EE: ei sittenkään 32 mm maks. sanoo teksti.
    stenu muokkasi tätä : 15.08.2013 at 15.21
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
     
  12. Käyttäjän 'JackOja' Avatar

    JackOja said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    ...CDF olisi vahvoilla minunkin listoilla. Eikös sitä saanut runkosettinäkin?
    Saa ja on edullinenkin, runsaat neljäsataa(!) Ruben ja Crusade onkin jo 700+.

    Tuota Kona Rovea pohtinut paljonkin. Siinä olisi valmiina kohtuukelpo palikkaa ja tämän vuoden mallia saa jo alessa monesta paikkaa. Kilo-puolitoista sitä pitäisi kyllä heti keventää (kumit, kiekot?)
    JackOja muokkasi tätä : 16.08.2013 at 11.37

     
  13. Käyttäjän 'Mika K' Avatar

    Mika K said:
    Rovea mietin pakettina itsekin, mutta Genesiksen paremmasta putkesta väännetty runko ja paremmin omaan kroppaan osuva geo alkoivat houkuttelemaan liiaksi. Jonkinmoinen osa noista vakiopalikoista kuitenkin menee uusiksi ennen pitkää. Kakkosvaihtoehtona mulla oli Surlyn uus Straggler, mutta sitä olis tarttenut odottaa vielä 1-2kk, kuten varmaankin myös tätä hieman arvokkaampaa Milwaukeen kaunokaista..



    http://www.benscycle.net/index.php?m...ducts_id=14370
    Krossikommuuni / Syöte MTB
     
  14. Käyttäjän 'fob' Avatar

    fob said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mika K Katso viesti
    Ei tässä nyt eilisen polku/soratielenkin jäljiltä hirveästi pahaa sanottavaa ole, ellei persiiseen sopimaton jakkara, narustonga ilman kunnon tankonauhoja tai tuo Shimanon osasarja Campaan tottuneelle sellaiseksi sitten käänny. Pirun hyväntuntoinen oli tuo raami ja keula verraten esim. Surlyn CC:hen eli eiköhän tästä saada kunnon kokoonpano pienellä laitolla aikaiseksi..
    Ei sitten yhtään helpota tuo kuva tuskaa. Kuis korkealla tuo satula on keskiöstä mitattuna? Tolppaa on ainakin reilusti. Lokakuussa olen tulossa Ouluun. Voisiko....?
    Kyllä se on ihan ajettava polku...
     
  15. Käyttäjän 'Marsusram' Avatar

    Marsusram said:
    Reppua kun olin etsimässä, osui kaupassa silmään tuollainen Traitor Ruben .
    Oli alustavasti kasattu, mutta ei luovutuskuntoon. Rengastilaa oli sormen verran kapeiden nakkien ympärillä.
    Siistin näköinen runko, mutta olisikohan liian painava, ei päässyt kokeilemaan..
     
  16. Käyttäjän 'Mika K' Avatar

    Mika K said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fob Katso viesti
    Ei sitten yhtään helpota tuo kuva tuskaa. Kuis korkealla tuo satula on keskiöstä mitattuna? Tolppaa on ainakin reilusti. Lokakuussa olen tulossa Ouluun. Voisiko....?
    Heleposti vois, jos aikataulut natsaa. Vertaistuki toimii eli voin lähetellä sulle aina silloin tällöin kuvei Tolppa on tuossa kuvassa vielä puolisen senttiä liian korkialla, piti laskia lenkin aikana. Normikorkeus yleensä siellä 84cm tietämillä keskiöstä mitattuna..
    Krossikommuuni / Syöte MTB
     
  17. Käyttäjän 'fob' Avatar

    fob said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Tätä ketjua lukemalla, jostain tuolta viestistä #27 eteenpäin, löytyy pohdintaa GG- vs CC-eroista tai eroamattomuuksista. Mutta lyhyesti sanottuna GG-touhuihin sopii niin maantiepyörä vähän kestävämmillä kumeilla kuin maastopyöräkin vähän rullaavammilla kumeilla. Mutta fillarifirmat tietysti speksaa heti, kun joku "uusi" markkinarako jostain löytyy... Teräsrunko, teräshaarukka ja 40-milliset renkaat 2,5 barin paineilla on mun lääke nimismiehenkiharaan. Ei tarvi alamäissäkään kiharoiden takia juuri toppuutella.
    .
    Oma tulkintani GG-pyörästä.


    Renkaina Schwalbe Dureme DD, 50mm.
    Takana Vauden laukku, jossa voi kuljettaa matkaeväitä, työkaluja, kameran, yms tarpeellista. Pikakiinnityksen ansiosta sen saa nopeasti poiskin.
    etutelineelle vesitiiviiseen pussiin sadekampeet, varavaatteita, tms. Miksei myös teltta ja makuupussikin. Toinen juomapulloista on termari, jottei koleassa kelissä joudu juomaan aina kylmiä juomia.
    Lisäksi riittävästi heijastimia ja lokasuojat pimeyden sekä yllättävien syyssateiden varalta.

    Tuolla olisi tarkoitus ajaa 200 km lenkki vielä tänä syksynä.
    Kyllä se on ihan ajettava polku...
     
  18. Käyttäjän 'TimoF' Avatar

    TimoF said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Marsusram Katso viesti
    Traitor Ruben, olisikohan liian painava..


    Miun mielestä ei oo painava, en tosin omista vaakaa ja vertailukohtina on Covert ja Klunker

    53 löytyy, viimevuotiset osat mutta runko tämän vuoden mallia.
    TimoF muokkasi tätä : 21.08.2013 at 11.01 Syy: muistin runkokoon väärin
    [ylläoleva viesti saattaa sisältää sarkasmia, off-topikkia tai sissimarkkinointia]
     
  19. Käyttäjän 'fanatic' Avatar

    fanatic said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fob Katso viesti
    Oma tulkintani GG-pyörästä.


    Renkaina Schwalbe Dureme DD, 50mm.
    Takana Vauden laukku, jossa voi kuljettaa matkaeväitä, työkaluja, kameran, yms tarpeellista. Pikakiinnityksen ansiosta sen saa nopeasti poiskin.
    etutelineelle vesitiiviiseen pussiin sadekampeet, varavaatteita, tms. Miksei myös teltta ja makuupussikin. Toinen juomapulloista on termari, jottei koleassa kelissä joudu juomaan aina kylmiä juomia.
    Lisäksi riittävästi heijastimia ja lokasuojat pimeyden sekä yllättävien syyssateiden varalta.

    Tuolla olisi tarkoitus ajaa 200 km lenkki vielä tänä syksynä.
    gg pyörässä on ehdottomasti oltava droppitanko, tuo näyttää lähinnä työmatkahybridiltä. Etenkään lokareille ei ole mitään perusteita gg:ssa.
     
  20. sakuvaan said:
    Ostin näemmä Gg pyörän Roven muodossa.

    Koska olen maasturissakin himospeksaaja renkaissa (isompi on parempi), sama ylettyy tähän, tietty.

    Paskoja kevyeliikenteenväyliä ja hiekkateitä satunnainen helppo polunpätkä kuvaa varmaan 90% ajosta, maantien valkoista viivaa ei varmaan tule tuijotettua ollenkaan, eli mitä kumia alle, hyvä ja halpa olis varmaan paras tietysti..
     
  21. Käyttäjän 'fob' Avatar

    fob said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fanatic Katso viesti
    gg pyörässä on ehdottomasti oltava droppitanko, tuo näyttää lähinnä työmatkahybridiltä. Etenkään lokareille ei ole mitään perusteita gg:ssa.
    Ihan hyvä näkemys tuokin. Maailmaan mahtuu monenlaisia pyöriä.

    On tuohon harkinnassa maantietanko. Jos jostakin saisin edullisesti kahvat ja vaikkapa bb7-jarrut. Pitää seurata tarjouksia ja käytettyjen myyntiä. Lokareista en näin syksyllä luovu, mutta kesäaikana niistä luovun. Tarakka on tarkoitus ottaa pois ja asentaa vain tarvittaessa.
    fob muokkasi tätä : 20.08.2013 at 22.20
    Kyllä se on ihan ajettava polku...
     
  22. Käyttäjän 'kmw' Avatar

    kmw said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fob Katso viesti
    Oma tulkintani GG-pyörästä....
    Asiallinen kulkine. Pyörästä puuttuu foorumiseksikkyys, mutta kaikki muu löytyy. Märällä hiekkatiellä rapa roiskuu silleesti että lokarit ovat hyvinkin mukavat. Tietysti jos ajaa (omasta mielestään) semmosella oikealla ja kanonisoidulla GG-phillarilla niin läpimärkä p*rse + hiekasta rutiseva voimansiirto ei haittaa. Isommnan roiskeläpän voisi fob speksata.
     
  23. Käyttäjän 'Mika K' Avatar

    Mika K said:
    Pitkää lenkkiä ajatellen tosiaan droppitanko olisi hyvä valinta. Tai sitten joku muu hassutteluvaihtoehto, jossa hieman enemmän otteita kuin tuossa nykyisessä. BB7:n tilalle myös nuo uudet Hayesin CX-malli on ihan ok vaihtoehto, ainakin itsellä toimineet ihan yhtä hyvin. Tosin kilsoja ja vuosia ei ole takana samalla tavalla kuin luotettaviksi todetuilla BB7:lla on.

    Itse laitoin tuossa pari iltaa sitten vkl järjestettävää GG Kuusamoa varten paksumpaa tankonauhaa kehiin omaan fillariin, kun tuntuu pidemmillä lenkeillä hieman tärinä käsissä isojen kourien, ohuiden narustongien ja yksinkertaisen nauhan kanssa. Geelipehmusteisiin en kuitenkaan vielä lähtenyt
    Krossikommuuni / Syöte MTB
     
  24. Käyttäjän 'Kiovan Dynamo' Avatar

    Kiovan Dynamo said:
    http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/...ar_gravel_bike

    Menikö tämä nyt sitten niin, että kun hybrideillä kukaan ei voi ajaa, niin "Flat bar gravel bike" tulee ja pelastaa maailman?
     
  25. Käyttäjän 'stenu' Avatar

    stenu said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mika K Katso viesti
    Itse laitoin tuossa pari iltaa sitten vkl järjestettävää GG Kuusamoa varten paksumpaa tankonauhaa kehiin omaan fillariin, kun tuntuu pidemmillä lenkeillä hieman tärinä käsissä isojen kourien, ohuiden narustongien ja yksinkertaisen nauhan kanssa. Geelipehmusteisiin en kuitenkaan vielä lähtenyt


    Tuplat on; ohut korkki alla, Lizars Skins DSP 1,8 mm päällä. Testattu ja hyväksi todettu.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
     
  26. sakuvaan said:
    Työnsin jostain sepelikasasta tänään läpi, täällä on vähän tiet revitty auki, sellasta puolikkaan nyrkin kokoista kiveä, jännä kolina kuulu, pitänee laittaa kiviteippi alaputkeen
     
  27. marco1 said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kiovan Dynamo Katso viesti
    http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/...ar_gravel_bike

    Menikö tämä nyt sitten niin, että kun hybrideillä kukaan ei voi ajaa, niin "Flat bar gravel bike" tulee ja pelastaa maailman?
    Tuossa suoratankoisessa oli päivällä vielä työmatkatempoon sopivat eturattaat (50-34), nyt näköjään speksit päivittyneet (kuva ei).
     
  28. Käyttäjän 'JackOja' Avatar

    JackOja said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti sakuvaan Katso viesti
    ...jännä kolina kuulu, pitänee laittaa kiviteippi alaputkeen
    Se on sitä teräksen ZINGiä

     
  29. Käyttäjän 'Mika K' Avatar

    Mika K said:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Tuplat on; ohut korkki alla, Lizars Skins DSP 1,8 mm päällä. Testattu ja hyväksi todettu.
    Naruiltahan nuo vielä hieman näyttää, näihin mun virityksiin verraten Hyvin kyllä tuntuu toimivan, mutta ultimate testi lienee vkl aikana Kuusama GG tapahtumassa..

    Krossikommuuni / Syöte MTB
     
  30. sakuvaan said:
    12kg painoi 2013 rove XT'n trail speduilla.