Gyl määki samaa srami lukoo monest gäytän ilma mingämaailma probleemoit.
Jäsen
Gyl määki samaa srami lukoo monest gäytän ilma mingämaailma probleemoit.
Aktiivijäsen
Ookkonää bodannu lisää sormihabaa näillä?Alkujaan tämän lähetti mpesu
-Usot sie jot myö uitiin?
Palstajyrä
Saa, kun sen on ensin muutaman kerran aukon pihtien kera.
Niinhän valmistaja väittää.
Nii määki. Jopa sitä kybälukkoo.
Holokki auki ku H. Moilane.
Porvoon MTB Fafa
Mistä varaosia DT-Swissiin. Takaiskarin lukitusvipu tippui lenkillä.eikä ainakaan näytä löytyvään niistä mun vakkari verkkokaupoista.
Teach a man to fish and feed him for a lifetime. Teach a man to cycle and he will realize fishing is stupid and boring.
Moottoriturpa
Olisko Foxcompissa (=Shock Therapy) jäljellä jotain varaosia kun ne jossain vaiheessa niitä toi maahan?
Porvoon MTB Fafa
Pitääpä olla yhteydessä sinne. Kiitos.
Teach a man to fish and feed him for a lifetime. Teach a man to cycle and he will realize fishing is stupid and boring.
Veteraani
Kokeilin 150 km ajetun KMC Missing Linkin 10pikalukon avaamista sormivoimin, en saanut auki. Kun nyt Shimanon ketjujen käyttäjänä palasin pika-lukkoaikaan niin aatttelin vaihtaa uuden lukon kun puolet ketjun todennäköisestä ajokertymästä on takana. Vanha sitten hätavarapussiin.
I väntan på ännu dåligare tidet
Nöösi
Nyyppäkysymys: nykyisessä pyörässäni on tämä http://techdocs.shimano.com/media/te...9830728368.pdf takapakka. Niitä ei oikein näytä olevan myynnissä, voinko korvata sen esim. tällä http://www.bike-discount.de/shop/k41...g51-11-30.html ?
Moottoriturpa
^kyllä Biltemasta saa HG-30 -kasipakan: http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polk...spakka-270044/
Nöösi
Kiitos, ei tarvitse lähteä merta edemmäs kalaan!
Jäsen
Aiheen ohi: tuon pitäisi nimeltään esim. vaihderattaisto tai ketjuratasosasarja kun b-marketista on kyse.
Vakiovieras
Nuo linkatut kasipakat ovat siis yhteensopivia, mutta saksasta saat "paremman" "Alivio"-tason pakan halvemmalla kuin Bilteman "Altus" -pakan. Eroa on kai ainakin painossa, en tiedä sitten olisiko eroa toimivuudessakin.
Vakiovieras
1. Miksi Sramin XO-kammet eivät irtoa vaikka molemmat kuusiokolot on avattu vasemmalta puolelta? Käsittääkseni vasemman kammen pitäisi irrota ihan noin vain kuusiokolojen avaamisen jälkeen... Ei lähtenyt vääntämällä eikä kuminuijallakaan...
2. Takapakasta lähti vain eka ratas, loppu on jumiutunut paikoilleen. Hyvää vinkkiä tähän? Koputtelin niin kovaa kuin uskalsin eikä irronnut. Mavicin kiekot ja XT-pakka.
Vanha jäärä
1. Molempia kuusiokoloja ei tarvitse avata, vain se sisempi (muistaakseni 8mm kuusiokolo). Tällöin ei-drive-puolen kammen kuuluisi irrota, jos kaikki vaan on kunnossa.
2. Kuulostaisi että pakka on aika pahasti pureutunut vapaarattaan runkoon. Vaikka CRC:tä sinne väliin ja vääntelet käsin ja koputtelet lisää... Ei kai siinä paljon muu auta? Ei ainakaan ryhtyisi itse kampeamaan sitä pinnojen puolelta tai tekemään mitään apinanraivolla, voida käydä pahasti. Lämpöä ei varmaan kannata kokeilla, kun alumiini ei tykkää.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Palstajyrä
Koits vääntää sillä ketjupiskalla (millä oletettavasti pidit siitä kiinni kun avasit päätymutterin) vetosuuntaa vastaan, jos muljahtais pois "jumista"
Paljon pyöriä, liian vähän aikaa..
Vakiovieras
Kiitos vinkeistä. Eivät vain nyt nekään auttaneet....
Palstajyrä
Vapaarattaan runko irti kiekosta, pakasta kaikki irtoavat rattaat pois ja hyvin hyvin varovasti naputellen ison rattaan puolelta.
Holokki auki ku H. Moilane.
Mistä pulttiakseli Deore M525 napaan.
Tonnin ajettu Missing Link aukesi aivan vaivatta.
Vanha jäärä
No voihan reisi. Tuo vapaaratashomma ei kuulosta ollenkaan niin pahalta, H. Moilasen vinkillä onnistut varmasti. Mutta kampien jumittuminen kuulostaa vähän huolestuttavalta. Pyöriikö se sisempi kuusiokolo tyhjää vai mikä siinä on? Niinkun varmasti tiedät niin siisnä non-drive-puolen kammen pultissa on kierre, jonka vastakierre on kampiakselin sisällä. Niin onko kammenpultti jumissa vai lyökö tyhjää? "Terveen" kammenpultin avaaminen nimittäin työntää sen kammen irti akselista aivan sopuisasti, eli jos pultti pyörii mutta kampi ei liiku, niin olisiko siitä sitten kierre paskana. En tiedä kyllä tämän enempää, mutta kyllä joku sen osaa neuvoa kunhan faktat on paremmin tiedossa. Voisit vaikka avata oman ketjun ongelmalle ja laittaa kuvia jos mahdollista, kenelläkään ei varmasti ole mitään sitä vastaan.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vanha jäärä
Esitän perään oman pikakysymyksen: mistä pk-seudun liikkeestä voisi käydä ostamassa Shimanon M240 -kengän räikkäsoljen? Kiristyy ja pysyy toistaiseksi kiinni, mutta räikkäosa hajosi viikonloppuna Malminkartanon mäen dh-rännissä... Kun ei osaa niin ei osaa.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
Pakassahan on isoimmat 3 tai enempi ratassa samassa spiderissa ja loput sitten irtorattaita. Kahdella ketjuruoskalla, pidä toisella isoimmasta ja pienimmästä aloittaen väännä ratasta ketjuvetoa vastakkaiseen suuntaan. Ratas kerrallaan. Helpoin on sitten irrottaa vapaaratas pakkoineen ja paukuttaa nuijalla irti.. Esikoisen Mavicin kiekosta lähti vapaaratas putken pätkää ja nuijaa hyväksi käyttäen. Ei ollut kahta ketjuruoskaa...Koits vääntää sillä ketjupiiskalla (millä oletettavasti pidit siitä kiinni kun avasit päätymutterin) vetosuuntaa vastaan, jos muljahtais pois "jumista"
I väntan på ännu dåligare tidet
Vakiovieras
mistäs liikkeestä saa ''vaijerinkiinnikkeitä''? (vaihdevaijerit kuuskoloruuvilla ja kiinnikkeellä runkoon kiinni)
Earn your descent
Jäsen
Siis tuommoisen tyylinen eli joku panta rungon ympärille vaiko ihan kiinteästi runkoon ruuvattava (rungossa reikä, jossa kierteet)?
Aikoinaan ihmiset olivat läheisempiä - aseet eivät kantaneet niin kauas...
Vakiovieras
ei linkin tyylinen, milläs sitä nyt kuvailee.... ruuvataan runkoon kiinni juu. http://i945.photobucket.com/albums/a...9/IMG_0049.jpg tuossa kuvassa näkee osittain, valkoset vaihdevaijerit kiinni rungossa
Earn your descent
Veteraani
Dura Ace shift cable stopper. Roselta katalogi n:ro 569111
I väntan på ännu dåligare tidet
Jäsen
Koville otti mutta kokeillaan uusiksi tuommoisetko tai jotain tuollaista?
tirsintarsi muokkasi tätä : 14.08.2013 at 21.21
Aikoinaan ihmiset olivat läheisempiä - aseet eivät kantaneet niin kauas...
Vakiovieras
Juurikin tuollaiset! Ette satu tietämään myydäänkö vastaavia täällä rakkaassa Suomessa?
Earn your descent
Veteraani
http://velonews.competitor.com/2013/...ssettes_298527
empä jaksanut oottaa videon latautumista mutta toivottavasti apua jumittuneitten pakkojen irrotuksessa.
I väntan på ännu dåligare tidet
Jäsen
Ei mitään hajua valitettavasti mutta kokeilisin Spessun jälleenmyjiä ensimmäisinä hakutulosten perusteella.
Aikoinaan ihmiset olivat läheisempiä - aseet eivät kantaneet niin kauas...
Vakiovieras
Kiitos vaivannäöstäsi. Vaikuttaa toimivalta. Kas kun en itse hoksannut.
Kiitos tästäkin! En tätä enkä edellistä ehtinyt vielä testaamaan, mutta jompi kumpi toimii varmasti. Tämäkin kuuluu kyllä siihen "olisi pitänyt itsekin ymmärtää"-kategoriaan.
Kertaan vielä varmuuden vuoksi:
1.Kyseessä siis Sramin hiilikuitukammet ja GPX pressfit-keskiö.
2.Irroitin ensin 10mm kuusiokolon (kokonaan pois)
3.Sitten irroitin 8mm kuusiokolon (kokonaan pois)
4.Yritin irroittaa kammen, ei irronnut mitenkään
5.Siirryin maantiepyöräilyyn
Olen tuollaisen kyllä kasannutkin vasta muutama viikko sitten mutta muisti on heikko. Eli eikö kampi vain työnnetty paikoilleen ja sitten ruuvattu mainitut kaksi kuusiokoloa kiinni? Eli eikö pitäisi irrotakin yksinkertaisesti kun kuusiokolot on poistettu? Molemmat kuusiokolot toimivat normaalisti eli kierteet ovat kyllä kunnossa.
Tähän on varmasti joku sellainen ratkaisu että sen kuultuani joudun hakkaamaan päätä seinään ja hokemaan "tyhmä minä, tyhmä minä".
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit