vapaajäsen
Nineri on hieno, itse kun en tuollaista saa hankittua niin kyhäsin omaan projektiini isomman eturenkaan ja lopuksi teippasin vanhan harmaan hilseilevän reban valkoiseksi.
Geometria säilyi kutakuinkin samana ja ajettavuus on oikein kiva, vaikka väliaikainen etukiekko painaa 1.2 kg ilman kumia ja levyä.
Kokonaispaino näytti olevan 12.13kg
Vakiovieras
Mukavan näköinen Fireline Evo Lauttasaaren kärjen maisemissa- itekin olen harkinnut tuommoisen kasaamistaAlkujaan tämän lähetti jtt
Loman alettua oli vihdoinkin aikaa nytkäyttää omaa projektia eteenpäin ja pistää homma lähes kasaan. Uusi penkki pitäisi vielä hommata (ja säätää suoraan, eipä tullut huomattua ennenkuin kuvaa katsoessa kuinka vinoon se oli jäänyt), siistiä hieman jarru- ja vaihdevaijereita ja katsella taakse hieman matalaprofiilisempaa rengasta kuin 2.4-tuumainen Ardent (jäähän tuossa vielä lähes sentti tilaa renkaan ja satulaputken välille). Hissitolpankin voisi pistää harkintaan, mutta katotaan nyt.
Tässä hätäinen kännyrapsaisu pikaiselta testilenkiltä:
Taidan kuitenkin odotella rungon 2. versiota jos Brant saisi tuon satulaputken taivutettua vähän kauemmaksi takarenkaasta...
suosittelevat nyt 1x 10 , 1x 11 setuppia, mutta näköjään etuvaihtajakin mahtuu. Mikä ohjainlaakeri tuossa muuten on
ja onko toi rokkishokki suoralla vai tapered putkella ? Minkälaiset on ensimmäiset ajofiilikset ? Kiinnostava peli....
Aktiivijäsen
Ai perhana, tän ketjun selailu uhkaa käydä kalliiksi - haluan projektin! Ongelmana on ehkä se, etten keksi fillaria tarkempaa aihetta/aihiota. Työmatkakonkeli on vimosen päälle hyvä, samoin enskapyörä. Vaimoke ei osaa haluta mitään, vaikka kuinka koitan tuputtaa. Mikä neuvoksi?
Mud, sweat and beers.
Läski talveksi.
Aktiivijäsen
Se ois tietty yksi vaihtoehto. Mun täytyy läskien osalta kyllä hakee vielä kuumetta jostain sopivista motivaatiovideoista... Se vähän epäilyttää noissa, että ne on niin "retkipyöriä". Toisin sanoen, turhan kankean oloisia minkäänlaiseen talviseen polkutykittelyyn.
Mud, sweat and beers.
Palstajyrä
Mulle riitti kuumeen nostamiseksi yksi koeajo lumisella talvipolulla viime talvena, kun olin siellä tarpeeksi pitkään tavallisella maasturilla yrittänyt eteenpäin rymytä. Ei mennyt montaa viikkoa siitä kun oma läski laitettiin jo tilaukseen.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Vakiovieras
Laitetaan oman budjettiprojektin kuva. Runko se 250£ Lurcher mitä näkynyt tässäkin ketjussa jo useita. Osat otettu kaikki ohjainlaakeria, keulaa, kiekkoja ja renkaita lukuunottamatta pikkuveli whippetistä ja mitä nyt sattui laatikosta löytymään.
Runko: Fillarifoorumillakin suosittu Lurcher Carbon 18"
Keula: Reba dual air 2012 tapered
Voimansiirto: XT 2x9 (vaatii ehkä vähän pienempää välitystä)
Kiekot: funworks/dt Revolution/Pacenti cl25
Renkaat:Racing Ralph 2.25 Contin sisureilla
Jarrut: avid xx
Putkiosat: kcnc ti pro lite/fsa joku/easton ec90 sl low rise
Satula: Syncros fl
Gripit: esi racers
Ohjainlaakeri: FRM tapered
Keskiölaakeri: token bb92
Puntari näytti 9,85 kg ennen pedaaleja. Tekisi hieman mieli viilata tuota kokonaismassaa alle 10 kilon vielä jossakin vaiheessa.
Vanha jäärä
^ Oujees, yksinkertainen on kaunista. Mukavan kliini ilme ja valkoinen keula sopii. Olisko esim. joku ~100g kiinankuitusatula jolla viilautuisi mukavasti alle 10kg?
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Jäsen
Laitetaas nyt kuvaa, kun sai tästäkin ensisavut otettua ennen kuin loma karkasi alta. Alkuvaiheen pimeitä talvirakentelukuvia on jossain tämän ketjun alkupäässä.
Lopullinen speksaus meni pirullisen lähelle tehtaan valmispakettia. Nyt on sellainen pyörä kieltämättä alla, että se ajaa suuriin tekoihin. Oma rakentelukipinä syttyi Dougin jorinoista ja reissusta. http://amazonpilgrim.com/jamis-drago...ss-the-amazon/
Eniten jäi harmittamaan Shitmanon polkimet, joiden väri ei matsaa. Joko Evans tai CRC lähetti vääränväriset, enkä tyhmyyksissäni mennyt tsekkaamaan pakettia talven hiljaisina kuukausina. Nyt oli jo sen verran kiire baanalle, että iskin ne joka tapauksessa alle. Todennäköisesti pitää nuo päivittää oikeanvärisiin sitten, kun joku muu projekti antaa aiheen tilata uudet.
sunny muokkasi tätä : 26.07.2013 at 01.36 Syy: Lisätty viitekehyksen mukainen URL
"Go anywhere, but with a smile on your lips." M.C.
Palstajyrä
Kotimaista TV-sarjaa Raid mukaillen: Fillari ei ole koskaan valmis...
Holokki auki ku H. Moilane.
Jäsen
Näinhän se menee. Renkaissakin haaveilee vaaleista tai harmaista, mutta kuitenkin ajettavuus säilyttäen. Kun aikaisempi XC-pyörä oli kokomusta Sunn Revolt Gp, niin haluaa tätä pesäeroa.
"Go anywhere, but with a smile on your lips." M.C.
Suurtietäjä
Joo vaimolle ei kannata väkisin ostaa tai viritellä mitään. Itse ostin vaimolle useampi vuosi sitten salaa yllätyksenä päheen Commencalin täpärin ja hän on ajanut sillä pari kertaa vuodessa työmatkaa ja kerran vuodessa kiertänyt Lohjanjärven ympäripyöräilyn eli asfalttitietä sekin. Hukkaan meni hieno pyörä.Ai perhana, tän ketjun selailu uhkaa käydä kalliiksi - haluan projektin! Ongelmana on ehkä se, etten keksi fillaria tarkempaa aihetta/aihiota. Työmatkakonkeli on vimosen päälle hyvä, samoin enskapyörä. Vaimoke ei osaa haluta mitään, vaikka kuinka koitan tuputtaa. Mikä neuvoksi?
Jäsen
Projektiketjussa kun ollaan, niin nythän sulla on siinä projektia selvittää, mitä pyörälle pitää tehdä, että se tyydyttäisi vaimoketta?
-Ihan ensin tulee mieleen, onko se kenties vain väärän värinen?
-Satula epämukava?
-Liikaa vaihteita -sinkulaprojekti
-Liian vaivalloinen -sähkömoottoriprojekti
Ei kyllä mikään helppo taski. Vastaukset voi olla vähän tyyliin "emmä tiedä" tai ainakin todellinen syy tulee sopivan mutkan kautta ilmaisten.
Itsellä hankintaa edelsi pikkutarkka toiveiden kartoitus ja menikin kerralla nappiin. Cyclocrossi on ollut emännällä päivittäisessä käytössä. Tehtaan pakettiin vaihtui vain avopoljinten tilalle Shimanon lukkopolkimet ja pyörään tuli tietty sävy sävyyn runkopumppu, kilikello ja satulalaukku.
Tai vaihtoehto b) pyörän realisointi omaan käyttöön ja vaimolle tilalle punainen mummissinkula.
"Go anywhere, but with a smile on your lips." M.C.
Vakiovieras
Teilläpä on helpot naiset sävysävyyn-toiminnassa. Mulla ei.
Alkuperäinen pyörän väri oli tylsä.
Sehän tiesi Sakkerille maalaushommaa.
Rungon maalipinta oli niin hyvä, että vanhan maalin päälle vedettiin vaan tartuntamaali johon väri + lakka
Kokonaisena;
Yksityiskohtaa:
Kaikki vihreät osat (Poislukien rattaanpultit, anteeksi tyylipoliisit) ovat maalattu samalla vihreällä ja valkoiset samalla valkoisella, joitakin osia jätettiin ihan maalarin mielenterveyden takia maalaamatta. Tuli pirun hyvä.
Vakiovieras
Maalailin konan rungon uusiksi, vieläkään en tiedä laittaisinko tarroja vai en. Muotipoliisit ja fillaripuristit kuolkoon järkytyksestä! (loppuviikosta/ensi viikolla viimeistään, kunhan DHL-setä käy täällä)
Vakiovieras
Komea lopputulos Sakkerin maalausurakasta. Iso peukku.
Mitä pahemmalta tuntuu, sitä parempaa se tekee.
Vanha jäärä
Minkäkokoiset kiekot tuossa Konassa on? Jotenkin todella hämärän näköiset mittasuhteet kaiken kaikkiaan, mutta mikäpäs siinä jos/kun ajo maistuu. Ja itse tekemällä kehittyy taidot ja myös visiot pyörästä.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Titaania poluille. Kiekot ja kumit vielä puuttuvat, niiden pitäisi saapua tällä viikolla. Pahoittelen huonoa kuvanlaatua, Lumian kamera on näköjään ottanut kolauksista itseensä.
Vakiovieras
Kehät kävi pulverimaalauksessa ja haettiin tuota tangossa näkyvää kullan sävyä, maalin näytekappale oli kadoksissa joten piti mennä vähän sokkona. Lopputulos ei ihan täysin miellytä, mutta täytynee tyytyä tähän. Kiekkoihin on kuitenkin tulossa tuota kirkasta kultaa olevat navat sekä nippelit.
Nöösi
2007 Spessun Rockhopper muuntui asfalttiystävällisemmäksi.
Vaihtui mm.keula, kiekot sekä tanko.
Jäsen
Löytyiskö tarkempaa tietoa tai kuvaa voimansiirto- / jarrutoteutuksesta? Tangon sisältö on erikoisen näköinen.
Aktiivijäsen
Sitten vaan valmiista konkelista kuva Semi+ ketjuun. Siellä on muitakin. vai oliko se semi 29+????
fillari10.blogspot.fi
www.kareisenpyorakorjaamo.net
Itse yrittäjä
Nöösi
Kiekot on Shimano WH-RX05.
pakka 11-28, edessä 22/32/44.
Jarrut on Avid juicy 3 ja hayes stoker.
Tanko on tämmöinen, joten nuo vanhan tangon rojut meni paksuuden puolesta kiinni suorilta. Stemmin vaihdoin lyhyempään 60mm.
Mulla oli ensin se originaali tanko kavennettuna ja tapeilla, mutta blääh - Oli tylsä
Aktiivijäsen
Hienon väriset pinnat ja pikalinkut, kun eivät näy kuvassa lain - eturenkaan ymmärrän, mutta miten takarengas pysyy ilmassa?
Kehät kävi pulverimaalauksessa ja haettiin tuota tangossa näkyvää kullan sävyä, maalin näytekappale oli kadoksissa joten piti mennä vähän sokkona. Lopputulos ei ihan täysin miellytä, mutta täytynee tyytyä tähän. Kiekkoihin on kuitenkin tulossa tuota kirkasta kultaa olevat navat sekä nippelit.
Vakiovieras
En tiedä, mutta veikkaan:
Takarenkaan alla on jotain tuolla kuvan alalaidassa ja oikealta painautuu kiinni runkoon.
Vakiovieras
Näin muuan foorumilaisella yhteislenkillä Konan Raijinin, joka aiheutti melkoisen kuumeen. Ja kun eräältä toiselta foorumilaiselta löytyi sopiva runko sopivaan hintaan ja vanhan Cubenkin sain myytyä kaverille, niin päätös oli varsin helppo
Eturattaaksi valikoitui suositusten pohjalta Wolftoothin 32t. Katsotaan, miten pysyy ilman ohjuria. Konassa on BB30-keskiö, mutta halusin Shimanon kammet, joten otin kokeiluun Praxis Worksin adapterikeskiön. Kiekoiksi WTB:n Frequency i23, vähän vaihtelua perinteiseen Stans-linjaan. Kumeina Spessun GC ja Purgatory. Olivat kyllä naurettavan helpot litkuttaa. Painosta en osaa sanoa, pitää punnita pyörä jossain välissä.
Aktiivijäsen
Jaahas, projektia pukkaa parin kuukauden tauon jälkeen. Tuollainen haamu tuli hommattua CRC:n alesta, kun pojan aikaisempi notkupyörä alkaa käydä pieneksi. Koko on jo 57 cm, joten tämä jää varmaan minulle, sitten kun jää pojalle pieneksi. Silti ajattelin pitää mopon eturenkaan maassa ja rakennella ainakin näin alkuun järkevästi deorella, harmittaa vähemmän kun poika tulee kivikosta kotiin. Nyt sitten raivoisaa clikkailua nettipuodeista. Jos jollain sattuu olemaan turhaksi jäänyt 140 notkuvaa tapered ilmakeulaa tai 190/50 takapamppua, niin saa tarjota.
Haamuprojekti on, mutta tuollaisesta on kyse, ellei muuten näy.
http://www.chainreactioncycles.com/f...1/rp-prod92794
Juu juu, halvemmalla olisi saanut paremman valmiina, mutta siihänhän ei projekteissa ole kyse..
EePee muokkasi tätä : 13.08.2013 at 14.14 Syy: ei kuulemma näy kuvastus
Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..
Vakiovieras
Niin on haamu EePeen projekti ettei edes kuvaa näy
Editit. No nyt näkyy. Eilen oli jotain kummallisesti.
Campione muokkasi tätä : 14.08.2013 at 09.05 Syy: Asia selvä.
Moottoriturpa
Tänne näkyy.
Vakiovieras
Muutama lenkki on nyt takana, joten laitan vähän ensivaikutelmia. Hauskahan tuolla on ajella, on selkeästi ketterämpi verrattuna vanhaan Cuben LTD SL 29:iin. Eniten ehkä yllätti se, kuinka hyvin tämä nousee mäet (mitä nyt Oulusta sattuu löytymään). Muutenkin ajaminen on mukavampaa, ehkä se titaani vähän vaimentaa. Osat ovat toimineet odotetusti. Kertaakaan ei ole ketju Wolftoohtin rattaalta tippunut. Rengaskombosta ei ole pahaa sanottavaa, rullaa ja pitää ihan kivasti. Märällä ei ole vielä kokemuksia. Leveyshän noissa ei ole luvattu 2.3" vaan reilu 2.2". Manitoun keula on pehmeämpi Fox Float 32:een verrattuna. Säätämäänhän tuota pystyy loputtomiin, joten "täydellisiä" asetuksia ei ole vielä varmasti löytynyt. Punnituksessa painoksi tuli 12 kg täydessä varustuksessa.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit