Tour de France 2013

[kuovipolku]

En tiedä mutta arvaan että osa maalialueen ongelmista liittyi sen maalirakennelmaan mahdollisiin vaurioihin eli piti bussin irrottamisen lisäksi selvittää oliko mahdollista että hökötys romahtaa juuri kun Cavendish ja kumppanit ovat sen alla.

Contador twiittasi ja kiitti huolestuneista kommenteista: murtumia ei ole, jää ja lepo riittävät, ranskalainen asfaltti on kovaa.

Näinköhän Kittel ja Kristoff laittavat Cavendishin ja Greipelin tiukoille myös silloin kun kaikki ovat mukana loppusuoralla?

[Juha Lehtinen]

Nyt kun tiedetään että kaikille tuli sama aika niin olisiko kannattanut neutralisoida etappi isomman hässäkän välttämiseksi. Vai olisiko tuo ollut liian epäurheilijamainen päätös kun yli 200km oli kuitenkin ajettu.

[vetooo]

1. etappi, 213,0 km

1. Marcel Kittel (GER / Argos) 4.56.22
2. Alexander Kristoff (NOR / Katusha) + 0.00
3. Danny van Poppel (NED / Vacansoleil) + 0.00
4. David Millar (GBR / Garmin) + 0.00
5. Matteo Trentin (ITA / OP-QS) + 0.00
6. Samuel Dumoulin (FRA / AG2R) + 0.00
7. Greg Henderson (NZL / Lotto) + 0.00
8. Jürgen Roelandts (BEL / Lotto) + 0.00
9. Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar) + 0.00
10. Kris Boeckmans (BEL / Vacansoleil) + 0.00

Kokonaiskilpailun tilanne 1/21 etapin jälkeen

1. Marcel Kittel (GER / Argos) 4.56.22
2. Alexander Kristoff (NOR / Katusha) + 0.00
3. Danny van Poppel (NED / Vacansoleil) + 0.00
4. David Millar (GBR / Garmin) + 0.00
5. Matteo Trentin (ITA / OP-QS) + 0.00
6. Samuel Dumoulin (FRA / AG2R) + 0.00
7. Greg Henderson (NZL / Lotto) + 0.00
8. Jürgen Roelandts (BEL / Lotto) + 0.00
9. Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar) + 0.00
10. Kris Boeckmans (BEL / Vacansoleil) + 0.00

[BianchiMan]

Orecalla Francesco Schettino bussikuskina?

Pasi Nurminen?

[Kal Pedal]

Muuten niin Bruyneel twiittasi hyvän pointin: miten tuossa olisi käynyt jos race radiot olisi kielletty.
En nähnyt etappia, vaan olen kirjoitetun sanan varassa.

[jjyrki]

Haaa! Olipa viihdyttävä etappi! Maalialueella pörrää bussi, loppuveto tuplana. Pari pyörägladiaattoria sai hieman siipeensä mutta tämähän riski kuuluu ammatin varjopuoliin. Jos tämä on vasta alkua niin kuinkahan ikimuistoinen century edition tästä vielä tulekaan!

[Trekidi]

Nyt kun tiedetään että kaikille tuli sama aika niin olisiko kannattanut neutralisoida etappi isomman hässäkän välttämiseksi. Vai olisiko tuo ollut liian epäurheilijamainen päätös kun yli 200km oli kuitenkin ajettu.

Siitä se äläkkä vasta olisi noussut jos ensin käydään tiukka kirikamppailu loppusuoralla ja sitten tulee ilmoitus että "sorry kaverit,hieno kamppailu mutta tulokset mitätöidään"! Palkintojen ja paitojen jako on osa tätä suurta showta ja tärkeä juttu sekä joukkueille että sponsoreille joten hyvä näin.

[Trekidi]

Pasi Nurminen?

Ei ollut Koska Pasi olisi ajanut ryminällä telineen ali eikä jäänyt kädettömänä ihmettelemään ja voivottelemaan,heh...

[Kal Pedal]

+

Neutralisointi pitää kyllä tehdä jo etapin aikana. En muista että etappia olisi koskaan neutralisoitu jälkeenpäin (paitsi juuri kun tänään, eli samat ajat kärkiryhmälle).

[Heikki]

Kelailin edes takaisin tuota ison kasan alkua, löytääkseni mistä kaikki kolina alkoikaan. Minusta alkuunpanija oli Kreipel, joka tunki itsensä aivan liian pienestä raosta. Työnsi siinä mennessään vasemmalla olkapäällään Radio Shark -kuskin pois tieltään. Samalla tasapainon ylläpitämiseski oikea polvi levittyi ja tarttui Omega Pharma -kuskin ohjaustankoon ja häntä vietiin asfalttiin. Iso kasa oli tällä valmis.

Kreipel sai tuosta törmäilystään sitten heti rangaistuksen: Omega Pharma -kuski istui suoraan Kreipelin takavaihtajaan, joka pomppi iloisesti irrallaan pitkin asfalttia.

[Jacq]

Eurosportilta ainakin hävis km lukema heti kun tuli tieto, että maali 3km aikaisemmin joten vaikee sanoo paljonko oli uuteen maaliin matkaa, täys kiriveto kyllä oli käynnissä joten uuteen maaliin oli varmaa alle 3km jäljellä (3-6km alkuperäiseen) ja kasan jälkeen tuli tieto takaisin siirrosta. Joten jos kaatumis hetkellä matkaa maaliin oli alle 3km, sen hetkiseen maaliin nii päätös meni oikein.

[fyah]

Olipahan säpinää lopussa! Oli hienoa huomata että vanha kettu Millar on aika hyvässä tikissä. Hirveet watit jo brittien mestaruuskisoissa ja nytkin melkein kolmen sakkiin kirikamppailussa. Toki suuri osa parhaita kirimiehiä puuttui mutta silti. Jos osuu oikeaan hatkaan saattaa taas ottaa etapin nimiinsä.

[Juha Lehtinen]

Siitä se äläkkä vasta olisi noussut jos ensin käydään tiukka kirikamppailu loppusuoralla ja sitten tulee ilmoitus että "sorry kaverit,hieno kamppailu mutta tulokset mitätöidään"! Palkintojen ja paitojen jako on osa tätä suurta showta ja tärkeä juttu sekä joukkueille että sponsoreille joten hyvä näin.

Tarkoitin neutralisoinnin tekemistä kisan aikana ennen maaliin tuloa siinä vaiheessa kun huomattiin linja-auton vaarantavan maaliin tulon.

[Kal Pedal]

Kittelin voitto on sikäli hyvä asia että Saksan isot markkinat heräävät (taas). Jostain luin että isot kanavat eivät Saksassa näytä Touria tänä vuonna johtuen doping-skandaaleista.
Kittelillä keltainen ja muuta menestystä niin siellä alkaa (taas) sama kuume kun UK:ssa nyt.

[Trekidi]

Tarkoitin neutralisoinnin tekemistä kisan aikana ennen maaliin tuloa siinä vaiheessa kun huomattiin linja-auton vaarantavan maaliin tulon.

Niin,siinäkin vaiheessa kisaa oli jäljellä enää reilu kymppi joten komsi komsa...

[Kal Pedal]

Sprintti oltaisi hyvin voitu neutralisoida kymppiä ennen maalia.

[Yuggas]

Eurosportilta ainakin hävis km lukema heti kun tuli tieto, että maali 3km aikaisemmin joten vaikee sanoo paljonko oli uuteen maaliin matkaa, täys kiriveto kyllä oli käynnissä joten uuteen maaliin oli varmaa alle 3km jäljellä (3-6km alkuperäiseen) ja kasan jälkeen tuli tieto takaisin siirrosta. Joten jos kaatumis hetkellä matkaa maaliin oli alle 3km, sen hetkiseen maaliin nii päätös meni oikein.

Kyllä näin, mutta jos siellä oli porukkaa joka oli jäänyt jo aiemmin, niin he saivat tumpelointinsa ansiotta anteeksi. En tosin tiedä oliko. Hesjedalkin oli kai päässyt jo porukoihin mukaan ennen loppuhässäköitä?

[Yuggas]

Voi ristus sentään. Nyt näitä tapahtuu Tonylle aivan liian usein.



Ja solisluu murtunut. Voivoi.

OP-QS:n tiedote T. Martinin vammoista. Ei onneksi kuitenkaan kai lopulta murtunut solisluu. Tosin on tuossa aivotärähdyksestä alkaen jo muutenkin aivan riittävästi. Oikeastikohan vielä harkitsevat, että Tony jatkaisi kisaa...

[Lasol]

Kelailin edes takaisin tuota ison kasan alkua, löytääkseni mistä kaikki kolina alkoikaan. Minusta alkuunpanija oli Kreipel, joka tunki itsensä aivan liian pienestä raosta. Työnsi siinä mennessään vasemmalla olkapäällään Radio Shark -kuskin pois tieltään. Samalla tasapainon ylläpitämiseski oikea polvi levittyi ja tarttui Omega Pharma -kuskin ohjaustankoon ja häntä vietiin asfalttiin. Iso kasa oli tällä valmis.

Kreipel sai tuosta törmäilystään sitten heti rangaistuksen: Omega Pharma -kuski istui suoraan Kreipelin takavaihtajaan, joka pomppi iloisesti irrallaan pitkin asfalttia.

Aika lievä rangaistus siitä että keilas parikymmentä kaveria..

Kun Greipel lähtee menemään vetomiehensä takarengasta kohti radioshackin ja OPQS miehen välistä, on vielä reilusti tilaa. Kuitenkin kun Greipel on siinä välissä jo, tila on kaventunut molempien vieressä ajavien toimesta radikaalisti. Greipelin moka oli se, että rupesi heilumaan ja tosiaan varmaan jalallaan keilas Chavanelin joka keilas kaikki muut. Greipel on kuitenkin jo rinnalla ja isona miehenä pitäis pysyä heilumatta ottamaan vähän nojausta. Toisaalta Radioshackin miehellä on osuutensa, just kun Greipel on vierellä heivaa selvän liikkeen Greipeliä kohti eli oikealle. Syytön kaatu tosta kolmikosta eli Chavanel, 2 syyllistä pysy pystyssä.

Toki tekevälle sattuu eikä nää oo vältettävissä. Silti nuo 2 oli syyllisiä tähän.

[vetooo]

1. etapin vammasatoa

- Janez Brajkovic (SLO / Astana): asfaltti-ihottumaa
- Mark Cavendish (GBR / OP-QS) asfaltti-ihottumaa (lievää)
- Alberto Contador (ESP / Saxo-Tinkoff): asfaltti-ihottumaa, kova hitti vasempaan olkapäähän ja vasempaan kylkeen, ei murtumia
- Rui Costa (POR / Movistar): asfaltti-ihottumaa
- Roberto Ferrari (ITA / Lampre) asfaltti-ihottumaa
- Tony Gallopin (FAR / RadioShack): asfaltti-ihottumaa
- Tejay van Garderen (USA / BMC): asfaltti-ihottumaa
- Philippe Gilbert (BEL / BMC): asfaltti-ihottumaa
- Ryder Hesjedal (CAN / Garmin): asfaltti-ihottumaa
- Johnny Hoogerland (NED / Vacansoleil): kyynärpää, 15-20 tikkiä
- Ed King (USA / Cannondale): aivotärähdys, ei murtumia
- Andreas Klöden (GER / RadioShack): asfaltti-ihottumaa
- Tony Martin (GER / OP-:QS): aivotärähdys, olkapää (ei murtumia), asfaltti-ihottumaa kaikkialla
- Bauke Mollema (NED / Blanco): asfaltti-ihottumaa
- Peter Sagan (SVK / Cannondale): asfaltti-ihottumaa
- Gert Steegmans (BEL / OP-QS): asfaltti-ihottumaa
- Geraint Thomas (GBR / Team Sky): asfaltti-ihottumaa

[Trekidi]

1. etapin vammasatoa (päivitän jatkuavsti)

- Janez Brajkovic (SLO / Astana): asfaltti-ihottumaa
- Mark Cavendish (GBR / OP-QS) asfaltti-ihottumaa (lievää)
- Alberto Contador (ESP / Saxo-Tinkoff): asfaltti-ihottumaa, kova hitti vasempaan olkapäähän ja vasempaan kylkeen, ei murtumia
- Rui Costa (POR / Movistar): asfaltti-ihottumaa
- Roberto Ferrari (ITA / Lampre) asfaltti-ihottumaa
- Tony Gallopin (FAR / RadioShack): asfaltti-ihottumaa
- Tejay van Garderen (USA / BMC): asfaltti-ihottumaa
- Philippe Gilbert (BEL / BMC): asfaltti-ihottumaa
- Johnny Hoogerland (NED / Vacansoleil): kyynärpää, 15-20 tikkiä
- Ed King (USA / Cannondale): aivotärähdys, ei murtumia
- Andreas Klöden (GER / RadioShack): asfaltti-ihottumaa
- Tony Martin (GER / OP-:QS): aivotärähdys, olkapää (ei murtumia), asfaltti-ihottumaa kaikkialla
- Bauke Mollema (NED / Blanco): asfaltti-ihottumaa
- Peter Sagan (SVK / Cannondale): asfaltti-ihottumaa
- Gert Steegmans (BEL / OP-QS): asfaltti-ihottumaa
- Geraint Thomas (GBR / Team Sky): asfaltti-ihottumaa

Toihan kuulostaa ( näyttää) siltä että vuoden kovin skaba on päässyt hyvään vauhtiin heti ekalla etapilla

[joh]

Kittelin voitto on sikäli hyvä asia että Saksan isot markkinat heräävät (taas). Jostain luin että isot kanavat eivät Saksassa näytä Touria tänä vuonna johtuen doping-skandaaleista.
Kittelillä keltainen ja muuta menestystä niin siellä alkaa (taas) sama kuume kun UK:ssa nyt.

Ammattipyöräily on jäänyt aivan täysin muiden urheilulajien varjoon Saksassa (Berliinissä). Kevätklassikoiden aikaan yritin metsästää (sportti)baaria, joka näyttäisi pyöräilyä, mutta turhaan. Saksalaiset ovat kyllästyneitä pyöräilyn dopingsotkuihin varsinkin nyt, kun ei ole kotimaista tähteä herättämässä positiivista mielenkiintoa. Vaikka pyöräily sinänsä on kovassa huudossa täällä, paljon saa tapahtua ennen kuin Saksassa päästään ammattipyöräilyn suosiossa UK:n tasolle.

Mielenkiinnolla odotan huomisen ja viikonlopun lehtiä.

Tänään (29.6) tosin oli Berliinin paikallislehdessä Berliner Zeitunigissa Jens Voigtin haastattelu.

[Jousi]

^ onko saksalainen yleisö kyllästynyt? Vai ovatko vaan median/TV-yhtiöiden kyllästymisen/"tekopyhyyden" uhreja..?

Ihan vaan näin mielenkiinnosta kysyn...

[A_A_K]

1. etapin vammasatoa

- Janez Brajkovic (SLO / Astana): asfaltti-ihottumaa
- Mark Cavendish (GBR / OP-QS) asfaltti-ihottumaa (lievää)
- Alberto Contador (ESP / Saxo-Tinkoff): asfaltti-ihottumaa, kova hitti vasempaan olkapäähän ja vasempaan kylkeen, ei murtumia
- Rui Costa (POR / Movistar): asfaltti-ihottumaa
- Roberto Ferrari (ITA / Lampre) asfaltti-ihottumaa
- Tony Gallopin (FAR / RadioShack): asfaltti-ihottumaa
- Tejay van Garderen (USA / BMC): asfaltti-ihottumaa
- Philippe Gilbert (BEL / BMC): asfaltti-ihottumaa
- Ryder Hesjedal (CAN / Garmin): asfaltti-ihottumaa
- Johnny Hoogerland (NED / Vacansoleil): kyynärpää, 15-20 tikkiä
- Ed King (USA / Cannondale): aivotärähdys, ei murtumia
- Andreas Klöden (GER / RadioShack): asfaltti-ihottumaa
- Tony Martin (GER / OP-:QS): aivotärähdys, olkapää (ei murtumia), asfaltti-ihottumaa kaikkialla
- Bauke Mollema (NED / Blanco): asfaltti-ihottumaa
- Peter Sagan (SVK / Cannondale): asfaltti-ihottumaa
- Gert Steegmans (BEL / OP-QS): asfaltti-ihottumaa
- Geraint Thomas (GBR / Team Sky): asfaltti-ihottumaa

Tulikohan nuo Hoogerlandin vammat pelkästään tuosta kasasta? Taisi käydä maissa jossain (60km maalista?) kohtaa ennen tuota kasaa. Näin olin ainakin näkevinäni. Kasa jäikin näkemättä EP:n petettyä.

[rhubarb]

Muuten niin Bruyneel twiittasi hyvän pointin: miten tuossa olisi käynyt jos race radiot olisi kielletty.

No sit tuomariauto olisi varmaan hidastanut porukan tmv.? Tai voisi olla jopa jotain niin radikaalia kuin radiot joihin tulee vain hätä-/vaarabroadcasteja? Maagista. Tosin tästä aiheesta on varmaan tapeltu toisaalla.

[vetooo]

Tulikohan nuo Hoogerlandin vammat pelkästään tuosta kasasta? Taisi käydä maissa jossain (60km maalista?) kohtaa ennen tuota kasaa. Näin olin ainakin näkevinäni. Kasa jäikin näkemättä EP:n petettyä.

Hoogerland ei ollut osallisena viimeisten kilometrien kolareissa. Pyrin keräämään tuohon jonkinlaisen nimilistan niistä polkijoista, jotka kaatuivat 1. etapin aikana.

[OJ]

Ilman radioita olisi ainakin puolet porukasta ollut kumollaan ja katollaan olevat pyörät olisivat olleet liekeissä ja ainakin 2-4 kuskia olisi päässyt hengestään. Proffathan ovat yliluonnollisen taitavia pyöräkuskeja kunhan niiltä ei oteta radioita pois.

[kuovipolku]

Hoogerland ei ollut osallisena viimeisten kilometrien kolareissa.

Aivan: hänet kaatoi aivan tienreunaan tai ehkä liian ulos asetettu mainosaita. Hoogerland kertoo twitterissään järjestäjien edustajan käyneen pahoittelemassa tapahtunutta. Hän tviittasi myös kuvan vammoistaan mutta totesi samoilla ettei voi verrata itseään Tony Martiniin. Tallin johto joukkuekilpailussa ja Danny van Poppelin kolmas sija olivat kuitenkin ilonaiheita päivän illallisella.

[fyah]

Hyät kuvat! Onko niillä Smirnoff-pulloja pöytä täynnä ? Katsoo noita kavereiden kaatumisia ASFALTTIIN tollasesta 45-50 nopeudesta ja siitä jääviä jälkiä ja vertaa jalkapalloilijoiden kaatuiluun ja tuskissaan kentältä kuskailuun paareilla ennen palaamista takaisin kentällä 2 min päästä niin välillä huvittaa (nythän tulee sinällään mielenkiintoiset nuorten mm-kisat ES:ltä). Minusta kertoo aika hyvin esim. Hoogerlandin asenteesta etten voisi kuvitellakaan että mies lopettaisi kisaa ikinä PELKÄN 20 tikin takia.

[kolistelija]

Orica Greenedgen videoblogissa vähän stressiä tiimiautossa: