Ja pisteitä ei saa ohitusten tekemisestä. Vain häviöt lasketaan.
Voihan ne tappiot tietysti summata, mutta onko sillä suurtakaan väliä, mitä ruumiille tapahtuu sen jälkeen, kun kaula on jo katkaistu? Kun on hävinnyt, niin on hävinnyt.
Nytten, minun on pakko kertoa miten kävi. Hävisin. Työmatkatempohypridi tempotangolla veti ohi ja kääntyi heti oikealle kun aloin peesaamaan. Toivottavasti oli edes tuttuja joiden pihalle kääntyi.
Tänään oli meno työmatkalla kuin Cancellaralla konsanaan. Pätkän matkaa kevyenliikenteenväylällä kolmen skootterin peesissä. Ohi ei ollut näillä lämpöasteilla asiaa, kun henki vinkui kuin sikaa teurastettaessa.
Pari päivää sitten kävi makein häviön välttäminen pitkään aikaan: Himmailin vauhtia Kulosaaressa ytimeen päin ajaessa. Hirvee vastatuuli ja halusin vähän säästellä voimia, että sillalla ei pääse ainakaan paukut loppumaan. Hiljaisen vauhdin innoitamana kantaan nauliintui selkein tempoiluelkein hybridikuski. Ilmiselvissä tapauksissa siitä ei vaan voi erehtyä. Rampilta sillalle laskeutuessa takaa alkoi kuulua ankaraa vaihteiden ronklaamista hybridikuskin valmistautuessa iskuunsa. Odotin kunnes takavasemmalta alkoi kuulua puuskutusta, sitten alaote ja urku auki. Sillan lopussa vilkaisin taakse, tietenkään aikaisemmin ei voinut, ketään ei näkynyt eli tyyppi oli jäänyt kuin seisomaan ja taisteli arvatenkin puhuria vastaan alkupuolella siltaa.
Jopoman muokkasi tätä : 24.06.2013 at 16.29
Jahah, olisi sitten tänään viimeinen työpäivä, kesäloma alkaa viimein. 0 häviötä tällä kaudella, mutta matka on niin lyhyt ja väki niin vähäistä, että vertailukelpoisuus on kelvoton.
Työmatkatempoiluun tulee siis nyt ikävä tauko, mutta olen kehitellyt tilalle korvaavan lajin joka meneepi näin: Ohitetaan kesäsunnuntai-kadenssisukka, keksitään joku veruke (pieni kiertotie tai kännykkä) ja päästetään ksk-sukka ohi, minkä jälkeen peesataan loppumatka kevyen ja vaivattoman näköisellä poljennolla, viattomasti hymyillen.
Itse suosin myös hyväntekeväisyystempoa: Maanantaina näin suoralla, kun melko kaukana edessä ajavan tarakalta/repusta lennähti jotain tämän huomaamatta. Kiihdytin poimimaan uudennäköiset rukkaset maasta, jonka jälkeen piti vielä kiriä tyyppi kiinni vastatuuleen. Ihan hyvä spurtti tuli ja hämmentynyt ulkomaalainen (tietysti - kuka muukaan kuljettaisi talvitumppuja mukanaan kesäkuussa?) kiitteli, kun vauhdista ojensin hanskat hänelle.
Zefal SPY - peili säästi tänään häviöltä sekä minut että toisen tempoilijan. Ajelin kaikessa rauhassa Sörnäisten Rantatietä kohti Kulosaarta, kun yhtäkkiä huomasin SPY - peilistäni, että kippurasarvinen tempoilija oli takana noin kymmenen metrin päässä ajamassa alaotteella ja lähestymässä kovaa vauhtia. Itse ehdin nostaa vauhtia ja poljin kohtuutehoilla Kulosaaren rampille asti, jossa totesin, että kippurasarvi oli suosiolla luopunut ja jättäytynyt taakse. Ilman SPY peiliä olisi tullut häviö sekä minulle että kippurasarvelle.
Voitimpas. Hypridi aerotangoilla jäi kakkoseks. Hahaa.
Holokki auki ku H. Moilane.
Heh, tää on just sopivan hölmöä tylyttämistoimintaa mulle. ^Ja taas, huoh, et voittanut. Et vain hävinnyt.
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Raportti helsingin ja esppoon rajalta: Kippura 1 ja hybridi ovat ryhmittyneet taakseni valoihin kelvillä. Valot vaihtuvat. kippura1 lähtee reippaasti... Hybridi sotkee hullun lailla imuun n 150 kadenssilla ja klossikengillä (semipro!). Mitään aerotankoja ei tarvita, sillä Hybridi pitää suorasta tangostaan kiinni alaotteella, sormet ylöspäin ja peukalot tangonpäiden ulkopuolella :-> 500m jälkeen tapahtuu luonnollinen semihyytyminen ja kippura 1 katoaa horisonttiin. Näen hetkeni koittaneen ja korotan jnkv kadennsia, saan hänet kiinni parinsadanmetrin jälkeen suunnitelmani mukaisesti, ja ohi ylämäessä. Provokaatio onnistuu täydellisesti, sillä hän huohottaa niskaani kilometrin verran kunnes käännymme eri suuntiin. vaihdetta en vaihtanut, mutta kadenssia modifioin kyllä, myönnetään. Teki mieli suositella nousukahvoja, ergonomiasyistä, lisäksi oli melkein vaarallinen tuo hänen otteensa, ei sillä juurikaan olisi pystynyt jarruttamaan äkkiseltään...
Huonoilla teillä tarvitaan paksut kumit.
Oli pyörä sitten kuitua, titaania tai terästä,
niin kuntoni on perästä.
Last man out of the water.
Oho. Nyt tuli skaba ekaa kertaa tässä muutaman työmatkan aikana mitä ajanut parin viikon sisällä. Ohitin jonkun kilpapyörän ja luulin että se oli jossain kaukana jo kun ylämäessä vaihdoin pienen vaihteen ja korkealla kadenssilla meinasin sitkuttaa mäen ylös. Tämä kilpuri olikin peesissä ollut ja hyökkäsi ohi. 0.5 sekuntia arvoin että jatkanko samaa pienivaihde/korkeakadenssi pyörittämistäni vai iskenkö isomman vaihteen kehiin ja tykitän sällin takarenkaaseen kiinni. Vaihdoin vaihteen ja liimauduin takarenkaaseen kiinni. Siinä mentiin lähemmäs 40K vauhtia sitten kilometrin verran kunnes se jatkoi toiseen suuntaan kuin minä. En ilennyt ohikaan ajaa kun olis näyttänyt idiootilta. Semmoiseen en alennu. Joten teknisesti häviö kait tässä nyt tuli kun ohi en mennyt ennen omaa duunipaikkaani.
Ultimate työtempo pyörä? http://i.imgur.com/AYrFyje.jpg
Sähkö ultegrat + noi mitä näkyy. Linkki hävyttömästi redditistä nyysitty.
Viime viikolla oli upea iltapäivä. Vastatuuli puhalsi n. 8 m/sek ja pidin vauhdin vähän yli kolmessakympissä. Tuulipuvut, hybridistit, sukkistelijat ja muut silkosääret tulivat kaikki selkä edellä vastaan sellaista vauhtia, että en melkein ehtinyt väistää. Teki mieli sanoa "VROOOMMMM!!!" kuin huitelin porukasta ohi ja juotin heille tappion karvasta kalkkia. Kerrassaan mahtavaa!
^ On siinä muitakin etuja![]()
Nyt puhutaan siis ohituksesta, jonka isänisänisänäidinäidinisänisänisänisänäi din äidinäidinisänäidinäidinäidinisänisänisän isän isänisänisänisänäidinäidinisänisänäidinis äni teki joskus 1300-luvun alussa. Alkaako porukalle pikkuhiljaa valkenemaan miksi työmatkatemmossa EI SAA HÄVITÄ!!!
Täytyypä taas vetää klaanin kiltti päälle ja odotella vastaiskua, samalla saa killuttimet vähän tuuletusta tässä helteessä...
Pasilan jälkeen junaradan vartta pohjoiseen päin mentäessä on kaksi vaihtoehtoista ajoreittiä. Minulle kävi näin: Takanani ajanut pyöräilijä valitsi eri reitin kuin minä. Reittien jälleen yhdistyttyä joidenkin satojen metrien jälkeen huomasin, että takanani ajanut oli nyt parisenkymmentä metriä edelläni. Minua ei kuitenkaan perinteisessä mielessä ajateltuna ohitettu, emmekä eri reittejä ajaessamme olleet edes näkö- tai muussa yhteydessä varmaan pariin minuuttiin. Kysymys kuuluukin että tuliko tässä nyt viimeisellä kesälomaa edeltävällä työviikolla tappio työmatkatempossa? Ei kai sentään?
Tappiohan se.
Sent from my RM-885_eu_finland_276 using Board Express
Mä sanoisin et se oli taktinen kiertomatka, jonka tarkoitus oli aiheuttaa ylimääräinen häviö. Olettaen että sä ohitit sen kaverin.
Muistakaa perussääntö: jos olet epävarma, hävisitkö niin silloin olet hävinnyt.
Mutta entä jos näkee edellä pyöräilijän mutta ei ehdi tai kykene ohitukseen. Onko silloin hävinnyt?
Ridley X-Bow
Kona Hei Hei 29"
Kirjanmerkit