Juup ;-)Alkujaan tämän lähetti tirsintarsi
Jäsen
Juup ;-)
Ride and Smile!
Joo elikkä viime kesänä löysi isoveikka tuollasen Helkama Kulkurikympin metallinkeräyksestä. Kaikki oli paikallaan paitsi vanteet ja renkaat.
Tässä viikonlopun aikana riisuin lokarit, jarrut, tarakan, kahvat ja haalistuneet ja likaiset tankonauhat. Vanhoja pyöriä on vaikka kuinka joten nopeasti löysin vanteet 26" mummopörästä.
Suunnitelmia ois vielä jonkinsortin tankonauhat, uusi satula (nykyisellä peppu hellänä aika nopeaan), ja uusi takavanne nykyisen vippaavan tilalle. Niin, kumitkin kaipaisi uusimista. Harmaata, valkoreunaista vaiko mustaa tilalle? Kuvasta poiketen nyt edessäkin (kulunut) harmaa rengas.
Tähän loppuun vielä että ois mukavaa jos joku tietäisi edes vuosikymmenen tarkkuudelta kuinka vanha tuo on. =)
Kosonen_ muokkasi tätä : 08.04.2013 at 21.19 Syy: Kuva näkyviin
Vakiovieras
Alan Special Cyclocross `88, Campagnolo Record
http://www.pinkbike.com/u/kirjuri/al...Cyclocross-88/
Vakiovieras
No nyt on hieno Alan. Polkimet vielä ja kovaa ajoa.
Niska venähti kun katsoi noita kahta alempaa...
Jäsen
Miha alkaa ehättää asian ytimeen Alanillaan!
Yöhöpisijä
Onpas tyylikäs Alan. Silmäni ei oikein totu tuohon keltaiselle pohjalle kirjoitettuun tekstiin mutta muuten oikein hieno.
Jäsen
Tyylikäs peli. Kieltämättä tekstit vähän häiritsevät.
Vakiovieras
Upea Kulkuri. Mulla on ollut muutama 80-luvun alkupuolen fillaria pyörimässä ja jotenkin tuo näyttää osien tyylin perusteella himpun vanhemmalta. Lienee ainakin melko varmasti osuva veikkaus jos sanon että väliltä 85-70. Rungon pystyputken tarran ja lähistön tekstien perusteella joku viisaampi voisi löytää tarkemman vastauksen. Mulla on lukenut "rungon on suunnitellut xxx(joku Norjalainen/Tanskalainen)". Vanteista ja navoista (miksei toki muualtakin) voi myös löytää kaiverrettuja vuosilukuja, mutta jos nuo ovat jostain muualta hankittuja niin eipä niistä ole rungon iän arvioimiseen apua.
Vakiovieras
Konaprojekti jatkuu.. Talven ja nastarenkaiden myötä sai väistyä 1x7-systeemi, palaillaan siihen sitten syssymmällä. Eteen deoren triplakammet sekä etuvaihtaja. Jos jostain löytäisi sopuhintaiset sramin 3x8 grippivaihtajat, voisin päivitellä takapakkaa, siihen asti mennään 3x7 -systeemillä.
Vakiovieras
No ne decalit sitten pitää jossakin välissä vaihtaa valkoisiin jos raati niin vaatii... ne kun tuli laiskuuttaan jätettyä lakan päälle se takia
Seuraava projekti, tässä decalit on siivosti lakan alla...
Jäsen
Otappas rauhallisemmin noiden kuvien kans. Aivan rupes heikottamaan.
Yöhöpisijä
Lupaavalta näyttää Mihan seuraavankin projektin alku. Itsellänikin kun on De Rosa niin tuostahan ihan syttyy.
Jäsen
Uus projekti on vielä vähän vaiheessa, mutta jos sen kuukauden sisään sais ajoon. Tavotepaino on 11.8 kiloo. Ajattelin et sen painosen jaksaa heittää olalle sitku päätyy johonki toivottomaan pöpelikköön. Oon nimittäin huomannu, että läskin kanssa päätyy usein mitä vammasimpiin paikkoihin, ennenkuin meno toppaa tykkänään.
Nöösi
Päivää
Sain isäukolta Tunturi Retki Superin kun päivitti fillarinsa uudempaan. Tuli ajatus että rakentaisin siitä itselleni single speed kiiturin että voin suhauttaa minimaalisessa ajassa lähikapakin terassille olusille.
Mulla ei ole kokemusta pyörien rakentelusta, niin sanokaas eka millasia työkaluja tarvitaan. Pärjääkö normaalilla hylsysarjalla?
Sitten semmonen kysymys että soveltuuko toi runko hyvin ko. fillarin rakentamiseen? Painavahan se on varmasti, eikä välttämättä muutenkaan paras mahdollinen, mutta saa kelvata paremman puutteessa.
Ajattelin että puran atomeiksi ja hiekkapuhallutan rungon että saan siihen siistin maalipinnan. onko tähän liittyviä sudenkuppia olemassa?
Osia, kuten vanteita, rattaita, polimia, satuloita ja tankoja saa varmasti tilattua netistä... laitan itsekkin googlen laulamaan kohta, mutta jos joku tietää hyviä paikkoja niin en pistä pahitteeksi vaikka linkin laittasitte.
Kiitoksia vastaajille! Laitan tänne toki kuvan jos projekti joskus tulee tehtyä valmiiksi.. nimittäin on tullut aloitettua yhtä sun toista mutta kesken jäänyt melkein yhtä usein
Jäsen
On toi Beargrease niin hieno runko! Mitkä kammet tossa on kiinni?
G-Äiti (CCG)
^ Näytäisi Midleburneilta...?
Pinna löystyy kun ketju kiristyy.
Jäsen
^^Middleburn RS8 kai. En oo varma, mutta nätit ja kevyet ne ainakin on ^_^
Siivooja
Keskiön irroittamiseen, takapakan irroittamiseen ja ohjainlaakerin käsittelyyn saattaa tarvita erikoisempia työkaluja (tai virityksiä), ei maksa kuitenkaan miljoonia. Kuusiokoloavaimet. Tiukassa paikassa voi rungon kanssa kävellä paikalliseen ja pyytää apua johonkin täsmähommaan.
Erinomaisesti! Yleensä ottaen mitä rupisempi lähtökohta, sitä parempi lopputulos ja rispekti. Etenkin foorumilla, mutta myös käytännössä
Katsoin että onkohan tuossa takahaarukassa pysty drop-out, jos on niin ketjun kiristäminen on hieman ongelmallista, silloin tarvitset vähintään jonkinlaisen ketjunkiristimen. Jos olisi vaakasuorat drop-outit niin ketju kiristyisi yksinkertaisesti siirtämällä takakiekkoa haarukassa. Myös ketjun suoraan linjaan kannattaa panostaa, ketjun päällä pysyminen on sinkuloissa asia numero yksi (been there, not done that properly, still hurting).
Fillarin rungon maalaamisesta on oma ketjunsa täällä foorumilla, kannattaa lukaista. Oleelliset reiät & kierteet kannattaa suojata pirun hyvin. Olen nähnyt keikka-Crescentin vedetyn pensselillä ja Miranolilla, ja lopputulos oli yllättävän hyvä silläkin tavalla. Varmaan on itsestä kiinni kuinka paljon jaksaa panostaa.
Voi olla että kaikki modernit osat eivät käy vanhaan runkoon. Vanhoja osia kannattaa kysellä suomalaisista liikkeistäkin, esim. http://www.pyoratohtori.fi/
Ja tietysti on tämä foorumi mistä kaikki tieto löytyy, jos ei haulla niin kysäisemällä. Tervetuloa joukkoon
Vakiovieras
Milläs mönjällä uskaltaa irrottaa liimat joita kehiin on jäänyt tarrojen jäljiltä? Asetonia on ainakin kaapissa mutta syökö se maalit samalla?
Jäsen
No tässäpä tämä viimeisin projekti nyt on melkein valmiina. Vielä vaihtuvat varmaankin satulatolppa hissitolpaksi, stemmi Syntacen F119:iin ja renkaat samanmerkkisiksi.
Moottoriturpa
^tulipas hieno! On tässä odoteltukin
Mikäs toi satula on? Vois sopia omaankin kohta saapuvaan vihreään.
Vakiovieras
^^ On hienon värinen. Napoja myöten. Ei sen aina tarvi olla mustaa tai valkoista tai mustavalkoista.
Jäsen
Satula on Tune. On kevyt, mutta tyyris. En kuitenkaan malttanut olla laittamatta, kun mätsäsi niin hyvin tuohon Skookumin vihertävään värimaailmaan. Saas nähdä, miten sitten ajossa kestää. Viime Tahkossa tuli rikottua samanlainen satula toisella ajokerralla pienoisen ajovirheen seurauksena, mutta Bike-Compnentsin kautta Tunen takuu toimi ja uusi satula tuli parissa viikossa.^tulipas hieno! On tässä odoteltukin
Mikäs toi satula on? Vois sopia omaankin kohta saapuvaan vihreään.
Tuleekohan sulle JackOja se vihreä Cotic? Oli meinaan mun toinen vaihtoehto.
Moottoriturpa
Ach so, Danke! Pitääpä stekata jos raaskii ostaa. Speedneedleä olen kyllä koeajanut joskus ja tykkäsin kovasti.
Mulla oli pitkään excelissä loppusuoralla (~paristakymmenestä vaihtoehdosta) Skookum, Niner MCR, Cotic ja Gasventinove ja mustanahevosena titsku Kona Raijin... lopulta voiton vei Niner.Tuleekohan sulle JackOja se vihreä Cotic? Oli meinaan mun toinen vaihtoehto.
Skookumin olisin halunnut haluta, mutta se tannoinen toimistuksen epävarmuus alkoi tökkiä enkä mä halunnut noita slidereita jotka sitten tuli tuotantomalliin. Lopultahan mulla kuitenkin olis varmaan Skookum jo ajossa kun nyt vasta odottelen Ninerin runkoa
Jäsen
Onko sulla jotain huonoja kokemuksia noista slidereista? Itse kun oln uusi tulija SS-maailmaan, niin kokemukset puuttuvat erilaisten teknisten toteutusten hyvistä ja huonoista puolista.
Skookumin olisin halunnut haluta, mutta se tannoinen toimistuksen epävarmuus alkoi tökkiä enkä mä halunnut noita slidereita jotka sitten tuli tuotantomalliin. Lopultahan mulla kuitenkin olis varmaan Skookum jo ajossa kun nyt vasta odottelen Ninerin runkoa
Moottoriturpa
Ei suinkaan, ei mitään kokemuksia. Mulle vaan "turhat" kun fillariin tulee vaihteet. Katsoo tilanteen sitten uudestaan jos sekoan ja alan SS-mieheksi
Enempi future proof toi Skookum olisi ollut.
Aktiivijäsen
Näyttäis takavaihtaja olevan tyyppiä korvakko akselin mutterin ja dropoutin välissä. Eli on siellä ei ihan vaakatasossa hahlot joilla ketjun kireyttä voi jossakin määrin säätää.
Kannattanee varautua sellaseen ketjuun jonka pituutta voi vielä justeerata half-link ratkaisulla (veikkaus, kun kokemusta sinkuloista ei ole jopon tyyppisiä enempää).
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Vakiovieras
Ääh, kun jouduin jättämään krossarin odottamaan 3-4:n viikon päästä saapuvia varaosia, niin jotain piti keksiä alle työmatkapyöräksi. Onneksi varaston perällä on sellainen kasa edellisen milleniumin aikaista tavaraa että muutaman tunnin ähräyksen jälkeen taas pääsee fillarilla duuniin. Runko on vanha Marinin Team Issue Tangen putkilla ja muut osat mitä käteen sattui
Alkuperäinen haarukka ei valitettavasti päätynyt tähän projektiin, kun se "lainattiin" viime syksynä nuorison koulumatkapyörään
Pyörällä päästään pyörälle päästään
Vanha jäärä
Mielestäni varsin onnistunut ja käheän näköinen Marin! Selvästi hyvää kamaa miljoonalaatikon pohjalla.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
jep kyllä tolla työmatkaa taittaa !
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit