Veteraani
Tänks. 38 milliä on renkaan leveys Open Prolle asennettuna, noin 2,5 barin paineilla. Pitää kovilla ja vähän jäisillä lumipoluilla yllättävänkin hyvin. Kyllä tuo tulee pysymään vaihteellisena. Jos hirveesti rupee kapeerenkainen sinkku himottamaan, pitää kattella Rostsekkien suuntaan
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Söpö peli stenulla. Mun on pakko siirtyä ny maasturiin. Sen verta maantiepyörä tää Maverick ettei sohjossa ja kelit kun on ainakin ajoviimassa pakkasella, tolla enää viiti. Pirullista vaan kun noita yöpakkasia lupaavat kohtuuvella. Hyvää yhen puunajon kannalta muttei maantiepyöräilyn.
I väntan på ännu dåligare tidet
Veteraani
Tässä olis hieno soramyllyaihio jollekin n. 175-senttiselle ja järkevän hintainenkin (vielä veroineenkin), jos hinta ei tuosta nouse hirveesti. Pros Closet lähettänee myös USPS:llä, jolloin kulut Suomeen n. $90. Tai ainakin olisi lähettänyt, kun jotain runkoa sieltä joskus tiedustelin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Hieno on Gunnar. Itselläni on vielä gummit hakusessa, olisiko nuo Clementsit NE ? Saksan ebaysta ainakin löytyisi, muistaakseni "vain" n. 130e kotiin tuotuna, tämä siis niille paremmille versioille ( oliko se nyt 120tpi? ). Mielestäni aika hintavat, jos vaikka Swalhben rinkuloihin vertaa. S:lla taisi olla joku Extreme joka olisi vähän samaan suuntaan, mutta hinta jäisi huomattavasti inhimillisemmäksi.
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Veteraani
Tänks! Sunnilleen saman kustansivat Jenkeistä tilattuna. Vuodenvaihteen tienoilla ei vielä Euroopasta löytynyt. Mulle ne oli NE, koska kriteerit oli taittuva- ja ohutkylkiset sekä niin isot kuin Crosshairsiin mahtuu, mutta ei hirveen karkealla kuviolla. Contin X-kingistä on 42-millinen versio olemassa. Sitä mietin myös, mutta epäilytti että ei mahdu ja kuvio on isompi. Schwalben Smart Sam on myös halpa ja hyvä rengas, mutta siitä ei isompia kokoja saa kuin teräskaapeliversioina ja ne on aika paksukylkisiä.Alkujaan tämän lähetti twentyniner
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Kyllä olisi tarkoitus olisi saada taittuvat, kevyehköt, n.40mm leveät ja mahtuminen ei ole ongelma, koska testasin 2.4 Ardentteja ja tilaa jäi vielä reilustitaidan kyllä tässä työpäivän ratoksi hieman shoppailla. Sopiva Salsan tankokin löytyi Toikalta, joten kumeja ainostaan soramylly huutaa.
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Veteraani
CX Magazinen nro 20 on GG-erikoisnumero. Lehteä ei vaan taida olla Suomessa kaupan? Tilasin virmaan sen, mutta tulee vasta numerosta 21 eteenpäin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Nythän on parhaat sepelinjauhantakelit ja ihan asvaltilla! Mites stenu tossa hitusen keväämmällä jotain lepposia iltagraindauksia hkissä? Mä kyllä varmaan jaksan innostua tästä just tässä koneen ääressä ja heti kun on hetki aikaa, niin polut pöllyää ja nää unohtuu tielläajelut... mut sehän tässä on aina riski kun suunsa avaa, että sieltä tulee turhuuksia.
Veteraani
...joo saakeli kun meinaa olla töissä kiirettä niin, ettei ehdi tärkeämpiä asioita... On kyllä pendelöinti täys-GG:tä tällä hetkellä. Hyvin on ilmat pysyneet hipsterigummeissa sepelistä huolimatta ja saakelin mukavat ne on. Rullaavuudesta en oikein osaa vielä sanoa mitään, kun talven jäljiltä kaikki tuntuu rullaavan. Lepposat iltagraindaukset silloin tällöin kuulostaa hyvältä. Tosin mun virallisten työaikojen puitteissa ilta alkaa vasta klo 18. Toisaalta se on sovittelukysymys. Nythän tässä voi tulla vähäksi aikaa pakolliset grindauskelit, kun mettäpolut ei varmaan enää kauaa ole ajettavassa kunnossa. Tosin asfalttigrindaus voi olla aluksi järkevämpää - tai ainakin vähemmän rapasta puuhaa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Veteraani
Mulla on kokemusta vaan Challengen Grifoista ja ne on ihan hyvät UCI-kelvolliset rossikumit. Jos pysyy kovalla alustalla ja runkoon ei mahdu paksumpaa, niin varmaan ihan hyvä vaihtoehto. Jos mahtuu paksumpaakin, niin laittaisin ennemmin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Lähinnä mietin noita nappuloiden kokoja. Kumpi on parempi, monta miljoonaa pientä vai vähemmän ja suurempia? Alustasta tietty kiinni, mutta tyypilliseen suomalaiseen grindaukseen?
Jäsen
Tällasella roskalavarunkoon kasatulla ajattelin tänä kesänä gravelilla grindailla.
Aktiivijäsen
Hieno peli cuppiksella.
Läskillä on kerrankin hauskaa 😍
Palstajyrä
^+1--------
Jäsen
Mun 28 mm Kenda Karvsit on jo nähneetkin gravelii, jos soran peittämät KLV:t lasketaan. Rullaavuus ja ajomukavuus tuntuu olevan kohdillaan, pito-ominaisuuksia en ole vielä kunnolla päässyt testaamaan. Noiden todellinen leveys Mavic CXP33 -vanteella on vajaat 27 mm.
Veteraani
Veteraani
Contilta pukkaa päälle päin täydelliseltä näyttävää ja hipsterirenkaita edullisempaa graindausgummia sellaisiin runkoihin, joihin mahtuu pyörimään vähän leveämpääkin. 42 milliä ilmoitettua leveyttä, silti 420 g keveyttä. Kaupoista ei vielä pikaisella googlauksella löytynyt. Bike24 mainostaa, mutta toimituspäivä tuntematon.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
GG-kauden aloitus tänä viikonloppuna niin täällä kuin Atlantin toisella puolellakin
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Muistuttelen että VPCX tosiaan goes gravel grinding ensi sunnuntaina. Laaksosta klo 8.05. Ajetaan koko reitti 2000.
https://www.facebook.com/events/476249249076924/
Veteraani
Ei nyt puhuta vastoin parempaa tietoa! Atlantin tällä puolella ajettiin hiekkateillä trendikkäästi järjestäytyneen urheilun ulkopuolella jo 20.4. Ei tietty ihan oikeaoppisesti "if you can't win, go longer" hengessä, mutta hiekkatiellä kuitenkin. Jotkut olivat jopa liikkeellä vääränmallisella pyörällä.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
On muuten aika lähellä saman valmistajan TopContact II Winter kitkagummia:Contilta pukkaa päälle päin täydelliseltä näyttävää ja hipsterirenkaita edullisempaa graindausgummia sellaisiin runkoihin, joihin mahtuu pyörimään vähän leveämpääkin. 42 milliä ilmoitettua leveyttä, silti 420 g keveyttä. Kaupoista ei vielä pikaisella googlauksella löytynyt. Bike24 mainostaa, mutta toimituspäivä tuntematon.
Tuota on vain 37-622 ja 50-559 kokoisena. Painaa reippaasti enemmän eli 740/600 grammaa. Tuota voisi harkita myös talviajoon...
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Moottoriturpa
Olipa muuten yllättävän paljon ja paksulti lunta, jäätä ja muhjua vielä eilen Luukki-Hauklampi-Mustalampi -välillä.
Jäsen
Sunnuntain reissulla ei ole olosuhdevarausta. Ajetaan tai kannetaan. Tiedustelujen perusteella enimmältään oikein hyvää ja kuivaa baanaa.
Veteraani
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Logot ei täsmää, mutta Hra Heine myy näitä myös hiekkatiehurjasteluihin.
Size is a matter of preference - http://pienetpyorat.blogspot.com
Jäsen
Eikäkö Panaracer Pasella kyseessä... Tai ainakin logo ja ulkonäkö täsmää.
Size is a matter of preference - http://pienetpyorat.blogspot.com
Palstajyrä
Jep jep, näyttää Paselalta. Mullon 25mm ja ovat mukavat ja rullaa asphaltilla kuin parempikin maantiegumi. Pistosuojaus on luotettavan oloinen, mutta painoa on kompensoitu siten että kyljet ovat kovin ohuet.
@stenu
Joko on Helsingistä länteen GG retki speksattuna?
Veteraani
Kiitos T.Ville:lle ja KMW:lle! Paselalta tosiaan näyttää. Ohuet kyljet on mun mieleen, joten se ei missään nimessä haittaa. Se vähän haittaa, että paksumpina, taittuvareunasina (Pasela TG 35c tai 37c) malleina ei noita pikaisesti googlaamalla Euroopasta löytynyt.
"Gravel d'Espoo - Espoon ja Kirkkonummen tuntemattomat helmet" on työn alla. Noin 90 km ja viitisen tuntia. Lähtö ja "maali" Talin kartanon parkkipaikalla, mahdolliset maalikaljat Kartanon terassilla. Alku ja loppu pakosti vähän urbaanimpaa gravelia ja asfalttia ei pysty reitillä kokonaan välttämään. Tauko ja tankkaus Lapinkylän leipomo & kahvilassa noin 50 km:n jälkeen. Pari reitinnuotitusretkeä olen tehnyt, mutta loppupää reitistä on vielä pieni mysteeri ja yhdet järjestettävät ylioppilasjuhlat on hoidettava pois alta ensin. Sunnuntai 9.6. saattaisi olla mahdollinen. Mitä siitä tuumitaan?
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit