Pyöräprojekti

[MRe]

Laitetaanpas tähän ketjuun josko tärppäisi. Olen harrastanut aikanaan pyöräilyä enemmänkin ja tännekin kirjoitellut joskus vuosia sitten. Viime aikoina fillarointi on jäänyt tai se mitä on tullut ajettua, on ajettu HT:lla. Nyt kuitenkin innostuin ostamaan käytetyn Cdale Geminin vm 2007(?) ja tarkoitus olisi rakennella siitä kesäksi XC-tyyppinen FS-fillari.

Mun nykyinen FS on Marinin RiftZone vuodelta miekka ja kivi (-97/-98) ja ajattelin siirtää siitä osia tähän uuteen. Marin on aikanaan koottu XTR-osilla ja kiinnostaisi säilyttää noista niin paljon kuin mahdollista. Olen kuitenkin ollut scenestä sen verran aikaa syrjässä, että nykyiset kikottimet eivät ole ihan ulkomuistista tuttuja.

Löytyykö keneltäkään tietoon perustuvaa mielipidettä siitä, kannattaako vanhoja vaihteensiirron osia lähteä siirtämään? Kunnoltaan ne ovat ihan hyviä, mutta saanko esimerkiksi vanhoja vaihteensiirtimiä toimimaan vaihtajien kanssa? Tähän uuteen fillariin joutuu hankkimaan uuden etuvaihtajan, kun se on E-tyyppiä. Vanhassa oli perinteinen runkoputkeen kiinnitettävä. Muistelen, että jossain vaiheessa vaihtajien toimintalogiikka vaihtui käänteiseksi. Nämä mun vanhat vaihtajat menevät jousella pienemmälle rattaalle ja painamalla sitten isommalle.

Tietysti voisi ostaa kokonaan uudetkin vaihtajat ja vaihteensiirtimet, mutta kyse on enemmän periaatteesta: hyvää XTR-kamaa ei viitsisi roskikseenkaan laittaa. Samoin vanhasta fillarista olisi siirtymässä hollowtech-keskiö ja XT-kammet. Niillä on ajettu varmaan joku 200 km aikanaan. Jarrut vaihtuvat uusiin Maguran hiljentimiin. Joka itse asiassa oli suurin syy hankintaan: Mariniin ei saa levareita taakse. Ja tietysti vaihdevaijerit uusitaan tässä yhteydessä.

Etuvaihtajaksi ajattelin joko Shimanon FD-M970E (Bike-Discountilla 80EUR) tai FD-M952 (CRC:llä 47EUR). Mikähän noiden ero mahtaa olla, paitsi mallivuosi? Takapakka on tällä hetkellä 8-lehtinen eikä siitä muutu, jollei tuo takaosasto mene myös uusiksi. Mulla taitaa olla vielä hyllyssä yksi tai kaksi ajamatonta XT-pakkaa.

Olisko kommentteja/mielipiteitä? Muitakin kuin: "älä osta shimanoa, hanki sram". En hanki.

[JeTi-]

Eipä puutu juuri mitään enää! Pientä juttua sieltä täältä, mutta aika valmista kauraa alkaa oleen!

[jojo^^]

Eipä puutu juuri mitään enää! Pientä juttua sieltä täältä, mutta aika valmista kauraa alkaa oleen!

Jäin sanattomaksi tämän nähtyäni...

[LJL]

Ottamatta kantaa estetiikkaan, kysyisin että minkälaisesta ajoasennosta noita jarruja käytetään? Ainakin silmämääräisesti näyttäisi, että matkaa satulasta tuohon bullhornin päähän tulee akselivälin verran… Ei välttämättä kovin ergonominen ajoasento, ellei sitten ole tosi pitkät kädet, mallia: http://www.vastavalo.fi/albums/userp..._0039_edit.jpg

-Lauri

[JeTi-]

Stemmi on kyllä menossa vaihtoon. Tuo sattu olemaan niin se on siksi siinä kiinni. Eikä tuon fillarin tarkoitus olekkaan mikään pitkänmatkan ajo vaan kaupungilla käyntiin lähinnä.

[Lähde]

Tästä pitäis paremmalle puoliskolle saada rakennettua maantiekiitäjä, taitaa trekki joutua elintenluovuttajaksi. Oma projekti runko pitäis hakea huomenna josta alkaa uuden maastofillarin kasaus. Siitä sitten kuvia huomenna!

[xc-pyöräilijä]

^ Aivan helkutin hieno! Jos miulla olisi maantiepyörä se näyttäisi tuolta. Odotan innolla lopputulosta.

[Lähde]

Oman projektirungonkin sain haettua, nyt vaan odotellaan neljää pakettia ympäri euroopan jotta nämä projektit saataisiin valmiiksi. Taitaa olla toiveajattelua jotta tavarat olisivat täällä ensi viikonlopuksi...

[Avekkis]

Tosta se lähtee. Pari juttua pitää kaupasta hommata.

[Tactica]

Seksikäs kattaus Knollyn ympärillä. Onko tuo rataspakka XX1? Kammet ja takavaihtaja kuitenkin tavallista kymppikamaa?

[janihoo]

Komee on kattaus tulossa Knöllin ympärille.

Mistä saa nuita kammenpäägummeja?

[MRa]

Tosta se lähtee. Pari juttua pitää kaupasta hommata.

Komee setti, jonkun verran kaupasta jo kamaa hommattukin.

[Avekkis]

Mulle tuli gummit PAHiksen varastosta.

[Avekkis]

Seksikäs kattaus Knollyn ympärillä. Onko tuo rataspakka XX1? Kammet ja takavaihtaja kuitenkin tavallista kymppikamaa?

Ei oo kun XT pakka. Kyllä tuli mieleen tuossa että mitäs jos sitte joskus kokeilis XX1 settiä. Ei tarttis kai kun hommata moinen ratas eteen ja ohjurit veke. Mut ajelen tän kesän tolla setillä nyt joka tapauksessa ensin.

[Tuhat1000]

Mistä saa nuita kammenpäägummeja?

ChainReaction myy ainakin Race Facen tekeleitä nimellä Crank Arm Boot. Googlesta löytyy muitakin hakemalla crank arm protector

[Jukhaha]

Tosta se lähtee. Pari juttua pitää kaupasta hommata.

Onpas se komian pirtee!

Tuliko runko Uukoosta vai jostain muualta?

[janihoo]

ChainReaction myy ainakin Race Facen tekeleitä nimellä Crank Arm Boot. Googlesta löytyy muitakin hakemalla crank arm protector

Kiitos.
Mitenkähän lie nuo Race Face gummit istuu XX1 kampiin?
Näytti crankskins:ltä löytyvän ihan XX1 kampiin tehtyjä, mutta hintaero on aika suuri noin pienessä artikkelissa.

[LJL]

Mitenkähän lie nuo Race Face gummit istuu XX1 kampiin?

Käsittääkseni XX1-kammet = X0-kammet eri tarroilla + XX1-spideri ja -ratas. Eli pitäisi käydä yhtä hyvin XX1:teen kuin X0:aan.

-Lauri

[viskaali]

Voimansiirto kisapyörään.

[kooki]

Mun nykyinen FS on Marinin RiftZone vuodelta miekka ja kivi (-97/-98) ja ajattelin siirtää siitä osia tähän uuteen. Marin on aikanaan koottu XTR-osilla ja kiinnostaisi säilyttää noista niin paljon kuin mahdollista.

Löytyykö keneltäkään tietoon perustuvaa mielipidettä siitä, kannattaako vanhoja vaihteensiirron osia lähteä siirtämään? Kunnoltaan ne ovat ihan hyviä, mutta saanko esimerkiksi vanhoja vaihteensiirtimiä toimimaan vaihtajien kanssa? Tähän uuteen fillariin joutuu hankkimaan uuden etuvaihtajan, kun se on E-tyyppiä. Vanhassa oli perinteinen runkoputkeen kiinnitettävä. Muistelen, että jossain vaiheessa vaihtajien toimintalogiikka vaihtui käänteiseksi. Nämä mun vanhat vaihtajat menevät jousella pienemmälle rattaalle ja painamalla sitten isommalle.

Tietysti voisi ostaa kokonaan uudetkin vaihtajat ja vaihteensiirtimet, mutta kyse on enemmän periaatteesta: hyvää XTR-kamaa ei viitsisi roskikseenkaan laittaa. Samoin vanhasta fillarista olisi siirtymässä hollowtech-keskiö ja XT-kammet. Niillä on ajettu varmaan joku 200 km aikanaan. Jarrut vaihtuvat uusiin Maguran hiljentimiin. Joka itse asiassa oli suurin syy hankintaan: Mariniin ei saa levareita taakse. Ja tietysti vaihdevaijerit uusitaan tässä yhteydessä.

Etuvaihtajaksi ajattelin joko Shimanon FD-M970E (Bike-Discountilla 80EUR) tai FD-M952 (CRC:llä 47EUR). Mikähän noiden ero mahtaa olla, paitsi mallivuosi? Takapakka on tällä hetkellä 8-lehtinen eikä siitä muutu, jollei tuo takaosasto mene myös uusiksi. Mulla taitaa olla vielä hyllyssä yksi tai kaksi ajamatonta XT-pakkaa.

Olisko kommentteja/mielipiteitä? Muitakin kuin: "älä osta shimanoa, hanki sram". En hanki.

Eli kammet ja eturattaat sekä 8-lehtinen takapakka ja näihin sopiva ketju (kapemmatkin kyllä käyvät) löytyy. Samoin takavaihtaja ja sille vaihdinvipu + etuvaihtajan vipu. Ainoa mitä olit vaihtamassa on etuvaihtaja, jonka kyllä pitäisi aivan nurkumatta toimia tuon vivun kanssa.

Eli senkun laitat vanhat kilkkeet uuteen runkoon, kyllähän ne keskenään sopivat. Valinnan mukaan etuvaihtaja, joka on tarkoitettu samalle eturieskamäärälle ( 3 lehteä edessä ilmeisesti) niin ei tuossa pahakhan tule. Mulla pyrörii ihan nätisti -97 vuoden koko XT-setti yhessä fillarissa. Tosin sitten shimanon I.G. ja H.G. pakkojen ja ketjujen ero voi tulla vielä esiin...

[Avekkis]

Noniin, tuohon vaiheeseen päästy, huomenna Lev kiinni. Ei tuu vielä valmiiksi, takajarrussa (käytetty) liian lyhyt letku, ei kerkee saaha mistään ku takasin ulkomaille jo keskiviikkona.

Etujarruletkusta kysyisin, onko tuo liian lyhyt. Tokassa kuvassa ottaa kiinni jo.

[Lähde]

Hiano knolly rakenteilla. Omat projektit etenee kanssa, transuukin olis kaikki osat jos postikusti ei olis mokannut, toimittivat pelkän takavanteen vaikka piti tulla molemmat, keulakin jäi itellan lajittelukeskukseen. Vitus projekti on vähän holdissa koska ei tiedä viitsiikö purkaa vaimon trekistä osia, vai pitäisikö myydä koko pyörä.

Ja vitus....

[Jsavilaa]

Taas askarreltu maasturin kimpussa. Täpäri on ollu mielessä jo jonku aikaa ja tuossa hetki sitten havahduin että tallissa on 2 hyvin samanlaista jäykkistä, niimpä laitoin toisen myyntiin ja toisen vaihtolistalle että se lähtee kumpi ensin menee kaupaksi ja toinen jää. No, ei menny kumpikaan kaupaksi vaan sattui Oulussa silmään sopuhintainen Radon QLT Team. Soittoa myyjälle ja samalta istumalta Raatoa kattomaan (eli siis hakemaan).

Talliin ilmestyi siis tuommonen




Quantec joutui elinten luovuttajaksi, niimpä se heti pukkiin kiinni ja palasiksi




Vajaa pari tuntia myöhemmin Raadolla koeajolla, jännällehän se tuntuu kun ei oo koskaan täpärillä ajanu. Tuossa säätövaiheessa oli perin merkillinen juttu kun uudemman takavaihtajan puuttuessa laitoin paikalleen vanhan XT:n jota en Quantecissä saanut millään säädettyä 9-pakalle (ei yksinkertaisesti saanut liikkumaan 8-ratasta enempää vaikka kuinka ruuvasi/kiristeli/löysäsi/väänsi/käänsi), niin nyt toimi heittämällä koko 9-pakan läpi.



Speksit:

Runko: Radon QLT Team series
Takaiskari: Fox Float R
Haarukka: Rock Shox Recon SL
Kiekot: Mavic Crossmax XL
Renkaat: Continental Traffic 26x2.1
Jarrut: Shimano BR-M446 160/160mm
Ketju: Shimano XTR M980
Kammet: Shimano FC-M430 32t
Takapakka: Shimano SLX HG-80
Takavaihtaja: Shimano XT M735
Stemmi: FSA 150, 90mm
Tanko: FSA 180, 680 mm
Satulatolppa: Easton EC70 carbon
Satula: Selle Italia XR
Tupit: Force

[Avekkis]

Aika lailla valmista, takajarrun letku pitää vielä myöhemmin vaihtaa pidempään ja kiveniskuteippiä liimailen jossain vaiheessa alaputkeen.


Paino pääsi vähän yllättämään, 15,8kg. Osien painoja laskiessani luulin, että joku 14,5 kg ois noilla osilla, ja lähemmäs 14 kevyemmillä kiekoilla/renkailla.
Vähän urpo olo jäi kun unohdin esim punnita rungon ja osan osista.

[Uomo]

Kysytääs täällä. Campan pre-2001 kasigruppoon tarttis hankkia jarru- ja vaihdevaijerit. Kelpaako mikä tahansa Campy-yhteensopiva setti, vai onko noissa tapahtunut jotain muutoksia vuosien varrella?

[twentyniner]

Voimansiirto kisapyörään.

Hieno setti Mr.T .

[Campione]

Kysytääs täällä. Campan pre-2001 kasigruppoon tarttis hankkia jarru- ja vaihdevaijerit. Kelpaako mikä tahansa Campy-yhteensopiva setti, vai onko noissa tapahtunut jotain muutoksia vuosien varrella?

Purin viime syksynä pyörästä yhden Mirage-setin tuolta 90-luvun puolivälistä, mutta pahus kun ei muista minkä kokoiset nuo olivat eikä ole nyt tässä käsillä .

Vinkki: ainakin Bike-Components myy Campan alkuperäisiä tuotteita. 3,50€ per vaijeri niin jarruihin kuin vaihtajiin.

[tirsintarsi]

Ketjusuojan kiinnitys pitäisi vielä miettiä, lokasuojat ja uusi ohjainlaakeri pitäisi hankkia.

[MRa]

Ketjusuojan kiinnitys pitäisi vielä miettiä, lokasuojat ja uusi ohjainlaakeri pitäisi hankkia.

Eipä näy, taitaa olla dropbox:ssa privaatilla puolella.

[tirsintarsi]

No voi helv... Ikinä en saa kerralla kuvia, vaikka jo kuvittelee sen osaavansa...
Näkyykö nyt?