On-One Inbred

[Ola]

Inbred

[Sick_Boy]

Laitetaanpa vielä oma 29er kans tänne.

[Plus]

Ei etujarrua, cantitappeja eikä levarikiinnikkeitä. Mielenkiintoista, kertoisitko lisää?

[IncBuff]

Aika reilunoloinen eturataskin noin maasturiksi.

[Sick_Boy]

Jep! Mietin pitkään millainen olisi itselleni sopiva maasturi ja tämmöinen siitä lopulta sitten muodostui. Keula on itse tehtailtu vanhasta konan 26er:sta. Kuvassa näkyykin noi saumat mistä tuota on jatkettu. Keulan maalaus onkin sitten sekoitus vanhoja "uistinvärejä" ja päällä muutama kerros betonilakkaa Superstarin tarrat on vain rekvesiittaa.

[Salomo]

Jep! Mietin pitkään millainen olisi itselleni sopiva maasturi ja tämmöinen siitä lopulta sitten muodostui. Keula on itse tehtailtu vanhasta konan 26er:sta. Kuvassa näkyykin noi saumat mistä tuota on jatkettu. Keulan maalaus onkin sitten sekoitus vanhoja "uistinvärejä" ja päällä muutama kerros betonilakkaa Superstarin tarrat on vain rekvesiittaa.

Hyvän näköinenhän tuo on, ei siinä mitään. Vahvasti olisin kuitenkin sitä mieltä että jos taidot ovat riittäneet tuon keulan jatkamiseen, niin eikös niillä samoilla skilsseillä saisi levyjarrukorvakkeenkinkin siihen laiteltua. Kyllä siitä etujarrusta kuitenkin iloa on ja esteettisilläkään seikoilla ei tässä tapauksessa voi minun mielestäni puutetta perustella. Fiksiräädistelyssä brakeless meiningin jotenkin ymmärrän ja pelkistetty ulkonäkö on plussaa mutta kyllä maasturiin mun mielestä kaksi jarrua kuuluu. Pysähtyyhän se yhdelläkin mutta silti. Muuten tosiaan varsin asiallisen oloinen vekotin. Välitysosasto vaatii varmaan suht rautaista asennetta ja reisiä maastossa mutta senhän jokainen katsoo itselleen ja ajomaastoon sopivaksi.

[Sick_Boy]

Hyvän näköinenhän tuo on, ei siinä mitään. Vahvasti olisin kuitenkin sitä mieltä että jos taidot ovat riittäneet tuon keulan jatkamiseen, niin eikös niillä samoilla skilsseillä saisi levyjarrukorvakkeenkinkin siihen laiteltua. Kyllä siitä etujarrusta kuitenkin iloa on ja esteettisilläkään seikoilla ei tässä tapauksessa voi minun mielestäni puutetta perustella. Fiksiräädistelyssä brakeless meiningin jotenkin ymmärrän ja pelkistetty ulkonäkö on plussaa mutta kyllä maasturiin mun mielestä kaksi jarrua kuuluu. Pysähtyyhän se yhdelläkin mutta silti. Muuten tosiaan varsin asiallisen oloinen vekotin. Välitysosasto vaatii varmaan suht rautaista asennetta ja reisiä maastossa mutta senhän jokainen katsoo itselleen ja ajomaastoon sopivaksi.

Varsin hyviä pointteja ja olen samaa mieltä Pyörä tosiaan valmistui tuossa kuukausi takaperin ja osat joista en ollut ihan varma mitä haluan tuohon kaivelin sitten vanhasta varastosta. Kamnet on tosiaan 165mm campan maantiekammet ja ne menee vaihtoon ennen kesää. Välitys kevennän kesän maastopoluille (39t ->32t) ja keulaksi tulee Rockshock reba. Levareista ei itsellä ollut aiemmin kokemuksia joten päätin aloitaa yhdellä. Hieman oli säätämistä ja sorvaamista, kun noi vanteet on shimano centerlock levareille. Superstar componentsin adapterilla normi jarrulevy asettui kuitenkin varsin helposti paikalleen Jarrusatulan kiinnike palikka pitikin sitten muotoilla kokonaan uudelleen mirkelissä jotta se sopi inbrediin kiinni. Eteen laitan kyllä samanlaisen clarksin levarin sen verran hyvät on .. Ens talveksi vaihdan varmaan nämä samat palikat takasin sitten. Ylivoimaisesti paras talvipyörä mitä minulla on koskaan ollut

[Salomo]

Piti tämäkin kokeilla kun hyllyt täynnä kilkettä valmiiksi. Onpahan aika kiva runko varsinkin hinta huomioiden. Keula on turhan pitkä mutta tuntuu silti toimivan ok. Lyhyempi olisi varmaan silti parempi, kai.

[lai]

Omassa Inbredissä on pitkään ollut ihmeellinen vika. Jyrkissä kaarteissa takaosa löysän oloinen. No chainstay puoliksi murtunut tuosta eturattaiden takaa. Heitääkö roskiin vai viedä hitsarille? No porasin sitten pienet reijät murtumien päihin, ja migillä sauma kiinni. Kaksi lenkkiä ajettu ja vielä pysynyt kasassa. Täytyy varmaan etsiä jostain ehjä chaistay ja vetää se kiinni tigillä, mutta katotaan miten tuo cromo kestää migsaumalla.

[Fox-x]

Hei kaikille foorumilaisille uudelta foorumin käyttäjältä!

Olen aloittamassa kahta uutta projektia talveksi, 26er maasturi tyttöystävälleni ja 29er maasturi itselleni. Pyörät tulee työmatka, kuntoilu, talviajo sekä retkeilytarkoitukseen. Runkomateriaaliksi valitsin teräksen ja nuo on onen inbredin mallit pisti silmääni heti kun ne näin eli niistä lähdetään rakentelemaan.
Runkokoosta en ole vain vielä ihan varma, eli korjatkaa jos menee pieleen.
26-tuumaisen kuski on mitoiltaan 162cm/75cm ja itse olen 181cm/85cm.
26-tuumaisen runkokooksi ajattelin 14" (xs) runkoa ja 29-tuumaiselle 18" runkoa.

Suuret kiitokset vastauksista jo etukäteen. Laitan sitten projektista kuvia sitä mukaa kun se etenee


Edit: Tuossa vielä linkit runkoihin
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO29VD...rtical_dropout

http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOVDO1...rtical_dropout

[lai]

. Pyörät tulee työmatka, kuntoilu, talviajo sekä retkeilytarkoitukseen. Runkomateriaaliksi valitsin teräksen ja nuo on onen inbredin mallit pisti silmääni heti kun ne näin eli niistä lähdetään rakentelemaan.
Runkokoosta en ole vain vielä ihan varma, eli korjatkaa jos menee pieleen.
26-tuumaisen kuski on mitoiltaan 162cm/75cm ja itse olen 181cm/85cm.
26-tuumaisen runkokooksi ajattelin 14" (xs) runkoa ja 29-tuumaiselle 18" runkoa.

Tässä infoa oikeasta runkokoosta: http://www.on-one.co.uk/help/what-size-bike
Mitään hipo teräsrunkojahan nuo eivät ole. Hinta-laatu on silti kohdillaan, ja erittäin hyvä masturi.

[cigant]

Itellä 26 ' inbread koossa 18' ,pituutta 182 ja ihan runko ihan passeli.Toi 18' on varmaan sulle ihan sopiva.

[Fox-x]

lai: kiitos, oli näemmä mennyt ohi silmien tuo sivu vaikka noita on onen sivuja katsellut viimeisen kuukauden melko tiheään Itsekin kuullut paljon hyvää noista rungoista kun lukaisin tämän ketjun läpi niin päätös oli helppo. Eiköhän niistä hyvät ajokit tule.

cigant: Kiitos, tuo varmisti asian ja laitoin tilausta vetämään. Nyt on sitten 14" ja 18" rungot tulossa.

[Fox-x]

Yksi kysymys jälleen, tällä kertaa semmoinen että onko kokemuksia / tietoa miten droppitanko, esim. Salsa WoodChipper 2 sopii tuohon inbrediin? Eniten epäilyttää että sopiiko se pyörän geometriaan hyvin? On-onessahan on melko pitkä vaakaputki..
Muuten alkaa projekti hahmottumaan, mutta vielä käyn armotonta vääntöä itseni kanssa siitä tuleeko suora- vai droppitanko.

Suorassa tangossa olisi se etu että saisi hydrauliset levarit, mutta eipä tuo pahalta yhdistelmältä kuulosta 105 tai ultegra kahvat ja BB7-jarrut
Toisaalta droppitanko voisi olla parempi retkikäyttöön ja matkalla vaijerivetoinen olisi helpompi huoltaa...

Mielipiteitä?

[Shimaani]

Yllättäen huomasin ettei 456 Evo2 raamin keskiömuffissa ole vedenpoistoreikää vakiona. Häätyy vissiin tilaa jälkitoimituksena.....

[lai]

Yksi kysymys jälleen, tällä kertaa semmoinen että onko kokemuksia / tietoa miten droppitanko, esim. Salsa WoodChipper 2 sopii tuohon inbrediin? Eniten epäilyttää että sopiiko se pyörän geometriaan hyvin? On-onessahan on melko pitkä vaakaputki..
Muuten alkaa projekti hahmottumaan, mutta vielä käyn armotonta vääntöä itseni kanssa siitä tuleeko suora- vai droppitanko.
Toisaalta droppitanko voisi olla parempi retkikäyttöön ja matkalla vaijerivetoinen olisi helpompi huoltaa...

Mielipiteitä?

Googlaa kuvahaulla: inbred drop bar
Kohtuullisen paljon näyttää olevan kippuratankoisiakin liikenteessä. Woodchipper tangolla menee ajoasento makaavahkoksi. Noissahan suositellaan käytettäväksi lyhyttä stemmiä. Kahvoilta ajaessa ei varmaan mitään kivikkolaskuja ajeta. Tätä voisi kokeilla:http://www.bike-components.de/produc...ufmodell-.html
Taka-asennossa voisi ajaa pystymmässä asennossa, ja etuasennossa vastatuuleen maantietä. En ole kokeillut mutta voi toimia.

[Markku Liitiä]

Kun noita kuvia katselee, niin aika hupaisan näköiseksi Inbred muuttuu droppitangolla. Yleinen viritys näyttää olevan viiden sentin pino speisereitä, huippupysty stemmi, johon sitten droppitanko kiinni. Millainen tuo on ajaa, sitä uskallan vain itsekseni arvailla.

Eipä ole tullut koskaan edes mieleen asentaa omaan Inbrediini droppitankoa, mutta kukin tyylillään tietysti.

[Ketjureaktio]

Kimppatilausta pk-seudulle, anyone? Olen tilaamassa Inbread 29 18"-runkoa

[Fox-x]

Kun noita kuvia katselee, niin aika hupaisan näköiseksi Inbred muuttuu droppitangolla. Yleinen viritys näyttää olevan viiden sentin pino speisereitä, huippupysty stemmi, johon sitten droppitanko kiinni. Millainen tuo on ajaa, sitä uskallan vain itsekseni arvailla.

Eipä ole tullut koskaan edes mieleen asentaa omaan Inbrediini droppitankoa, mutta kukin tyylillään tietysti.

Jep, itsekin nyt kun olen kuvia katsellut olen kallistunut suoran tangon puoleen. Melko hauskan näköisiä oli nuo jotkin viritelmät
Saapahan nyt hydraulilevarit molempiin pyöriin :P

[Shimaani]

Duid.


Muok: Valmiina siitä tuli tommottine:

[ml2006]

Tekisi mieli hankkia tuollainen Inbred 29 sinkulaksi. Ajatuksena olisi tehdä ns. kaupunkimaastosinkula, eli kohtuu sileät renkaat ja joku 100 mm keula. Tavoitteena olisi varmasti kestävä ja riittävän kevyt kaupunkipyörä. Samalla pelillä voisi liikennöidä talvellakin. Runkohan on halpa, mutta en minä osaa noita rakentaa. Eikä oikein ole aikaakaan, parempi keskittyä ns. päivätyöhön ja ajamiseen. Erityisesti keskiön asennus ja ohjainlaakerin asennus ovat sellaisia joista en oikein ymmärrä. Onkohan jotain luotettavaa fillarikauppaa helsingin seudulla johon ko. rungon ja ehkä jopa tilattuja osia voisi viedä asennukseen? Vai asentavatko kaupat vain itse myymiään osia? Tai onko muita ajatuksia?

[Shimaani]

Mää kysyisin kasauspalvelua ja sen hintaa tuolta.

[rcta]

Semmonen hupsutin. Stemmin kääntöä pitää vielä kokeilla ja ehkä tankoa kaventaa.

[kianto]

Tarkoitus olisi kasata ylijäämä osista yleispeli kauppareissuille ja hauskanpitoon. Miten tuohon 26" inbrediin istuu 120 mm keula? Onko ajettavuus vielä kohdillaan vai meneekö jo kulmat liian loiviksi? Vai olisiko tuo 456 evo runko parempi 120 mm keulalle?

[hemppa]

Enemmän olisin huolissani keskiön noususta kuin keulan loivenemisesta. Pienessä rungossa ongelma korostuu, mutta isolla rungolla jos laittaa pienellä stackilla olevan ohjainlaakerin niin eiköhän tuo mene. Mieluummin kuitenkin 456 evo tuon pituiselle keulalle.

[Ukkis]

Koitetaas tätä topikkia ensin, ennen uuden perustamista. Vanha fillari nyysittiin työpaikan pihasta ja nyt olisi tarkoituksena rakentaa tilalle täysjäykkä inbredi ympärivuotiseen työmatkakäyttöön, retkeilyyn ja kaupungissa liikkumiseen. En ole koskaan ennen kasannut pyörää alusta asti osista, joten apua kaipaisin yhteensopivien, laadukkaiden ja kohtuuhintaisten osien valitsemiseen. Kantavana teemana pyörässä olisi yleiskäyttöisyys, helppohuoltoisuus ja keveys.

Kasailin on-onen sivuilta setin, jonka kuvittelisin vastaavan jotenkin omia tarpeitani. Kuitenkin esimerkiksi keskiön valinta on minulle ihan hepreaa, enkä ole varma sopivatko esimerkiksi valitsemani renkaat tuohon inbred-runkoon ja valitsemaani haarukkaan (akseleiden leveys?). Arvostaisinkin apua osien valinnassa, sekä mahdollisia vinkkejä, mikäli parempaa hinta-laatu-suhdetta olisi muualta saatavilla. CRC:hen taitaa olla joku alekuponkikin...

Tosiaan tarkoituksena olisi tehdä jotain seuraavanlaista: 18" inbred 29" rullaavahkoilla yleisrenkailla joilla pärjää myös kangaspoluilla, kaupungissa ja lumessa edes välttävästi. 1x10 setuppi, olisko toi 11-32 takapakka ok? Eteen ehkä 32 hammasta? Mielellään shimanoa ihan siksi, että niiden kanssa ronklaaminen on tuttua.

Tällaiset kasasin itse:


Jotain siis puuttuukin, esim. juuri keskiö ja kampisetti.

Arvostaisin kovasti apua, pitäisi saada nopeasti jotain alle, kun kulkupeli vietiin

- Ukkis

[lansive]

Nuo Shimanon osat saa Bike Discountista reilusti halvemmalla.

[juminy]

Ennen oli ennen ja nyt on nyt.

[Diipadaapa]

Omassa täysjäykässä 29er (vai hybridissä?) työmatkakulkineessa on 36 edessä ja 11-36 takana. En ole kokenut tuota välitystä mitenkään pahaksi edes talvella nastoilla. Toisaalta välitykset riittää kesäkelillä ihan kohtuu rivakkaan etenemiseen.

Jos muutaman ränkylän haluaa säästää niin ainakaan shimanon SLX ja perus deore liipaisimissa ei tunnu olevan käytettävyyden kannalta juurikaan eroja. XT liipaisimia ei ole käytössä niin niihin en osaa verrata.

[Bulkkaaja]

Tällänen inbred tuli loppujenlopuks kasattua ensinmäiseks "oikeeks" maastopyöräksi. Juuri oikea pyörä omaan käyttööni joka on kalliolla kiipeilyä ja kapeilla poluilla suhaamista.


inbred 20" 69er

Ketjuohjurit vähän vaiheessa. Osat on halpoja tai käytettyjä en hifistele, mm bmx stemmi ja crossipyörän tanko on näitä järki ratkaisuja. Hei steel is real!