Pyöräprojekti

[Jukhaha]

Hmmm, jaa että budjetti. Meinaako Jukhaha että säästellään osissa? Knolly on niin *piip* hieno runko että ei kai siihen mtn suntouria / aceria voi ripustaa. Mutta onnitusta valmistuvalle kulkineelle. Onkohan toka Knolly Suomessa?

Noo, kiekoissa ny ens alkuun säästellään parit eurot. Muut on perus kikkaretta.

X-Fusion kai saapuu keulaksi ( toki väärän värinen ), jossei laivat kaadu jne. Varasuunnitelmana sitten lyyrikki. Takaiskari nyt on alkuun tuo RP23, katsotaan mitä kesän tarpeet muovaa sinne suunnalle sit lopulta.

Onhan noita foorumilla ollu puheiden/kuvien seassa ainaki 2. Mulle toki riittää, että olis sopiva ja hauska peli omissa ajoissa.

[AK-87]

Voisikohan Salsan El Mariachi olla pätevä aihio? Siitä on tarjolla myös XS-koko, jonka pitäisi soveltua. Pärjättäisiin yksillä kiekoilla. Toki tuosta on vain yksi väri, enkä tiedä onko se oikea... Kokemuksia/näkemyksiä Mariachista?

[Juha Jokila]

Jos on kahdet kiekot, kaksilla renkailla, pakalla, jarrulevyillä ja pikalinkuilla, niin ei ole enää pitkä matka kahteen kokonaiseen pyörään. Jos yhdesä rungosta on pakko modata ns. talvi- ja kesäpyörä, niin joku pullea, mutta kevyesti vierivä kesäkumi vaan ja unohtaa maantienakit. Hommaa sitte myöhemmin oikean maantiepyörän, jos sitä oikeasti kaipaa.

[AK-87]

Jos on kahdet kiekot, kaksilla renkailla, pakalla, jarrulevyillä ja pikalinkuilla, niin ei ole enää pitkä matka kahteen kokonaiseen pyörään. Jos yhdesä rungosta on pakko modata ns. talvi- ja kesäpyörä, niin joku pullea, mutta kevyesti vierivä kesäkumi vaan ja unohtaa maantienakit. Hommaa sitte myöhemmin oikean maantiepyörän, jos sitä oikeasti kaipaa.

Ei tarttis tosiaan kaksia kiekkoja, jos ois tventinaineri... Ja muutenkin mun mielestä kaksi kokonaista konkelia on vielä aika kaukana tuossa kaksien kiekkojen tilanteessa

[Juha Jokila]

Ei tarttis tosiaan kaksia kiekkoja, jos ois tventinaineri... Ja muutenkin mun mielestä kaksi kokonaista konkelia on vielä aika kaukana tuossa kaksien kiekkojen tilanteessa

Normi 26" on joka suhteessa parempi, koska sun kuskis on niin lyhyt ja tarvitaan monipuolista rengastusta. Maantiekokoista nakkia ei tarvitse mihinkään ja ovat rumat väljässä rungossa. 40-50 mm kesäkumi vierii yhtä kevyesti ja on mukavampi. Kapean nakin aerodynamiikka ei varmaankaan näyttele nyt mitään roolia.

[AK-87]

Normi 26" on joka suhteessa parempi, koska sun kuskis on niin lyhyt ja tarvitaan monipuolista rengastusta. Maantiekokoista nakkia ei tarvitse mihinkään ja ovat rumat väljässä rungossa. 40-50 mm kesäkumi vierii yhtä kevyesti ja on mukavampi. Kapean nakin aerodynamiikka ei varmaankaan näyttele nyt mitään roolia.

Niin, se geometria tässä mietityttikin oikeastaan eniten, siksipä noita runkovaihtoehtoja kyselinkin. Mulle ei kyllä silti mene jakeluun se, että 26" olisi 29" parempi talvisilla kelveillä. Ehkä se sitten on. Mun omakin arkipyörä on tollanen sekasikiö, jossa on kesällä 28mm 4-Seasonit ja talvella 42mm marawinterit. Muuten hyvä, mutta talvella saisi olla vielä leveämmät renkaat. Siinä varmaan pääsyy tuolle 29" metsästykselle.

[Juha Jokila]

Ei ole omaa kokemusta vielä 29erin talviominaisuuksista verrattuna 26":een, mutta konsensus pitänee 29eria parempana. Mutta silti, ei 26" ole talvella huono ja koko pyörän yleinen ketteryys, sopusuhtaisuus ja renkaan nimenomainen malli ja vanteen leveyskin vaikuttaa varmasti enemmän kuin pelkästään koko kiekon halkaisija.

[AK-87]

Eihän se hyvä 26" huono ole talvella, mutta ketteryys ei tässä näyttele minkäänlaista roolia, kun taitetaan pitkiä kelvisuoria vaan. "Oikeassa" ajossa sitten muut ominaisuudet nostavat päätään, mutta kyllä tuo renkaan halkaisija ja leveys ovat pääosien esittäjiä ko. käyttötarkoituksessa.

[stenu]

Meidän Emmalla (167 cm) oli hetken aikaa vanhemman mallinen, 16-tuumainen El Mariachi. Ei kuvan pyörä, mutta samanlainen. Se menetteli kokonsa puolesta. Satula oli kyllä selvästi alempana kuin kuvan pyörässä ja tanko pari senttiä satulaa ylempänä stemmi alas käännettynäkin. Uudet Mariachit on kai inan pidempiä. Lyhyelle kuskille no-suspension geolla varustettu kaksysi olisi fiksumpi, jos sellaisia olisi tarjon. Sellainen ei myöskään näyttäisi niin pölöltä katunakeilla, jos sellaisia välttämättä haluaa kesällä käyttää.

Kaksysi menee pöppölumella ja epätasaiseksi kävellyillä kevareilla sinkulana kesävälityksin. Kakskutosen kanssa jouduin vaihtamaan isompaa ratasta taakse talveksi. Sen verran ainakin on eroa. Kesäkäytössä tieajeluun jäykkäkeulainen kakskutonen voi olla lyhyelle kuskille jopa parempi, koska siihen saa tasasella ajelemista varten järkevämmän ajoasennon. Edullisemman pään kaksysirungot, ainakin teräksisenä, ovat myös aika massakkaita, millä on pienelle kuskille merkitystä.

26-tuumainen Inbred 650b-kiekoilla? Talveksi alle maastorenkaat ja kesäksi jotkut touring-kumit?

[AK-87]

Hyviä pointteja stenulla, laitetaas mietintään. Se on kyllä totta, ettei kaksysin päällä välttämättä pääse riittävän matalaksi. Tietty joku monsterdroppi vois toimia, mutta sitten taas pitäisi olla lyhyempi vaakaputki...

[Jsavilaa]

Mp:n rakentelun ohessa innostuin viimein hieromaan tuota polkupyöräprojektiakin, ensimmäisenä operaationa maalijämien poisto. Aihio on -96 Kona AA ja tarkoitus kasata ajokelpoinen laitos ylijäämäosista, toivottavasti jo ens kesäksi. Keulaksi tullee RS SID ellen innostu kasaamaan kaverilla joutilaana olevaa Manitou Bomber Z2:sta toimintaan. Kiekoiksi tulee hyllystä Mavicin Crossmax XL:t, joita varten tarvii tinata korvakko levylle runkoon. Samoin hyllyssä on valmiina suunnilleen rungon ikäinen XT-takavaihtaja, mutta etuvaihtajaa en aatellu laittaa, joten 1x9 voimansiirrolla mennään. Kampisetiksi kaavailin, ellei parempaa osu kohalle, niin ikään ennestään jemmassa olevaa Shimano 430:stä josta poistan pikkurattaan ja isoimmasta rattaasta hampaat. Väriksi on tulossa näillä näkymin vaalean keltainen tai kerman valkea lähes alkup. Kona-tarroilla (tarrasetti on -94 Kona HOT, siksi "lähes"), renkaiksi Shwalben Fat Frank Cremet ja pienemmät osat mustalla.

Runkoa hiottu sekä hierottu ja viimeinkin se odottelee maalausta. Tuossa askartelun ohessa projekti on elänyt hieman > voimansiirrosta jää vaihtaja pois elikkä tulee sinkula ja jarruiksi vaihtuu V:t. Ko. muutosten vuoksi hommasin Mavicin Crossridet ja Deore jarrut. Sinkulasetti ja ketjunkiristin on Superstarin tuotantoa. Nettiä kahlatessa sattui silmään SIDin tarrat, sävy-sävyyn tulevan värin kans ja se siis sitten tulee tähän. Seatpost tarttui Biltemasta kyytiin.

Tangon ja stemmin lainaan varmaan Cubestani, mutta jakkaraksi pitäis vielä jostain löytää kerman värinen yksilö. Valkeita, ruskeita ja maitokahvin ruskeita kyllä löytyy...

[Sakkeri91]

Kevyt pyöräprojekti tyttöystävälle.

http://henkinenorgasmi.blogspot.fi/2...is-part-1.html Tästä lähdettiin.

http://www.youtube.com/watch?v=gM1ls...ature=youtu.be Kasausvideo.

Ja kuva:

Isompana: http://www.kolumbus.fi/ulla.paussu/sunnuntaivalo.jpg

[cuprar]

Runkoa hiottu sekä hierottu ja viimeinkin se odottelee maalausta. Tuossa askartelun ohessa projekti on elänyt hieman > voimansiirrosta jää vaihtaja pois elikkä tulee sinkula ja jarruiksi vaihtuu V:t. Ko. muutosten vuoksi hommasin Mavicin Crossridet ja Deore jarrut. Sinkulasetti ja ketjunkiristin on Superstarin tuotantoa. Nettiä kahlatessa sattui silmään SIDin tarrat, sävy-sävyyn tulevan värin kans ja se siis sitten tulee tähän. Seatpost tarttui Biltemasta kyytiin.

Tangon ja stemmin lainaan varmaan Cubestani, mutta jakkaraksi pitäis vielä jostain löytää kerman värinen yksilö. Valkeita, ruskeita ja maitokahvin ruskeita kyllä löytyy...

Jumankeka! Siellähän on hienot vanteet ja jarrut! Hienoo nähdä mihin vanhat osat tulee. Odotan innolla että fillari valmistuu. Laittele vaan kuvia lisää kun edistyy.

[Tank Driver]

Kevyt pyöräprojekti tyttöystävälle.

Onkimiehen herkku.

Nätti.

[hiisi]

Yksi siisteimmistä projekteista tähän mennessä, mitä foorumilla olen nähnyt - vaikka en DH- fillareista en yleensä välitä.
Peukkua sinne, KY!.

[Tctic]

Runkoa hiottu sekä hierottu ja viimeinkin se odottelee maalausta. Tuossa askartelun ohessa projekti on elänyt hieman > voimansiirrosta jää vaihtaja pois elikkä tulee sinkula ja jarruiksi vaihtuu V:t. Ko. muutosten vuoksi hommasin Mavicin Crossridet ja Deore jarrut. Sinkulasetti ja ketjunkiristin on Superstarin tuotantoa. Nettiä kahlatessa sattui silmään SIDin tarrat, sävy-sävyyn tulevan värin kans ja se siis sitten tulee tähän. Seatpost tarttui Biltemasta kyytiin.

Tangon ja stemmin lainaan varmaan Cubestani, mutta jakkaraksi pitäis vielä jostain löytää kerman värinen yksilö. Valkeita, ruskeita ja maitokahvin ruskeita kyllä löytyy...

Siisti tulee konasta noilla palikoilla ja suunnitellulla värillä. Kelpaisi minullekin.

[apatceh]

Kevyt pyöräprojekti tyttöystävälle.

http://henkinenorgasmi.blogspot.fi/2...is-part-1.html Tästä lähdettiin.

http://www.youtube.com/watch?v=gM1ls...ature=youtu.be Kasausvideo.

Ja kuva:

Isompana: http://www.kolumbus.fi/ulla.paussu/sunnuntaivalo.jpg

Yksi siisteimmistä fillarikuvista mitä oon nähnyt. Iso peukku.

[Juha Jokila]

Tommonen projekti tuli hommatua varapyöräksi. Aika klohmon oloinen ahtaassa eteisessä kootessa, mutta pihalla, kun ajoin kuvauspaikalle, niin vähäinen toivon kipinä tuikahti, josko siitä kuitenkin tulisi ajettava.
Mitäköhän sitä tekisi kahdelle edelliselle varapyörällä, vai veiskö ne linja-autoaseman pyörätelineeseen viikoksi?

[Lähde]

Hieno cruzzi. Tässä vaimon synttärilahja commencal meta sl, joskin osia puuttuu yhä.

[APaavo]

Tietty joku monsterdroppi vois toimia, mutta sitten taas pitäisi olla lyhyempi vaakaputki...

Kasasin singular gryphon -raamin ympärille joka_talviaamu_lähdetään_ilman_säätämistä -kommuutterin. Valmistaja lupaa rengastilaa muistaakseni 60mm. Vakaa ohjattava droppitangolla (Midge), 90 mm stemmillä ja 2,25 ISP:llä. Runko tukee tyydyttävästi myös täyspitkiä lokareita. Aika tarkkaan kahlasin speksausvaiheessa kirjoituksia ja muistelen että sulla oli roadrat alustana, juuri rengastilan vuoksi tuo putosi pois mun listalta.

[AK-87]

Kasasin singular gryphon -raamin ympärille joka_talviaamu_lähdetään_ilman_säätämistä -kommuutterin. Valmistaja lupaa rengastilaa muistaakseni 60mm. Vakaa ohjattava droppitangolla (Midge), 90 mm stemmillä ja 2,25 ISP:llä. Runko tukee tyydyttävästi myös täyspitkiä lokareita. Aika tarkkaan kahlasin speksausvaiheessa kirjoituksia ja muistelen että sulla oli roadrat alustana, juuri rengastilan vuoksi tuo putosi pois mun listalta.

Jep, mulla on Roadrat ajossa. Alla pyörii 42mm marawintterit ja pääsääntöisesti oon ollut ihan tyytyväinen, joskaan tuo leveys ei vielä optimaalinen talvella ole. Löytyykö sulta kuvia tuosta Gryphonistasi?

Edit: Gryphonista ei ole näemmä läheskään riittävän pieniä kokoja 166cm kuskeille, että sinänsä meni ohisektoriin tuo runko.

[VPR]

Nyt painaa 8050 g:

En sitten jaksanutkaan odotella ja nyt alkaa pikkuhiljaa olla uusia Di2-palikoita saatavilla. Vielä vähän auki miten ohjaamon piuhat vedetään siististi.

Ohjaamon piuhat: akku + etuvaihtaja + takavaihtaja -> SM-JC41 -> SM-EW67-A-E -> 2x SM-JC41 -> toinen jarrukahvoille ja toinen aerotankoihin

Piuhat ja akku tulivat tänään ja ängen ne seuraavaksi tangon ja rungon sisään. Myös tempotangon Garmin-telineen projekti etenee ja on parhaillaan maalauksessa.

[A.B.]

Vielä projekti asteella oleva panssivaunu, kuva ennen ensimmäistäkään testipolkaisua...

[VPR]

Ohjaamon piuhat: akku + etuvaihtaja + takavaihtaja -> SM-JC41 -> SM-EW67-A-E -> 2x SM-JC41 -> toinen jarrukahvoille ja toinen aerotankoihin

Piuhat ja akku tulivat tänään ja ängen ne seuraavaksi tangon ja rungon sisään. Myös tempotangon Garmin-telineen projekti etenee ja on parhaillaan maalauksessa.

Virta kulkee ja takavaihtaja liikkuu etuvaihtajan trimmatessa. Garmin-teline tulee tuonne aerotankojen väliin ihan päähän. Sitten odotellaan että jarru-/vaihdekahvat ilmestyvät markkinoille.

[crcm]

AB:lla komea 29Covertti. Väri on mukavan erillainen. Tänne päin näyttää aika valmiilta....

[Petteri Ellilä]

Näistä kai sitä jottain pitää kyhätä:

[Jukhaha]

Hieno cruzzi. Tässä vaimon synttärilahja commencal meta sl, joskin osia puuttuu yhä.

Hienot värit commencallissa!

Aiotteko rakentaa tuohon takaiskarille jonkinlaista kurasuojaa? Vaikuttaa jotenkin aika kivi/mutasadetta ottavassa paikassa olevan tuossa.

[JeTi-]

Ohjea, DHL mimmi soitteli ja sovittiin että osaa pukkaa torstaina. Alkaa fillari saamaan jo ulkomuotoa siinä vaiheessa! Ohjainlaakerin ajattelin asennutella firmassa, ei löydy oikein työkaluja siihen hommaan ja siinä voi ilmeisesti kämmätä (?).

[Jukhaha]

Ohjainlaakerin ajattelin asennutella firmassa, ei löydy oikein työkaluja siihen hommaan ja siinä voi ilmeisesti kämmätä (?).

Tärkeintähän siinä lienee se, että emäputken pinnat on kohtisuorassa keskenään.

[JeTi-]

Luulis emäputken pintojen olevan kohtisuorassa? O_o Ja jos ei olis ni hiotaanko ne jotenkin suoriksi.. Parempi vaa ku vie liikkeeseen.

Asiasta projektiin.. Vois noi lumet sulaa hittolaan kun projektifillariin tulee sliksit. Ei paljo lumella kurvailla.