Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Arde1]

Taas meinattiin jäädä auton alle kun autoilijalle säännöt hukassa. Viikintie-Kustaa Vaasan tie-Koskelantien risteys. Valot taas vilkulla.
Tulin viikintien suunnasta tien vasemmalla laidalla kulkevaa kelviä ja autoilija tulee viikintietä ajorataa pitkin. Hän on kääntymässä vasemmalle Kustaa Vaasan tielle eli arabian suuntaan ja minä polkemassa suojatiellä pyörätien jatkeen päällä eteen päin koskelantien suuntaan. Olin jo n. 1/3 pyörätien jatkeella kun tämä kääntää suoraan päin ja kehtas vielä torvea soittaa. Samantien laitoin pyörän maahan ja menin jututtamaan kyseistä herraa. Hän tivasi ja tivasi, että autoilija saa kääntyä vasemmalle käännyttäessä pyöräilijän eteen, mutta oikealle ei. Muutaman kerran sanoin, että ei saa eikä kenenkään eteen saa kääntyä, mutta viesti ei mennyt perille. Sanoin, että kun pääsee työpaikalle googlettaa liikennesääntöjä kun on niin hukassa. Sanoi ennen poistumista, että olen väärässä ja Kustaa Vaasan tieltä tulevaa autoa (joka kiltisti odotteli kolmion takana), että häneltä pitäisi 'käydä kysymässä kumpi meistä on oikeassa'.
Liikennesääntöjä pitäisi alkaa 5 vuoden välein tarkistuttamaan lainmuutoksella, koska tuollahan liikkuu ties millaista hullua autolla.

[Cyklooppi]

Piti kartasta tarkistaa, koska toi Kustaa Vaasan tie hämäsi. Kyseessä taittaa olla siis Hämeentie, Koskelantien ja Viikintien risteys (Kustaa Vaasan tie muuttuu Lahdentieksi Viikintien/Koskelantien alapuolella). No eniwei. Muistaakseni Viikintieltä vasemmalle kääntyville ei ole vihreää valoa saman aikaisesti kevyen liikenteen kanssa, koska Koskelantieltä tulevilla on vihreä oikealle Hämeentielle käännyttäessä. Eli jos itse menit vihreillä, auto tod.näk. tuli punaisilla valoilla.

[Tregård]

Tulin viikintien suunnasta tien vasemmalla laidalla kulkevaa kelviä ja autoilija tulee viikintietä ajorataa pitkin. Hän on kääntymässä vasemmalle Kustaa Vaasan tielle eli arabian suuntaan ja minä polkemassa suojatiellä pyörätien jatkeen päällä eteen päin koskelantien suuntaan. .

Pyöräilijän yliajo on tossa pientä, jos autoilija tosiaan oli kääntymässä Viikintieltä vasemmalle Kustaa Vaasan tielle (eli kääntymässä Lahdenväylylle vastaantulijoiden kaistalle...)

Paikka taisi olla risteystä aiemmin ja auto kääntymässä Hämeentielle? Ehkä sen autokuskin mielestä kääntyvän ei tartte väistää, koska "onhan siinä yleensä ne nuolivalot u know".

[Tregård]

Eli jos itse menit vihreillä, auto tod.näk. tuli punaisilla valoilla.

Eikös tuossa sanottu että valot oli vilkulla.

[Cycle Queen]

Tuossa risteyksessä vallitsee viidakon laki erityisesti silloin, kun valot ovat vilkulla. Autot kääntyvät vahvemman oikeudella eteen, vaikka kyseessä pyörätien jatke. Tosin liikennevalotkaan eivät ole mikään turvatakuu, sillä risteyksessä palavat vihreät Koskelantien suunnasta tulevalle kääntyvälle liikenteelle sekä Hämeentietä ylittäville klv:n käyttäjille.

[Arde1]

Kyseessä todella on viikintie-hämeentie-koskelantien risteys. Jostain muistista Kustaa Vaasan tien tohon sain.
Vilkulla valot, että silloin mennään miten tieliikennelaki muuten edellyttää. Eli viikintieltä se autoilija väistää vasemmalle käännyttäessä autoilijoita jotka ajavan suoraan (eli koskelantie -> viikintie) sekä risteävällä kelvillä kulkevia.
Hämeentiellä on kolmio, he väistävät kaikkia. Koskelantietä hämeentielle kääntyjät väistävät risteävällä kelvillä kulkijoita eli käytännössä kun valot tuossa vilkkuu, kelvillä kulkijoita pitää aina väistää/antaa esteetön kulku
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Ku...t_kaantyva.jpg

[Risto Koivunen]

Hän tivasi ja tivasi, että autoilija saa kääntyä vasemmalle käännyttäessä pyöräilijän eteen, mutta oikealle ei.

Olen kyllä kuullut henkilöistä, joilla on hieman omaperäisiä tulkintoja liikennesäännöistä, mutta miten ihmeessä joku onnistuu päässään kehittämään tuollaisen tulkinnan?

[Markku Lehikoinen]

Pitääpä tänään yrittää ottaa kuvia upeasti ylläpidetyistä kelveistä, joilla on turha koittaakkaan kulkea ilman lumikenkiä. .

Tapaninpäivä, Korso. Lumikengillä oltiin liikkeellä...

Markku Lehikoinen

[Cyklooppi]

Eikös tuossa sanottu että valot oli vilkulla.

No niin sanottiinkin...aika oleellinen seikka . SORI!

[rantanr]

Olen kyllä kuullut henkilöistä, joilla on hieman omaperäisiä tulkintoja liikennesäännöistä, mutta miten ihmeessä joku onnistuu päässään kehittämään tuollaisen tulkinnan?

Kyllähän siihenkin logiikan löytää. Vasemmalle kääntyminen johtaa helpommin vaaralliseen tilanteeseen: Vasemmalle kääntyy kaksi autoa, joista kumpikaan ei huomaa fillaria. Molemmat kiihdyttävät risteykseen, etummainen huomaa fillarin ja jarruttaa, jälkimmäinen ajaa perään.

Minullakin oli ennen paha tapa polkea päin punaisia ja pysähtyä keskikorokkeelle päästämään takaa tulevat vasemmalle kääntyjät. Se johtaa helposti samaan tilanteeseen kuin yllä. Auto jarruttaa, koska ei voi tietää pysähtymisaikeestani.

[Pyörällä ja autolla]

Paikka Espoo ja Nihtisilta tänään. Hienosti oli taas saatu kaikki lumi ja loska aurattua Kelville. Turunväylän ylittävän sillan kelvi oli kyllä aurattu, mutta ei ennen siltaa eikä sen jälkeen. Mikä ihme logiikka näissä aurauksissa oikein on ? Yksi kohta aurataan mutta ei toista ja tuossa ei ole kelvillä aurauskalustoa käynyt aaton lumimyräkän jälkeen, sen verran paksu on tuo lumikerros tuossa ilman noita ajoradalta aurattuja lumia.
Ajoin tuossa kohtaa ja koko matkan Mankkaantien risteykseen ajoradalla, mutta sääliksi käy niitä joiden tuossa pitää kulkea esim, lastenrattaiden kanssa.



PS: Tuo kohta ei ole enää Espoon kaupungin puhtaanapidon alainen vaan kuuluu Valtion maihin. Soitin tienkäyttäjänlinjalle ja annoin palautetta.

[Risto Koivunen]

Turunväylän ylittävän sillan kelvi oli kyllä aurattu, mutta ei ennen siltaa eikä sen jälkeen. Mikä ihme logiikka näissä aurauksissa oikein on ?

Tuopa on jänskä järjestely, yleensä tuntuu olevan toisin päin: sillan molemmin puolin on aurattu, mutta itse silta on täynnä ajoradalta aurattua lunta. Nuo sillathan ovat vähän muuta tietä työläämpiä, kun siellä ei ole paljoa tilaa lumen säilytykseen, vaan niitä lumia täytyy kuskailla johonkin suuntaan.

[Pyörällä ja autolla]

Tuopa on jänskä järjestely, yleensä tuntuu olevan toisin päin: sillan molemmin puolin on aurattu, mutta itse silta on täynnä ajoradalta aurattua lunta. Nuo sillathan ovat vähän muuta tietä työläämpiä, kun siellä ei ole paljoa tilaa lumen säilytykseen, vaan niitä lumia täytyy kuskailla johonkin suuntaan.

Näin päin eli sillankohta auraamatta mutta ennen ja jälkeen aurattu oli 10.12.2012. Nyt sitten toisinpäin ja sen takia en tätä logiikkaa auraamisessa ymmärräkkään.

[haedon]

Näin päin eli sillankohta auraamatta mutta ennen ja jälkeen aurattu oli 10.12.2012. Nyt sitten toisinpäin ja sen takia en tätä logiikkaa auraamisessa ymmärräkkään....

Siltaahan ei aurata, koska muuten aurattu lumi lentää alapuolella ajavien niskaan. Se käydään erikseen kauhalla siirtämässä ja sille on tod.näköisesti eri urakoitsija kuin muulle väylälle. Näin ne tapahtuvat eri aikaan, hyvinkin loogista.

[asb]

Tänään sattui neljäs kolari Espoontien ja Turun motarin liittymässä Ikean kohdalla itseni ja väistämisvelvollisen auton kanssa. Palautetta laitettu Espoon kaupungille ja Poliisille. Taas.

Ja viides kerta ja toinen tälle talvelle.

Pyörän keulalla upouusi 1800 lumenin tuikku täydellä teholla. Tulen PTJ:n ääreen ja vasemmalta motarin rampilta tulee hiljaa valkoinen Passatti. Kuvittelen auton nopeudesta, että minut on huomattu ja jatkan pysähtymättä risteykseen. Autoilija jatkaa kuitenkin aamaa hidasta vauhtia eteeni.

Otan kyljestä tukea ja vitutuksessani lyön nyrkkiä sivuikkunan.

Avaan auton oven, jotta huuto kuuluu kunnolla sisälle. Rouva turkki päällä sopertaa, ettei hän tahallaan... Niinpä niin. Turpa kiinni äläkä selitä. Huolimattomuudesta ja liikennesääntöjen osaamisen puutteesta nämä kolarit syntyvät. Hyvä tahto on halpaa paskaa, kun auton alla on lapsi kuolleena.

Maanantaina taas palautetta.

[asb]

Niin, kauris viimeksi kyseli, kolari on sellainen, kun kaksi ajoneuvoa osuu toisiinsa. Pyörän ollessa osallisena riittää kuljettajan osuminen. Muun nimen käyttö on liikenneturvallisuuden vähättelyä.

[Premnas]

Eilen Turussa, eräs T-risteys. T-risteykseen oikealta tuleville on kolmio. Ajan ajoradalla, tulen risteykseen tavoitteena kääntyä vasemmalle. Olen juuri ehtinyt n. puoliväliin risteystä kun huomaan kolmion takaa tulevan auton. Autoilija huomaa minut, lukkojarrutus, MUTTA törkeästi jatkaa matkaansa vaikka oli itse väistämisvelvollinen.

Että ei se aina ajoradallakaan auta. Ok, aihe olikin elämästä kelvillä mutta laitan tämän silti tänne.

Aina vaan enempi alkaa tuntua siltä etteivät autoilijat tiedä mitä kärkikolmio tarkoittaa! Minkä ihmeen takia sitten itse tiedän, vaikken aja säännöllisesti autoa, ajokortti kyllä on? Valuuko ne taidot päästä ulos kun saadaan se auto alle!

[Premnas]

Avaudutaan vähän lisää, tosin molemmat tapaukset päättyivät onnellisesti.

1. Raisiossa kaupungintalon edustan valoristeys. Saavun vihreillä pyörätien jatkeelle, mutta katsos, siinä onkin toinen auto puoliksi. Auto kuitenkin hidastaa ja luulen että on huomannut minut - kunnes näen miksi auto pysähtyi: vastassaan on auto vastaantulijoiden kaistalla odottamassa valojen vaihtumista! Hemmetin valopää. Väärällä kaistalla olija lähtee pakittamaan ja jatkeella oleva auto - joka on kääntyvä ja muhun nähden väistämisvelvollinen, meinaa lähtee liikkeelle > mä teen äkkijarrutuksen ja niin tekee autokin heti kun huomaa. Pääsen jatkamaan matkaa säikähdyksellä. Ei noista risteyksistä voi koskaan tietää mitä valopäitä siellä liikkuu. Kaikki edellä oleva tapahtui siis ehkä maks. 5 sekunnin aikana, vaikka mun nopeus oli hyvin hidas kun auto oli puoliksi jatkeella odottamassa.

2. Autot odottavat Turussa valottomassa risteyksessä liikenteen sekaan pääsyä. Kaksi autoa jää peräkkäin ja se toinen valuu tietysti suoraan jatkeelle estäen minkäänlaisen kiertämisen. Kylmän viileenä valun siihen ajoradalle jatkeelle auton lähelle. Kuski kääntää päänsä, katsoo mua hetken ja lähtee pakittamaan, antaa tilaa.

[IncBuff]

Tuli eilen nähtyä sellainen suoritus ettei voinut kuin nauraa.

Auto, jossa ikkunat huurussa oli pysähtynyt punaisiin valoihin suoraan klv:n jatkeen päälle. Ei mahtunut kiertämään kummaltakaan puolelta. Ystävällinen tollo tämän takana oli toki ajanut ihan puskuriin kiinni. Ajelin siinä kohti ja levittelin käsiäni niin autoilija saa jonkun kohtauksen ja sudittaa suoraan päin punaisia.

[Oatmeal Stout]

vitutuksessani lyön nyrkkiä sivuikkunan.

Ehkä kannattaisi kirjoittaa joulupukille ja toivoa pääsylippua vihanhallintakursseille - niistä on kuulemma apua tietynlaisille käyttäytymishäiriöisille.

[Halloo halloo]

Ehkä kannattaisi kirjoittaa joulupukille ja toivoa pääsylippua vihanhallintakursseille - niistä on kuulemma apua tietynlaisille käyttäytymishäiriöisille.

Onko auto pyhä ja koskematon?

[IncBuff]

Onko auto pyhä ja koskematon?

Asiallisesti kasvatetuille ja normaalisti käyttäytyville ihmisille toisten omaisuus on koskematonta oli se sitten auto tai polkupyörä.

[haedon]

Onko auto pyhä ja koskematon?

Ilmeisesti, kun täälläkin joku on uhonnut leipovansa kuonoon, jos joku autoa kolkuttelee. Mutta ymmärtäähän sen kun kyseessä on autoileva pyöräilijä. Ja saa tulla kolkuttelemaan mun autoa virheen merkiksi, silloin olen sen ansainnut.

[Smo]

Kiltinpää läpsäyttää kuin nojata nastoilla kylkeen vaikkei kuski sitä välttämättä tapahtumahetkellä tajuakkaan..

[Oatmeal Stout]

Onko auto pyhä ja koskematon?

Eihän tuossa ole autoista kyse vaan siitä, että se löi vitutukset kohdetta ihan noin vain - ajattele, jos tuo tuon vitutuksen kohde olisi vaikka kuukauden ikäinen lapsi, jota sitten vetäisi päin näköä.
Vihanhallintakursseilla opetetaan juuri väkivaltaisten spontaanitekojen hillitsemistä kohteesta riippumatta.

[Halloo halloo]

Lähinnä mietin miten paljon ikkunaan koputtaminen vähentää auton arvoa.

[Oatmeal Stout]

Lähinnä mietin miten paljon ikkunaan koputtaminen vähentää auton arvoa.

460€ tuulilasi ja 100€ sisätilapuhdistus, joku koputti trallilla.

[mutanaama]

Eihän tuossa ole autoista kyse vaan siitä, että se löi vitutukset kohdetta ihan noin vain - ajattele, jos tuo tuon vitutuksen kohde olisi vaikka kuukauden ikäinen lapsi, jota sitten vetäisi päin näköä.
Vihanhallintakursseilla opetetaan juuri väkivaltaisten spontaanitekojen hillitsemistä kohteesta riippumatta.

Noilla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa, ei sitten mitään. Epäreilua kohtelua ei tule niellä, ja auton ikkunan läpsäisy vain pelästyttää hiukan.

Jälkimmäisessäkään ei vahingoitettu kuin autoa, pikku peräkolarissa menee helposti tuhansia.

[haedon]

...joku koputti trallilla.

Täälläkin eräs koputti auton takaikkunaan kaivonkannella. Ei vaan tiennyt että autonomistaja on se joka vastaa hänen seuraavan yön majoituksesta. Käteistä löytyi seuraavana aamuna reilusti enemmän kuin ikkunan ja työn hinta.

[Southpaw]

Tänään tuli sitten menetettyä road rage -neitsyys Ajelin Käpylän vanhan Alko viereisen liikenneympyrän kohdalta yli kadun ja joku vanhalla Mazda 6 farkulla ajanyt vatipää oli sitä mieltä, että minun olisi pitänyt päästää hänet ensin autolla ohi liikenneympyrään pyörimään ja taluttaa sitten fätti loskan yli kadun toiselle puolelle. Oli ihan riemastuttavaa kuunnella vartavasten minua varten ajetun sakkolenkin jälkeinen avautuminen pelkääjän puolen sivuikkunasta. Fätillä ajaminen hymyilyttää edelleen, joten kaverin pysyessä vanhan rotiskonsa sisällä, ei muuta hubaa päässyt syntymään.