Lainaus Alkujaan tämän lähetti jojo^^ Katso viesti
Toi satulatolpan kiinnitys haiskahti kyllä viritykseltä kun ei täysin istunut. Ilmeisesti joku vääntänyt aikoinaan ruuvin rikki ja korvannut tuolla. Toi kuva on ennen testilenkkiä, joten hieman satulaa sai kyllä tuosta nostaa, mut jos oikean asennon ois halunnut niin oishan tuon tangon tosiaan saanut laskea ihan alas. Sen verta oli kyllä nousua.

Renkaista sen verta että iskin vaan vanhat kaapista tuohon kiinni kun alla olleet oli ihan haparoa, mutta eikös noi Ignitoritkin ala olla jonkunlaista retroa kohta? Niin ja tuohon löytyi tietenkin poliisien huutokaupasta hintaan 60€. Kustannuksia jäi reilu kymppi, jos ei lasketa runsasta ketjuöljyn ja vaseliinin kulutusta. Nämä menivät uusiin jarrupaloihin. Aikaahan kyllä meni kun tuo tuli vedettyä ihan navoista lähtien osiin.
Joo, tuo pikalinkku on tosiaan uudemman ajan palikka, kun 99-Nakiksessa on sama, eli on sillä ainakin jotakin korvattu. Ruuvi varmaankin. Vähän matalaprofiilisemmat retrorenkaat kenties oransseilla kyljillä sattuisi tuohon hyvin. Sitten tosiaan nuo gripparit sävy sävyyn, kuten joku jo totesikin. Mielestäni pyörän luonteeseen sopisi paremmin taivutettu ohjaintanko ilman nousukahvoja. Tosiaan kenties vielä sinkulaksi viritettynä tuo olisi todella vakuuttava bulevardicruiseri. Jos aivan pilkkuja viilataan niin vielä tuunaisi satulan ja polkimet hillityimmiksi. Iso hatunnosto savotasta kyllä.

Nyt on myyjän kanssa vääntöä, että saisin tuohon omaan Sunn Revolt-projektiini Obsys Carbon-joustohaarukan vihdoin. Ohjainlaakeri on tosin vieläkin jossain DHL:n kätköissä, mutta pientä toivoa saada tuo projekti vihdoin haluttuun kuosiin eli entisöityä ostohetken iskuun. Tulee aika kalliiksi, kun yrittää pitäytyä ajan mukaisissa osissa, mutta yleensä lopussa kiitos seisoo ja mutkien oikomiset jäisi kuitenkin lopulta häiritsemään. Tuon ajan Sunnissa on harmillista, kun runkoteippaukset on suunniteltu vuosittain vaihdettaviksi ja tarroja tuskin enää löytää. Joku voisi varmaan tehdä mallista uudet tarrat, jos nyt edes olisi ne mallit.

Sunnihan on taas konkurssiuhan alla tai ainakin toimintaa jälleen tehostetaan. 2010/11-mallistossa oli kuitenkin vielä hienoja alumiinirunkoja ja malliston huipulla perinteitä kunnioittava titaanirunko. CRC kauppaa vieläkin Sunnin alumiinirunkoja, jos joku haluaa kasailla vähän omaperäisemmän XC-raaserin, jollaista ei tule jokaisessa polun mutkassa vastaan.