Tuo Helkama on kyllä upea . Huutaa urpoutta jokaisella elementillä. Värikin istuu hyvin Saab 96:n kattotelineeseen. Aivan paras tuo satulaa ylempänä oleva ohjaustanko . Lisäksi Helkamassa on pikalinkku satulaputkessa, muttei vanteissa? Toisin päin ymmärtäisi hyvin citypyörässä. Onko valmistajan ratkaisu?
Noilla nappularenkailla pysyy varmaan vielä kiinni pyörätiessä ja mukulakivissä ja saa sellaisen hubhub whirr ääniefektin. Nakamurassa oli myös tuollainen muovinen ratassuoja-lirpake, mutta se lähti maata kiertävälle kiitoradalle ennen kuin Matkahuollon pakettikaan oli kunnolla auki ^^. Satulaputken pilalinkku näkyy myös olevan sama palikka. Ajaa asiansa, mutta on aika rasittava säätää.
Tuon ajan rungoissa oli kyllä fiksu oivallus vetää vaijerit yläkautta, paljon kivempi kantaa pyörää. Kun nyt on tämä fiksi- ja sinkulabuumi ja monia hyviä maantierunkoja vandalisoidaan, niin täytyy sanoa, että tuon Helkaman tyyliin fixi tai sinkula kyllä sattuisi. Runko on nätin oloista työtä. Mutta toisaalta, aivan kuten automobiileissa, harvinaisimpia on nämä puhtaat käyttömallit. Kisapelejä säilyy ajan hampaalta arvonsa takia, mutta nämä käyttöpelit vaatii omistautumista. Ns. suomipyörä alkuperäiskunnossa on kyllä hienoa. Nopsalla oli myös maantiepyörä, mutta se ei tähän ketjuun kuulu.
Btw. Aito teräsrunko Cantijarruilla pakottaa katsomaan Rodando por ti-leffan ja nauttimaan. Laitetaan nyt linkki heikommalla kuvanlaadulla ns. tutkimuskäyttöön, vaikkei tekijänoikeudet olekaan nyt vahvoilla jäillä ehkä: http://www.youtube.com/watch?v=-uyA6vL3VJ0
. Huutaa urpoutta jokaisella elementillä. Värikin istuu hyvin Saab 96:n kattotelineeseen. Aivan paras tuo satulaa ylempänä oleva ohjaustanko
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit