Mulla kestää kiekkojen vaihto minuutin. Silti ajan usein nastoilla plussakelilläkin kun ei niistä ole rapinaa suurempaa haittaa. ISP:t näyttää melkein uudelta vielä 2000km jälkeenkin.
Palstajyrä
Mulla kestää kiekkojen vaihto minuutin. Silti ajan usein nastoilla plussakelilläkin kun ei niistä ole rapinaa suurempaa haittaa. ISP:t näyttää melkein uudelta vielä 2000km jälkeenkin.
Aktiivijäsen
Mulla on "tänä talvena" ensimmäistä kertaa seuraava yhdistelmä:
-Edessä runsasnastainen maratonwinter
-Takana niukkanastainen Nokian rengas. Se rullaa edellistä paremmin.
Etukiekkoja on kaksi, koska yksi takakiekko on jo antautunut. Ostin uuden setin. Siispä edessä on kaksi kiekkoa. On erittäin helppo vaihtaa. Jos ostaisen toiseen kiekkoon oman pikalinkun säästäisin vielä 30s. Nyt vaihtoon menee pari minuuttia. Linkku auki, ruuvaus irti, siirto toiseen kiekkoon. Toinen paikalleen ja lopuksi jarrupalan säätöä hetki.
Maratonwinter asfaltilla edessä on sen verran kova vastus, etten sitä turhaan pidä päivääkään, jos olen varma kotimatkan kelistä aamulla.
Aktiivijäsen
Ei siinä nastojen rapinassa mitään, mutta kesäisen maantierenkaan jälkeen rullaavuus kääntyy nastoilla lähinnä rangaistusluonteisen tahkeaksi. Tämä saa venyttämään kesärengaskautta mieluummin suuntaan vaaksa vaaraan kuin yhtään ylivarovaisuuden puolelle. Kesärenkaalla pitää sitten vaan tiedostaa että pitoa ei välttämättä ole, ja ajaa mutkat sen mukaisesti. Kyllä sillä alkutalven satunnaisesta liukkaudesta selviää, mutta en mä kylläkään voi suosittelisi tätä metodia muille.
Vanha jäärä
Nastarenkula on hyvä jäätä ja sepeliä vastaan... siis aika hyvä vaikka ympärivuotiseen käyttöön ?Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Nastarenkaiden vaihto kestää n. 10 minuuttia ja sen voi tehdä vaikka aamulla ennen työmatkalle lähtöä, joten en käsitä miksi nastojen kanssa pitäisi ajella märällä asvaltilla
Toki kaikki halukkaat saa minun puolesta ajella vaikka läpi vuoden nastoinensa.
Ainoo miinus että nastarengas ei toimi taas lumella....
Yöhöpisijä
Maastonastarengas pitää hyvin märällä juurakolla ja märillä pitkoksilla mutta lipsuu sitten kivikossa ja kallioilla.
kesäisempää varustetta
heti kun ekat lumet tuli, kaamia sepelikerros pyöräteille, myös Pirkkalassa. Ihan ekat lumet on harvoin pysyvät lumet. Miksei muuten vanhanajan hiekoiteta?
Kyllä vaihtovanne - toisessa sileä ja toisessa nasta - on aivan erinomainen ratkaisu. Mulla on muutenkin vaihtovanteita "pahan päivän" varalle, kun gummin vaihdossa saattaa tulla ( ja usein tulee) odottamattomia ongelmia.
Kummiskii, senverran lämpöistä keliä ollut että piti vaihtaa talvitakki kesäisempään.
Palstajyrä
Hiekoitetaampas. Jos vanhat merkit pitää paikkaansa, niin voin valita joko pikkasen pidemmän reitin, jossa 90% matkasta hiekoitettua väylää tai lyhin reitti ja 90% sepelöityä väylää.
Vakiovieras
Sepeli on tehokkaampaa, vaikkakin kalliimpaa mitä hiekka. Itse asun konkurssikypsässä Vantaan kaupungissa, jossa ei ole varaa kuin hiekottaa tiet
Kyllä vaihtovanne - toisessa sileä ja toisessa nasta - on aivan erinomainen ratkaisu. Mulla on muutenkin vaihtovanteita "pahan päivän" varalle, kun gummin vaihdossa saattaa tulla ( ja usein tulee) odottamattomia ongelmia.
Kummiskii, senverran lämpöistä keliä ollut että piti vaihtaa talvitakki kesäisempään.Olen oikein tyytyväinen
Aktiivijäsen
Eipä nuo nastat niin suuresti ajoa haittaa rullaamisten puolesta. Jurina vaan kuuluu ja hieman tuntuukin ja nastat tylsyy turhaan. Marathon Racereitakaan ei viitsi sepelissä silpoa, niin pitäisi olla jotkut välikelin paksukumiset ja isokuvioiset nastattomat. Joku Nokian Rollspeed W varmaan olisi kestävä, mutta painaa enemmän, kuin nastarenkaat ja tuskin rullaamisessakaan mitään etua tuo. Sama jyristellä nämä muutamat viikot.
-
Vakiovieras
... ja Pirkkalan kunta tuntuu hankkineen jostain oikein erityisen tappavaa renkaansyöjäsepeliä.
Tämän syksyn aikana Pirkkalan Lidlin pihassa on tullut vaihdettua rengasta useampaankin kertaan. Tampereen puolella on mennyt yksi rengas ja Nokialla ei yhtään... tosin työmatka ei Nokian puolella kuljekaan kuin ensimmäiset pari kilometriä.
Viikonloppuna tein tempun terävän ja kieputin renkaiden sisälle muutaman kierroksen jekkuteippiä lisäsuojaksi, mutta en vielä päässyt testaamaan viritystä Pirkkalan renkaansyöjäsepeliä vastaan kun joutui autoilemaan töihin.
Jäsen
Tässä tilastointilinkki tähänkin säikeeseen raportoidaksenne rengasrikoista (sepeli tai muu) https://docs.google.com/spreadsheet/...NERIamVtdnc6MQ
Aktiivijäsen
Perjantaina ajelin aivan mahdottoman liukkaalla kelillä tällä:
Siis taustalla olevalla, alla on Continental TopContact 2 37-622 kitkagummit (todellinen leveys 30mm maantiepyörän avovanteella):
Pitoa on uskomattomasti, kun ei jaloin tahdo tiellä pystyssä pysyä niin kunhan nojakilla liikkeelle pääsi niin eipä juuri tiedä liukkaista. Urat tietysti tuntuu. Kovahkolla alustalla pelaa hyvin ja rullaa myös, peilijäälle poljetussa tahtoo lingertää.
Näissä valmistaja väittää että on heidän paras pistosuojauksensa. Mitä se sitten tarkoittaa jää nähtäväksi. Kuten se miten kumiseos kestää ajoa ja aikaa.
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Vakiovieras
Hämmentävä kuva nojapyörästä, ei ota selvää...
Edit: jaaaaa....taitaa olla kaksi erillistä keulaa, toinen vissiin varakeula, hitsattu / modattu versio nojaamassa toiseen...
kenaattori muokkasi tätä : 19.11.2012 at 14.00 Syy: jaaaaa
Jäsen
Johtuu siitä että siinä on tämän pyörän keula samassa kuvassa:Hämmentävä kuva nojapyörästä, ei ota selvää...
Edit: jaaaaa....taitaa olla kaksi erillistä keulaa, toinen vissiin varakeula, hitsattu / modattu versio nojaamassa toiseen...
Tämän pyörän kanssa:
"The only thing necessary for evil to triumph is for enough good men to do nothing"
Aktiivijäsen
Kiitos. Kaikki vain kun Metasta ei ole (vielä) kuvaa erikseen jossa talvivarustuksessa.
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Aktiivijäsen
Sanon minä, että jos noilla kitkarenkailla pärjäsit perjantaina Oulussa, niin ne ovat hy-vät!
Kaikki väylät olivat jäässä ja päällä oli vettä. Oli todella liukasta, vaikka soraakin oli kylvetty melkoisesti.
Olen vakuuttunut!
Aktiivijäsen
Kohtalaisen hämmentävän näköinen laite tuo on tässäkin kuvassaJohtuu siitä että siinä on tämän pyörän keula samassa kuvassa:
-
Vakiovieras
Tulis nyt jo se talvi, I'm ready!
Vanha jäärä
täällä päin on lumetonta mutta märkää... mutta kohtuu lämmin
Aktiivijäsen
Omistaja on ylpeä. Paitsi maalauksesta joka tulee kunhan kaikki mahdollista hitsausta vaativat bugit on kitketty veks.
Omistaja on myös iloisesti yllättynyt miten hyvin tällä saa ajettua, verrattuna tuohon toiseen jossa kitkarenkaat on, liukkailla ja "maastossa".
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Vakiovieras
Vaihdoin Mara Winterit alle marraskuun alussa, kun tänne Helsinkiin tuli parin päivän pakkaspiikki. Sen jälkeenhän on ilmat olleet lähes kesäiset, mutta olen jurruttanut samoille renkailla. Nastat rapisee, mutta korvissa on kuulokkeet. Nastat kuluu, mutta sitten ostetaan uudet. Nastat on raskaat, mutta sitten ajetaan lujempaa keväällä. Nastoja käytän koska tuovat pitoa mutkiin jossa on hiekkaa, sepeliä, kerroksiksi liiskaantuneita liukkaita lehtiä.
Aktiivijäsen
Ei ne nastat merkittävästi mun mielestä kulu.
Jäsen
Jälleen ennuste toteaa seuraavan viikon olevan märkä ja lumeton. Josko sitä ryhdistäytyisi ja vaihtaisi nastat pois, edes hetkeksi...
Sain tilattua sen toisenkin nastarenkaan.
Ja kun oli pitkään odotettu palkkapäivä, niin sain viimeinkin sijoitetuksi ajovarusteisiin. Niistä tuli jossain määrin perinnetietoiset. m/91 ja LJK jalkineet.
Vakiovieras
Jälleen näyttäisi tulevan, hmm, hyvinkin "talvinen" päivä. Lämmöt 6.. Tän viikon ajannu tavallisin ajohanskoin. Enpä olis uskonnu niitä enää tänä vuonna tarviivan. Eilenkin pari astetta enemmän ja tuuli pois niin T-paita olis ollu sopiva yläkropan peittämiseen... Etelässä etelän kelit, LoL! Nastarenkaat.. ovatko ne jotain rakein koristeltuja lakurenkaita..?
Vanha jäärä
Iltapäivä lehdet povas eilen lämmintä talvee mutta uskon itte että Nässy jäätyy tänäkin talvena ja jossain vaiheeessa talvee yli kaksikymmentä astetta pakkasta näyttää mittari
Aktiivijäsen
^eiköhän sitä vielä hytistä pakkasten armoilla tänäkin talvena. Tavallaan on ollut mukava polkea työmatkoja leppoisissa säissä vaan onhan se vähän ankeata kun on synkkää niin aamulla töihin lähtiessä kuin iltapäivällä töistä tullessa. Pieni lumikerros ja rapsakka pikku pakkanen ei olisi pahitteeksi ollenkaan.
Vakiovieras
Joo, välillä povataan lämmintä talvea ja välillä siperialaista hyytävän kylmää. Nuo kaikki eri säälööpit ja talven ennustukset pitäisi ottaa talteen, niin voisi sitten naureskella niille pitkin talvea. Mutta kun ei vaan jaksa vaivautua.
Vakiovieras
Hmm, oliko se kolme vuotta sitten, kun lumi ja pakkaset(?) tulivat oikeastaan vasta tammikuun puolivälissä täällä pk-seudulla. Sen jälkeen lunta ehti tulla kuitenkin jotain 70 cm ja pitkästä aikaa päästiin toden teolla hiihtämään ja nauttimaan talvesta. Pikemmin taitaa olla tavallista että tähän aikaan vuodesta maa on sula ja lämpötila plussalla, ei tosin välttämättä näin paljon plussalla kuin nyt.
Millaisena tämä talvi tullaan muistamaan jälkikäteen on vielä kovin varhaista arvuutella.
Moottoriturpa
Eikun juuri nimenomaan nyt voidaan ja pitääkin arvuutella. Sitten kun talvi on ollut niin on jo tietoa.
Mutta asiaan. Sais pakkaset tulla, alkaa tuo kuraisuus kyrsiä
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit