MTB-Turku, Episodi III - shitin kosto

[Frank]

Kävin kans pikku kävelyllä tutuilla poluilla kun ei pyörällä sinne viitsi mennä. Kiersin Litsan lenkin ja kävin sekä Vyyryläisen- että Lähteenmäellä. Pikiksen kautta kotiin. Käy tuo kävelykin kuntoilusta kun sauvojen kanssa neljä tuntia käppäilee. Märkää ja kuraista oli.

[Juice]

Eilen ajettiin pikkusällin kanssa parituntia uittamo-ispoinen-ilpoinen-luolavuori-pattila akselilla ja kyllä märkää oli. Tapasimme pari pyöräilijää metsässä joita en tuntenut
toisella ainakin Merida 29. Olivat myös sitä mieltä että on liukasta ja märkää. Alueella kun on paljon ajettua ränniä niin vellipaikat olivat kyllä melkoisesti suurentuneet.
Taitaa olla asiallista suunnata pyörälenkit jonnekkin muualle kun metsään.

[marmar]

Yeti kirjoittaa asiaa ja jos maastoon on nyt pakko mennä, niin sitten sellaisia polkuja, jotka eivät ole ihan vellinä.

Aika hurjasti tuo lumisade ja sen jälkeiset vesisateet pehmensi polkuja. Sauvoilla ja ilman olin tänään kävellen liikenteessä. Aamulla paikat oli kovia ja kantoi hyvin jalkamiehen olisi saattanut kestää fillarinkin, mutta heti auringon nousun jälkeen paikat pehmeni todella nopeasti ja nokian 47 saapaskin alkoi uppoamaan yllättävissä paikoissa. Eilen kävin kävellen poluilla, jotka olisivat kestäneet pyöränkin ongelmitta, joten hyvällä polkuvalinnalla pystyy vielä löytämään polkuja, jotka kantaa hyvin, mutta helppoa se ei ole. Itsellä ajatukset on jo ensikesän ajoissa. Olen kävellen GPS:n kanssa kartoitellut lähipolkuja ja löytänytkin muutaman uuden pätkän, jotka ei pääty kenenkään pihaan, vaan muodostavat sopivia läpikulkureittejä. Keskellä asutusta, kun tuppaa iso osa poluista päättyvän jonkun takapihalle. Tavoitteena ajaa ensi kesänä satanen saaressa siten, että samaa polkua tai tietä ei ajeta missään kohtaa kahteen kertaan.

[Matti H]

Tavoitteena ajaa ensi kesänä satanen saaressa siten, että samaa polkua tai tietä ei ajeta missään kohtaa kahteen kertaan.

Kuusistossa on kyllä uskomattoman paljon polkua. Peruslenkkikin on 35 ilman suurempaa säätöä. Satku kuulostaa kyllä hurjalta!

[Teemu]

Oisko jollain GPS-jälkeä maastoreitistä välillä Kerttula-Kuhankuono (tai toisinpäin)? En ole pyörinyt tuolla suunnalla yhtään ja kartanlukutaito on aika olematon. Jos olisi valmis GPS-jälki ja kartta, niin saattaisin jopa pysyä jotakuinkin reitillä.

[Immo Laine]

Taitaa olla asiallista suunnata pyörälenkit jonnekkin muualle kun metsään.

Kyllä. Kupittaan BMX-radalle!

Maanantaihengailut jatkuvat ainakin ILTAKISAAN 17.11. saakka.

Huomenna nähdään! (viimeistään klo 18 paikalla...)

[Juha Jokila]

Oisko jollain GPS-jälkeä maastoreitistä välillä Kerttula-Kuhankuono (tai toisinpäin)? En ole pyörinyt tuolla suunnalla yhtään ja kartanlukutaito on aika olematon. Jos olisi valmis GPS-jälki ja kartta, niin saattaisin jopa pysyä jotakuinkin reitillä.

Ei ole GPS-jälkeä, mutta noilla voi alkaa opettelemaan kartanlukua:

http://kotisivu.dnainternet.net/tjok...Kuhankuono.png
http://kotisivu.dnainternet.net/tjok...itti_Vahto.png
http://kotisivu.dnainternet.net/tjok...Turku_P_v4.png

Rehtsuolla en ole käynyt vuosiin ja viimeksi siellä oli aika huono pätkä siinä suon pohjoispuolella. Muuten polku on kohtuullisesti merkattu, että ei pitäis olla hirveän vaikea rasti pysyä reitillä.

[Matti H]

Neljä kuskia ajoi Sunnuntaicycloissa. Aivan mahtava keli. Kuraa kyllä piisasi, hiekkanjyvät ratisee hampaissa. Ajeltiin vähän kaikenlaista alustaa eikä sitten metsäajoakaan onnistuttu ihan täysin välttämään. Liedon Vanhalinnan liepeiltä löydettiin verraton cyclopolku.

Mammutti taisi olla hyvää treeniä, pyörä tuntui kerrankin kulkevan vaivattomasti. Tai sitten vaan oli kiva ajaa taas sinkulaa.

[fillaristi]

Neljä kuskia ajoi Sunnuntaicycloissa. Aivan mahtava keli. Kuraa kyllä piisasi, hiekkanjyvät ratisee hampaissa. Ajeltiin vähän kaikenlaista alustaa eikä sitten metsäajoakaan onnistuttu ihan täysin välttämään. Liedon Vanhalinnan liepeiltä löydettiin verraton cyclopolku.

Mammutti taisi olla hyvää treeniä, pyörä tuntui kerrankin kulkevan vaivattomasti. Tai sitten vaan oli kiva ajaa taas sinkulaa.

Hyvät oli cyclopöhinät tänään. Vettä tuli alkumatkasta,mutta sekin ilo loppu lyhyeen. Matkaa kerrytettiin omalta kohdalta reilu 57kilsaa aikaan 2:47. Tais keskari siis jäädä päälle 20km/h. Hyvää meininkiä pimeessä ja kurassa!! Matilla kulki niin hyvin ettei edes lopussa enää haitannu Tricrossin kiinni hirttävä etujarru...
Tätä lisää.

[Ulla]

Jo ennen viime vuoden tapaninmyrskyä oli Rehtsuon eteläpuoli yhtä aitajuoksua kaatuneiden tukkipuiden yli.. Onko kukaan käynyt tänä kesänä?

[Teemu]

Juosten mä tuon reitin ajattelenkin mennä, joten sinällään kaatuneet puut ei haittaa yhtä paljon kuin fillarin kanssa. Kiitokset Juhalle karttalinkeistä. Tutkitaan asiaa.

[artzi]

Tämä kuhis-masku on jotain 2007, että voipi olla jotain muutosta poluilla jossain...

http://maps.google.com/maps?q=http:/...kuonoMasku.gpx

[marmar]

Kuusistossa on kyllä uskomattoman paljon polkua. Peruslenkkikin on 35 ilman suurempaa säätöä. Satku kuulostaa kyllä hurjalta!

Polkujen lisäksi tuossa ajetaan iso osa teistäkin läpi. Joissain paikoissa joutuu varmasti tinkimään siten, että samaa polkua tai tietä ajetaan eri suuntiin. Paikoitellen joutuu oikaisemaan myös lyhyitä pätkiä polutonta metsää, koska kovin moni polku päättyy myös ei mihinkään Tyypillistä elukoita täynnä olevalle saarelle. Pellon pientareiltakaan tuskin ihan täysin välttyy.

Onkos muuten joku joskus mennyt läpi kuusistonjärven vierestä Juurvallin jyrkänteelle. Loppukesästä loppui usko pituushyppytaitoihin, kun ojat oli täynnä vettä ja leveni niin, että luultavasti hyppy olisi päätynyt syvään vettä täynnä olevaan ojaan. Muuten alue oli pusikkoisuudestaan huolimatta yllättävän hyvin ajettavissa. Imeisesti peurat tykkää ruokailla alueella ja tallata poluntapaista.

[Matti H]

Voisi kuvitella että vähän veden aikana siitä pääsee hyvinkin. Ei ole tullut käytyä kattomassa, kun peruslenkkini tuo Kylliäisestä Munkken tilan kohdalle. Olet varmaan lähtenyt metsään siitä mutkasta Kiitolinjan peräkärryn kohdalta? Harmi vaan, että Juurvallin pohjoista alareunaa ei pääse enää koko matkalta ajamaan, kun siitä Vierun tilan kohdalta on mettä hakattu nurin. Koivukankareen kautta on tullut joskus oiottua tuohon jyrkänteen alle, mutta sehän menee jo pidemmälle ja pointti katoaa.

Siinä Munkken-Järvenkylän tienoilla on muuten enemmän käärmeitä kuin missään.

[Starfury]

Laitoin seuraan e-mailin "omilleni" liikunta- ja kiinteistölautakuntaan.

Toivottavasti saadaan selkeyttä asiaan.



Hei!



Pyöräilen paljon harrastuksena ja hyötyliikuntana. Vältän autoilua ja julkisia jos vain mahdollista.


Turun laitamilla on erinomainen verkosto ulkoilureittejä, jotka ovat hyviä ja turvallisia niin jalankulkijoille kuin pyöräilijöillekin. Niille on mukava viedä lapsenlapsikin harjoittelemaan pyöräilyn saloja. Monet "pätkät" oikaisevatkin sopivasti ja meno nopeutuu.


Ongelmana vain on ajoneuvolla ajo kielletty liikennemerkit.


Ensinnäkin en voi ymmärtää, että tuollaisia merkkejä on aseteltu sinne tänne täysin "mielivaltaisesti". Ilpoisista pääsee hyvin Varissuolle tai Kaarinan keskuskentälle ajamatta kertaakaan liikennemerkkiä vastaan ja kuitenkin niitä on siellä täällä.
Hauska liikennemerkki sijaitsee Haritussa mäen päällä - sille pääsee noin kahdeksaa ihmisen rakentamaa reittiä pitkin ja PUM, sitten edessäsi seisoo ajokielto!
Koivulasta Lauritsankadulta pääsee kolmen "laatuisia" reittejä ulkoilureiteille : ilman liikennemerkkiä, ajoneouvolla ajo kielletty sekä moottoriajoneuvoilla ajo kielletty - kaikki variaatiot enkä nyt ota huomioon polkuverkostoa.


Toiseksi nuo reitit on tarkoitettu liikuntaa harrasteleville, miksi pyöräilijät jätetään syrjään.


Kolmanneksi em turvallisuus.

Onnea yritykselle. Itse lähetin 2012 alkukesästä kaksi kertaa s-postia kysellen, että miksi esim Katariinanlaakson ulkokoilureitin läpi ei saisi liikennemerkkien nojalla pyöräillä, vaikka käytäntö on täysin toinen, kun sieltä moni kuitenkin ajaa Haritusta Uittamolle päin ja päinvastoin. Kysyin myös perusteita siihen, että miksi pyöräily on myös niin monessa muussa paikassa ko. merkillä kielletty, kuten juuri pururadoilla jne.

Kumpaankaan lähettämääni viestiin en saanut vastausta

[Matti H]

Tässä kieltomerkkiasiassa on se vaara, että asiasta, mikä ei ole ongelma tehdään sellainen. Kaupungilla on kyllä (vielä) ymmärtämystä meidän asialle. Kyse on siitä, että nuo ulkoilureitit eivät ole tarkoitettu pyöräteiksi.

Sitäpaitsi eikös pieni kansalaistottelemattomuus luo mukavaa vaarantunnetta vaaleanpunaisen pörröiseen, turvattuun keskiluokan olemassaoloon?

[Aki Korhonen]

Oisko jollain GPS-jälkeä maastoreitistä välillä Kerttula-Kuhankuono (tai toisinpäin)? En ole pyörinyt tuolla suunnalla yhtään ja kartanlukutaito on aika olematon. Jos olisi valmis GPS-jälki ja kartta, niin saattaisin jopa pysyä jotakuinkin reitillä.

Tämä kuhis-masku on jotain 2007, että voipi olla jotain muutosta poluilla jossain...
http://maps.google.com/maps?q=http:/...kuonoMasku.gpx

Artzin reitti eteläosaltaan näyttäisi olevan aikalailla kohdillaan. Ainoa mikä osui silmään, niin datasta poiketen virallinen reitti kulkee Kervan laavun kautta. Pohjoisosaa en osaa pikaisesti vilkaisemalla kommentoida, kun olen niin älyttömän vähän siellä suunnalla liikkunut.

Kerttulasta lähteminen ei luulisi tuottavan tuskaa. Kerttulasta on melkoisen hyvin opastettu reitti Kullaanvuoren huipun kautta kohti Kuhankuonoa. Kerttulasta tulemalla pitäisi löytää tänne asti, että pääsee Artzin reitille. Ja tuo Artzin reitti läpi metsän on siinä kohtaa mielestäni paras (ja opastettukin) vaikka Turun seudun opaskartta näköjään muuta väittääkin - molempia vaihtoehtoja toki pääsee hyvin eteenpäin.

Sen mitä itse olen joskus noita opasteita katsellut, niin Ruskon ohi menevällä osuudella paikallistuntemuksesta ei ole ainakaan haittaa. Ihmeesti tuntuu olevan välillä opastetta Merttelään, Kervaan, Rehtsuolle tms, mutta varsinaista Kuhankuonon opastetta ei sitten aina olekaan. Ilman paikallistuntemusta saattaa olla vähän tuskaa keksiä opasteiden kohdalla että kuuluuko joku paikka omaan reittiin vai ei. Ei siellä onneksi ole montaa risteystä joissa arpomaan joutuisi eikä vaihtoehtoiset reitit minnekään aivan mahdottomiin paikkoihin kokonaisuuteen nähden ole menossa.

Edelliskesänä viimeksi taisin kulkea tuota Ruskon keskustan sivuuttavaa osuutta tuosta reitistä. Muutamalla hakkuulla ei ollut lainkaan opasteita ja jotkut isommankin tien laidalla olleet opasteet oli jääneet puskien sisään. Laitoin tuosta silloin palautetta reittien ylläpitäjille ja saamastani palautteesta uskoisin reitin olevan taas riittävästi merkattu noiden ongelmakohtien läpi.

Raision kaupunki on näköjään poistanut nettisivuiltaan reittiosion jota olen aiemmin tykännyt linkittää Kuhankuonon suuntaan pyrkiville. Turun seudun opaskartasta sentään löytyy retkeilyreitit, kun valitsee vasemman reunan karttavalinnasta ulkoilureitit ja sen jälkeen vielä klikkaa esille tulevista vaihtoehdoista retkeilyreitit. Riittävän lähelle kun zoomaa niin alkaa näkymään reitit katkoviivalla merkittyinä.

Jo ennen viime vuoden tapaninmyrskyä oli Rehtsuon eteläpuoli yhtä aitajuoksua kaatuneiden tukkipuiden yli.. Onko kukaan käynyt tänä kesänä?

Rehtsuon eteläpuoli tuli ajeltua joskus kesällä. Olihan siellä jonkin verran puita kaatuneena poluille, mutta ei se ihan niin lohduttomassa kunnossa ollut kuin jossain Ullan reissukuvassa aikoinaan. Jossain vaiheessa ovat myös kunnostaneet sitä Rehtsuon eteläpuolista hiekka-/metsäautotietä ja se on nykyään melkoinen highway.

[bomba]

Oisko jollain GPS-jälkeä maastoreitistä välillä Kerttula-Kuhankuono (tai toisinpäin)? En ole pyörinyt tuolla suunnalla yhtään ja kartanlukutaito on aika olematon. Jos olisi valmis GPS-jälki ja kartta, niin saattaisin jopa pysyä jotakuinkin reitillä.

GPS-jälkeä ei ole, mutta tänä syksynä on PakkoSatku-projektin myötä ajettu reitti Länsikeskus-Kullaanvuori-Kangenkiekka edestakaisin pari kertaa. Reittimerkinnät on melko hyvin kunnossa, perille löydettiin. Ekalla kerralla piti kahteen tai kolmeen otteeseen varmistella risteyksiä kartasta, mutta melko selvä se reitti lopulta on. Partiovarusteesta saa Kuhankuonon retkeilykartan hintaan 15 egee, ja siinä näkyy koko väli Kerttulasta Kuhankuonon kautta Yläneelle asti. Sellanen taskuun ja menoksi, ei siellä mitään GPS-ohjetta tarvitse että perille löytää. Kaatuneita puita oli paikoitellen, ei kuitenkaan tolkuttomia määriä. Sillat hajoaa käsiin, niitä pitää oikeasti varoa. Pitkospuut eivät ole häävissä kunnossa, mutta ovat vissiin korjailleet niitä pitkin syksyä ainakin Kuhankuonolla.

[Vesa-Pekka Rantalainen]

Kiitos kannustuksesta Starfury. Katariinasta Ilpoisten koululle kulkee myös lapsia, reitti Haritusta Koivulaan on myös hyvin käytetty. Ja Matin kanssa olen aivan samaa mieltä kansalaistottelemattomuudesta. On vain niin ikäviä nuo potkukisat.

[Vesa-Pekka Rantalainen]

Kolme tuntia raikkaankosteassa ilmassa pääasiassa teitä pitkin: Ilpoinen, Vaarniemi, Kirjaltajantie, Torppalantie, Sovinnonmäentie, jne Kuusistonsalmen tuntumassa Tuorlaan ja takaisin. Keskisyke 70% - ja läskiä paloi! Olivatko sunnuntaicyclot käyneet Peikkopoluilla ja Tuorlan peltoteillä?

[hullukoira]

Olivatko sunnuntaicyclot käyneet Peikkopoluilla ja Tuorlan peltoteillä?

Kuulemma käytiin Liedossa. Mun mielestä ajettiin piemeällä hiekkatiellä . Mainio lenkki jokatapauksessa, eikä jäänyt kotimatkallakaan enää tarvetta sakkokierrokselle Tuorlan suuntaan.

[marmar]

Voisi kuvitella että vähän veden aikana siitä pääsee hyvinkin. Ei ole tullut käytyä kattomassa, kun peruslenkkini tuo Kylliäisestä Munkken tilan kohdalle. Olet varmaan lähtenyt metsään siitä mutkasta Kiitolinjan peräkärryn kohdalta? Harmi vaan, että Juurvallin pohjoista alareunaa ei pääse enää koko matkalta ajamaan, kun siitä Vierun tilan kohdalta on mettä hakattu nurin. Koivukankareen kautta on tullut joskus oiottua tuohon jyrkänteen alle, mutta sehän menee jo pidemmälle ja pointti katoaa.

Jostain tästä kohtaa menin metsään ja muistaakseni sähkölinjan ohi pääsin jonkin matkaa. Kaikkia ojia ei ollut kartassa. Ekan ison ojan yli menikin muutama pölli, joita pitkin pääsi heposti yli.

Kasvillisuudesta päätellen vedet oli epänormaalin korkealla, minkä kyllä saattoi arvata jo lähtiessä. Ja varmaan arvasitkin, että hakusessa on mahdollisimman monta viivaa saaren päästä päähän. Tuo kyseinen väli on kokonaisuutta ajatellen aika oleellinen. Pitänee palata tutkimaan aluetta tarkemmin, kun jäät kantaa tai sitten odottaa kuivempaa kesää tai vaihtoehtoisesti alkaa tereenaamaan pituushyppyä.

[Matti H]

Ja varmaan arvasitkin, että hakusessa on mahdollisimman monta viivaa saaren päästä päähän. Tuo kyseinen väli on kokonaisuutta ajatellen aika oleellinen. Pitänee palata tutkimaan aluetta tarkemmin, kun jäät kantaa tai sitten odottaa kuivempaa kesää tai vaihtoehtoisesti alkaa tereenaamaan pituushyppyä.

Joo käsitetty. Saaren itäpää on aika haasteellinen. Vierusta raunioille ei oikeastaan ole kuin kaksi reittiä. Harjanteen päällä kulkeva erinomainen polku ja sitten rantalepikon varsin mielenkiintoinen tunkkauspätkä. Linnanrauniontien kaakkoispuolella ei ole pahemmin tullut huseerattua, mitä nyt töiden puolesta tietä pitkin. Lyhtyyn ei pääse kuin tietä käyttäen, lintutornin mäessä on hiukan ajettavaa mutta muuten aika heikkoa. Kaipa kaislikossa voisi rämpiä, mutta miksi härnätä lehmiä. Tammistontien ja Pyölin välillä on luonnonsuojelualue, taisi olla jotain liito-oravahässäkkää. Siellä varmaan on jotain polun pätkää. Vähäistä kuitenkin.

[HAK]

Olivatko sunnuntaicyclot käyneet Peikkopoluilla ja Tuorlan peltoteillä?

Kävin viime viikolla - olikohan se keskiviikko vai torstai, jos Rampagen jälkiä niin voi olla niitä. Mä en nähnyt kuin paljon traktorin jälkiä. Suunnistusjuttuja.

[marmar]

Joo käsitetty. Saaren itäpää on aika haasteellinen. Vierusta raunioille ei oikeastaan ole kuin kaksi reittiä. Harjanteen päällä kulkeva erinomainen polku ja sitten rantalepikon varsin mielenkiintoinen tunkkauspätkä. Linnanrauniontien kaakkoispuolella ei ole pahemmin tullut huseerattua, mitä nyt töiden puolesta tietä pitkin. Lyhtyyn ei pääse kuin tietä käyttäen, lintutornin mäessä on hiukan ajettavaa mutta muuten aika heikkoa. Kaipa kaislikossa voisi rämpiä, mutta miksi härnätä lehmiä. Tammistontien ja Pyölin välillä on luonnonsuojelualue, taisi olla jotain liito-oravahässäkkää. Siellä varmaan on jotain polun pätkää. Vähäistä kuitenkin.

Kyllä linnarauniontien kaakkoispuoli jää luutavasti rauhaan. Kartan perusteella Lehmien lisäksi häiriintyy helposti myös ihmiset. Koulusta länteen ja pohjoiseen on kohtuullisesti polkua, mutta aluetta riivaa vieläkin tuulenkaadot, vaikka paljon on raivattukin. Kirkosta itään alue on pinta-alaan nähden todella haasteellinen, siellä on suunnileen samanverran käyttökelpoista polkua, kuin Empon asuinalueella, joka on sentään täplitetty aika tehokkaasti omakotitaloilla. Eli Empo + itäpääty jää todennäköisesti n. 40 kilometriin tiesiirtymät mukaanluettuna ja 60 pitäisi harsia kasaan toisesta päästä. Saattaa onnistua tai sitten ei, mutta monta pokua on kuljettava ennekuin pitkää reittiä pääsee suunnittelemaan. Mitä sille sitten mitaksi tuleekin. Uskoisin, että järkevän satkun saa puristettua kasaan, jos ei muuten, niin ajamalla parhaat polut molempiin suuntiin. Ensikesänä ajattelin tarjoilla halukkaille aina silloin tällöin pienempinä paloina parhaita osuuksia reitistä.

[Matti H]

Kyllä linnarauniontien kaakkoispuoli jää luutavasti rauhaan. Kartan perusteella Lehmien lisäksi häiriintyy helposti myös ihmiset. Koulusta länteen ja pohjoiseen on kohtuullisesti polkua, mutta aluetta riivaa vieläkin tuulenkaadot, vaikka paljon on raivattukin. Kirkosta itään alue on pinta-alaan nähden todella haasteellinen, siellä on suunnileen samanverran käyttökelpoista polkua, kuin Empon asuinalueella, joka on sentään täplitetty aika tehokkaasti omakotitaloilla. Eli Empo + itäpääty jää todennäköisesti n. 40 kilometriin tiesiirtymät mukaanluettuna ja 60 pitäisi harsia kasaan toisesta päästä. Saattaa onnistua tai sitten ei, mutta monta pokua on kuljettava ennekuin pitkää reittiä pääsee suunnittelemaan. Mitä sille sitten mitaksi tuleekin. Uskoisin, että järkevän satkun saa puristettua kasaan, jos ei muuten, niin ajamalla parhaat polut molempiin suuntiin. Ensikesänä ajattelin tarjoilla halukkaille aina silloin tällöin pienempinä paloina parhaita osuuksia reitistä.

Ei muuta kun ketjua kireelle ja ajamaan. Saari on kovin tuttu, mutta en yhtään epäile ettekkö jotain uutta löytäisi. Kuusisto on hyvä yhdistelmä nopeaa polkua ja runsaita nousumetrejä. Reippaasti ajamalla 30 kilsaakin tuntuu kumman vapauttavalta.

[marmar]

Ei muuta kun ketjua kireelle ja ajamaan. Saari on kovin tuttu, mutta en yhtään epäile ettekkö jotain uutta löytäisi. Kuusisto on hyvä yhdistelmä nopeaa polkua ja runsaita nousumetrejä. Reippaasti ajamalla 30 kilsaakin tuntuu kumman vapauttavalta.

Jos saaresta on tallessa GPX tai KML filuja, niin otan mielelläni vastaan. Mulla kun on iso osa poluista vielä ajamatta ja jo ajetuissakin vielä osa oppimatta.

Parhaille saaren tuntijoille tuskin pystyn ahkeralla hakemisellakaan paljoa uutta tarjoamaan, mutta niille, jotka ei tunne saarta niin hyvin niin varmasti jotain löytyy. On mulla tuossa pieni taka-ajatustuskin. Polut pysyisi paremmin auki, jos niitä ajettaisiin. Polkujen tunnetuksi tekeminen saattaisi auttaa niiden aukipysymisessä. Poluilla ei yleensä juuri näy renkaanjälkiä, muutamaa harvaa poikkeusta lukuunottamatta. Toisaalta vaarnimen tai littoistenjärven ympäristön tasoista kulutusta ei ehkä tarvitakkaan. Mutta siitä pitänee syrjäinen sijainti automaattisesti huolen.

[TeKu]

Tässä osa lenkistä, jonka ajoin Matin perässä viime kesänä. Tänä kesänäkin on muutamaan otteeseen osa reitistä tullut sahattua, mutta tuo Saaristotien läntinen puoli on itselle aika vierasta maastoa. Mutta kuvassa näkyvä itäinen puoli on varsin hyvin ajettavissa muutamaan poikkeusta lukuunottamatta.
1. Munkkentien alusta, rivitalojen jälkeen metsään. On koko matka ajettavissa ja muistaakseni vain yksi kaatunut puu koko matkalla.
2. Osittain ajettavissa. Jonkin verran kaatuneita puita, mutta pääsee rämpimään läpi suht hyvin.
3. Kappelinmäki on ajettavissa kokonaan. Sisältää hiukan pehmeää pohjaa ja hiukan enemmän nousua...
4. Tuskin ajettavissa. Viime vuonna jo pientä tunkkausta ja sen jälkeen ei varmaan kaatuneiden puiden määrä ole ainakaan vähentynyt.
5. Kokonaan ajettavissa ja loistava pätkä. Jos Munkkentieltä lähtevä aika sairas nousu ei kiinnosta, niin hiukan helpommalla pääsee kun lähtee lähempää Linnanrauniontien ja Munkkentien risteystä kiipeämään ylös. Se on kokonaan ajettavissa ylös saakka.

Koko viime kesänä ajettu lenkki on gpx.filuna ladattavissa tästä.

[hullukoira]

Toukokuussa Kuusistossa ajettu Pihvin vetämä sunnuntailenkki näkyy täällä: http://goo.gl/maps/PIilB ja gpx:n voi ladata täältä

[marmar]

Tässä osa lenkistä, jonka ajoin Matin perässä viime kesänä. Tänä kesänäkin on muutamaan otteeseen osa reitistä tullut sahattua, mutta tuo Saaristotien läntinen puoli on itselle aika vierasta maastoa. Mutta kuvassa näkyvä itäinen puoli on varsin hyvin ajettavissa muutamaan poikkeusta lukuunottamatta.
1. Munkkentien alusta, rivitalojen jälkeen metsään. On koko matka ajettavissa ja muistaakseni vain yksi kaatunut puu koko matkalla.
2. Osittain ajettavissa. Jonkin verran kaatuneita puita, mutta pääsee rämpimään läpi suht hyvin.
3. Kappelinmäki on ajettavissa kokonaan. Sisältää hiukan pehmeää pohjaa ja hiukan enemmän nousua...
4. Tuskin ajettavissa. Viime vuonna jo pientä tunkkausta ja sen jälkeen ei varmaan kaatuneiden puiden määrä ole ainakaan vähentynyt.
5. Kokonaan ajettavissa ja loistava pätkä. Jos Munkkentieltä lähtevä aika sairas nousu ei kiinnosta, niin hiukan helpommalla pääsee kun lähtee lähempää Linnanrauniontien ja Munkkentien risteystä kiipeämään ylös. Se on kokonaan ajettavissa ylös saakka.

Kiitokset molemmille tiedostoja jakaneille. Molemmissa oli jotain uutta ja reittiviiva kännykässä peruskarttapohjalla on aina jotain muuta, kuin muistiviiva päässä Vuolahdessa kerran totesin, että olisi se viiva pitänyt printata edes paperille mukaan. Toisaalta päässä olevan muistijäljen epätarkkuudesta johtuen vuolahti-kuuslahti väliltä löytyi toinenkin polku...

Nousut ei haittaa niin kauan, kun saa hilattua itsensä ja pyöränsä ylös jotenkin turvallisesti ylös. Kappelinmäkeä myötäpäivään kierrettäessä jouduin jalkautumaan hetkeksi. Ainakaan mun ajotaidolla ei noussut ajamalla ylös. Suunilleen tuota 4 pätkää tunkattin loppukesästä yksi aamu. Mielenkiintoinen reitti. Juurvallin kohdalla olen ajanut alempaa reittiä. Ylempänäkin olen käynyt, mutta en ole ajanut läpi saakka tuota viivan mukaista reittiä.