Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
EPOhan ei kuuleman mukaan buustaa VO2max-tasoa kovin paljon, jotain juttua on interwebissä, että 5-10% olisi keskiarvoinen kehitys. Vaikutus anaerobiseen kynnykseen onkin sitten eri asia. Huhut kertovat, että 42 -> 52-54 hematokriitin hinaamalla se vanha VO2max tason teho muuttuu kynnystehoksi. Hyvän vastineen omaavat kuulema saattavat saavuttaa saman 42 -> 50 nostolla. Jos heittää tämän wateiksi, niin otetaan kaksi lahjakasta kuskia, jotka perus suorassa testissä tuuppaavat 450 wattia ennen kyykähtämistä. Oletetaan, että molemmilla on suht sama 42 hematokriitti. Eli hana-auki ajetussa 6-10 minuutin vedossa pyörii suunnilleen 450 wattia, eli ihan OK ainakin mun mielestä. Toinen kuski pistää piikillä EPOa ja nostaa hematokriittiä kymmenellä pykälällä ja kas kummaa, tunnin vedon teho pompsahtaa 420-450 wattiin. Doupattu kuski jaksaakin sitten ajaa "koko päivän" 400-430 watilla puhtaan kuskin kituessa peesissä kunhan matkalle ei satu pahaa sivutuulta tai kummempia mäkiä.
90-luvulla kokeilivat Norjassa Epoa amatööripyöräilijöihin, silleen ihan tieteellisessä tutkimuksessa. En nyt ihan tarkalleen muista mikä tuon tutkimuksen tarkoitus oli, mutta testijärjestelynä oli heittää osalle placeboa ja osalle aitoa kamaa. Jostain syystä testijoukossa oli maan amatöörihuippuja/lupauksia (en ymmärrä miksei SPU tehnyt aikoinaan myös vastaavia testejä maajoukkeen kanssa ). No anyway esim Mads Kaggestad, joka myöhemmin sotki proffana viitisen vuotta, luuli aluksi testissä olleensa suolaliuoksella ja masentui tajutessaan sen että suorituskyky oli noussut 20 pinnaa tekemättä mitään. Myös Thor polki samaan aikaan norjan "maajoukkueessa", en vaan pysty millään muistamaan ketä kuskeja tuossa tutkimuksessa huhujen mukaan oli mukana.

Kehon vaste epolle riippuu varmasti aika paljon veriarvoista, mm Contadorin proffaksi kaapannut Manolo Sainz oli kuuluisa siitä että etsi talliinsa lupaavia kuskeja paskoilla veriarvoilla. Luonnollisesti 50 pinnan tuntumasta on vähän huono alkaa asentamaan turboa.