Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[JackOja]

Jännä ilmiö muuten tuo sumuvalojen käyttö varsinkin Tikka-kuskeilla. Jos Skodan mainoksessa autossa on sumuvalot päällä ei se tarkoita sitä, että niillä ajellaan kaupungissa päiväsaikaan

sumarit on übercool

[Oatmeal Stout]

Jännä ilmiö muuten tuo sumuvalojen käyttö varsinkin Tikka-kuskeilla. Jos Skodan mainoksessa autossa on sumuvalot päällä ei se tarkoita sitä, että niillä ajellaan kaupungissa päiväsaikaan

He käyttävät niitä s-valoja vain huonon näkyvyyden takia.

[pethe]

Tarkennetaan offtopiikkina tuota Skodan valovoimaa, siten että samassa umpiossa on ns. päivävalo ja sumuvalo. Meillä sitten ajovaloautomatiikka hoitaa tuon niin, että se päiväajovalo on automaattisesti päällä päivänvalossa ja silloin ei pala varsinaiset ajovalot. Kun taas ajovalot palavat, esim pimeällä ja tunnelissa, niin jos ne alemmat valot ovat päällä niin silloin kysymyksessä on sumuvalot. Oon joutunut selventämään tätä eroa joskus jollain huoltsikalle. En epäile etteikö sumuvaloja käytettäisi myös väärin. Mutta mukava tietää että Skodat tulee huomatuksi.

[elasto]

Tuli muuten noista työmaista mieleen, että onko muut ajanut Kirkonkyläntietä pitkin siitä Malmin S-Marketin rakennustyömaan edestä viimeaikoina? Itse kuljen tuosta päivittäin töihin ja Malmilta päin tullessa on aika mielenkiintoista nykyään. En muista onko tuossa kuinka hyvin laitettu mitään varoitusta asiasta, mutta periaatteessa KLV loppuu yllättäen ja eteenpäin päästäkseen pyöräilijä joutuu ajamaan siihen bussipysäkille / ajoradalle vastavirtaan autojen kanssa. Mielestäni hengenvaarallinen viritys eikä pyöräilijöitä ole huomioitu millään tavalla. Eikö tuossa kohdassa pitäisi se oikea ajoradan kaista olla suljettu kokonaan, jotta siitä voi turvallisesti pyöräillä? Toisella puolella kulkee toki myös pyörätie, mutta se loppuu heti tämän härdellin jälkeen tulevaan risteykseen.

[kkolja]

Keskustelua ns. pakotetusta kohtaamistilanteesta pyöräteiden risteyksessä:
Pyöräilijä 1: "Osaatko laittaa käden suoraksi sivulle?"
Pyöräilijä 2: "Osaan."
Pyöräilijä 1: "Teepä sitten niin seuraavalla kerralla kun päätät kääntyä vasemmalle, kun tuollainen ele on pyörätiellä sellainen suuntamerkki, että muutkin tietää minne olet menossa."
Pyöräilijä 2: "Joo, sori."

[Highlander]

Aika asiallista keskustelua käyty yllä. Mä olen vaan yleensä huudellut, että onko kansainväliset käsimerkit tuttuja? Kerran tässä erehdyin sanomaan yhdelle jantterille, että oletko värisokea? kun meinasi jäädä auton alle punaisia päin ajaessaan. Kaveri siihen: "Onks sulla joku ongelma?" :d

[Pyörällä ja autolla]

Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki.../viesti/87419/

Taksien törkeä jonottaminen keskellä pyörätietä ja suojatien edessä jatkuu Itämerenkadulla Ruoholahdessa

[ppikkupe]

Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki.../viesti/87419/

Miksi kuvasta on sutattu rekkari? Sitä mie usein ihmettelen. Rekisterinumero on kokolailla julkista tietoa, ja silti niitä sutataan jopa autojen myynti-ilmoituksista (ja samalla rekisterinumero kuitenkin näkyy myynti-ilmoituksen tekstiosassa mahdollisesti puhelinnumeron kera). Tietenkin on erikseen tilanteet, joissa halutaan suojella yksityisyyttä, mutta jos julkisella paikalla räpsyttelee kuvia yleisestä liikenteestä, niin siinä on auton omistaja jo tietoisest hyväksynyt, että hänen rekisterinumeronsa näkyy muillekin.

...

Mutta valoista tuli mieleen, että eilen iltalenkillä säpsähdin pariinkin kertaan toista lenkillä ollutta, vastaan tulevaa fillaristia. Ei mitään huomautettavaa sinänsä, valot olivat kunnossa ja kaikkea, mutta sopivassa tilanteessa ei ole kovin helppo havaita, että a) kauempana näkyvä valo kulkee pyörätietä pitkin ja b) valo tulee vastaan niin nopeasti kuin iltalenkillä oleva fillaristi tulee. Aina ei itsekään aja ihan pyörätien laitaa, ainakaan jos tiellä on routarikkoa, pimeää lätäkköä tai näin syksyisin epämääräisiä lehtikasoja, joita mielellään kiertää keskempää.

En tiedä, mikä tuohonkin auttaisi. Ehkä jonkinlaiset huomiovalot ajovalon lisäksi?

[63Bigsby]

Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki.../viesti/87419/

Taksien törkeä jonottaminen keskellä pyörätietä ja suojatien edessä jatkuu Itämerenkadulla Ruoholahdessa

Tähän liittyen, entäs jos:
http://lcc.org.uk/articles/what-woul...H0EJ0.facebook

[Pyörällä ja autolla]

Kun kerran takseista oli aikaisemmin puhe niin tässä tyylinäytettä jälleen kerran.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki.../viesti/87419/

Taksien törkeä jonottaminen keskellä pyörätietä ja suojatien edessä jatkuu Itämerenkadulla Ruoholahdessa

Laitoin palautetta taksitarkastajalle ja vastauskin tuli.

Hei
Laitetaan viestiä pyörimään, ettei tukittaisi pyörätietä ja jalankulkua Itämerenkadulla.
Terveisin

Helsingin Taksi-Data Oy
Sakari Hellstedt
Taksitarkastaja
Asesepänkuja 2
00620 HELSINKI
Mob. +358 500 400 666
Fax. 09 777 3544
taksitarkastaja@taksihelsinki.fi
www.taksihelsinki.fi

[Matsuma]

Palaan tähän Kivikonlaidan tapaukseen. Ilmeisesti kaupungilta tullut huomautus on ollut vakava ja mennyt Putkitekniikan miehille kirjaimellisesti perille. Tänään pyörätiellä ei ollut ainuttakaan autoa parkissa. Keskustelussa, jonka kävin aiemmin miehien kanssa, Fordin kuljettaja perusteli pyörätielle pysäköintiä sillä, että ajoradalla auto olisi bussien tiellä. No, Ford oli tänä aamuna parkissa ajoradalla. Mersun kuljettaja perusteli, että työmaan pihaan ei voi pysäköidä, sillä auto olisi työkoneiden tiellä. Mersu oli nyt parkissa työmaan pihalla. Että näin.

Ja kyllä, kuten itsekkin mainitsin, kyseinen pyörätie on todella leveä. En ole aiemmin asiaan puuttunut, mutta nuo kuvaamani tapaukset osoittavat jo törkeää välinpitämättömyyttä. Varsinkin, kun parkkitilaa olisi ympärillä vaikka miten paljon. Toivottavasti kiinnittävät asiaan jatkossakin enemmän huomiota.

Kannustan kaikkia aidosti puuttumaan räikeimpiin tapauksiin. Kuva on hyvä todiste sanan tueksi, jos asiasta tekee ilmoituksen esim. kaupungille. Eikä maksa paljoa vaivaa.

[Matsuma]

Laitoin palautetta taksitarkastajalle ja vastauskin tuli...

Laitoitko palautteen sähköpostilla?

[Pyörällä ja autolla]

Laitoitko palautteen sähköpostilla?

Laitoin.

[Hääppönen]

Matsumalla oikea ote kansalaisaktivismiin! Tänään tuli kohdattua pimeän ajan lenkillä ensimmäinen strobo eli vilkkuvalofillaristi. Oli täysijärkinen tapaus, joka ymmärsi puhetta. Asiallisessa hengessä käyty keskustelu päättyi hänen lauseeseensa: "En ole koskaan ajatellutkaan asiaa tuolta kantilta". Ja lähti jatkamaan matkaansa markettivalo "suoralla" (Ei vilkkuvalla. Mikähän on oikea termi?) valolla...

[Risto Koivunen]

(Ei vilkkuvalla. Mikähän on oikea termi?)

Yleensä taidetaan puhua jatkuvasta valosta, kun tarkoitetaan tuollaista ei-vilkkuvaa valoa.

[Hyötypolkija]

Joo ensimmäistä kertaa itsekin niin mieleni pahoitin tuollaisesta strobovalosta. Oli pirun kirkas(ei ihan kiinanihme kuitenkaan) ja suunnattu suoraan silmiin. Jos ko. valo olis suunnattu oikein ja jatkuvalla liekillä, sillä näkis valon käyttäjäkin ihan hyvin. Nyt ainoa efekti oli, että vastaantulijat sokaistuu. Kirkkaissa valoissa pitäisi vilkkuominaisuus kieltää lailla. Oikeastaan kaikista valkoisista valoista voisi kieltää. Tai no sitten yleistyisi punaiset välkyttimet etuvaloina...

[Hääppönen]

Tämä tuntuu olevan vielä se strobojen lisäarvo, että suuntaus on ylös, eikä siihen normaalisti valaistavaan etumaastoon.

[Pikkulauri]

Mutta paras vilkkuvaloviritys tähän mennessä oli eilen aamulla nähty: Vastaan tulleella rouvalla oli etukoriin kiinnitetty joku jumalattoman kirkas vilkkulyhty suunnattuna ilmeisesti lähinnä taaksepäin. Hyvin se valaisi kuskin kasvot, mutta kuinkahan kuski sitten näki eteensä, se jää arvoitukseksi.

[asb]

Tulin tänään yliajetuksi pyörätien jatkeella. Kääntyvät autot ajoivat päälle. Kaksi kertaa.

Ensin Espoon keskuksessa vastaantuleva kääntyi oikeasta kyljestä sisään. Oikealle kääntyvä taksi odotti suojatietä ylittävää jalankulkijaa ja tämän mentyä lähti liikkeelle katsomatta ajosuuntaansa ja ajoi suoraan kylkeeni.

Sitten Leppävaarassa takaa tullut kääntyi oikealle ja suoraan vasemmasta kyljestä sisään.

Oli muuten valot pyörässä ja neon-värinen sadetakki. Vauhdit olivat hitaat ja selvittiin konepeltiin nojaamisilla. Ajoin kevyenliikenteeenväylää, koska satoi ja halusin ajaa hyvällä mielellä hitaasti. Olipa taas ihan vitun hyvä idea.

[Pyörällä ja autolla]

Tulin tänään yliajetuksi pyörätien jatkeella. Kääntyvät autot ajoivat päälle. Kaksi kertaa.

Ensin Espoon keskuksessa vastaantuleva kääntyi oikeasta kyljestä sisään. Oikealle kääntyvä taksi odotti suojatietä ylittävää jalankulkijaa ja tämän mentyä lähti liikkeelle katsomatta ajosuuntaansa ja ajoi suoraan kylkeeni.

Sitten Leppävaarassa takaa tullut kääntyi oikealle ja suoraan vasemmasta kyljestä sisään.

Oli muuten valot pyörässä ja neon-värinen sadetakki. Vauhdit olivat hitaat ja selvittiin konepeltiin nojaamisilla. Ajoin kevyenliikenteeenväylää, koska satoi ja halusin ajaa hyvällä mielellä hitaasti. Olipa taas ihan vitun hyvä idea.

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin missä risteyksissä nämä tapahtui ?

[asb]

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin missä risteyksissä nämä tapahtui ?

Kirkkojärventie/Kylävainiontie ja Säterinkatu/Säterinkuja.

Edit: Mainittakoon, että Espoon keskuksessa kello oli noin 7:30, eli oli vielä hämärää. Siksi valot. Leppävaarassa taasen oli jo ihan kirkas päivä.

[Risto Koivunen]

Kävin eilen ensimmäistä kertaa Karhusaaressa (entistä Sipoota, nykyistä Helsinkiä) ja Karhusaarentien ajorataa rullaillessani ihmettelin vieressä kulkevan uudehkon jalkakäytävän leveyttä. Noin kilometrin jälkeen selvisi syy tuohon leveyteen, kun tien varressa alkoi näkyä liikennemerkkejä, jotka osoittavatkin kyseessä olevan yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien. Sieltä tien alkupäästä vain jostakin syystä puuttui vastaava kyltti - tarkistin asian vielä takaisin tullessa.

Lähetetty palautetta aiheesta Helsingin kaupungin rakennusvirastolle.

[jukka-poika]

Tapahtuipa kevyen liikenteen väylän rakennustyömaalla tänään noin klo 10:50 Oulun Kokkokankaalla. Odotin palaverin alkua autossani, joka oli parkkeerattu työmaana olevalle kevarille, samassa joku pyöräilijä ajaa autoni ohitse ja katsoo oikeudekseen lyödä autoani. Siitä kimpaatuneena huudin miehelle, että pysähtyä ja tulla takaisin selvittämään miksi hän löi. Ajoin hänet kiinni työmaan toisessa päässä, jolloin nousin ylös autosta ja koitin saada keskusteluyhteyttä häneen, laihoin tuloksin.

Jos tunnistat tästä itsesi niin voitko täsmentää millä oikeudella löit autoani, joka oli pysäköity työmaana olevalle väylälle? Autossani oli hätävilkkut päällä indikoimassa työmaa-ajoa.

Enhän minäkään mene toisten työpaikoille vahingoittamaan toisten omaisuutta!

[kkolja]

Tämä tuntuu olevan vielä se strobojen lisäarvo, että suuntaus on ylös, eikä siihen normaalisti valaistavaan etumaastoon.

No sehän häiritsee ihan pirusti, kun omassa näkökentässä jokin vilkkuu, vaikkapa sitten strobolla valaistu tie.

[hannupulkkinen]

Odotin palaverin alkua autossani, joka oli parkkeerattu työmaana olevalle kevarille, samassa joku pyöräilijä ajaa autoni ohitse ja katsoo oikeudekseen lyödä autoani.

Jos olit menossa palaveriin, et ollut työmaa-ajossa.
Oliko kevlillä varoitukset työmaasta molemmissa suunnissa?

Tyypillistä.

[jukka-poika]

Kyseinen palaveri suoritettiin työmaalla. Työmaasta ilmoittavat kyltit ja taulut ovat paikoillaan.

[Pikkulauri]

...snip.... Autossani oli hätävilkkut päällä indikoimassa työmaa-ajoa. ...snip

Hätävilkkujen käyttö tieliikenteessä Suomessa

Hätävilkkuja saa käyttää vain, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, missä se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle.

Ajoneuvo on aina pysäytettävä turvalliseen paikkaan pois päätieltä, kuten esimerkiksi linja-autopysäkille, levähdyspaikoille tai sivuteiden varteen.

Itse aiheutettu tilanne, esimerkiksi kartan lukeminen, ei oikeuta hätävilkkujen käyttöön ja pysähtymään omavaltaiseen paikkaan.

Virheellinen pysäköiminen sekä hätävilkkujen virheellinen käyttö ovat Suomessa rangaistavia tekoja.

Lisätietoja:
Ylikonstaapeli Raimo Väisänen LP/Imatran toimipaikka
p. 040-5117261

[IncBuff]

Tapahtuipa kevyen liikenteen väylän rakennustyömaalla tänään noin klo 10:50 Oulun Kokkokankaalla. Odotin palaverin alkua autossani, joka oli parkkeerattu työmaana olevalle kevarille, samassa joku pyöräilijä ajaa autoni ohitse ja katsoo oikeudekseen lyödä autoani. Siitä kimpaatuneena huudin miehelle, että pysähtyä ja tulla takaisin selvittämään miksi hän löi. Ajoin hänet kiinni työmaan toisessa päässä, jolloin nousin ylös autosta ja koitin saada keskusteluyhteyttä häneen, laihoin tuloksin.

Jos tunnistat tästä itsesi niin voitko täsmentää millä oikeudella löit autoani, joka oli pysäköity työmaana olevalle väylälle? Autossani oli hätävilkkut päällä indikoimassa työmaa-ajoa.

Enhän minäkään mene toisten työpaikoille vahingoittamaan toisten omaisuutta!

Mä oon aina luullu että hätävilkuilla ei indikoida minkäänlaista ajoa ja myös että Kokkokangas on Kempeleessä eikä Oulussa.

Millä oikeudella sinä tukit väylän ja menikö se auto pahasti rikki?

[jukka-poika]

Mä oon aina luullu että hätävilkuilla ei indikoida minkäänlaista ajoa ja myös että Kokkokangas on Kempeleessä eikä Oulussa.

Millä oikeudella sinä tukit väylän ja menikö se auto pahasti rikki?

Niin, pointtihan on se, että kun alue on edelleen työmaata, ei yleistä aluetta. Tästä tämä ärtymys ja närästys, jos olisin yleiselle alueelle pysäköinyt, niin asia olisi aivan toinen.
Korjaan sen verran, että tapahtumapaikka toimi kokkokankaantien varressa rakennettava kevyen liikenteen väylä

[IncBuff]

Eikö tuollaisten alueiden pitäisi olla sitten suljettu siten että yleinen liikenne ei sinne pääse?

Yritän vaan hahmottaa tilannetta. Auton lyöminen ja lyöjä ovat joka tapauksessa perseestä.