Ensi vuonna Canyoneita käyttää Team Katusha.
http://www.katushateam.com/2012/eng/...od=news&n=1177
Vakiovieras
Ensi vuonna Canyoneita käyttää Team Katusha.
http://www.katushateam.com/2012/eng/...od=news&n=1177
#fillarifoorumi @ IRCNet
Aktiivijäsen
Tossa jutussa taidettiin kyllä puhua tästä vuodestaAlkujaan tämän lähetti Thundermand
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Vakiovieras
Katos, niinpä taidettiinkinTossa jutussa taidettiin kyllä puhua tästä vuodesta
#fillarifoorumi @ IRCNet
Aktiivijäsen
Aeroadista on tullut koeajo Bikeradariin.
http://www.bikeradar.com/gear/catego...-team-11-43004
Ei ole runko samanlainen täysosuma kuin Ultimate CF (SLX). Etupää fleksaa
Nöösi
Kyllä joo, mutta näyttää hemmetin hyvältä =) Onhan tuo Ultimate CF SLX varmasti parempi jokapaikanhöyläks ja sen takia (ja myös hinnan) sen valitsinkin. En voinut uskoa miten jäykkä voi hiilikuiturunko olla ottaessani ensimmäiset polkaisut Ultimate CF SLX 9.0 fillarilla. 3099 euroa outletista, täyttä Dura-Acea, laatukiekot, en voi lakata hehkuttamasta tota fillaria =)
Aktiivijäsen
Aika jännä, kun Tour-lehti antoi samalle haarukalle maksimipisteet haarukan lateraalisesta jäykkyydestä??Aeroadista on tullut koeajo Bikeradariin.
http://www.bikeradar.com/gear/catego...-team-11-43004
Ei ole runko samanlainen täysosuma kuin Ultimate CF (SLX). Etupää fleksaa
http://www.canyon.com/_en/service/te....html?test=283
Vaikka katselen tätä ehkä Aeroad-väristen lasien läpi, niin enemmän meikä luottaa selkeään labrassa mitattuun taipumaan, kuin
testaajien "musta tuntuu" fiiliksiin.
Mitähän se narujalka-gilberttikin olisi voinut viime kaudella voittaa noitten entisten lisäksi, jos sillä olisi ollut kunnon tsykä (haarukka) alla
Vakiovieras
Procyclingin numerossa 159 oli mutu-testi, jossa Marcel oli ainakin samoilla linjoilla Tourin kanssa...
Aktiivijäsen
Onhan tuossa lievä ristiriita.
Yhden Tourin runkotestin olen lukenut ja olin kovasti otettu heidän perinpohjaisesta testausmetodiikastaan. Ehkä kannattaa täst'edeskin uskoa enemmän Gyntterin mittareihin kuin bikeradarin fiilistelijöihin.
Se Tourin testi muuten löytyy Güntersprachen taitajille täältä:
http://www.tour-magazin.de/technik/t...11/a10273.html
Ajovakaudeltaan testin toiseksi paras...
Keskiäkäinen lohjalainen muokkasi tätä : 09.01.2012 at 18.10
Aktiivijäsen
Minkä kuun numero tuo oli? Pitää etsiä käsiin jostain.
Aktiivijäsen
Vastaan itselleni: näyttää olleen joulukuun numero. Nyt kipin kapin kauppaan...
Asiaan: Bikeradar myös kritisoi sitä, että Aeroadissa ollut compacti 50/11 välitys ei ole
riittävän pitkä tuuma, vaan loppuu armotta kesken. Hmmm...huvittuneet kommentoijat
huomauttivat, että 115 kadenssilla ko. tuuma antaa nopeudeksi n. 66km/h...
Bikeradar poisti sitten maininnan tekstistä. Tosi pro meininkiä joo.
Nöösi
Heheh, totta. Kuten tässä on aikaisemminkin todettu, niin kyllähän nuo saavutetut tulokset sillä vehkeellä puhuvat puolestaan. Ai, ai, ai, tollasen Aeroadin kun laittais aurinkoisten kesälenkkien peliks ja jättäis Ultimaten Crudin Road Racer lokareilla kevään ja syksyn paskakeleille =) Noh, noh, nyt jäitä hattuun meitsille!Mitähän se narujalka-gilberttikin olisi voinut viime kaudella voittaa noitten entisten lisäksi, jos sillä olisi ollut kunnon tsykä (haarukka) alla
Palstajyrä
En tiedä miksi, mutta minulla on jo ensivilkaisusta asti ollut sellainen tunne että Bikeradarin arvostelut ovat kuin puppugeneraattorin suoltamaa. Ei sillä kai ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa kun se fiilis tulee ihan vaan lukemalla juttuja, eikä vertaamalla muihin artikkeleihin tai omiin kokemuksiin.
Aktiivijäsen
Ou nou! Kyllä mä olen aina tiennyt että proffat ovat rohkeita kavereita, mutta että ihan näin rohkeita...!!
Freire meni sitten voittamaan Tour Down Under 4.etapin Aeroadilla. Miten se uskalsi kiriä sillä?
Pyörällä, jonka etuhaarukan Bikeradar totesi testissään olevan suorastaan hengenvaarallisen
letku tavallisellekin kuntoilijalle.
Kukaan ei ole selvästikään muistanut mainita asiasta Freirelle!
Onpa magee musta tuo tiimipyörän väritys.
Aktiivijäsen
Kauheesti joutuu jännittämään jalkoja tossa kuvassa kun pyörä on niin letku.
Aktiivijäsen
Toi on niin totta rhubarb!
Siksi meikäkin on lisännyt salilla käyntiä, jotta jaksaa sitten pitää omaa Aeroadia pystyssä.
Vakiovieras
Canyonin filo polttelis kovasti. Mutta mikä malli se pitäis olla tälläselle peruskuntoiselle punttiakin vääntävälle n.3-5tkm vuodessa ajavalle 95 kiloselle liharekalle? Lähinnä toi jäykkyys mietityttää,nykyinen kari kalastaja ei ole jäykimmästä päästä.. Vai onko noi kanuunat kaikki letkuja?
Aktiivijäsen
Mulla on samat parametrit lähes kilon tarkkuudella ja alla on Ultimate CF. Hyvin kulkee. Suoralla suoraan, mutkissa mutkille ja röpelöllä pinnalla yllättävän tasaisesti. Niin ja ei notku vaikka kuinka runttaa.Canyonin filo polttelis kovasti. Mutta mikä malli se pitäis olla tälläselle peruskuntoiselle punttiakin vääntävälle n.3-5tkm vuodessa ajavalle 95 kiloselle liharekalle? Lähinnä toi jäykkyys mietityttää,nykyinen kari kalastaja ei ole jäykimmästä päästä.. Vai onko noi kanuunat kaikki letkuja?
Vakiovieras
Lisää rohkeiden proffien pööristä:
http://www.bikeradar.com/news/articl...eroad-cf-32976
Imatra MTB
imatramtb.fi / facebook.com/imatramtb
Palstajyrä
Onko Canyonin viimevuotisten mallien geometriatiedot jossain helposti nähtävissä?
Olen melkein varma että viime vuonna Roadlitessa olisi ollut sama geometria kuin Ultimate CF:ssä. Nyt noissa on aivan erilaiset: Alurungoissa (myös Ultimate AL) satulaputki pysyy samassa kulmassa kosta riippumatta ja hiilarirungoissa se muuttuu koon mukana. Hmm...
EDIT:
Löysin sivuilta PDF:n jossa on vanhat mallit. Niissä mitat ovat aika paljon lähempänä toisiaan, vaikkeivat aivan samat olekaan.
kolistelija muokkasi tätä : 26.02.2012 at 21.23
Aktiivijäsen
Eikös Roadlitessä nimenomaan ole aina ollut erilainen geometria kuin Ultimateissa?
Palstajyrä
Viime vuotisissa on lähinnä vivahde eroja ja nykyisissä erot ovat aika selkeitä.
Vakiovieras
Ovat kauden 2012 Roadliteihin pistäneet pidemmän emäputken ja lyhyemmän vaakaputken mukavuussyistä.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Palstajyrä
Ja samalla jumittivat tuon satulaputken kulman tuohon 73,5. Äidilleni tässä etsiskelen maantiepyörää ja Kanjonin voi heti sulkea pois kun vasta parin tonnin fillarissa saadaan sellainen satulakulma ettei tarvitse pitää sb-satulaa väärinpäin. Viimevuotinen olisi sopinut koeajon perusteella täydellisesti.
Ellen nyt ole ihan sekaisin kun numerot pomppivat päässä päättelin seuraavaa:
Pienemmät koot ovat tänä vuonna oikeastaan yhtä pitkiä kuin ennen mutta niissä on loivempi satulakulma. Suuremmat koot ovat lyhyempiä kun niissä on jyrkempi satulakulma. Stack näyttäisi olevan kautta linjan korkeampi.
En kyllä ole varma, olen jo vähän väsynyt...
Mitkä liikkeet pääkaupunkiseudulla myyvät Canyonin pyöriä?
Palstajyrä
Joku sanoi joskus jossain että Ruotsissa on jonkinlainen jälleenmyyjän/maahantuojan toimipiste. Jos sellaista ei ole, lähin löytyy Koblenzista Saksasta.
Palstajyrä
Ei mitkään.
http://www.canyon.com/_en/about_us/directsales.html
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Aktiivijäsen
Uskaltaako Canyonin sivujen mittalaskuriin luottaa?
56 kokoa se tyrkyttää pituutta 177 ja inseam 85,5. Putoaa suositus 54 kyllä herkästi jos lukuja vähän kokeilee.
Aktiivijäsen
Mitä nyt kerran kokelin, niin minusta se antoi outoja lukemia.
Aktiivijäsen
Ainakin ennen wanhaan se tyrkytti pitkäjalkaiselle liian isoa runkoa.
Vakiovieras
Ovat uudistaneet tälle vuodelle mittarinsa. Näyttää nyt pienempiä kokoja kuin ennen ja kysyy huomattavasti enemmän tietoa käyttäjästä kuin ennen.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit