Kuva pyöräsi ohjaamosta -ketju

[syklopaatti]

Eli tänne voi postata kuvia pyöräsi ohjaamoista. Sekä maato ,että maantie.
En tiedä miten järkevä tämä ketju on ,mut hautautukoon arkistoihin jos ei ota tulta alleen. Meikää kiinnostaa miten immeiset on sommitellut oman ohjaamonsa.
Jarrujen asento,grippien väri ,tangon leveys yms...

Tässä 2011 stumpjumpperin ohjaamo. Alkuperäisestä vaihtunut..
-Tanko leveempään (spesialized demo 750mm low riser)
-Clarksin gripit (Orginaalit kulu puhki)
Jarrut on Avid Elixir cr ,triggerit sram x7 ja mittarina toimii polarin karvalakkimalli cs100
Hissitolpan vivun asento on vielä vähän hakusessa.

[AK-87]

Mielenkiintoisen etäällä nuo vipstaakit gripeistä. Pitääpä tutkiskella omia asetuksia ja tuupata kuvaakin tulemaan.

Asiallisen (ja melko tutun) näköinen ohjaamo!

[Shimaani]

[syklopaatti]

Mielenkiintoisen etäällä nuo vipstaakit gripeistä. Pitääpä tutkiskella omia asetuksia ja tuupata kuvaakin tulemaan.

Asiallisen (ja melko tutun) näköinen ohjaamo!

Juu. etuvaihtajan vivut on eripuolella jarrua(kauenpana) kun taka ,koska mulle tulee silloin tällöin ns. vahinkovaihtoja. vivut on kaukana kun olen yhden sormen jarruttaja.
Jarruvivut piti saada tarpeeks kauas.
Nätin simppeli tuo Shimaanin ohjaamo.

[A.M.®]

Kleinissa räikeän mustat näkymät.

[VesaP]

MIKSI PITÄÄ HUUTAA OTSIKOSSA???

[A.M.®]

Trancea piti tuunata. Juicy kolmoset hiiteen, samoin etuvaihtaja. Tilalle Elixir R ja X9 vipu komentamaan XO vaihtajaa. Tupeiksi löytyi Clarksin lukolliset

[simojoki]

[Xizor]

Tällanen setuppi: Tankona Easton Haven 710 mm, X0 gripparit, ODI:n gripit, Formula R1:sen jarrut. Vasemmalla puolella Reverbin kaukosäädin ja oikealla Revelation XX:än.

[LJL]

Tässä Grand Canyon CF 9.0 SL:ni konttori:



Tanko on 630mm, joka on mielestäni parempi leveys (erityisesti nousukahvojen kanssa) kuin aikaisemmassa pyörässä ollut 580mm. Kuvasta poiketen oikean käden jarrukahva ja vaihteensiirtäjä majailevat nykyisin keulan lockout-vivun kanssa samassa pannassa.

MIKSI PITÄÄ HUUTAA OTSIKOSSA???

+1.

-Lauri

[Ossipoika]

Sram X0 -gripparit
Avid Juicy 5 jarrut
Cane Creekin gripit

[AK-87]

Kuvakulma 1...


ja kuvakulma 2.

Näyttääpä olevan etujarrukahva vähän härössä kulmassa, säädetään kohilleen.

Palikat:
-stemmi Pro 45mm
-stonga Nukeproof Warhead 740mm/20mm
-gripit Lizard Skins
-liipasin X7
-jarrut Elixir CR Mag
-valaisin Taikahohto

[syklopaatti]

MIKSI PITÄÄ HUUTAA OTSIKOSSA???

Relaa VesaP. Valitettavasti otsikkoo ei voi enää muokata. Muokkaisin kyllä jos voisin.

[pmw]

Kahvat on originaalit kun en ole vielä 12000km aikana saanut niitä kulumaan(samoin myös eturengas on alkuperäinen).
Ohjaustanko eli ratti taitaa olla 65cm leveä. Sommitteluna ja virityksenä nyt lähinnä noi kahvankiinnittimet jotka toimii erittäin ja hyvin ja oli erittäin halvat. Sen verran vanha kuva myös ettei näy nopeusmittaria joka nykyjään siinä asustelee.

Vähän erikoiset kuvat mutta kelvatkoon:

[Mechanic]

Race Face evolve xc stemmissä kiinni ajotietokone
Race Face evolve xc 710mm low riser tanko
Alkuperäiset lukkogripit
Jarrut Formula Oro K18
Oikealla takavaihtajan liipaisin Shimano SLX
Vasemmalla Rock Shoxin keulan lukitus/vapautus vipu

[elasto]

Kuvasta poiketen oikean käden jarrukahva ja vaihteensiirtäjä majailevat nykyisin keulan lockout-vivun kanssa samassa pannassa.

Mähän sanoin, että se menee siihen samaan nippuun! :P Tulee paljon siistimmän näköinen ohjaamo.

PS. Hiljensin otsikon.

[pmw]

Mulla on aina niin kiire pyöräilessä etten ehdi kattella ohjaamoa, eikä sitä kyllä tarttekkaan katsoa.

[elasto]

En mäkään sitä ajaessa katsele. Se on kuitenkin kivaa jos se näyttää omasta mielestä hyvältä. Voi sitten ihastella sitä taideteosta kun ei aja. Pitäis ottaa uusi kuva ohjaamosta ja muutenkin fillarista nyt kun maasturissa on uusi runko. Edellisestä kokoonpanosta tosin löytyisi kuva ja sama ohjaamo siinä tosin on kuin edellisessäkin ohjainlaakeria ja vaijerinkuoria lukuunottamatta. Crossaristakin voisi ottaa ohjaamokuvan kunhan saan siihen uuden etukiekon, joka ei muistuta perunalastua.

[Rollo Tomasi]

Jänskä aihe. Tossa muutaman konkelin ohjaamot. Simppeliä ja käärmeenpesää, Pina, Sannino ja Giant.

[alteregoni]

Simojoen tangonpää tulpat on NIIN herkulliset! . On kyllä Whiskien aatelia tuo.

[Shamus]

Hieman retrompaa..

[heccu]

[syklopaatti]

Wow... Hecculla siisti foto. Oon pannut merkille ,että yllättävän moni ajaa grippareilla.

[juu-zo]

No jaa, grippareita 3 ja muita 8. Onko tuo nyt sitten niin moni on makukysymys.

[Risto Koivunen]

Onpas elegantin näköisiä ohjaamoita!

Onneksi ei ole hollilla yhtään kuvaa omien pyörän ohjaamoista, niin ei voi postata niitä tänne rikkomaan yllä olevien kuvien muodostamaa harmonista kokonaisuutta. Siitä on estetiikka ja symmetria kaukana, kun CC:n ohjaustankoon laitetaan tankoteippien kaveriksi lisäjarrukahvat, matkamittari, soittokello, valaisin, etuheijastin ja lopuksi vielä viinipullonkorkit tangon päihin tulpiksi. Koko virityksen viimeistelee ympäriinsä risteilevä vaihde- ja jarruvaijereiden muodostama spagetti, paksu nippu prikkoja stemmin alla sekä ohjaamon välittömään läheisyyteen kiinnitetty ensiapupakkaus.

[Zarni]

Ilman skaalausta

[greenman]

Sekakäyttö cockpit.

[Kugelschreiber]

^näyttääpä kovin tutulta. Hannunniitun Supermarketin edessä olen tainnut nähdä.

Jahas. Eiku liikenteeseen. Ei oo kaunis ohjaamo, mutta sitä ei oo kyllä pyöräkään.

[jtt]

Jahas. Eiku liikenteeseen. Ei oo kaunis ohjaamo, mutta sitä ei oo kyllä pyöräkään.

Mutta mukavan yksinkertainen (hyvällä tavalla), kun ei ole mitään turhia kaapeleita sotkemassa kokonaisuutta.

Tässä oma:


Takajarrun letku sekä vaihdevaijerit pitäisi vielä siistiä ja lyhennellä, mutta toistaiseksi on ollut liian kiire ajelemaan uudella pyörällä.

[Halloo halloo]

Onpas elegantin näköisiä ohjaamoita!

Onneksi ei ole hollilla yhtään kuvaa omien pyörän ohjaamoista, niin ei voi postata niitä tänne rikkomaan yllä olevien kuvien muodostamaa harmonista kokonaisuutta. Siitä on estetiikka ja symmetria kaukana, kun CC:n ohjaustankoon laitetaan tankoteippien kaveriksi lisäjarrukahvat, matkamittari, soittokello, valaisin, etuheijastin ja lopuksi vielä viinipullonkorkit tangon päihin tulpiksi. Koko virityksen viimeistelee ympäriinsä risteilevä vaihde- ja jarruvaijereiden muodostama spagetti, paksu nippu prikkoja stemmin alla sekä ohjaamon välittömään läheisyyteen kiinnitetty ensiapupakkaus.

Kuulostaa kovasti hyvässä käytössä olevalta pyörältä.