Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[Huuhkis]

Sen sijaan jos ajoradalla kääntyvälle palaa vihreä nuoli, on kysymys ilmeisesti ohjauslaitteen virheestä.

Ei ole nuolivaloa tässä. Autoilija on kääntyvänä väistämisvelvollinen.

[Kolnaako]

Päälleajajille tuntuu aina palavan ns. subjektiivinen vihreä. Olen jäänyt kaksi kertaa valoissa auton alle ja molemmilla kerroilla autoilijalla oli vihreä kunnes poliisi kuuli silminnäkijät ja päätyi siihen, että valo oli punainen.

[nuubiainen]

Läheskään kaikki eivät tunnu kyllä tietävän, että kääntyvän ajoneuvon pitäisi väistää pyörätietä suoraan ajavaa pyöräilijää. Äskettäin joku moottoripyöräilijä soitti mulle torvea tuollaisessa tilanteessa.

[ketju44]

Päälleajajille tuntuu aina palavan ns. subjektiivinen vihreä. Olen jäänyt kaksi kertaa valoissa auton alle ja molemmilla kerroilla autoilijalla oli vihreä kunnes poliisi kuuli silminnäkijät ja päätyi siihen, että valo oli punainen.

Kokemuksesta voin sanoa , että fillaristit ajavat enemmän päin punaista

[haedon]

Kokemuksesta voin sanoa , että fillaristit ajavat enemmän päin punaista

Näin ei ollut ainakaan poliisin viikon takaisen liikennevaloratsian mukaan jossa seurattiin kaikkia tiellä liikkujia, vaan jalankulkijat ja pyöräilijät kulkivat päin punaisia yhtä monta kertaa. Autoilijoista näin teki moninkertainen määrä.

[tvo]

Näin ei ollut ainakaan poliisin viikon takaisen liikennevaloratsian mukaan jossa seurattiin kaikkia tiellä liikkujia, vaan jalankulkijat ja pyöräilijät kulkivat päin punaisia yhtä monta kertaa. Autoilijoista näin teki moninkertainen määrä.

Olikos siinä raportissa kerrottu, montako autoilijaa, fillaria ja jalankulkijaa laskupisteen ohi ratsian aikana meni...? Suhteellinen osuus kertois vähän muuta kuin pelkät määrät.

[haedon]

Suhteellinen määrä ei kai aiheuta yhtään enempää kolareita tai vaaratilanteita.

[Halloo halloo]

Sillä lailla.
"Kumoaja ei jäänyt kyselemään uhrinsa vointeja, vaan kaasutteli eteenpäin."
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11...matkaansa.html

[mutanaama]

Näin ei ollut ainakaan poliisin viikon takaisen liikennevaloratsian mukaan jossa seurattiin kaikkia tiellä liikkujia, vaan jalankulkijat ja pyöräilijät kulkivat päin punaisia yhtä monta kertaa. Autoilijoista näin teki moninkertainen määrä.

Nyt joku kusettaa. Ja raskaasti. Ajan autolla kohtuullisen paljon ja en oo moiseen koskaan törmännyt. Dataa esiin tai suutun

[El-Carpaso]

Kyl joka kerta ihmisten ilmoille lähtiessä näkyy ainaki yks punasiin ajava autoilija. Itse autolla liikkuessa näitä sankareita näkyy enempi

Toisaalta mikään ei ole hyödyttömämpää objektiivista totuutta etsiessä, kuin subjektiiviset kokemukset.

[Smo]

Kokemuksesta voin sanoa , että fillaristit ajavat enemmän päin punaista

Niimpä. Mutta silloin yleensä vähemmän aiheutuu muille vaaraa kuin rekan tai muun auton punaisia päin jyrätessä.

Mulle kevyen liikenteen osalta liikennesäännöt on lähinnä ohjeita mutta moottorikäyttöisten ajoneuvojen tulee ottaa ne vakavasti.

[ketju44]

Ohjeita juu .......... Silloin ollaan tilanteessa , että moni autoilija myös venyttää omaa käsitystään punaisista valoista. Pyörän päällä istuu myös monta tulevaa ( ja olevaa ) autoilijaa , jolloin tapa periytyy moottoriliikenteeseen.

[ketju44]

Näin ei ollut ainakaan poliisin viikon takaisen liikennevaloratsian mukaan jossa seurattiin kaikkia tiellä liikkujia, vaan jalankulkijat ja pyöräilijät kulkivat päin punaisia yhtä monta kertaa. Autoilijoista näin teki moninkertainen määrä.

Aika vaikea uskoa siihen oman kokemani perusteella. Toisaalta ajan aina samaa reittiä töihin ja TAYSin kohta on jalankulkijoiden ja fillaristien viililänsi.

[Tuhat1000]

Kokemuksesta voin sanoa , että fillaristit ajavat enemmän päin punaista

Niimpä. Mutta silloin yleensä vähemmän aiheutuu muille vaaraa kuin rekan tai muun auton punaisia päin jyrätessä.

Mulle kevyen liikenteen osalta liikennesäännöt on lähinnä ohjeita mutta moottorikäyttöisten ajoneuvojen tulee ottaa ne vakavasti.

Mä en täysin ymmärrä tätä asennetta että kävellen tai pyörällä voi vetää punaisia päin koska aiheuttaa vähemmän vaaraa. Onnettomuuksilla on tapana eskaloitua. Eli esimerkkinä seuraava kuvitteellinen tilanne: pyöräilijä ajaa päin punaisia, autoilija joutuu tekemään väistöliikkeen, menettää auton hallinnan ja törmää bussipysäkkiin jossa kymmenen ihmistä odottaa kyytiä.

[Highlander]

Toisaalta ajan aina samaa reittiä töihin ja TAYSin kohta on jalankulkijoiden ja fillaristien viililänsi.

Kyllä siinä aina ristii kätensä kun tuosta paikasta selviää iltapäivällä neljän aikaan...

[Risto Koivunen]

Dataa esiin tai suutun

Liikkuvan poliisin tiedotteita viime viikolta:

http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/hom...1?opendocument
http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/hom...4?opendocument

[mutanaama]

Kiitos.

[ppikkupe]

Mä en täysin ymmärrä tätä asennetta että kävellen tai pyörällä voi vetää punaisia päin koska aiheuttaa vähemmän vaaraa. Onnettomuuksilla on tapana eskaloitua. Eli esimerkkinä seuraava kuvitteellinen tilanne: pyöräilijä ajaa päin punaisia, autoilija joutuu tekemään väistöliikkeen, menettää auton hallinnan ja törmää bussipysäkkiin jossa kymmenen ihmistä odottaa kyytiä.

Kauhuskenaarioita on helppo keksiä, mutta yleisempi tilanne lienee se, että kävelijä tai pyöräilijä katsoo valoissa sivuilleen että mistään ei tule ketään, ja menee punaisia päin tien yli vaaraa kenellekään aiheuttamatta.

Mutta taitaa suomalaisissa olla tyypillisempi se sääntöjä ja herraa pelkäävä asenne, että jos kylmänä syysiltana, keskustan jo hiljennyttyä, jalankulkijalle palaa punainen valo, eikä lähiseudulla näy edes koiran kusettajia, niin jalankulkija painaa kuuliaisesti liikennevalojen nappia ja odottaa levollisena, että valo vaihtuu vihreälle. Siinä jakaa hiljaisen tuomionsa, mutta ei suinkaan katseellaan ajatuksiaan paljastaen, jos takaa tulee joku hunsvotti tai muu hippi, joka säännöistä ja laeista piittaamatta ylittääkin aution kadun röyhkeästi punaisia päin kävelemällä.

[pethe]

Itselläni on lainkuuliaisuus koetuksella tuossa Martinkyläntien ja Kivuvuorentien risteyksessä pohjoispuolelle. Valo-ohjattu kevynliikenteen väylä nappiohjauksella menee Kivimäentien yli, jossa on ajoneuvolla ajo kielletty muilta kuin työmaaliikenteeltä. Tuota työmaaliikennettä ei sitten kovin paljoa ole. Laillinen vaihtoehtohan on, että käännyn tuonne Kivivuorentielle, ajan siihen ajoneuvolla-ajo kielletty merkin kohdalle huomatakseni ettenhän saa jatkaa matkaa, jolloin minun on ylitettävä tie ja palattava takaisin ja olenkin sitten ylittänyt sen Kivivuorentien.

[Smo]

Mä en täysin ymmärrä tätä asennetta että kävellen tai pyörällä voi vetää punaisia päin koska aiheuttaa vähemmän vaaraa. Onnettomuuksilla on tapana eskaloitua. Eli esimerkkinä seuraava kuvitteellinen tilanne: pyöräilijä ajaa päin punaisia, autoilija joutuu tekemään väistöliikkeen, menettää auton hallinnan ja törmää bussipysäkkiin jossa kymmenen ihmistä odottaa kyytiä.

Mä meen aina punaisia päin fillarilla tai kävellen jos ei ole muuta liikennettä näköpiirissä. Autolla EN IKINÄ.

[Halloo halloo]

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...+kimppuun.html

"Mies ja hänen ruskea pystykorvainen koiransa poistuivat paikalta, eivätkä jääneet selvittämään tapausta."

[asb]

Kauhuskenaarioita on helppo keksiä, mutta yleisempi tilanne lienee se, että kävelijä tai pyöräilijä katsoo valoissa sivuilleen että mistään ei tule ketään, ja menee punaisia päin tien yli vaaraa kenellekään aiheuttamatta.

Ei. Vaan pyöräilijät ajavat risteykseen aina silmät kiinni ja mistään mitään välittämättä. Tämä on totta, koska uskon niin.

[ketju44]

Mä meen aina punaisia päin fillarilla tai kävellen jos ei ole muuta liikennettä näköpiirissä. Autolla EN IKINÄ.

Kaiken kaikkiaan käytös on perseestä ja kertoo kyllä fillaristeista paljon. Turha itkeä jos ei sit huomaakkaan ja paukkuu. Hyi SMOoo

[Pihatonttu]

Paha kolari mutta onnea mukana ja hyvällä asenteella eteenpäin (klik)

[frp]

Onhan se politiikassakin joillain (esim. liberaalipuolue) tavoitteena poistaa laista rangaistukset asioista, joita rikkomalla voi (joitain teoreettisia poikkeustapauksia lukuunottamatta) aiheuttaa haittaa vain itselle. Esimerkiksi jalankulkijan kävely punaisia päin ja pyöräilykypärän käyttö. On se aika hölmöä jossain valoissa seistä jos ketään ei ole tulossa lähelläkään.

[kolistelija]

Onhan se politiikassakin joillain (esim. liberaalipuolue) tavoitteena poistaa laista rangaistukset asioista, joita rikkomalla voi (joitain teoreettisia poikkeustapauksia lukuunottamatta) aiheuttaa haittaa vain itselle. Esimerkiksi jalankulkijan kävely punaisia päin ja pyöräilykypärän käyttö. On se aika hölmöä jossain valoissa seistä jos ketään ei ole tulossa lähelläkään.

Siinä moralisoinnissa on se puoli että ne hoitokulut tapaturman sattuessa maksaa joku aivan muu se pölvästi joka sen omalla hölmöilyllään aiheuttaa. Ameeban tasolla olevan aivovammapotilaan hoito maksaa helposti enemmän kuin kymmenen veronmaksajan bruttoverot. Maksajalla on oikeus holhota...

[ketjupeikko]

Ihme tarve joillain leimata punaisissa seisoskelevat jotenkin sieluttomiksi teuraslampaiksi. Selvästi kypärän remmi liian tiukalla tai satula takakenossa. Jos yhteiskunnan ahdasmielisyyttä vastaan haluaa taistella niin siihen varmaan löytyy tehokkaampia keinoja kuin ajella punaisia päin silloin kun kukaan ei ole katsomassa. Aiemmin pompin manskun yli säännöllisesti punaisilla, nykyään en. Syytä muutokseen en tiedä, eikä paljon edes kiinnosta. Kumpikin ylityskäytäntö toimii, enkä ole havainnut mitään olennaista eroa elämänlaadussani. Kummassakin tapauksessa joutuu loppujen lopuksi lähinnä katsomaan milloin autovirtaan tulee sopiva rako. Moottorin kierroksia kuuntelemalla voi myös päätellä onko kuskilla aikomus tappaa vai ei.

[Halloo halloo]

Kummassakin tapauksessa joutuu loppujen lopuksi lähinnä katsomaan milloin autovirtaan tulee sopiva rako.

Tässä mielestäni jutun ydin. Vaikka kuinka palaisi vihreät, niin en luota autoilijoihin. Joku saattaa olla ajatuksissaan, puhua laittomasti luuriinsa, kiire hakemaan lasta tarhasta, whaeva. Toimii myös toisinpäin, turhaan odottaminen turhauttaa. Järkeä on syytä käyttää liikenteessä.

[Jani73]

Kyllä se näköjään niin on, että mitä vaan voi sattua. Lemu nousiainen välillä ajelin rauhallista maantiepätkää, kunnes yhtäkkiä etupyörä olikin pientareen puolella. No siitä se sitten lähti että heilahti, nimittäin mies tangon yli. Selvivin onneksi aika vähällä, polvesta kyynärpäästä ja olkapäästä lähti ihoa peukalonpään kokoiselta alueelta.

Piennar oli aika normaali, ehkä 3-4cm asfalttia matalammalla, mutta näköjään siitäkin voi olla noin vakavat seuraukset. Lähinnä vakuutti vain kypärän käytön tärkeydestä, mitä toki käytän aina lenkeillä, mutta joskus harvoin muissa ajoissa olen ajellut ilmankin.

Pyörään ei pikaisen tarkastuksen jälkeen tullut kuin jarrukahvan päähän naarmuja, toki pitää tsekata etuhaarukka yms.

[Manensky]

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.s...sa-helsingissa
Tämä on jo kohtuu ikävä onnettomuus