Viidenneksi näyttää sijoittuneen kokonaiskisassa:
http://www.mtbfestival.at/fileadmin/...inzel_2011.pdf
Viidenneksi näyttää sijoittuneen kokonaiskisassa:
http://www.mtbfestival.at/fileadmin/...inzel_2011.pdf
Jukan kisaraporttia:
http://yle.fi/urheilu/kolumnit/polku...r_2644470.html
Hyvin näyttää kulkeneen vaikka epäonneakin on ollut mukana. Tuosta on hyvä jatkaa...
www.tahkomtb.fi
www.kuopys.fi
"Hyvä ruoka, parempi mieli."
Ja aivan ilmeisesti tyttöystävä "hoitaa" säryt pois paremmin kuin mikään karvainen urheilumurjoja tai mikään -paatti.![]()
Kukaan ei ole vielä huomioinut Jukan EM-hopeaa MTB Maratonissa?
Nyt tuli kunnon tulos!!!
http://www.hevoskuuri.fi/pyoraily/69...m-kilpailuissa
https://www.strava.com/athletes/1783871
http://fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42748
On toki huomioitu.
Hyvä Jukka!
Toivottavasti tämä onnistuminen tuo positiiviset fiilikset esiin ja itseluottamus palaa huippuunsa.
Jukan blogi päivitetty. Nyvvaan Lontoo targetiksi.
Hevoskuurista :
http://www.hevoskuuri.fi/pyoraily/73...en-seurauksena
Hyviä sijoituksia.
Onni onnettomuudessa on kaluston hajoaminen ennen kasaa loppukirissä
Taitaako Jukka päästä tolla MM-sijotuksella jo Olumpilaisiin? Entäs Pia?
Ei vaikuta olympialaisiin kun ei ole olympialaji.
"Amerikan maailman cupit jäi ajamatta, sillä maastopyöräilyn ensimmäinen Olympia voittaja, maastopyöräilyn supersankari ja managerin hommia hoiteleva Bart Brentjens totesi minun olevan liian huono."
Onko tämä jotain huumoria jota en vaan ymmärrä?
Eiköhän viittaa aikaisempaan tekstiin, jossa mainitsi että oli pomon kanssa käynyt keskustelun jossa Jukan saavutuksia pidettiin huonoina. Siitä syystä ilmeisesti ei talli ollut päästänyt noin kalliille reissulle maailman cuppiin. Harmi vain, mitä ansaitsematta jääneet pisteet sitten tulevat vaikuttamaan Jukan Lontoon tavoitteeseen...
Edit: Pomon (aiheellinen) ylistys lienee sarkasmia siitä, että pomo ei näe todellisuutta, vaikka kokemusta pitäisi olla...
Pitäisikö tämän osion otsikko olla: JUKKAKIN PÄÄSI KOTIIN. Brentjens on tallipomo ja hän päättää. Nyt varmaan talousasiat ratkaisivat: Amerikan reissut ovat kalliita."Hyötysuhde" päätukijan kannalta on Euroopassa. Pitää muistaa, että mtb- puolen ammattitallitoiminta on ns nappikauppaa verrattuna Jukankin taakseen jättämään maantieammattilaisuuteen. Tämä pitäisi olla selvää myös Jukallekin ja onkin, sillä olen ymmärtänyt aikaisempien "tilitysten" perusteella, että hän pyöräilee melkeimpä kulukorvauspohjalla. Onko niin, että nuorimies vain purkaa paineitaan "kotimarkinoilla", kun tavoitteet eivät maasastopuolellakaan täyty heti toiveiden mukaisesti. Kyllä se sieltä. Jukka oli fyysisesti Suomen kaikkienaikojen lahjakkain junioripyöräilijä. Sen entisen juniorin olisi vain kasvettava menttaalipuolellakin, että tie tähtiin tulisi mahdolliseksi. Ale´aleeee...
Hienoa, Jukka kolmanneksi Dolomiti Superbikessa:
http://services.datasport.com/2011/mtb/dolomiti/
www.tahkomtb.fi
www.kuopys.fi
Eikö valinta mene maakohtaisten pisteiden perusteella?
Siis laitetaan maat kerrytettyjen pisteiden mukaiseen jonoon ja 24 ensimmäistä maata saavat asettaa 1-3 ehdokasta, lisäksi muutama lisäpaikka euroopan ulkopuolisille.
Jos näin, niin hieman on työtä tehtävänä vielä. Suomi on tällä hetkellä rankattu 27 sijalle, tiedä sitten miten maakohtaiset pisteet kertyvät.
Hyvin meneen XCO:n SM-kisan jälkeen Jukka on ehtinyt päivittää blogiaan. Vähän kisatunnelmia yms. Kova tuntuu oleva kisakalenteri kun melkein joka viikonlopulle on jotain kisaa tiedossa. Tietysti se ammattilaisella varmasti niin kuuluukin olla.
http://jaakko-mtb.blogspot.com/
Hyvinkään SM-kuvissa kiinnitti huomiota Vastaranta- veljeksien huikea SARVIEN LEVEYS, mistä syystä kädet ovat "luonnottoman" leveässä asennossa. Tuli mieleen telinevoimistelusta tuttu renkaiden RISTIRIIPUNTA. Onko tämä uusi "tyylisuunta" maailmalla? Mihin ovat myös hävinneet nousukahvat?
Kyl se vaan on niin että ne kapeat stongat kuuluu nykyään hipsterifikseihin.
Geoff Kabush on kait yksi tunnetuimmista kisakuskeista, joka ajaa vähän leveemmällä tangolla (685mm) ja perustelee sitä sillä että leveemmällä stongalla tekniset kohdat menee helpommin.
Tuolla muutama Kabushin kommentti stongan leveydestä
http://autobus.cyclingnews.com/rider.../?id=geoff0901
![]()
Noista SM-kisojen ja eritoten Jukan valokuvista pistää kyllä silmään tuo stemmi. Taitaa tosin kaikilla kovemman tason kisakuskeilla olla 29" pyörissä tuommoinen tuo stemmin asento. Näin harrastelijan näkökulmasta näyttää aika hassulta. http://www.kotiposti.net/xkarim/valo.../DSC_6290.html
Levee tanko tekee ajosta todella paljon vakaampaa. Varsinkin kivikko on helpompi ajaa, kun ohjaus on tarkempi ja vähemmän voimaa vaativaa. Nosukahvat on enemmän makuasia, kun hyöty.
Tohon negastemmiin voi vastata, että tanko yritetään saada samalle tasolle kuin pikkupyöräisessäkin. Normistemmillä kädet ovat huomattavasti ylempänä ja ajoasennosta tulee kaikkea muuta kuin kisamainen, varsinkin kun verrokki pyöränä on 26"nen kisakireellä asennolla. Huomasin saman kun ajoin jäykkiksellä ja sitten täpärillä. Vaati stemmin kääntämisen ylösalaisin, jotta totuttu käsien korkeus ei muuttuisi.
Jep. Meillä täällä Porissa päin ollaan menty Harrikkamaiseen ajoasentoon. Kyllä selliasella teknistä pääsee, mutta auttamattoman hidas on sitten nopeilla pätkillä.
Hyvä huomata,että ei tarvi ainakaa pojan pyörään alkaa raiseria tilailemaan. aika monella näytti lisäksi olevan nousutapitkin pyörissään.
noinkin lyhyelle siirtymälle pystyi hyvin vetämään täyden tempoasennon. Henkinen hyöty oli mittaamaton, kun oli ultimate aeroasento![]()
Stemmiin pituus ja tangon nousut on todella tottumusasioita. Itselle tuli pyörissä 12cm stemmit ja hyvältä tuntuu. Lyhyempi voisi periaatteessa olla hyvä, mutta lyhentäisi ainakin omaa ohjaamoa ei-mieleiseksi. nm. ennen riserin nimeen vannonut
Kirjanmerkit