Vakiovieras
Tervetuloa foorumille APaavo!
Tällä hetkellä halu takaisin satulaan on kova, joten pahempia traumoja ei kaiketi tullut. Katsotaan kuitenkin tätä sitten, kun ajamaan taas pääsen. Toivottavasti tuli opittua jotain havainnoinnista ja tilannenopeuksista. Vaan eipä sitä liikaa sovi pelätä, sillä eihän silloin uskaltaisi aamulla sängystä nousta. Tervettä järkeä vaan kehiin.
Terveisin myöskin parin pienen lapsen isä.
"pohjolassa kansa on sen kaamoksensa vanki"
Yöhöpisijä
Kyse on paljolti murtuman laadusta ja luun katkeamiset ovat erikseen.Alkujaan tämän lähetti Leewi
Sivusta muutamaa solisluumurtumaa seuranneena vaatisin sellaiselle välitöntä leikkaushoitoa, uskomuksiin perustuva itseluutuminen vertautuu lottovoiton saamiseen. Otokseni on kyllä vähän pieni
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Jäsen
OT: Solisluun murtumat ovat kaikki erilaisia, samoin murtuman saaneet ihmisparat. Lääkärit tietävät perusasiat mutta eivät kaikkia vamman paranemiseen vaikuttavia tekijöitä.
Valitettavasti asiaan ei ole yleispäteviä nyrkkisääntöjä, paitsi se että yleensä solisluun murtuma sattuu ja vituttaa, paitsi Tikkurilan Ajomiehellä, joka ei murtumaansa edes huomannut... ennen kuin se oli jo luutunut.../OT
Orcatrin kädelle suosittelen ehdotonta, siis aivan ehdotonta lepoa. Minä tulin murtuneella solarilla mm. juosseeksi ja koonneeksi Lundiaa, ja leikkauskierteeseen se johti.
Tarkastuksen jälkeen, jos käsi on kivuton ja stabiili - sitten kuntopyörää yhdellä kädellä. Voi tehdä aika hauskojakin intervallitreenejä.
Vakiovieras
Ehdottoman lepokäskyn ortopedikin antoi.
Murtuman luonteesta sen verran, että poikki luu ei ole, vaan olkapään puoleisessa päässä on murtuma/murtumia. Kuulemma huonoin/hitain paikka luutumaan. Parin viikon päästä kontrollikuvissa selviää jatko - siihen asti yritän olla käden kanssa hipihiljaa ja välttää olkapään liikuttelua. Kantosidettä toki käytän.
Kuntopyörää tai traineri ei ole, joten jää intervallit tekemättä. Jossain vaiheessa pääsee kyllä varmasti jo juoksulenkille, mutta ei kyllä ennen lääkärin lupaa. Onneksi murtuma diagnosoitiin, sillä käsi kyllä toimii lähes normaalisti, vaikka kipeää tekeekin. Nyt kuitenkin hommat yritetään hoitaa ihan kirjaimellisesti vasurilla.
"pohjolassa kansa on sen kaamoksensa vanki"
Vakiovieras
Noniin. Kontrollissa on käyty, ja näyttäisi siltä, että leikkauspöytä kutsuu. Tuleepahan enemmän korvausta kivusta ja särystä sekä piitkä kesäloma. Ja aika speksailla seuraavaa/seuraavia fillareita, sillä ihan pian ei taida olla satulaan asiaa. Niinjuu ja lisäksi minulta diagnosoitiin kylkiluumurtuma - ei ihmekään, kun aivastaminen sattuu niin ***tanasti.
"pohjolassa kansa on sen kaamoksensa vanki"
Aktiivijäsen
Teloin parisen vuotta sitten olkapääni. Kunnon ruhjeet olkapään "lihaisampaan" osaan ja hiusmurtuma solisluun päähän. AC-nivelkin sai tälliä, mutta ei ilmeisesti repeillyt. Tosin ei magneettikuvattu, kun ei ortopedin mielestä ollut tarpeen.
Kättä pystyi käyttämään kivun rajoissa. Kantosidettä tuli pidettyä pari-kolme viikkoa vaihtelevasti. Teipillä stabiloituna tuli ajettua yhdet paritempotkin. Loppukausi meni huilaillessa pilalle, kun tuolloin ei ollut traineria, jolla olisi saanut tehtyä tehokkaampia harjoituksia.
Käsi oli lievästi kipeä useamman kuukauden ajan ja ilmeisesti jotain kiinnikkeitä ehti muodostua, kun liikerata oli aluksi pienesti rajoittunut ja esim. pyörittäessä tuntuu "rutinaa".
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Vakiovieras
No voi helvetti. Toivottavasti ei mene koko kesä pilalle tuon takia. Onpahan aikaa surffailla netissä ja ihmetellä pyörävalikoimaa.
Vakiovieras
Reiu viikko solisluun korjausleikkauksesta. Pahimmat kivut ovat nyt takana, mutta kättä joutuu kantamaan vielä ainakin kolme viikkoa. Leikkauksen yhteydessä lonkasta otettiin käteen luuta, joten kävely ja mm. housujen käyttö on tuottanut viime päivinä hankaluuksia. Onneksi tuo kankku alkaa jo olla parempi.
Oma arvioni on se, että jos kaikki menee putkeen, niin pääsen takaisin satulaan joskus heinäkuun loppupuolella. Ei tässä siis ihan koko kesä plörinäksi mene.
Paperisodan määrä on yllättänyt. Ja koko ajan saa vääntää vakuutuksen kanssa. Liikennevakuutus korvaa fillarin ns. käyvästä arvosta, joten persnettoa tullee reilusti. Ellen sitten saa lisäkorvausta kotivakuutuksen kautta - kyseessähän on tavallaan ryöstö...
Uuden/uusien fillareiden speksailu on vasta alkutekijöissään, kun ei tuota budjettiakaan ole tarkasti tiedossa. Geometrioita, runkokokoja ja ajoasentoja on tullut pohdittua jonkin verran. Suunnitteilla on härveli, joka muuntaa CC:n laskurin suositukset stack- ja reach-mitoiksi. Katsotaan saanko aikaiseksi. Jo nyt minulla on härveli, joka laskee pyörän geometriatiedoista ja asetuksista satula-tanko-dropin ja -etäisyyden. Eiköhän se toisinpäinkin onnistune.
"pohjolassa kansa on sen kaamoksensa vanki"
Yöhöpisijä
^ Jos käyvästä arvosta tulee kinaa, pyydä osoittamaan mistä vastaavan pyörän saa määriteltyyn hintaan. Ja hanki vastineeksi tätä tukeva lausunto. Käyvän arvon määrittely voi hyvinkin mennä pieleen. Lähtökohta on useimmiten vastaava uushankinta-arvo, josta tehdään ikävähennyksiä ja joihin voivat vaikuttaa hankitut uudet osat.
p bonk muokkasi tätä : 16.06.2011 at 23.04
A Gentleman will walk but never run
Vakiovieras
En halua nyt saivarreilla tai muuten olla loukkaava, mutta minusta 35km/h vilkkaasti liikennöityyn risteykseen on kova vauhti. Minä en ainakaan uskaltaisi risteykseen tulla tuolla vauhdilla, varsinkin kun on myös kääntyviä autoja. Itse autoilijana ja pyöräilijänä oon huomannut kuinka vaikea on havaita nopeaa pyöräilijää muun liikeenteen seasta.
Paranemisia!
Aktiivijäsen
Jos et halua saivarrella, niin älä saivartele. Et tuonut keskusteluun mitään uutta näkökulmaa, joten viestisi oli täysin turha. Jätin lainaamatta kirjoittamasi tekstin, jotta voit kätevästi deletoida omasi jälkiä jättämättä, jos satut tulemaan järkiisi.
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Yöhöpisijä
Kysymys on ennemminkin siitä, miksei pyöräilijä voi luottaa väistämisvelvollisiin autoilijoihin ja ajaa siihen risteykseen sallittua nopeutta. Eihän autollakaan hidasteta vastaavassa tilanteessa siltä varalta, että joku kääntyy eteen. Liikenteessä kaikki perustuu sääntöjen noudattamiseen ja siitä syntyvään luottamukseen. Lisämausteena mm. tilannenopeus ja ennakointi.
A Gentleman will walk but never run
Vakiovieras
Anteeksi että loukkasin sinua ja toin oman mielipiteeni julki tilanteesta. Myönnän että en tuonut mitään uutta näkökulmaa, olisi parempi keskustella ikärasisimista niin kuin pari sivua ennen. Minusta juuri tilannenopeudella risteysalueella on suuri merkitys. Minusta vain 35km/h on kova vauhti pyörälle risteysalueella kun teille (asb) se on ilmeisesti talutusvauhti.
Jäsen
Nää on kauheita tilanteita ja tapauksia. Sääli hienoa pyörää mutta onneksi kuski on hengissä - aina ei käy noinkaan "hyvin".
Totta että ennakoinnilla pystyy tilanteita jonkin verran pelastamaan, joskus tuntuu että joutuu ajattelemaan toistenkin puolesta. Se, että on välillä liikkeellä pyörällä ja välillä autolla jo avaa silmiä.
Yöhöpisijä
Miksi 35 km/h on kova vauhti pyörälle risteysalueella? Onko se silloin sitä myös autolle, jos tiealueen rajoitus on 40 tai 50 km/h ja keli on hyvä?
A Gentleman will walk but never run
Veteraani
Olet mielestäni täysin oikeassa Funktio. Kun on nähnyt, miten pahaa jälkeä noista pyörä vs. auto (tai lähes kaikista) kolareista tulee, niin itse ainakin mielummin hidastaa ja ennakoi ennemmin kuin ryhtyy testaamaan autoilijan havaintokykyä tai liikennesääntöjen osaamista. Jokainen tietysti tyylillään ja asb omallaan.
Aktiivijäsen
Sitä vaan, että on lievää typerämpää jankata tuosta tilannenopeudesta, kun se on käyty läpi kuukausi sitten ja kolarissa osallisenakin ollut on myöntänyt sen olleen ehkä hieman korkea.
http://fillarifoorumi.fi/forum/showp...3&postcount=73
Vai luitko edes koko säiettä?
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Vakiovieras
Ok, my bad. En jaksanut lukea koko säiettä. Siksi lähdin varovaisesti aluksi liikkeelle... Sori! Kohta olen varmaan Asb:n hylkylistalla
Aktiivijäsen
Ei autolla saa ajaa pyörätiellä.
Yöhöpisijä
^ Kyse oli risteysalueesta.
A Gentleman will walk but never run
Runoilija
Enpä ole nähnyt mopojen hiljentävän kevyenliikenteenväylällä, varma en voi olla mutta tuntuu kuin laput silmillä posattaisivat risteykseen ja siitä yli, ja sama tykinkuulamainen ajotyylii tuntuu jatkuvan..
Mussutusta: minun verorahoilla ostetaan kyllä peltipoliiseja joilla vahditaan autoja. Mutta miksi ei kevyenliikenteenväylille ole tullut vastaavia järjestelmiä? Samperi, siellä menee yhteiskunnan kannalta miljoonasijoitukset ilman tarkkaavaa valvojaa.
Joo, ppp, sinne mä meen.
skeptinen realisti
Vakiovieras
Kevyenliikenteenväylällä on sama rajoitus kuin vieressä kulkevalla ajoradalla eli käytännössä tavallinen mankeloija saa painella lähes paikassa kuin paikassa sen minkä kintuista lähtee ajamatta ylinopeutta. Eri asia kuinka järkevää se on, varsinkin risteysalueilla tai alikulkutunneleiden kohdalla.
Jäsen
Tässä on kyllä asian ydin! Tiedän autoilijoita, jotka valittavat pyöräilijöiden vaikeasta havaittavuudesta, mutta kukaan heistä ei ole valmis pysähtymään ja varmistamaan, että tuleeko sieltä ketään, kuten pitäsi kaikkien ohjeiden ja säädösten mukaisesti tehdä. Itsekin tiedän monta paikkaa, jossa pyöräilijän havaitseminen autosta on vaikeaa. Näissä paikoissa pysähdyn ennen suojatietä ja varmistan tilanteen. Takana tulevat saa sitten ihmetellä mitä kuppaan, vaikka ajorata on vapaa. Työmatkalla on usein jono toisella kaistalla, mutta en ole vielä nähnyt kenenkään muun pysähtyvän ennen kadun ylittävää suojatietä, vaikka viereisellä kaistalla on auto pysähtyneenä suojatien eteen. Takanatulijat ajavat kyllä ihan takapuskuriin, kun pysähdyn ko. tilanteessa. Käytännössä autoliikenteessä pätee ajatus "näin mennään, koska muutkin menevät". Usein mennään sitten perseelleen.
Edelleen olen sitä mieltä, että on vaarallista, että henkisesti ja fyysisesti polkupyöräilyyn kykenemättömät saavat suhata autolla liikenteessä.
---
Parempi pipo taskussa kuin oksalla.
Runoilija
Pardon kömpölö Suomeni.
Ajatuskuvan maalaaminen sanoilla on toisinaan haasteellista. Olisi pitänyt kirjoittaa: niille pätkille joilla ei saa ajaa moottoriajoneuvolla, voisi laittaa pönttövalvojan. Mitä sillä sitten saavutetaan ei varmaan mitään.
Mä ajan aina hiljaa.
skeptinen realisti
Vakiovieras
Pyörätiellä on aina sama nopeusrajoitus kuin viereisellä tiellä, sai ajaa moottoriajoneuvolla tai ei.
Runoilija
Siis pyörätiellä, aivan.
Siellä liikenteessä käsittääkseni tapahtuu muutakin sooloilua kuin vain ja ainoastaan ylinopeuden tuottamista...
Jos ja kun kuten Malmilla on tapata pysäköidä poliisiauto pyörätielle, niin pitääkö minun jalkautua ohitus tilanteessa? Ja jos ei niin millaista vauhtia saan ajaa jalankulkijoiden puolella ohittaessani poliisiauton joka on siis pysäköity pyöräilijöille varatulle osuudelle.
Kysyn tätä koska tunnut olevan hienosti perillä asiasta, ja koska Malmin poliisin mukaan "voit ajaa kuten normaalisti"
skeptinen realisti
Aktiivijäsen
Kevyen liikenteen väylällä on sama nopeus kuin viereisellä ajoradalla.
Runoilija
Mitä eroa on kevyenliikenteenväylällä ja pyörätiellä? Anteeksi, että en nyt tajua, koskaan en mielestäni ole nähnyt jalankulkijan taapertavan 40km/h..
skeptinen realisti
Kevyenliikenteenväylä on tarkoitettu kevyelle liikenteelle, ja pyörätie pyörille. Mun mielestä niissä molemmissa rikotaan kanssa liikennesääntöjä enemmän kuin missään muualla. mm mopot ajavat 40 alueella surutta täysiä, mitä se mopo nyt sattuu kulkemaan (50-80kmh). Pyörätielle pysäköidään ja jalkakäytävällä tykitetään fillarilla niin että sattuu.
Krihalle ja raparperille tiedoksi, niin peltipoliiseja käytetään muuhunkin kuin nopeuden valvontaan. Ei paljon, mutta käytetään.
Veteraani
KLV -määrittely on hieman vaikeaselkoinen, otsikon "Kevyen liikenteen väylät" alla luetellaan alatyypit, joista yksi lienee (erillinen) "kevyen liikenteen väylä".
Yleensä se tulkitaan "yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie", vaikka on käytännössä sama kuin pyörätie, koska pyörätiellä saa kävellä.
Mutta vain tiehen kuuluvana se olisi pyörätie, erillisenä kevyen liikenteen väylä?
53 § (22.12.2009/1291)
Kevyen liikenteen väylät
Toimivaltaisten elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskusten sekä kuntien on mahdollisuuksien mukaan järjestettävä kevyttä liikennettä varten tarpeelliset yhteydet rakentamalla tai osoittamalla liikenteen ohjauslaittein kullekin kulkureitille erillinen kevyen liikenteen väylä, pihakatu, kävelykatu tai tiehen kuuluva jalkakäytävä ja pyörätie.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit